Poliflw

koersnota mobiliteit - wij willen duidelijkheid en actie! In de afgelopen raadsvergadering sprak de gemeenteraad over de koersnota mobiliteit. Een onderwerp dat alle Dordtenaren raakt, want ieder die dat kan gaat van ene plek naar de andere. En afhankelijk van hoe je dat doet: lopend of fietsend, of met een scooter of een auto, kan dat ook weer zo zijn gevolgen voor andere bewoners hebben in de vorm van luchtverontreiniging of verkeersveiligheid. De koersnota mobiliteit geeft mooie ambities: betere fietsenstallingen, doorgaande fietsverbindingen over de N3, en een fietspad onder het station door. Maar de concrete uitvoering loopt trager: de nota ligt er nu al ruim 1,5 jaar en we zien nog maar weinig concreets gebeuren. Om voortvarend tot concrete uitvoering te komen hebben wij samen met D66 en andere partijen een motie ingediend, waarin we pleiten voor concrete doelen en budgetten. De motie werd met brede steun door de raad aangenomen.

GroenLinks Moties 2018 - 2022

Ook minder snel komen we er wel! Dinsdag 8 mei is een Veilig Verkeer vignet onthuld aan de Bankastraat. Een actieve groep buurtbewoners zet zich al 4 jaar in voor de verkeersveiligheid van deze straat. GroenLinks ondersteunt dit van harte en commissielid Lies Brandhof was er bij. Inmiddels is de Bankstraat een 30 km zone geworden. Hoewel de buurtbewoners tevreden zijn over de samenwerking met de gemeente, is er ook nog kritiek. Met name op het niet handhaven van de maximum snelheid. GroenLinks is er een voorstander van om het hele centrum binnen de bebouwde kom een 30 km zone te maken om zo een (fiets en wandelaar)verkeersveiligheid stad te maken.

Huis-aan-Huis in Krispijn Het was afgelopen zaterdag een koude middag in de besneeuwde straten van Krispijn. Dat deerde de campagne-vrijwilligers echter niet: ze gingen enthousiast in gesprek met de bewoners. Belangrijkste vraag: wat vindt u belangrijk? De antwoorden waren helder. In de eerste plaats moet de verkeersveiligheid beter: er wordt veel te hard gereden op o.a. de Dubbeldamseweg Zuid, de Mariastraat, de Brouwersdijk en de Krispijnseweg. Ook is de situatie voor fietsers op veel plekken onveilig, niet alleen in Krispijn (fietstunneltje!) maar in de gehele stad, met gevaarlijke kruispunten (o.a. Toulonselaan – Oranjepark) en slecht afgestelde verkeerslichten (o.a. kruispunt Vrieseweg – Reeweg – Oranjelaan – Krommedijk) als grootste zorgpunten. Goed fietsbeleid - ruim baan voor de fiets door meer en bredere fietspaden, aanpak van gevaarlijke punten, 30 km-zone en auto te gast in gehele bebouwde kom - is al jaren een speerpunt van GroenLinks Dordrecht en we blijven hier vol op inzetten! #veranderingbeginthier