Poliflw

Dat aan de kale groene vlakten van het stadspark wat veranderd mag worden is duidelijk. Na een intensief participatie-traject beslist de raad of dit de visie is waarop we verder bouwen. De visie barst van ambitie: van een waterelement, een “urban forest” tot aan een Surfvijver waar ook in gesport kan worden.

Veel betrokken Veenendalers hebben zich al ingezet voor dit plan. Een puik staaltje participatie. Nu komt het aan op de uitwerking en aan deze plannen hangt nog wel een forse prijskaart. Gezien andere noodzakelijke investeringen moeten we goed blijven opletten. We willen immers geen lastenverhoging.

Wij denken dat goede afspraken over het onderhoud van de verschillende onderdelen gemaakt moeten worden. Het is een visie, dus zulke afspraken ontbreken nog. Wij zullen tijdens de raadsvergadering de portefeuillehouder hierop wijzen. Zo kunnen bij het definitieve besluit realistische ambities waargemaakt worden.

Ruben SchoemanRaadslid

In een onverwacht spannend debat is afgelopen donderdag de Ontwerp-Omgevingsvisie in de gemeenteraad besproken. In de Omgevingsvisie worden toekomstige ontwikkelingen in Veenendaal vastgelegd met als uitgangspunten Gezond, Duurzaam en Veilig. Op twee onderdelen vonden wij dat de Omgevingsvisie gewijzigd moest worden voordat die de inspraak inging. Het ging daarbij om een hele reeks gedetailleerd voorgeschreven bouwhoogten en om het STOMP principe.

Veenendaal moet woekeren met ruimte. Veel bedrijventerreinen worden omgezet naar woningbouw. Om de economie niet te schaden en voor wonen en werken ruimte te blijven bieden, moeten we de hoogte in. Wij zien die hoge, groene en duurzame woontoren graag verschijnen. In de Omgevingsvisie was de Veense hoogtevrees vastgelegd met een reeks voorschriften voor maximale bouwhoogten. Wij vonden dat overbodig. Een initiatief moet in overleg met omwonenden en gemeente tot stand komen, haalbaar en aanvaardbaar zijn en passen bij de GDV-uitgangspunten van de Omgevingsvisie. Die hoge, groene en duurzame woontoren, hij zou maar zo kunnen sneuvelen op één enkele meter te hoog. Het wordt tijd dat aan de Veense hoogtevrees een eind komt. Met de steun van andere partijen hebben wij die bouwhoogten uit het ontwerp gefietst. 

Over fietsen gesproken, zeker, het is Gezond en Duurzaam en de VVD stimuleert dat van harte. Goede voorzieningen, goede parkeergelegenheden en veilige en duidelijke routes zijn daarvoor essentieel. Maar wij vinden wel dat het een vrije, en niet een afgedwongen keuze moet zijn. Niet door te ontwerpen van Stappen, naar Trappen (fiets), naar Openbaar vervoer, naar Mobiliteit als een service (zoals een deelauto) en, als allerlaatste mogelijkheid, naar de Personenauto (uiterst ‘creatief’: het STOMP principe). Dit kwam vooral neer op het weren van de eigen auto, voorzien van een flink toefje wensdenken dat mensen dan wel gaan bussen of fietsen. Dat was destijds ook de gedachte bij de Rondweg-Oost, die nu vastloopt, en voor Veenendaal-Oost met z’n ene uitgang. De bewoners van de wijk kunnen erover meepraten. 

Ook voor ons winkelcentrum en de prachtige parkeervoorzieningen is STOMP slecht. Het opjagen van de parkeertarieven, winkelend publiek wegjagen en centrumbewoners op kosten jagen, worden we daar nu beter van? Het knippen van wegen betekent omrijden, weinig Duurzaam. Althans, als men überhaupt nog naar ons winkelcentrum wil komen. Het betekent ook meer auto’s op minder wegen. Voor de bewoners die daaraan wonen, niet echt Gezond. Wij zijn blij dat we ook dit STOMP wensdenken met steun van andere partijen uit Omgevingsvisie hebben kunnen verwijderen.

Leo NooteboomRaadslid 

De gedachte achter het nieuwe parkeerbeleid is een vereenvoudiging, meer eenduidigheid en daardoor meer handvatten voor handhaving. Voor de diverse bewoners van het centrum ziet de VVD vele voordelen. Echter de bewoners van de Duivenwal, zo’n 104 in totaal, denken straks als gevolg van de wijzigingen van het nieuwe parkeerbeleid, dat ze niet meer dicht bij hun appartement kunnen parkeren. De VVD denkt dat het wel mee zal vallen.

De VVD wil dat de bewoners van de Duivenwal gaan profiteren van de voordelen van dit nieuwe parkeerbeleid. Hun parkeergebied (nu alleen toegankelijk voor vergunninghouders) wordt per 1 juni as. voor iedereen toegankelijk. Dat is een voordeel voor de visite die daar moet zijn. De bewoners zelf krijgen een ruimer gebied waarin ze kunnen parkeren (binnen de gehele centrumring) en ze krijgen meer mogelijkheden om uit te wijken wanneer de parkeerplaats bij hun appartementen vol is. De achterste parkeerplaatsen van de Duivenweide zijn immers niet ver gelegen van de ingang van hun appartementen. Mocht blijken dat de bewoners van de Duivenwal straks echt de dupe worden van dit nieuwe parkeerbeleid waardoor ze niet kunnen genieten van de voordelen, dan vindt de VVD dat de maatregel moet worden teruggedraaid. De wethouder heeft toegezegd hier goed en frequent op te controleren. Voor nu gaan we ervan uit dat het helemaal goed gaat komen met het parkeren van de Duivenwal/Weverij bewoners.

Yvonne Bottemaraadslid

‘Goede bereikbaarheid in combinatie met goede leefomgeving’

Dat is waar Yvonne Bottema (57) voor staat. Ze is een geboren Friezin (Leeuwarden), maar al weer bijna 30 jaar woonachtig in Veenendaal. Eerst in de Componistenbuurt en sinds een paar jaar met veel plezier in het centrum. Zij heeft Veenendaal, waar haar kinderen zijn geboren en getogen, in haar hart gesloten. Yvonne heeft een bedrijfsmatige en communicatie-achtergrond. Sinds 2014 is zij VVD-raadslid en er trots op dat haar inzet voor onze kiezers is beloond met plek twee op de VVD-kandidatenlijst 2018. Niet zo verwonderlijk, want Yvonne heeft zich de afgelopen raadsperiode met veel succes ingezet voor een fijne, groene, schone en veilige leefomgeving, in de breedste zin van het woord.

Yvonne: “Dat wil ik graag voortzetten. Zo heb ik me de afgelopen periode ingezet voor een extra aanpak van zwerfafval. Ik erger me vooral aan de sterk toegenomen hoeveelheid zwerfafval als gevolg van de invoering van ons nieuwe afvalsysteem Diftar.” Daarnaast is mobiliteit een van haar speerpunten. “Ik vind het belangrijk dat Veenendaal goed bereikbaar blijft. Dat iedereen snel en veilig Veenendaal in- en uit kan rijden, zonder in de file te staan. Dit geldt overigens niet alleen voor het woon-werk verkeer, maar ook en vooral voor ondernemers voor wie een goede mobiliteit een belangrijk, zo niet doorslaggevend, element is voor de keuze waar ze hun bedrijf willen vestigen en/of uitbreiden. Blijft onverlet dat een goede bereikbaarheid niet ten koste mag gaan van een goede leefomgeving van onze inwoners. Daarom wil de VVD bij de verbreding van de Rondweg Oost extra maatregelen die de luchtkwaliteit en geluidsoverlast voor de bewoners die vlak langs deze weg verbeteren. Ik sta voor uw belangen!”

Veenendaal nóg mooier en moderner maken, daar werken we als VVD aan! Dat willen we niet doen vanuit een ivoren toren, maar sámen met de Veenendalers! Daarvoor moet de gemeente open, klantvriendelijk en meedenkend zijn. Daarvoor hebben we de volgende acties ingezet:

Meerdere initiatieven genomen om onze inwoners te betrekken. Denk aan het raadsprogramma, de Vitale Winkelstad, de Strategische Visie en recent het stadsstrand.Regelmatig een opschoonactie overbodige regels, onderzoeken naar de klanttevredenheid en tijdig betalen van de rekeningen door de gemeente.Budget en toestemming geregeld voor WhatsApp-groepen om WhatsApp-borden te plaatsen.

Zijn we dan tevreden? Natuurlijk niet! Er is veel gedaan maar nog een hoop te doen. Enkele voorbeelden:

Communicatie loopt niet altijd goed, recent bijvoorbeeld nog rond het betaald parkeren op zondag en de afsluiting van de spoorwegovergang bij Petenbos.Nóg verder gaan met het betrekken van inwoners, vooral diegenen die zich niet vaak in het gemeentehuis laten zien en daar nieuwe manieren vooruit proberen.Inwoners nadrukkelijk betrekken bij de profielschets van een nieuwe burgemeester.

Dylan LochtenbergFractievoorzitter

Een upgrade van de Sandbrinkstraat is een langgekoesterde wens van VVD Veenendaal. Deze straat voldoet in onze ogen nu niet aan de eisen van veilig uitgaan. Het is een wirwar van auto’s, scooters, fietsers en voetgangers direct aansluitend op de vele terrassen die zich in deze straat bevinden. Naast dat dit zeer gevaarlijk is, is het ook niet bevorderlijk voor een gezellige beleving. De VVD is dan ook blij met het weren van doorgaand autoverkeer in dit gebied, met een apart voetpad los van het fietspad. “Flaneren langs de terrassen” is iets wat ons bijzonder aanspreekt. We hebben extra aandacht gevraagd voor de overlast gevende scooters. Voor de bezoekersvan deze terrassen die te fiets komen, dient dichtbij een afdoende fietsenstallingsplek te komen. Een paar extra bomen en de plantenbakken langs de terrassen moeten het geheel compleet maken. Een leuk en veilig uitgaansgebied, daar gaat de VVD voor!

Yvonne Bottemaraadslid

Graag stellen we onze nummer 2, Yvonne Bottema voor. ‘Goede bereikbaarheid in combinatie met goede leefomgeving’ zijn haar kernpunten. De afgelopen jaren heeft ze zich als raadslid vooral ingezet om de nadelige effecten van het Diftar afvalinzamelingssysteem te verminderen.

‘Goede bereikbaarheid in combinatie met goede leefomgeving’

Dat is waar Yvonne Bottema (57) voor staat. Ze is een geboren Friezin (Leeuwarden), maar al weer bijna 30 jaar woonachtig in Veenendaal. Eerst in de Componistenbuurt en sinds een paar jaar met veel plezier in het centrum. Zij heeft Veenendaal, waar haar kinderen zijn geboren en getogen, in haar hart gesloten. Yvonne heeft een bedrijfsmatige en communicatie-achtergrond. Sinds 2014 is zij VVD-raadslid en er trots op dat haar inzet voor onze kiezers is beloond met plek twee op de VVD-kandidatenlijst 2018. Niet zo verwonderlijk, want Yvonne heeft zich de afgelopen raadsperiode met veel succes ingezet voor een fijne, groene, schone en veilige leefomgeving, in de breedste zin van het woord.

Yvonne: “Dat wil ik graag voortzetten. Zo heb ik me de afgelopen periode ingezet voor een extra aanpak van zwerfafval. Ik erger me vooral aan de sterk toegenomen hoeveelheid zwerfafval als gevolg van de invoering van ons nieuwe afvalsysteem Diftar.” Daarnaast is mobiliteit een van haar speerpunten. “Ik vind het belangrijk dat Veenendaal goed bereikbaar blijft. Dat iedereen snel en veilig Veenendaal in- en uit kan rijden, zonder in de file te staan. Dit geldt overigens niet alleen voor het woon-werk verkeer, maar ook en vooral voor ondernemers voor wie een goede mobiliteit een belangrijk, zo niet doorslaggevend, element is voor de keuze waar ze hun bedrijf willen vestigen en/of uitbreiden. Blijft onverlet dat een goede bereikbaarheid niet ten koste mag gaan van een goede leefomgeving van onze inwoners. Daarom wil de VVD bij de verbreding van de Rondweg Oost extra maatregelen die de luchtkwaliteit en geluidsoverlast voor de bewoners die vlak langs deze weg verbeteren. Ik sta voor uw belangen!”