Poliflw

Het hart van Rosmalen is volop in beweging. Nieuwbouwwijk De Hoef is vanaf januari 2021 in ontwikkeling en meer reizigers maken gebruik van Station Rosmalen. Goede ontsluiting en voldoende parkeerplaatsen moeten gerealiseerd worden om de buurt leefbaar en bereikbaar te houden.

De Hoef

Nieuwbouwwijk De Hoef is vanaf januari 2021 volop in ontwikkeling en vormt een mooie aanvulling van het Rosmalense woningaanbod. De ligging is wat betreft bereikbaarheid gunstig gelegen, namelijk dichtbij station Rosmalen en ook goed bereikbaar met de auto. Echter de ontsluiting van de wijk laat, zeker met de nieuwe bouwontwikkelingen, te wensen over. De enige ontsluitingsweg voor autoverkeer bevindt zich voor de hoofdingang van zorgcentrum Annenborch. En vormt de enige directe ontsluitingsweg voor zowel de huidige als de nieuwe bewoners van de wijk. Deze route wordt gebruikt door fietsers en auto’s, waarvan die laatste groep, ook gebruik dient te maken van de voor de fiets bedoelde paden om bij de appartementen te komen.

Deze ontsluiting wordt niet alleen zwaar belast, maar leidt ook vaak tot onveilige situaties voor alle bewoners, maar vooral voor de bewoners van Annenborch. Deze bewoners zijn niet alleen op leeftijd, maar ook kwetsbaar. Een van de weinige manieren van lichaamsbeweging is hun rondje rondom Annenborch, dus is het van groot belang dat zij daar veilig kunnen wandelen. Daarnaast organiseert Annenborch al jarenlang en met enige regelmaat buitenactiviteiten voor haar bewoners, en dat doet zij rondom haar hoofdingang. Dezelfde locatie waar én de toegangsweg naar De Hoef loopt én ook de druk bezette parkeerplaats van Annenborch is gelegen.

Signalen van onvrede over de ontstane situatie bereiken ons zowel vanuit Annenborch als van de wijkbewoners De Hoef, dat het samenkomen van verkeersstromen (waaronder autoverkeer) pal voor het zorgcentrum in De Hoef tot onwenselijke en verkeersonveilige situaties leiden.

Parkeergelegenheid

Station Rosmalen wordt goed gebruikt door OV reizigers, reizigers die onder meer met de auto naar het station komen. Die auto is vaak nodig om van station naar huis te komen en kan om verschillende reden de beste vervoersoptie vormen. Er dienen voor treinreizigers voldoende parkeermogelijkheid te zijn op of rondom het station Rosmalen. Maar doordat deze onvoldoende beschikbaar zijn maakt de treinreiziger vaak gebruik van het (niet afgesloten) parkeerterrein voor Annenborch. Terwijl deze parkeergelegenheid vooral bedoelt is voor bezoekers van Annenborch en patiënten van de dependance van het Jeroen Bosch ziekenhuis.

Reeds jaren geleden (ongeveer 6 jaar) is door de verantwoordelijke wethouder beloofd parkeergelegenheid te realiseren achter “Perron 3”, om zo ook de parkeerterreinen bij Annenborch te ontlasten. Tot op heden is dit niet gerealiseerd.

Het wildparkeren bij Annenborch bevestigd nog eens dat er een behoefte is aan meer parkeerplaatsen rondom Station Rosmalen welke goed ontsloten, zichtbaar (sociale controle en veiligheid) en overzichtelijk ingericht zijn.

Om beide ontwikkelingen in het hart van Rosmalen in het goede banen te leiden vraagt ons raadslid Eva Eigenhuijsen om actie van de gemeente!

Op woensdag 20 januari gaan we het hebben over Lokale duurzaamheidsdilemma’s met Stijn Nijssen en Eva Eigenhuijsen. Stijn is bestuurslid bij thematisch netwerk Liberaal Groen en woordvoerder duurzaamheid in de gemeenteraad van Amsterdam. Eva is raadslid in Den Bosch en heeft daar o.a. de portefeuille klimaat & energie onder haar hoede, ook is zij milieutechnoloog en houdt ze zich bezig met waterbeheer als ZZP’er. Twee echte experts, met ieder hun eigen visie en achtergrond dus!

Zij komen ons alles vertellen over de dilemma’s die lokaal spelen op het gebied van energietransitie en duurzaamheid. Want hoe geef je nou vorm aan de energietransitie of CO2-reductie op lokaal niveau? En op welke manier kan je aardgasvrij bouwen, zonder het woningtekort verder te doen oplopen? Dit soort dilemma’s bespreken we volgende week. Het belooft een ontzettend interessante avond te worden die u zeker niet mag missen! Ben jij er ook bij?

Concrete informatie

Datum: Woensdag 20 januariTijdstip: 20.00u (vanaf 19.55 bent u welkom)Locatie: I.v.m. de coronamaatregelen houden wij deze activiteit online! 

Tot dan!

Ps. Ben je geen lid, maar wil je toch deelnemen? Mail dan naar info.vvd@netwerk-dbsmg.nl. Dan zorgen we ervoor dat je een link krijgt naar de digitale omgeving. 

Door de maatregelen rondom het Coronavirus waren de afgelopen maanden helaas ook alle 'Op de koffie' bijeenkomsten geannuleerd. Waar traditioneel op de 2e zaterdag van de maand de koffie (en thee) klaar staat in Hotel Central hebben de fractie en het bestuur afgelopen tijd gezocht naar andere manieren om in gesprek te gaan over de actualiteiten binnen en buiten de Bossche politiek. In plaats daarvan organiseert de Bossche VVD fractie aanstaande zaterdag 9 mei de eerste digitale editie van 'Op de Koffie'.

Komende zaterdag starten wij om 11.15 uur tot ongeveer 13.15 uur. Dit i.v.m. de aangekondigde livestream van de Brabantse VVD over het nieuwe Bestuursakkoord in de Provincie. Deze livestream duurt van 10.00 tot 11.00 uur en wij zouden het leuk vinden als u daarna schakelt naar de Bossche 'Op de koffie'. Omdat deze bijeenkomst de eerste in lange tijd is, kent het geen specifiek thema. De Bossche fractie gaat graag met u in gesprek over de Bossche Politiek in deze bijzondere tijd.

Bent u geïnteresseerd en wilt u deelnemen aan deze digitale bijeenkomst, stuur dan een mail naar info.vvd@netwerk-dbsmg.nl

De laatste maanden berichten de lokale media steeds vaker over autobranden, met name in de Maaspoort, Noord en Rosmalen. De Bossche VVD maakt zich zorgen over het aantal autobranden, niet alleen vanwege de schade die dit voor de eigenaren oplevert, maar vooral ook voor het veiligheidsgevoel voor inwoners. Juist nu er de afgelopen jaren met succes grote stappen zijn gezet in het veiliger maken van onze gemeente is het belangrijk dat er op tijd en gericht gehandeld wordt.

Om autobranden te voorkomen dient de gemeente vaker met handhavers de wijk in te trekken en verder te investeren in buurtpreventieteams. Fractievoorzitter Ralph Geers heeft hierover vragen gesteld aan de burgemeester.

Je auto parkeren in onze binnenstad kost geld en dat is volgens ons heel normaal. Hiervan worden de mensen betaald van onze parkeergarages en fietsenstallingen, maar ook het onderhoud daarvan. Ook wordt hiermee gespaard voor nieuwe voorzieningen zoals parkeergarages, zodat we in de toekomst ook nog onze stad bereikbaar houden met de auto.

Ook wordt er door de gemeente ieder jaar een deel van het parkeerfonds gebruikt om de algemene middelen te vullen, waar andere zaken van betaald worden. De greep in dit fonds door de gemeente wordt in verhouding steeds groter, met als resultaat een leeg fonds. Een leeg fonds waarmee zaken zoals onderhoud aan garages niet meer kan worden bekostigd en dat kan volgens ons niet de bedoeling zijn.

De Bossche VVD waarschuwde hier al jaren voor en deze maand komt het College op de valreep met een voorstel om het tij te keren, door het verhogen van de parkeerlasten in 2020 en 2021. Wij vinden dat een slecht voorstel. Het college stelt voor de parkeerlasten te verhogen, zonder daarbij het parkeerfonds toekomstbestendig te maken door de afdracht naar de algemene middelen te verlagen.

Het college vraagt de gemeenteraad om eerst een tariefverhoging goed te keuren, voordat zij kijken naar het oplossen van het achterliggende probleem. Daarmee voert zij geen toekomstbestendig beleid, wat voor ons prioriteit zou moeten zijn. Daar komt nog eens bij dat zij in deze fase de bewoners, ondernemers en het centrummanagement van de binnenstad niet of nauwelijks betrokken hebben. Terwijl zij nu wel geconfronteerd worden met een lastenverhoging. Dat is erg teleurstellend!

Voor ons zijn de ontwikkelingen een worsteling geweest, maar de alternatieven zijn helaas niet te financieren en wij willen als VVD wel verantwoordelijkheid nemen voor een financieel degelijk beleid. Het is onverstandig om het tekort van het parkeerfonds te financieren uit de reserve van de gemeente, gelet op financiële onzekerheden op andere beleidsterreinen zoals de zorg. Ook wil de fractie niet de woonlasten laten stijgen om het tekort te dichten, zoals je van de VVD mag verwachten.

Om het voorstel te verbeteren voor onze ondernemers en winkelend publiek, doet fractievoorzitter Ralph Geers daarom voorstellen om het raadsvoorstel op drie punten te repareren:

In financieel betere tijden verlagen we de afdracht uit het parkeerfonds naar de algemene middelen. Zodat de automobilist betaald voor goede en veilige garages en voorzieningen en niet blijvend opdraait de kosten van anderen. Wij steunen de oproep van ondernemers voor een lager avondtarief. Zo houden wij onze binnenstad aantrekkelijk voor bezoekers, maar ook voor de vele vrijwilligers die zich inzetten voor verenigingen en clubs in de binnenstad. De blauwe zone op andere plekken in de gemeente blijft gehandhaafd! Zodat je bijv. bij het winkelcentrum de Helftheuvel en in centrum van Rosmalen gewoon voor bepaalde tijd kan parkeren en boodschappen kan doen, zonder een cent te betalen.

Dit alles maakt het voor de Bossche VVD nog steeds geen goed voorstel. De verhoging is fors, het draagvlak blijft laag. Maar als VVD staan wij ook voor financiële degelijkheid en andere politieke partijen hebben duidelijk gemaakt dat er geen politiek draagvlak is voor andere financiële oplossingen. Daarom steunen wij met tegenzin dit voorstel, maar wel alleen met de nodige reparaties. 

Onze gemeente kent veel sterke wijken en dorpen, maar voor behoud van deze kracht met de sociale zorgopgave van nu moeten deze nog verder versterkt worden. Dat moet niet gebeuren door meer professioneel welzijnswerk door grote organisaties, maar door initiatieven uit de eigen buurt. Inwoners die zich inzetten voor de eigen buurt bereiken meer dan een professionele organisatie. Daarom gaat per 2020 een nieuwe werkwijze van start, om kleine initiatieven te versterken!

Vorig jaar heeft commissielid Freek van Haren een eerste aanzet gegeven voor een nieuwe manier van welzijnswerk in onze stad. Met de nieuwe werkwijze krijgen buurtbewoners zelf de ruimte om een sociaal initiatief op te zetten, bijvoorbeeld rondom eenzaamheid of jongeren. Deze initiatieven zullen ook gelijkwaardig worden behandeld ten opzichte van bestaande organisaties. Is het initiatief succesvol? Dan kan het rekenen op meerjarige financiële zekerheid en ontstaat de mogelijkheid om het werk van de bestaande organisaties blijvend te vervangen. Zo maak je ruimte voor vernieuwing en transformatie van de zorg. Het College heeft dit voortvarend oppakt en per 2020 gaan de eerste veranderingen in. Hiermee wordt welzijnswerk in de wijk weer van de wijk zelf, zonder dat de professionele expertise van de grote zorgverleners verdwijnt.

Deze werkwijze levert het volgende op:

Welzijnswerk dichter bij de mensen en ruimte voor verschillende aanpak in de wijken en dorpen.Minder bureaucratie! Niet langer losse jaarlijkse subsidieaanvragen, maar meerjarige afspraken. Gelijkwaardige behandeling. De gemeente kijkt naar de effectiviteit van het initiatief en niet naar afspraken uit het verleden, zoals bij grote organisaties.

Deze manier van werken gaat direct van start bij het jongerencentrum de Poort in de Maaspoort en bij de organisatie Hambaken Connect. Met hun effectieve en familiegerichte aanpak nemen zij een deel van het bestaande jongeren- en welzijnswerk over, maar dit willen we natuurlijk in veel meer dorpen en wijken gaan toepassen! De Bossche VVD gelooft in de kracht van onze inwoners, bouw daarom mee aan een sociale en leefbare buurt. Samen voor sterke wijken en dorpen!

Zet cookies aan om de video te tonen.

Wij zijn voorstander van het digitaliseren van het parkeerbeleid in 's-Hertogenbosch, zodat er een einde komt de papieren kaartjes, vergunningen en zodat het handhaven in de toekomst gemakkelijker en goedkoper wordt. Alleen heeft de digitalisering niet als doel om op meer plaatsen betaald parkeren in te voeren. De blauwe zone is ingevoerd om te voorkomen dat mensen de gehele dag gratis parkeren en met de bus of fiets naar werk gaan.

De blauwe zone moet lang parkeren tegengaan, maar is niet gemaakt om geld aan te verdienen. We willen voorkomen dat juist bij het winkelen in de Helftheuvel en het centrum van Rosmalen de ondernemers niet de dupe worden, omdat klanten er geen zin in hebben om elke keer weer parkeerkosten te betalen. 

In de gemeenteraad hebben wij hier het debat over gestart en met resultaat. De blauwe zone blijft! 

Zet cookies aan om de video te tonen.