Dinsdag 11 december is de raadscommissie geconsulteerd over de plannen voor de Rondweg- Oost. De ChristenUnie is akkoord met het voorkeursalternatief van het college. Wij zijn voor het verbreden van de Rondweg-Oost, een ongelijkvloerse kruising ter hoogte van de Prins Clauslaan, een maximum snelheid van 70 km/u en een tweede aansluiting voor de nieuwbouwwijk Veenendaal Oost.
De ChristenUnie is van mening dat dit alternatief een betere afwikkeling van het verkeer en verbetering van duurzaamheid, leefbaarheid en veiligheid mogelijk maakt. Tijdens de eerdere inspraakavond voor omwonenden hebben we veel vragen gehoord over het meten van luchtkwaliteit en de inzet van ICT voor betere doorstroming. Wij hebben er op aangedrongen dat de luchtkwaliteit en de geluidskwaliteit continu worden gemeten en dat door de inzet van ICT de doorstroming wordt verbeterd. Bovenal blijven we inzetten op de verduurzaming van vervoersmiddelen, openbaar vervoer en het stimuleren van het gebruik van de fiets!
Op 8 november maakte minister Wiebes bekend dat o.a. Veenendaal voor het ondergronds aanbrengen van hoogspanningslijn in aanmerking komt. Naast Veenendaal komen nog zestig gemeenten in het rijtje voor. In Veenendaal gaat het om circa 5 kilometer aan bovengrondse hoogspanningslijnen die ondergronds moeten worden aangebracht.
Op 8 november maakte minister Wiebes bekend dat o.a. Veenendaal voor het ondergronds aanbrengen van hoogspanningslijn in aanmerking komt. Naast Veenendaal komen nog zestig gemeenten in het rijtje voor. In Veenendaal gaat het om circa 5 kilometer aan bovengrondse hoogspanningslijnen die ondergronds moeten worden aangebracht.
Het parkeerbeleid en de daarbij horende exploitatie is al jaren onderwerp van discussie. In de jaren voor de economische crisis zijn parkeergarages gebouwd. Door de tegenvallende verkoop van parkeerkaartjes levert dat tekorten op.
Het parkeerbeleid en de daarbij horende exploitatie is al jaren onderwerp van discussie. In de jaren voor de economische crisis zijn parkeergarages gebouwd. Door de tegenvallende verkoop van parkeerkaartjes levert dat tekorten op.
Eind december 2017 stemde de gemeenteraad over door de provincie aangedragen varianten voor aanpassing van de Rondweg-Oost (N233). Alleen als de leefbaarheid voor omwonenden wordt gegarandeerd, mag de Rondweg-Oost naar de mening van de raad worden verbreed naar 2x2 rijstroken. Daarvoor is een forse extra investering nodig. In maart 2018 moet duidelijk worden of Provinciale Staten van Utrecht hieraan haar medewerking zal geven.
Eind december 2017 stemde de gemeenteraad over door de provincie aangedragen varianten voor aanpassing van de Rondweg-Oost (N233). Alleen als de leefbaarheid voor omwonenden wordt gegarandeerd, mag de Rondweg-Oost naar de mening van de raad worden verbreed naar 2x2 rijstroken. Daarvoor is een forse extra investering nodig. In maart 2018 moet duidelijk worden of Provinciale Staten van Utrecht hieraan haar medewerking zal geven.