Poliflw

Op initiatief van onze gemeenteraadsfractie wordt het budget voor het Diemense diversiteitsbeleid verhoogd. Op 25 april is een door de Ouderenpartij Diemen, de VVD, Onafhankelijke Partij Diemen en GroenLinks ingediende motie om het door het college voorgestelde budget van 25.000 euro te verdubbelen, unaniem aangenomen.

De raad vindt dat extra inzet van de gemeente om discriminatie tegen te gaan, nodig is. Er gaat bijna geen dag voorbij waarin de media geen aandacht besteden aan de verharding in de maatschappij en de toename van incidenten rond discriminatie, racisme en antisemitisme. Er zijn méér meldingen, klachten en aangiften dan voorheen. De meest voorkomende vormen van discriminatie zijn: anti-zwart racisme, antisemitisme, discriminatie van LHBTI-personen, discriminatie van mensen met een beperking en moslimdiscriminatie. Discriminatie op basis van afkomst en huidskleur komt relatief vaak voor.

Het Meldpunt Discriminatie Regio Amsterdam beschrijft in haar jaarverslag dat veel basisscholen geen specifiek anti-discriminatiebeleid hebben tegen het toenemend aantal incidenten op school. Onze fractie pleit daarom voor méér educatie en méér activiteiten in het kader van antidiscriminatie. Dat deden we vorig jaar ook in ons initiatiefvoorstel ‘Tegen het vergeten, tegen het niet weten’, dat werd gedaan naar aanleiding van onderzoek dat jongeren tegenwoordig weinig kennis hebben van de holocaust en jodenvervolging. Onderdelen van ons voorstel zijn nu door het college meegenomen in de evaluatie van het diversiteitsbeleid vanaf 2020. Zoals meer aandacht voor artikel 1 van onze Grondwet, meer educatie en trainingen, meer uren en budget voor activiteiten. De kinderburgemeester vergezelt onze burgemeester bij de herdenking van de Februaristaking 1941.

Niet alle voorgenomen activiteiten konden worden uitgevoerd (door corona en personeelskrapte), zo schrijft het college. Voor de komende jaren wordt antidiscrimatie als speerpunt toegevoegd. Daarvoor wilde het college 25.000 Euro meer uittrekken voor 8 uur ambtelijke inzet per week, bovenop de 14 uur die al voor dit beleid wordt uitgetrokken.

Door de aangenomen motie wordt dit bedrag verdubbeld, zodat in totaal 30 uur beschikbaar is om het diversiteitsbeleid, met name antidiscriminatie, in te vullen. Daarnaast blijft jaarlijks 45.000 euro beschikbaar voor activiteiten, ook voor initiatieven van Diemense inwoners.

Net als 13 fractievoorzitters in de Tweede Kamer hebben ook de fractievoorzitters in de Diemense gemeenteraad een Verklaring tegen jodenhaat onderschreven.

De directe aanleiding was de bejegening van zangeres Lenny Kuhr in een theaterzaal op 24 maart. Door pro-Palestijnse activisten werd ze uitgescholden voor terroriste en werd haar familie in Israël beschuldigd van genocide. De actie had te maken met de oorlog tegen Hamas die Israël voert als reactie op de moorden van Hamas in Israël op 7 oktober 2023.

Lenny Kuhr is een joodse artieste met kinderen en keinkinderen in Israël, onder wie een kleinkind als dienstplichtige in het leger. Minister Yesilgöz van Justitie en Veiligheid noemde dit jodenhaat, waarvoor geen plek is in Nederland. Nationaal Coördinator Antisemitismebestrijding Eddo Verdoner noemde de actie antisemitisch.

Vrijwel alle fractievoorzitters in de Tweede Kamer spraken in een verklaring hun afschuw uit tegen de terugkerende jodenhaat. Ze riepen de lezer op om op te staan en pal te staan achter onze joodse gemeenschap en zich keihard uit te spreken tegen antisemitisme.

In Diemen is de verklaring op voorstel van onze fractie gesteund en overgenomen door de fractievoorzitters in de Diemense gemeenteraad.

Veel ouderen en mensen met een beperking, die geen auto hebben of niet kunnen fietsen, zijn aangewezen op het openbaar vervoer: de trein, de bus, de tram en de metro. Maar dan moet dit wel goed zijn georganiseerd.

De Ouderenpartij heeft in de afgelopen jaren aandacht gevraagd voor de toegankelijkheid van het openbaar vervoer. Het GVB heeft veel bezuinigingen doorgevoerd.  Deze weken speelt dat ook weer: de Vervoerregio Amsterdam heeft nu plannen gepresenteerd die nadelig zijn voor de Diemense reizigers, met name uit Diemen-Zuid, dat de laatste jaren fors gegroeid is.

Zo wordt opnieuw voorgesteld om metro 53 van Diemen-Zuid niet meer rechtstreeks naar het Centraal Station te laten rijden, maar een overstap in te voeren op station Van der Madeweg. Daar zou een andere metro klaar staan. Maar het komt regelmatig voor dat er een storing is. Dan heeft dat meteen gevolgen (lees: vertraging of uitval) voor andere metro’s. Voor alle reizigers, maar in het bijzonder reizigers die slecht ter been zijn, of in een rolstoel zitten, is dat geen prettig vooruitzicht.

Liften

In dit verband hebben we ook de liften en roltrappen op de trein- en metrostations, die vaak defect zijn, aan de orde gesteld. Die moeten meteen gerepareerd worden. Met rollator en kinderwagen kun je nog met moeite de trap nemen, voor mensen rolstoelers is dat geen optie.

Haltes

De Vervoerregio stelt ook voor de wandelafstand naar de haltes terug te brengen naar 400 meter. Het GVB heeft in de afgelopen jaren veel haltes opgeheven, zodat reizigers nu vaak 800 meter naar een halte moeten overbruggen. Dat is weer een probleem voor mensen die slecht ter been zijn. De opgeheven haltes zullen voorlopig niet terugkeren, zo schat de Ouderenpartij Diemen in.

Alexanderplein

En tenslotte is er nog de veel te smalle overstap op het Alexanderplein. Die moet breder worden gemaakt. Desnoods met tramsporen vlak naast  elkaar, zodat er maar één tram tegelijk kan passeren (zoals in de Leidsestraat).

We schreven eerder over de tarieven in de ondergrondse parkeergarage, die met 80 tot 100 procent verhoogd zijn. Contractueel zou de gemeente de bovengrondse parkeertarieven rond het winkelcentrum ook moeten verhogen. Die moeten 20 procent hoger zijn dan in de kelder. Onze motie hiertegen werd unaniem door de gemeenteraad gesteund.

Het college heeft overlegd met de beheerder van de parkeerkelder. Die was zich niet bewust van de afspraak in het contract dat hij eerst overleg had moeten plegen. Hij heeft toegezegd dat hij de gemeente niet zal vragen om de bovengrondse parkeertarieven te verhogen. Toch een mooi resultaat van onze motie.

Op voorstel van onze gemeenteraadsfractie heeft de Diemense gemeenteraad unaniem een motie aangenomen waarin wordt uitgesproken dat de raad het niet eens is met een verdubbeling van de tarieven voor betaald parkeren bij het winkelcentrum Diemerplein. Dit is besloten tijdens de begrotingsbehandeling 2024 op donderdag 9 november.

De exploitant van de ondergrondse parkeergarage heeft recent de tarieven met 80 tot 100 procent verhoogd. Volgens het in 2012 afgesloten contract met de gemeente mag de gemeente niet concurreren met lagere parkeertarieven op straat. In het contract is zelfs geregeld dat de gemeente haar tarieven 20 procent hoger dan die van de parkeergarage moet vaststellen. Dit zou betekenen dat het betaald parkeren 100 tot 120 procent duurder zou worden. Nu is het tarief voor een uur parkeren € 1,70.

De exploitant van parkeergarage heeft geen overleg gevoerd met de gemeenten over de verhoging. Dat is wel een verplichting in het in 2027 aflopende contract. De gemeente Diemen wil nu in overleg met de exploitant.

Op voorstel van onze fractie gaat het college nu het ongenoegen van de gemeenteraad over deze kwestie overbrengen aan de exploitant van de parkeergarage.

Op vrijdag 28 april heeft wethouder Sikkes-van de Berg de tentoonstelling Oud-Roze op het plein voor het gemeentehuis geopend. De tentoonstelling bevat foto’s en verhalen van de eerste homoseksule mannen, lesbische vrouwen, biseksuelen, transgenders en intersekse personen (LHBTI) die openlijk voor hun geaardheid uit durfden te komen.

De persoonlijke, intieme, inspirerende en soms schokkende verhalen van diverse roze ouderen worden door fotograaf Ernst Coppejans prachtig in beeld gebracht.

Met de tentoonstelling wordt eer gebracht aan de generatie die de homo-emancipatie in gang heeft gezet. Dankzij hen heeft de huidige LHBTI-gemeenschap een vrijheid die allesbehalve vanzelfsprekend is. Een vrijheid die ook actief moet worden onderhouden.

De tentoonstelling staat tot vrijdag 19 op het plein voor het gemeentehuis. Op 17 mei, de Internationale Dag tegen Homo- en Transfobie (IDAHOT), wordt vanaf 16.00 uur een talkshow gehouden in De Omval over veiligheid en zichtbaarheid van de LHBTI-gemeenschap.

Op 27 april heeft Inge den Heijer-Bodeutsch, echtgenote van ons raadslid Evert den Heijer, een Koninklijke onderscheiding ontvangen uit handen van burgemeester Boog van Diemen.

Ze kreeg dit lintje omdat ze zich al ruim veertig jaar inzet voor verschillende vrijwilligersorganisaties die opkomen voor de belangen van migranten, met name migranten-ouderen. Ze is al tientallen jaren vrijwilliger bij de stichting OCAN. Daar staat ze op de bres voor welzijn, gezondheid en veiligheid  van oudere migranten, met name uit het Caraïbisch gebied. Ze is bestuurslid bij de belangenorganisatie NOOM en secretaris van de stichting Profor. In Diemen is ze betrokken bij de Stichting Vrijwilligerscollectief Het Elsengroen als vrijwilliger bij de Wereldwinkelbus.

Van onze kant feliciteren we Inge hartelijk met deze mooie Koninklijke waardering.

Op voorstel van ons raadslid Evert den Heijer roepen het college en de gemeenteraad van Diemen het kabinet-Rutte op om de gemeenten Bonaire, St.-Eustatius en Saba (ook wel BES-gemeenten genoemd) in het Caraïbisch Gebied dezelfde status en rechten te geven als de Nederlandse gemeenten hebben. Hij kreeg tijdens de raadsvergadering van 20 april de toezegging van wethouder Everhardt dat die de oproep zou ondertekenen en verzenden.

Sinds de opheffing van de Nederlandse Antillen hebben de eilanden Curaçao, Aruba en Sint Maarten min of meer een onafhankelijke status gekregen. De BES-eilanden zijn een Bijzonder Openbaar Lichaam geworden, vergelijkbaar met een gemeente van Nederland, maar rechtstreeks onder gezag van Den Haag.

Al 13 jaar verzoeken de BES eilanden om het vaststellen van een sociaal minimum, zodat er een goed en rechtvaardig armoedebeleid kan worden gevoerd. Maar de armoede en achterstelling op deze eilanden is groot, terwijl de prijzen van voedsel veel hoger zijn dan in Nederland. 40 procent van de inwoners leeft onder het sociaal minimum. Er is het nodige verbeterd in de afgelopen jaren, maar er gaan regelmatig kinderen zonder ontbijt naar school en werkende ouders moeten sappelen om rond te komen. Drie tomaten kosten zes dollar.

Diemen sluit zich nu aan bij een actie vanuit de recent opgerichte consumentenbond Unkobon om vanuit Nederlandse gemeenten het kabinet onder druk te zetten om de situatie op de BES-eilanden te verbeteren, daar een sociaal minimum in te voeren en deze gemeenten dezelfde rechten en voorzieningen te geven als de Nederlandse gemeenten hebben.

Veel inwoners in Nederland die afkomstig zijn van de eilanden, willen graag terug naar de eilanden, vooral na hun pensionering. Ze gaan dan echter achteruit in sociale voorzieningen die in Nederland gelden, maar op de BES-eilanden anders zijn, of er helemaal niet zijn.

De gemeente Diemen wil bij een volgende aanbesteding van het leerlingenvervoer ook aandacht besteden aan een inkomen waar de chauffeurs schuldenvrij van kunnen rondkomen. Dat blijkt uit antwoorden van het college van B en W op vragen van onze gemeenteraadsfractie.

Eind 2022 staakten de chauffeurs van het leerlingenvervoer voor betere beloning en anderen arbeidsvoorwaarden. Inmiddels is er een nieuwe CAO afgesproken waarin een hoger uurloon is afgesproken en de eerste ziektedag wordt doorbetaald. Maar dat betekent niet dat alle problemen zijn opgelost. In Diemen had de vervoerder tussen september en december 2022 een tekort van zeven chauffeurs, waardoor sommige kinderen niet naar hun gespecialiseerde school vervoerd konden worden. Uit de persberichten tijdens de staking bleek dat chauffeurs niet voor de lage beloning wilden werken.

Het college heeft afgelopen december via een noodmaatregel 50.000 Euro beschikbaar gesteld zodat de vervoerder het tekort aan chauffeurs kon inlopen. Inmiddels zijn er eind januari vier nieuwe chauffeurs aangesteld. Die zullen ongetwijfeld beter betaald worden dan voorheen. Wij vinden dat de gemeente bij toekomstige aanbestedingen, naast allerlei andere voorwaarden, ook een fatsoenlijke beloning van de uitvoerders aan de orde moet stellen.

De beantwoording leverde ook nog wat feitelijke informatie op. Er zijn in Diemen 63 kinderen met een indicatie voor aangepast leerlingenvervoer, die gemiddeld 28 minuut per rit in de bus zitten. De scholen liggen doorgaans op 6 kilometer afstand van de woning. De meeste scholen voor speciaal onderwijs staan in Amsterdam. De kinderen mogen niet langer dan 60 minuten in het busje zitten, behalve als het niet anders kan. Er is één leerling die naar een speciale school in Zoetermeer vervoerd wordt.

Op het Amsterdam-Rijnkanaal worden schepen illegaal ontgast, óók ter hoogte van Diemen. Dat blijkt uit antwoorden van het college van b en w op vragen van onze gemeenteraadsfractie. Het gaat om binnenvaarttankschepen die vloeibare gevaarlijke stoffen hebben vervoerd en die de achterblijvende dampen in tanks en leidingen de lucht inblazen. Het ontgassen van schepen is zeer ongezond voor de omwonenden langs het kanaal. De fractie heeft de vragen mede gesteld na vragen en klachten over stank van bewoners in de appartementen langs het Amsterdam-Rijnkanaal in Diemen-Noord.

Het ontgassen van schepen is niet toegestaan in de nabijheid van sluizen, inclusief hun voorhavens, en/of onder bruggen en/of in dichtbevolkt gebied. De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft het gehele gebied tussen het Binnen-IJ naar het Amsterdam-Rijnkanaal tot aan Weesp aangewezen als ‘in de nabijheid van dichtbevolkt gebied en/of bruggen’. Binnenvaarttankers mogen hier dus niet varend ontgassen.

Er wordt wel opgetreden tegen illegaal varend ontgassen van schepen. Langs het Noordzeekanaal en het Amsterdam-Rijnkanaal staat een netwerk van elektronische neuzen, eNoses genaamd. Deze waarschuwen de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied (NZKG), die vervolgens de ILT informeert. Na onderzoek op het schip, soms ook met drones, wordt er proces-verbaal opgemaakt dat naar het Openbaar Ministerie wordt gestuurd. Ook in de omgeving van Diemen zijn de laatste jaren overtredingen geconstateerd en is daartegen opgetreden. De opgelegde boetes blijken echter niet hoog genoeg te zijn om het illegaal ontgassen effectief tegen te gaan.

De antwoorden op onze vragen hebben een eerder bestaand vermoeden over illegaal ontgassen van schepen in Diemen bevestigd. De fractie beraadt zich op nadere stappen om dit voor de gezondheid schadelijke gedrag daadwerkelijk te beëindigen.