Poliflw

“Jij bent van de overheid: weet jij dan ook of mijn OV-studentenkaart langer geldig is omdat ik als tweede studie verpleegkunde doe?” Een vraag van mijn zusje vorige week. Ja, ik werk bij Rijkswaterstaat en ben kandidaat voor de Provinciale Staten. Maar nee, daarmee ben ik niet van alle regelingen op de hoogte binnen de overheid.

Ik vind het een probleem dat de overheid voor veel mensen – vaak jongeren – ver weg staat. Dat het niet voelt alsof de overheid er voor hen is. Dat wil ik graag veranderen.

Mijn naam is Tobias Grond. Ik ben met mijn 25 jaar de jongste kandidaat in de top-10 en ben trots dat ik op plek 7 mag staan. Ik ben in Flevoland geboren (ondanks mijn Limburgse roots), in Gelderland opgegroeid, heb in Groningen en Utrecht gestudeerd en sinds drie jaar woon ik met veel plezier in Zuid-Holland. Juist omdat ik veel andere provincies goed ken, vind ik het leuk om Zuid-Holland te ontdekken: zowel buiten tijdens een wandeling, als bestuurlijk.

Ik geloof in een betere wereld, die met genoeg wil en doorzettingsvermogen bereikbaar is. Daarmee bedoel ik dat als we – wereldbewoners – met z’n allen écht ons best doen om samen vooruit te komen, ik ervan overtuigd ben dat we verrassend snel vooruitgang kunnen boeken. Deze overtuiging is voor mij een extra motivatie om mij kandidaat te stellen. En om mijn enorme ambitie van de eerste alinea hardop uit te spreken.

Om dat toch iets concreter te maken: het lijkt me leuk om uitdagingen waar de provincie voor staat te delen met studenten. Dan zal blijken dat de saaie vergaderingen wel degelijk over begrijpelijke problemen gaat. Ik wil opleidingen uitnodigen om deze vraagstukken in de vakken te verweven. Op mijn beurt kom ik vervolgens graag langs om over de uitkomsten te discussiëren. Hoe gaaf is het als jouw oplossing misschien wel in de Statenvergadering wordt besproken?! Ik wil hen serieus nemen, en hun inbreng meenemen. Ik wil de politicus zijn die écht luistert, om samen tot betere oplossingen te komen.

Voor D66 is mobiliteit een topprioriteit! De aanleg van de A4-Zuid is verder weg dan ooit. Tenminste 1 miljard(!) euro ontbreekt en tot 2028 is de aanleg niet bespreekbaar. En met telkens onderhoud aan de Heinenoordtunnel en Haringvlietbrug is er geen tijd te verliezen. D66 wil niet wachten maar aan de slag. Daarom was Rob Jetten in Heinenoord om te kijken wat er wél kan. D66 kiest voor een combinatie met slimme alternatieven en met oog voor ons landschap. Samen met provincie en Rijk krijgt D66 dat voor elkaar. Stem D66 dan gaan we nu samen vooruit!

In vervolg op de motie van D66 over knelpunten in het fietsnetwerk Zuid-Holland stapte de fractie samen met D66 Lansingerland op de fiets voor een rondje Bergschenhoek, Bleiswijk en Berkel en Rodenrijs. Nuttig om te zien wat goed gaat én wat beter kan. 

Met verkeers- en vervoersplanoloog Maarten Batenburg aan kop fietste het gezelschap langs een aantal heikele punten, zoals de rotonde op de N472 in Bergschenhoek, de oversteek van de N209 ter hoogte van de Oosteindseweg en de steeds drukker wordende ventweg richting Bleiswijk. De verkeersveiligheid voor fietsers kan op deze punten enorm veel beter. Het is begrijpelijk dat hiervoor al verschillende plannen klaarliggen.

Snelle fietsroute De route voert verder langs vervoersknoop in aanleg Bleizo. Met een viaduct over de A12 verbindt station Lansingerland-Zoetermeer straks trein, RandstadRail, bus, auto en fiets met elkaar en biedt het veel overstapmogelijkheden en reistijdwinst. Ineke den Heijer (fractievoorzitter van D66 Lansingerland) is enthousiast over het project, maar wijst erop dat helaas niet is voorzien in het volwaardig doortrekken van het fietspad tussen Berkel en Rodenrijs en Zoetermeer, terwijl daaraan wel behoefte is. “Met deze verbinding kan je bovendien een snelle fietsroute van Zoetermeer tot Rotterdam aan toe creëren.”

Extra fietsenstallingen We fietsen terug richting metro Rodenrijs, dezelfde route als die van bus 173 vanuit Zoetermeer. Het is mooi om te zien dat er naar de bushaltes fietsstallingen zijn geplaatst. “Vooral bij woon-werkverkeer is de fiets is een aantrekkelijk vervoermiddel voor de first of last mile”, weet Paul Breitbarth, die binnen de D66 fractie Zuid-Holland de fiets in zijn portefeuille heeft. “Maar je moet je fiets natuurlijk wél kunnen stallen op de plek van overstappen. Het valt mij op dat de fietsenstallingen hier overvol zijn, ook al is de vakantieperiode al aangebroken. Ik kan mij voorstellen dat hier komende jaren nog extra fietsenstallingen moeten worden bijgeplaatst.”

Tijdens de behandeling van de Kadernota door Provinciale Staten eind juni is een breed gedeelde motie van D66 aangenomen voor meer investeringen in de fiets. Het gaat dan om snelfietsroutes, verbreding en verbetering van fietspaden en meer fietsenstallingen.

Het fietspad langs de N206 tussen Zoeterwoude en Zoetermeer, dat veel wordt gebruikt voor woon-school- en woon-werkverkeer, bestaat grotendeels uit twee rijstroken. Bij Stompwijk is het fietspad echter een stuk smaller.

Dit zorgt langs de Stompwijksche Vaart en het Oosteinde soms voor gevaarlijke verkeerssituaties. “Onnodig”, zegt D66 woordvoerder Paul Breitbarth. “Na het signaal van inwoners van Stompwijk aan de fractie van D66 Leidschendam-Voorburg hebben wij aan het provinciebestuur van Zuid-Holland schriftelijke vragen gesteld. D66 wil de verkeersveiligheid van het fietspad, in samenspraak met de betreffenden gemeenten en de Adviesraad Stompwijk, snel verbeteren.”

D66 bepleit al langer dat de provincie zorgt voor voldoende, veilige mogelijkheden om de fiets te kunnen gebruiken als alternatief voor de auto. De kosten van de aanpassing van het fietspad in Stompwijk kunnen volgens D66 beperkt blijven. De werkzaamheden zijn mogelijk goed te combineren met het aanstaande groot onderhoud van de N206.

Een mooie blog van D66 Oud-Beijerland raadslid Martine de Bas

Soms moet het toch anders: de Oude Tol In Oud-Beijerland - Hoeksch Nieuws

Oud-Beijerland - Soms zijn besluiten die wij eerder genomen hebben, toch niet zulke goede besluiten. Vaak komt dit omdat de situatie er omheen veranderd is