Poliflw

De fractie is blij dat dit college kiest voor fietsers, voetgangers en meer groen in de binnenstad. Hopelijk is dit een mooi opstapje naar een milieuzone in de binnenstad van Haarlem!

Sinds maandag 1 juli 2019 is de autoluwe binnenstad in Haarlem uitgebreid. Dat betekent dat er meer straten in de binnenstad van Haarlem autoluw worden en alleen toegankelijk worden voor fietsers, voetgangers en op sommige plekken ook snorfietsers. De fractie zet zich in voor een gezondere, verkeersveiliger, leefbaardere en meer groen stad en vindt het uitbreiden van het autoluwe gebied een goede zaak.  

De Haarlemse binnenstad is druk en heeft veel nauwe en smalle straatjes. Dat betekent veel drukte en gevaarlijke situaties, waarbij fietsers en voetgangers constant moeten uitkijken voor langs rijdende auto en scooters. Daarnaast zijn al die auto’s geen mooi aangezicht in de historische binnenstad van Haarlem. Bovendien is ongewenst dat de hele dag bestelbussen en vrachtwagens de binnenstad in kunnen rijden. Door de uitbreiding van de autoluwe binnenstad krijgen voetgangers en fietsers minder met gevaarlijke situaties te maken. De luchtkwaliteit in de nu toegevoegde straten, zal verbeteren doordat het gemotoriseerde verkeer tot een minimum wordt beperkt. 

Ondanks de grote voordelen zijn niet alle bewoners enthousiast. Er zullen ongeveer 130 parkeerplaatsen verdwijnen, waardoor zij verder van hun woning moeten gaan parkeren. Positief is dat er meer ruimte komt voor verbeteren van de Openbare Ruimte, voor onder andere groen. Binnenkort worden de bewoners door de gemeente uitgenodigd om samen na te denken over wat er in de plaats van de parkeerplaatsen kan komen. 

Maar hoe zit het dan met de bewoners van de binnenstad en ondernemers die in de binnenstad wonen en ondernemen? Ondernemers kunnen dagelijks tussen 06:00 en 11:00 uur ’s ochtends hun winkels bevoorraden en bewoners van de binnenstad die een auto hebben kunnen hun auto tegen een gereduceerd tarief in een van de parkeergarages van Haarlem parkeren. Ook kan er een toegangspas worden aangevraagd om buiten de venstertijden toegang tot het autoluwe gebied te krijgen. 

Waar nog wel goed over nagedacht moet worden, is hoe mindervaliden die de binnenstad willen bezoeken hun eindbestemming kunnen bereiken. Want zij moeten nu hun auto aan de rand van het autoluwe gebied parkeren en vanaf daar verder gaan zonder auto. Dat is uiteraard niet wenselijk en hier moet snel een oplossing voor gevonden worden. Wij gaan dit de komende periode bij de wethouder mobiliteit zeker aankaarten om zo tot een structurele oplossing te komen. 

Mindervaliden die in het autoluwe gebied wonen, behouden in overleg met de gemeente een parkeerplaats dichtbij huis. 

Matin Abbasi

Schaduwraadslid Beheer

Het bericht Uitbreiding autoluwe binnenstad Haarlem verscheen eerst op PvdA Haarlem.

Elektrische auto’s zijn (gelukkig) niet meer weg te denken uit ons straatbeeld. Na jaren van afwachten zien steeds meer autobezitters dat elektrisch rijden beter voor het milieu is. En de aanschaf van elektrische auto’s wordt ook voor steeds meer mensen bereikbaar.

De gemeente Haarlem kan een grote bijdrage leveren in het stimuleren van elektrisch rijden. Dat kan de gemeente doen door genoeg laadpalen in de stad te plaatsen. Het plan is om in 2019 in totaal 300 palen in de stad te plaatsen. Tot nu toe zijn daar 70 palen van geplaatst. Tegen veel van die palen is bezwaar gekomen uit de buurt, maar uiteindelijk is maar één van die palen is door de gemeente weer verwijderd.

Maar waarom protesteren bewoners tegen de komst van deze laadpalen? Ze zijn vaak verrast, dat er in hun buurt een laadpaal wordt geplaatst. Hoe kan de gemeente dit beter met de bewoners communiceren? Door een kaart waarin aangegeven staat waar de laadpalen gaan komen op hun website goed vindbaar te plaatsen.

Wij van de PvdA doen dat vandaag al op onze eigen website en gaan tijdens de volgende gemeenteraad aan het College vragen om dit ook te doen.

Het bericht Elektrisch rijden in Haarlem verscheen eerst op PvdA Haarlem.

Een goed begin van 2019: per 1 januari zijn de bestaande minima regelingen voor een grotere groep Haarlemmers toegankelijk🌹👊

Gemeente Haarlem: Inkomensnorm minima per 1 januari 2019 omhoog

Met ingang van 1 januari 2019 verhoogt gemeente Haarlem de inkomensgrens van het minimabeleid van 115% naar 120% van de bijstandsnorm. Met de verhoging van de i

PvdA stemt in met Nota van Uitgangspunten Integraal Kind Centrum Planetenlaan

Haarlem groeit. Tot 2025 wil de gemeente 10.000 extra betaalbare woningen bijbouwen. Dit betekent dat de voorzieningen van de inwoners ook mee moeten groeien. De PvdA vindt het belangrijk dat er genoeg en goed aanbod is van o.a. kinderdagverblijven, scholen, sport, kunst en cultuur.

Kinderopvang Op Stoom is voornemens een kinderdagverblijf te realiseren als onderdeel van een Integraal Kind Centrum (IKC) op het terrein van basisschool de Zonnewijzer aan de Planetenlaan 168 te Haarlem.

Uit de buurt zijn er veel zorgen over de aanwezigheid van groen, verkeersdrukte en verkeersveiligheid. De PvdA neemt deze zorgen serieus en zowel de gemeente als Op Stoom hebben toegezegd actief met de buurt in overleg te gaan om dit in detail uit te werken en het draagvlak te willen vergroten.  Zo komt er nog een verkeer- en parkeeronderzoek als vereiste om tot een goede ruimtelijke onderbouwing te komen. In de uitgangspunten staat eveneens nadrukkelijk de toezegging een groene inrichting te willen realiseren. Indien de details zijn uitgewerkt zal de raad om instemming gevraagd moeten worden. Dan zal de PvdA de uitwerking toetsen aan de uitgangspunten.

Het bericht PvdA stemt in met Nota van Uitgangspunten IKC Planetenlaan verscheen eerst op PvdA Haarlem.

Onze Nico Papineau Salm is verbaasd over de vroege voorkeur van GS voor het Golfbaanalternatief. Wij wachten liever op de uitkomsten van het landschapsplan en de gevolgen voor de leefbaarheid van Broekpolder.

Verbetering doorstroming A8/A9 en leefbaarheid Krommenie en Assendelft - PvdA Noord-Holland

De verbetering van de doorstroming A8/A9 is een project van provincie Noord-Holland en gemeenten Velsen, Beverwijk, Heemskerk, Uitgeest en Zaanstad. Zij vormen de Stuurgroep A8/A9. Het is de bedoeling om te zorgen voor een betere doorstroming van de rijksweg A8 naar de rijksweg A9. Dit is noodzakeli...

De reconstructie rond het Kenaupark ligt stil. Dat is een zegen voor het park, het fietsverkeer en de bereikbaarheid – ook voor automobilisten. Hierbij mijn oproep om de winst van die status quo dankbaar te accepteren en de situatie grosso modo zo te laten zoals die nu is ontstaan.

Gek genoeg is dat resultaat niet het gevolg van planning, maar van een botsing tussen de gemeente en de Fietsersbond. De rechter gaf de laatste in november gelijk door te stellen dat de reconstructie tot gevaarlijke situaties leidde, vooral voor fietsers.

De westelijke doorgang van de Parklaan door het Kenaupark is sindsdien met betonblokken voor het autoverkeer afgesloten. Sindsdien loopt er een monitoring van de nieuwe situatie. Maar iedere Haarlemmer met ogen in zijn kop kan constateren dat de nieuw ontstane praktijk hier de beste oplossing biedt.

Het Kenaupark is een rustgevende plek geworden. Bestemmingsverkeer, ook gemotoriseerd, kan nog steeds overal komen. Filevorming richting Kinderhuissingel en spoorwegtunnel is weg. Ook het autoverkeer via de Kinderhuissingel richting spoorwegtunnel kan nu soepeler worden afgewikkeld.De status quo levert nu al voor fietsers een grotere veiligheid op. Die kan nog op detailpunten verbeteren.De nieuwe situatie in het park komt het groen daar ten goede en schept een ideaal klimaat voor (kleinschalige) evenementen.De route vanaf de Raaks over Kinderhuisvest naar de Parklaan trekt minder gemotoriseerd verkeer. De bussen rijden er soepeler en door de vernauwing van de bocht vanuit het Kenaupark naar de Kinderhuisvest minder hard.Het werk is niet af. De bocht vanuit Kenaupark naar Kinderhuisvest verdient nog een toplaag.

Er loopt natuurlijk nog overleg tussen gemeente en Fietsersbond. Er wordt nog gemonitord wat de gevolgen zouden zijn van het breder maken van de nu afgesloten westelijke doorgang tussen Kenaupark en de westelijke bolwerken.

Weer filevorming? Weer drukte waar je die niet wilt hebben?

Het bericht Status quo Kenaupark handhaven verscheen eerst op PvdA Haarlem.