Poliflw

Dagelijks pendelen duizenden Utrechters en Amsterdammers met de trein of auto op en neer. De fiets is een minder aantrekkelijk alternatief, er is immers geen goede snelfietsroute tussen de twee steden. De gemeenteraadsfracties van D66 in Utrecht en Amsterdam stellen deze week daarom voor een goede fietsverbinding te leggen tussen de twee steden. D66 Utrecht dient een voorstel in bij het debat rondom de Voojaarsnota en D66 Amsterdam komt met een voorstel bij de Vervoersregio Amsterdam (VRA).

Fietssnelweg D66 wil dat de fiets ruim baan krijgt. De afgelopen jaren is er al fors geïnvesteerd in aantrekkelijke fietsroutes binnen Amsterdam en Utrecht. Maar de fiets moet nu ook een volwaardig alternatief worden voor de auto binnen én buiten de stad. Utrechts raadslid Susanne Schilderman: “De afstand tussen Utrecht en Amsterdam is ook niet zo groot. Zeker niet met een elektrische fiets. Meer mensen op de fiets naar het werk is duurzamer en gezonder. Wij zien in Utrecht mogelijkheden om de grote werklocatie Lage Weide ook beter bereikbaar te maken bij een nieuwe fietsroute.”

Amsterdams Raadslid Jan-Bert Vroege voegt daaraan toe: “Dit is niet alleen Utrecht en Amsterdam met elkaar verbinden maar ook alle mensen die ertussen in wonen. Op deze routes geen smalle fietspaden of slecht geplaatste paaltjes, maar een glad stuk asfalt waarover fietsers snel en veilig van A naar B kunnen komen.”

20 maart mogen we naar de stembus voor de provincie. Maar wat doet de provincie Utrecht eigenlijk? Wil je meer weten over wat de provincie (voor jou) doet, en wat D66-ers van de Statenfractie de afgelopen vier jaar in hun werk hebben meegemaakt? Kom dan naar deze masterclass op zaterdag 23 februari over de provincie. Iedereen is welkom om aan te sluiten! ▶ Meer informatie: https://www.facebook.com/events/587219615060845/

Meer weten over de provincie?

Onze campagneleider Jaap Breur is flyerend gespot bij het busstation bij de A2 in Vianen.

We hebben in Leerdam en Zederik zo'n 25 sandwichborden laten plaatsen zodat u weet dat D66 volop meedoet bij de verkiezingen van de nieuwe gemeenteraad voor Vijfheerenlanden.

Campagneleider Jaap Breur toont een sandwichbord

D66 wil dat de stad Utrecht sneller overgaat op elektrisch rijden. Met snellaadpalen kunnen meer elektrische auto’s sneller worden opgeladen. Daardoor is er minder ruimte in de stad nodig. D66-raadslid Maarten Koning: “De gemeente moet sneller handelen en haar faciliterende rol hierin beter oppakken. Zoek actief de samenwerking met bedrijven die snelladen in Utrecht willen uitrollen.”

Aanpassingen in de stad Een snelle transitie naar elektrisch rijden vraagt om aanpassingen in de stad: er is plek nodig voor nieuwe snellaadstations. De gemeente wil graag dat bijvoorbeeld de stadslogistiek elektrisch wordt, en dat veel meer bedrijven en bewoners snel overstappen op elektrische auto’s. Daarvoor zijn snellaadstations hard nodig. Koning: “Wij willen dat in Utrecht bijvoorbeeld alle taxi’s elektrisch gaan rijden en dat al het stadsvervoer emissieloos wordt. Maar dan moet deze optie wel aantrekkelijker worden.”

D66 wil dat de gemeente inventariseert wat goede plekken zijn voor snellaadstations. Logische locaties zijn bijvoorbeeld bij uitvalswegen. Daarnaast zal de behoefte aan benzinestations snel minder worden, waardoor deze locaties kunnen veranderen in snellaadstations.

De komende weken is de Utrechtse gemeenteraad druk bezig met het behandelen en stemmen over de Programmabegroting. D66 komt met verschillende voorstellen om Utrecht nog mooier te maken.

D66 vindt het niet van deze tijd dat het Stadskantoor in Utrecht alleen op doordeweekse dagen open is. Veel Utrechters zitten krap met hun vrije tijd, en moeten soms een halve vrije dag opnemen om bijvoorbeeld hun rijbewijs op te halen. Lars Roodenburg: “Verruim de openingstijden en gooi het Stadskantoor ook de zaterdag open. Mensen zijn vaak al in de stad en kunnen meteen tijdens het winkelen even hun rijbewijs of paspoort ophalen.”

Utrecht als meest klantvriendelijke gemeente D66 Utrecht vraagt aan de wethouder om een periode te proberen het Stadskantoor op te zaterdag openen. Op basis hiervan kan je meten wat het extra openen op zaterdag met de drukte op andere dagen in de week doet. Met deze cijfers kan de bezetting op het Stadskantoor beter worden afgestemd. Roodenburg: “D66 wil Utrecht als meest klantvriendelijke gemeente van Nederland. Dit betekent dat Utrechters ook zaterdag naar het Stadskantoor moeten kunnen als daar behoefte aan is.”

De komende weken is de Utrechtse gemeenteraad druk bezig met het behandelen en stemmen over de Programmabegroting. D66 komt met verschillende voorstellen om Utrecht nog mooier te maken.

D66 wil dat er een doorlopende snelfietsroute komt tussen Utrecht en Arnhem. Door het aanleggen van snelfietspaden ontstaan er snelle en veilige trajecten voor fietsers. Dit stimuleert reizigers om nog vaker de (elektrische) fiets te pakken in het woon-werkverkeer.

Utrecht – Wageningen – Arnhem

De snelfietsroute moet de te ontwikkelen snelfietsroute tussen Utrecht en Wageningen verbinden met de al bestaande snelfietsroute tussen Wageningen en Arnhem. Zo ontstaat er een provinciegrensoverschrijdende snelfietsroute van 70 km tussen Utrecht en Arnhem.

Ruimte voor innovatie

Lijsttrekker Marc de Droog is blij met dit initiatief: ‘Het sluit aan bij het ‘Fietspad van de Toekomst’, waar fiets en innovatie samenkomen.’ De provincie Utrecht besloot op 12 juli het fietspad langs de N225 tussen de steden Utrecht en Wageningen tot Fietspad van de Toekomst’ te maken. Dit fietspad wordt een experimenteerruimte met als doel innovaties voor fietsverkeer sneller in de praktijk te kunnen brengen en inwoners mee te laten profiteren van de nieuwste ontwikkelingen.

De Gelderse Statenfractie is op haar beurt enthousiast over het initiatief van de provincie Utrecht voor het aanleggen van de snelfietsroute tussen Utrecht en Wageningen. D66 Statenlid Rita Braam – van Valkengoed uit Gelderland: ‘We sluiten ons er ook heel graag bij aan. Letterlijk, door de Utrechtse snelfietsroute te verbinden aan het Nederrijnpad, een al bestaande Gelderse snelfietsroute. Het Utrechtse snelfietspad eindigt aan de westzijde van Wageningen. Het Nederrijnpad start aan de oostzijde van Wageningen. Als we een klein stuk van maximaal vijf kilometer rondom Wageningen als snelfietsroute inrichten, verbinden we de twee aan elkaar. Zo ontstaat er een doorlopende snelfietsroute van Utrecht tot Arnhem, een traject van bijna 70 kilometer.’

The post D66 wil doorlopend snelfietspad van Utrecht tot Arnhem appeared first on Provincie Utrecht.

D66 heeft vanavond bij het vaststellen van het bestemmingsplan Haarzicht een oproep aan de college gedaan om samen met bewoners, de trekpleisters en belanghebbenden de Thematerweg veiliger te maken voor fietsers en voetgangers. D66-raadslid Lars Roodenburg: “Aan de Thematerweg liggen verschillende trekpleisters zoals de Geertjeshoeve, het Wielrevelt en de Kersenboomgaard. Deze plaatsen trekken veel fietsers en voetgangers en als de weg niet wordt aangepakt kan de veiligheid voor fietsers en voetgangers niet worden gegarandeerd. Met de komst van de nieuwe wijk Haarzicht wordt het op de Thematerweg nog drukker.”

Haarzicht wordt een nieuwe wijk aan de Thematerweg, en de grens van de bebouwde kom wordt met dit voorstel verlegd. Onderdeel van het plan is dat een deel van deze weg wordt ingericht als 30km zone, maar zonder voetpad. Roodenburg: “Alle partijen vinden verkeersveiligheid belangrijk maar het ontbreekt vaak aan de juiste prioriteiten stellen. Als we toch al een deel gaan aanpakken, laten we dan meteen kijken of niet de gehele weg opnieuw kunnen inrichten om de hele weg veiliger te maken voor alle verkeersgebruikers”. D66 staat voor een verkeersveilige en inclusieve gemeente,  zoals bepleit bij het debat van de wijkraden Leidsche Rijn en Vleuten–de Meern.  De motie van D66 werd door een raadsmeerderheid gesteund.

D66 Utrecht wil dat mensen makkelijk en veilig van huis naar hun werk kunnen fietsen. Daar zijn goede fietsroutes voor nodig. Om mensen te stimuleren eerder de fiets te pakken dan de auto organiseren verschillende afdelingen een fietstocht. Tweede Kamerlid Matthijs Sienot: “Afstanden tot 10 kilometer zijn prima te fietsen, en met de e-bike zijn ook iets langere afstanden goed te doen. Met veilige fietspaden, en weinig stoplichten of andere obstakels fietsen mensen makkelijk naar hun werk en staan ze niet in de file. Gezond en handig!” Op zaterdag 17 februari zal een groep D66’ers uit verschillende Utrechtse afdelingen ondervinden hoe makkelijk men per fiets naar Utrecht kan fietsen.

Belang van goede fietsverbindingen De gekozen fietsroute van Culemborg, via Houten, naar het Utrecht Science Park (USP) is een voorbeeld van een goede afstand voor woon-werk verkeer. Indra te Ronde, (kandidaat-)raadslid D66 Utrecht: “Elke rit per fiets scheelt een autorit. Dat draagt bij aan bereikbaarheid en schone lucht voor ons allemaal.” Ruim 10% van al het verkeer naar de Uithof komt uit Houten of Culemborg, als zij de fiets pakken in plaats van de auto houden we Utrecht bereikbaar. Er is nog veel winst te behalen.

Knelpunten wegnemen Susanne Schilderman,(kandidaat-)raadslid D66 Utrecht: “Onderweg zullen we ervaren wat er goed gaat, maar vooral wat er nog beter kan. Qua verkeersveiligheid, comfort van de route, en of alle routes logisch zijn”. Met deze tocht brengen we ook punten in de fietsroutes in kaart die nog verbeterd kunnen worden. D66 zal in de gemeente Utrecht, Houten, Culemborg en in de Provinciale Staten van Utrecht en Gelderland aandacht blijven vragen voor verbeteringen. Ook voor andere populaire woon-werk verkeerroutes, met vergelijkbare afstanden, zoals de routes vanuit Zeist en Bilthoven.

Benieuwd naar onze actie? Op zaterdag 17 februari 2018 fietst de groep D66’ers vanaf 11.00 uur uit Culemborg. De tocht eindigt in de middag op het Utrecht Science Park. Er zal gestopt worden op een aantal plekken, waaronder in Houten.

Afgelopen week presenteerde het Verbond van Verzekeraars haar jaarlijkse risicomonitor verkeer. Uit deze gegevens blijkt dat het aantal claims met betrekking tot aanrijdingen met dieren sinds 2014 sterk toeneemt, landelijk van 5750 in 2014 tot 7799 in 2016. Te verwachten is dat het aantal daadwerkelijke aanrijdingen ook is toegenomen. In de provincie Utrecht betrof het over de periode 2013-2016  1136 aanrijdingen.

Statenlid Marc de Droog geeft aan dat de monitor een bescheiden beeld geeft van de aanrijdingen. Het gaat hier immers alleen om aanrijdingen waarvan de schade is gemeld bij de verzekeraar. Het zal dan vooral gaan om grotere dieren en dan nog alleen die gevallen waar de schade voldoende was om het te melden. Bovendien meldt niet iedereen schade, vanwege het eigen risico en de no-claim.

Programma oversteekbaarheid fauna

D66 hecht aan de veiligheid van zowel mens als dier. Recent is het programma ‘oversteekbaarheid fauna’ besproken in de Commissie Milieu, Mobiliteit en Economie (MME). Dit programma, waarin een aantal concrete oplossingen is opgenomen, loopt nog tot 2028.

Statenleden Marc de Droog en Philip Overkleeft vinden de cijfers van het Verbond van Verzekeraars hoog en willen hier aandacht voor vragen.

Schriftelijke vragen aan Gedeputeerde Staten

Naar aanleiding van de gepresenteerde cijfers hebben Marc de Droog en Philip Overkleeft schriftelijke vragen gesteld aan de gedeputeerde die verantwoordelijk is voor verkeer. Ten eerste geeft de monitor geen inzicht in de aanrijdingen per jaar per provincie. Bovendien willen zij weten of de landelijke trend van toename van het aantal aanrijdingen ook van toepassing op de provincie Utrecht. Zij vragen daarbij om nadere informatie over de aanrijdingen in jaren, locaties/wegen en diersoorten. Het zou mooi zijn als die informatie ook jaarlijks beschikbaar zou zijn, gelijktijdig met andere informatie over verkeersongevallen. Ook willen Overkleeft en De Droog weten of een nadere prioritering en versnelling aangebracht kan worden in het programma ‘oversteekbaarheid fauna’. Tenslotte willen zij van de gedeputeerde weten of zij met andere provincies samen tot een programma kan komen om het aantal aanrijdingen met dieren te verlagen.

De vragen zijn in behandeling genomen.

Zie: https://www.verzekeraars.nl/publicaties/actueel/risicomonitor-verkeer-2017

Zie: https://www.verzekeraars.nl/publicaties/actueel/risicomonitor-verkeer-2017

The post Statenleden Marc de Droog en Philip Overkleeft stellen vragen over aanrijdingen met dieren appeared first on Provincie Utrecht.