Poliflw

CDA Emmen wil dat er meer wordt opgetreden tegen TE HARD RIJDEN. Inwoners maken zich nl. zorgen over de verkeersveiligheid in hun dorp / wijk en op de doorgaande wegen in de bebouwde kom. Daarom heeft de CDA fractie een poll gehouden met de vraag, waar de prioriteit gelegd moet worden bij de snelheidscontroles. Dit leverde een score van 82 meldingen op. 27 keer werd "controle op doorgaande wegen in de bebouwde kom" aangekruist; 17 keer "binnen 30 km zone in dorpen en wijken"; 16 keer "bij scholen". Daarnaast werden een aantal specifieke plaatsen aangegeven. En 2 mensen wensten "nergens" een controle, waarvan 1 liever "veilig rijden wil nastreven", dan snelheidscontroles. Ook werd de opmerking gemaakt, dat '" het jammer is, dat optreden nodig is, en het een mentaliteitskwestie is". Over het geheel gezien, kan de conclusie getrokken worden, dat men handhaving op snelheid dicht bij huis wil ( in de wijk, bij scholen en op doorgaande wegen in de dorpen en wijken). Voor alle resultaten, zie grafiek:

CDA Emmen wil dat er meer wordt opgetreden tegen TE HARD RIJDEN. Inwoners maken zich nl. zorgen over de verkeersveiligheid in hun dorp / wijk en op de doorgaande wegen in de bebouwde kom. Daarom heeft de CDA fractie een poll gehouden met de vraag, waar de prioriteit gelegd moet worden bij de snelheidscontroles. Dit leverde een score van 82 meldingen op. 27 keer werd "controle op doorgaande wegen in de bebouwde kom" aangekruist; 17 keer "binnen 30 km zone in dorpen en wijken"; 16 keer "bij scholen". Daarnaast werden een aantal specifieke plaatsen aangegeven. En 2 mensen wensten "nergens" een controle, waarvan 1 liever "veilig rijden wil nastreven", dan snelheidscontroles. Ook werd de opmerking gemaakt, dat '" het jammer is, dat optreden nodig is, en het een mentaliteitskwestie is". Over het geheel gezien, kan de conclusie getrokken worden, dat men handhaving op snelheid dicht bij huis wil ( in de wijk, bij scholen en op doorgaande wegen in de dorpen en wijken). Voor alle resultaten, zie grafiek:

CDA Emmen wil dat er meer wordt opgetreden tegen TE HARD RIJDEN. Inwoners maken zich nl. zorgen over de verkeersveiligheid in hun dorp / wijk en op de doorgaande wegen in de bebouwde kom. U mag het zeggen: Waar moet met name worden opgetreden tegen te hard rijden. Om de poll in te vullen, klik HIER

De gemeente Emmen en de provincie Drenthe hebben afspraken gemaakt over de uitruil van de N862, de weg Klazienaveen-Emmen en de N391, de Rondweg in Emmen. Het CDA zet zich al jaren in om de doorstroming op de weg Klazienaveen-Emmen te verbeteren. Nu de weg Klazienaveen-Emmen over gaat van provincie naar gemeente kan worden begonnen met de herinrichting van deze weg tot een toekomstbestendige verbinding als stadsentree voor Emmen en toegangspoort tot het industrieterrein Bargermeer en de bedrijventerreinen A37 en Pollux. Ook is het doelstelling om de verkeersveiligheid te vergroten. Met de ruil gaat de Rondweg over in provinciale handen en zal worden ingericht als stroomweg. Dit betekent dat de kruisingen in deze weg ongelijkvloers zullen worden gemaakt om ook hier de verkeersdoorstroming te verbeteren. Gemeente en Provincie hebben afgesproken dat de werkzaamheden uiterlijk in 2028 zullen zijn afgerond. Met de wegenruil zijn flinke kosten gemoeid. Voor de gemeente Emmen betekent het een totaal aan investeringen van € 51 miljoen in de komende 10 jaar. In de raadsvergadering van 20 december 2018 heeft de gemeenteraad van Emmen ingestemd met de wegenruil. Aangezien het een akkoord op hoofdlijnen betreft heeft CDA Emmen extra aandacht gevraagd voor een goede betrokkenheid van de gemeenteraad bij de verdere uitwerking. Zo wordt de Rondweg op dit moment ook veelvuldig door landbouwverkeer gebruikt. En als die weg is ingericht als stroomweg zal er voor het landbouwverkeer een goed alternatief moeten zijn. De inrichting van de rondweg tot stroomweg heeft invloed op de wegen daar om heen. De Provinciale Staten van Drenthe hebben al eerder, in november 2018, ingestemd met de wegenruil. Tenslotte heeft CDA Emmen de wens uitgesproken dat de herinrichting van weg Klazienaveen-Emmen een aanzuigende werking heeft op nieuw verkeer. Want dat betekent dat meer mensen de weg naar Emmen in zijn algemeenheid hebben gevonden. En dat is de doelstelling van dit bereikbaarheidsakkoord; Een verdere ontwikkeling van Emmen en zijn omgeving. René Wittendorp -CDA fractie

Erg leuk die gekleurde Aziatische wagentjes in het centrum van Emmen, maar als het aan het CDA-Emmen ligt komen de tuktuks niet op het fietspad. ...dus ook niet op het Raadhuisplein. “Afgelopen weekend zag ik een tuktuk op het fietspad manoeuvreren tussen de stoeprand en een boze mevrouw die de tuktuk met duidelijke gebaren van het fietspad probeerde af te sturen. Terecht; op een fietspad horen geen brommobielen en een tuktuk met een maximum snelheid van 45km/h is een brommobiel. Zo staat in ieder geval bij de informatie van de Rijksoverheid.” De gemeente Emmen hoeft dus niet te worstelen met het plan tuktuks, zoals te lezen viel in het DvhN. Het pasklare antwoord op het tuktukproject is in de ogen van het CDA simpel: handhaven.“Een ontheffing voor het plein zal vast wel kunnen, maar dat is niet wenselijk. De veiligheid staat voorop. De scooters rijden je al regelmatig de vouw uit de broekspijp, voor tuktuks is dus al helemaal geen ruimte op het fietspad.” Maar dat de tuktuks het centrum nog aantrekkelijker maken staat volgens de fractie buiten kijf. Het is een goed plan, dat met een standplaats bij het Rensenpark echt van meerwaarde kan zijn: eerst een bezoek aan het Rensenpark en dan op/in de tuktuk naar een hunebed in de Emmerdennen of waar dan ook naar toe. CDA fractie: Paulien Mellema