Poliflw

Lisse ligt onder de rook van Schiphol. Dit geeft veel vliegtuiglawaai. Ook in de nachtelijke uren. Dit is niet bevorderlijk voor de gezondheid van onze inwoners. Verder geeft het beleid rondom Schiphol en de luchtvaart allerlei beperkingen voor de ruimtelijke ordening en de veiligheid. Zo ondervinden we last van de geluidscontouren bij de ruimtelijke inrichting. Als gemeente kunnen we hier maar weinig aan doen. Het beleid wordt landelijk gemaakt en de gemeenten mogen een beetje meepraten aan allerlei tafels, wat meestal op een deceptie uit loopt.

De D66 afdelingen rondom Schiphol hebben de krachten daarom gebundeld en een position papier opgesteld voor een landelijk toekomstige beleid. Dit hebben we aangeboden aan de opstellers van het landelijk verkiezingsprogramma en aan onze landelijke vertegenwoordigers. Op deze manier denken we meer invloed op het landelijke beleid te kunnen uitoefenen.

Een aantal punten hieruit geef ik kort weer.

We willen dat de normen en plafonds ten aanzien van milieu en gezondheid opnieuw geformuleerd worden. Deze staan dan voorop bij ons beleid en bepalen de groei. Onze ambitie voor het aantal nachtvluchten is om deze zo snel mogelijk zo ver mogelijk terug te brengen. Geplande vluchten in de nacht moeten onmogelijk gemaakt worden. Door de ingewikkelde plattegrond van Schiphol is de kans op een ongeval groot. Wij zien dan ook een structurele proactieve rol voor de Onderzoeksraad voor de Veiligheid. Maar risico’s zijn niet te vermijden. De te accepteren risico’s moeten volgens ons wel democratisch verantwoord worden.

The post Handen in één voor vliegtuiglawaai appeared first on Lisse.

Lisse ligt onder de rook van Schiphol. Dit geeft veel vliegtuiglawaai. Ook in de nachtelijke uren. Dit is niet bevorderlijk voor de gezondheid van onze inwoners. Verder geeft het beleid rondom Schiphol en de luchtvaart allerlei beperkingen voor de ruimtelijke ordening en de veiligheid. Zo ondervinden we last van de geluidscontouren bij de ruimtelijke inrichting. Als gemeente kunnen we hier maar weinig aan doen. Het beleid wordt landelijk gemaakt en de gemeenten mogen een beetje meepraten aan allerlei tafels, wat meestal op een deceptie uit loopt.

De D66 afdelingen rondom Schiphol hebben de krachten daarom gebundeld en een position papier opgesteld voor een landelijk toekomstige beleid. Dit hebben we aangeboden aan de opstellers van het landelijk verkiezingsprogramma en aan onze landelijke vertegenwoordigers. Op deze manier denken we meer invloed op het landelijke beleid te kunnen uitoefenen.

Een aantal punten hieruit geef ik kort weer.

We willen dat de normen en plafonds ten aanzien van milieu en gezondheid opnieuw geformuleerd worden. Deze staan dan voorop bij ons beleid en bepalen de groei. Onze ambitie voor het aantal nachtvluchten is om deze zo snel mogelijk zo ver mogelijk terug te brengen. Geplande vluchten in de nacht moeten onmogelijk gemaakt worden. Door de ingewikkelde plattegrond van Schiphol is de kans op een ongeval groot. Wij zien dan ook een structurele proactieve rol voor de Onderzoeksraad voor de Veiligheid. Maar risico’s zijn niet te vermijden. De te accepteren risico’s moeten volgens ons wel democratisch verantwoord worden.

The post Handen in één voor vliegtuiglawaai appeared first on Lisse.

In de week van 7 september heeft het kabinet het Nationaal Groeifonds gelanceerd. De komende 5 jaar trekt het kabinet in totaal 20 miljard euro uit voor investeringen die de economische groei en het verdienvermogen van Nederland moeten vergroten. Het kan onder meer gaan om investeringen in infrastructuur en ontwikkeling en innovatie. Investeringsvoorstellen kunnen worden ingediend voor bedragen van minimaal 30 miljoen euro. D66 Lisse ziet in dit fonds ook kansen voor Lisse en de Bollenstreek. Om die kansen te pakken is wel een snelle actie nodig. Daarom heeft de fractie van D66 de volgende vragen.

 

1) Is het college al in voldoende mate bekend met de opzet en werking van het Nationaal Groeifonds?

Antwoord: Ja, het college is bekend met de beoogd opzet en werking van het Nationaal Groeifonds. Ten overvloede: een beknopte weergave hiervan kan de raad hier terugvinden: https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/nationaal-groeifonds.

Het college benoemt met opzet de beoogde werking van het fonds. Er is namelijk door zowel de Raad van State als de Algemene Rekenkamer een aantal aanmerkingen gekomen op het wetsvoorstel dat naar de Tweede Kamer is gestuurd. Ook is er tijdens de Algemene Politieke Beschouwingen vanuit het parlement kritiek geuit op het voorstel. Tijdens de departementale behandeling van de begroting van het ministerie van Financiën zal moeten blijken of en welke wijzigingen op het wetsvoorstel komen, waarna het reguliere traject dat voor wetsvoorstellen geldt gevolgd zal worden.

Het college volgt de ontwikkeling nauwlettend, gezien de mogelijke kansen een dergelijk fonds kan bieden. Het is wel zaak om vooraf duidelijk op het netvlies te hebben op wat voor een schaal het beoogd fonds zich richt. Dit met oog op verwachtingen en mogelijkheden.

De beoogd opzet van het fonds is er een van investeringen doen in economische groei, door bij te dragen aan projecten op het gebied van kennisontwikkeling, onderzoek en ontwikkeling en innovatie en infrastructuur.

Projecten worden beoordeeld op hun effect op het bruto binnenlands product en op maatschappelijke voor- en nadelen. Daarnaast geldt voor projecten een aantal voorwaarden, waaronder dat een project:

een projectomvang moet hebben van minimaal € 30 miljoen; een aanvulling moet zijn op private investeringen; aanvulling moet zijn op bestaande publieke investeringen en niet binnen bestaande regelingen van de overheid vallen; niet-structureel moet zijn; moet voldoen aan de toets van subsidiariteit, dat wil zeggen dat de nationale overheid het juiste bestuursniveau is om de investering te doen; moet passen binnen de financiële kaders van het fonds. 2) Heeft het college al gesproken met collega-gemeenten, ondernemingen en kennisinstellingen in onze gemeente en regio over mogelijke projecten die in aanmerking komen voor een financiële bijdrage uit het Nationaal Groeifonds? Zo ja, wat zijn de eerste conclusies uit deze gesprekken?

Antwoord: Het college heeft niet specifiek naar aanleiding van het op 7 september uitgesproken voornemen van een Groeifonds gesprek met genoemde partijen gevoerd. Wel is het college in gesprek met (onder meer) andere overheden over het vorm geven dan wel aanscherpen van de (gezamenlijke) strategische koers. Het aangekondigde, beoogde Groeifonds en de voorwaarden die aan projecten worden gesteld, willen zij in aanmerking komen, benadrukt voor het college het belang van strategische positieversterking en opereren op de juiste schaal.

Aanvragen voor de eerste tranche (voor het jaar 2021) dienen uiterlijk 1 november 2020 ingediend te zijn. Het college acht dat niet haalbaar.

3) Is het college van plan –al dan niet samen met andere gemeenten- één of meer aanvragen in te dienen? Zo nee, waarom niet? Zo ja, waar denkt het college aan?

Antwoord: De huidige inschatting van het college is dat we als Lisse,

gezien de omvang van de projecten, alleen in regionaal verband tot mogelijke aanvragen in de toekomst kunnen komen. Wanneer zich kansen voordoen die bijdragen aan de (lange termijn) doelstellingen van onze gemeente, zal het college zich zeker inspannen die te verzilveren. Hierbij denkt het college bijvoorbeeld aan een mogelijke investering door het groeifonds in de GOM, de aansluiting van de gemeente via de Poelweg op de A44 of de bollenpolder van de toekomst. Daarbij plaatst het college wel de kanttekeningen als bij antwoorden (1) en 2) genoemd.

4) Ziet het college ook een kans om via een bijdrage uit dit fonds een impuls te geven aan het dossier Duinpolderweg of het Flowerscience/bioscience park? Is het college bereid deze opties te verkennen?

Antwoord: Het college is bereid deze opties, eerst in regionaal verband, te verkennen. Zie verder de beantwoording op vraag (1) en de kanttekeningen die bij haalbaarheid te plaatsen zijn, wanneer gekeken wordt naar de voorwaarden voor het beoogd fonds. De schaalgrootte voor beoogd projecten en de effecten die deze op nationale schaal moeten sorteren zijn dominant, en zullen veel projecten uitsluiten. Gezien de minimale projectgrootte van 30 miljoen, zal een aanvraag voor kleinere gemeenten en MKB lastig zijn.

5) Is het college bereid om, wanneer e.e.a. verder is uitgewerkt, via een raadsbrief een update te geven?

Antwoord: Ja, op het moment dat de het fonds definitief ingericht is en verkenningen kansrijke projecten voor onze regio naar voren brengen.

The post Schriftelijke vragen – Nationaal groeifonds appeared first on Lisse.

In de week van 7 september heeft het kabinet het Nationaal Groeifonds gelanceerd. De komende 5 jaar trekt het kabinet in totaal 20 miljard euro uit voor investeringen die de economische groei en het verdienvermogen van Nederland moeten vergroten. Het kan onder meer gaan om investeringen in infrastructuur en ontwikkeling en innovatie. Investeringsvoorstellen kunnen worden ingediend voor bedragen van minimaal 30 miljoen euro. D66 Lisse ziet in dit fonds ook kansen voor Lisse en de Bollenstreek. Om die kansen te pakken is wel een snelle actie nodig. Daarom heeft de fractie van D66 de volgende vragen.

 

1) Is het college al in voldoende mate bekend met de opzet en werking van het Nationaal Groeifonds?

Antwoord: Ja, het college is bekend met de beoogd opzet en werking van het Nationaal Groeifonds. Ten overvloede: een beknopte weergave hiervan kan de raad hier terugvinden: https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/nationaal-groeifonds.

Het college benoemt met opzet de beoogde werking van het fonds. Er is namelijk door zowel de Raad van State als de Algemene Rekenkamer een aantal aanmerkingen gekomen op het wetsvoorstel dat naar de Tweede Kamer is gestuurd. Ook is er tijdens de Algemene Politieke Beschouwingen vanuit het parlement kritiek geuit op het voorstel. Tijdens de departementale behandeling van de begroting van het ministerie van Financiën zal moeten blijken of en welke wijzigingen op het wetsvoorstel komen, waarna het reguliere traject dat voor wetsvoorstellen geldt gevolgd zal worden.

Het college volgt de ontwikkeling nauwlettend, gezien de mogelijke kansen een dergelijk fonds kan bieden. Het is wel zaak om vooraf duidelijk op het netvlies te hebben op wat voor een schaal het beoogd fonds zich richt. Dit met oog op verwachtingen en mogelijkheden.

De beoogd opzet van het fonds is er een van investeringen doen in economische groei, door bij te dragen aan projecten op het gebied van kennisontwikkeling, onderzoek en ontwikkeling en innovatie en infrastructuur.

Projecten worden beoordeeld op hun effect op het bruto binnenlands product en op maatschappelijke voor- en nadelen. Daarnaast geldt voor projecten een aantal voorwaarden, waaronder dat een project:

een projectomvang moet hebben van minimaal € 30 miljoen; een aanvulling moet zijn op private investeringen; aanvulling moet zijn op bestaande publieke investeringen en niet binnen bestaande regelingen van de overheid vallen; niet-structureel moet zijn; moet voldoen aan de toets van subsidiariteit, dat wil zeggen dat de nationale overheid het juiste bestuursniveau is om de investering te doen; moet passen binnen de financiële kaders van het fonds. 2) Heeft het college al gesproken met collega-gemeenten, ondernemingen en kennisinstellingen in onze gemeente en regio over mogelijke projecten die in aanmerking komen voor een financiële bijdrage uit het Nationaal Groeifonds? Zo ja, wat zijn de eerste conclusies uit deze gesprekken?

Antwoord: Het college heeft niet specifiek naar aanleiding van het op 7 september uitgesproken voornemen van een Groeifonds gesprek met genoemde partijen gevoerd. Wel is het college in gesprek met (onder meer) andere overheden over het vorm geven dan wel aanscherpen van de (gezamenlijke) strategische koers. Het aangekondigde, beoogde Groeifonds en de voorwaarden die aan projecten worden gesteld, willen zij in aanmerking komen, benadrukt voor het college het belang van strategische positieversterking en opereren op de juiste schaal.

Aanvragen voor de eerste tranche (voor het jaar 2021) dienen uiterlijk 1 november 2020 ingediend te zijn. Het college acht dat niet haalbaar.

3) Is het college van plan –al dan niet samen met andere gemeenten- één of meer aanvragen in te dienen? Zo nee, waarom niet? Zo ja, waar denkt het college aan?

Antwoord: De huidige inschatting van het college is dat we als Lisse,

gezien de omvang van de projecten, alleen in regionaal verband tot mogelijke aanvragen in de toekomst kunnen komen. Wanneer zich kansen voordoen die bijdragen aan de (lange termijn) doelstellingen van onze gemeente, zal het college zich zeker inspannen die te verzilveren. Hierbij denkt het college bijvoorbeeld aan een mogelijke investering door het groeifonds in de GOM, de aansluiting van de gemeente via de Poelweg op de A44 of de bollenpolder van de toekomst. Daarbij plaatst het college wel de kanttekeningen als bij antwoorden (1) en 2) genoemd.

4) Ziet het college ook een kans om via een bijdrage uit dit fonds een impuls te geven aan het dossier Duinpolderweg of het Flowerscience/bioscience park? Is het college bereid deze opties te verkennen?

Antwoord: Het college is bereid deze opties, eerst in regionaal verband, te verkennen. Zie verder de beantwoording op vraag (1) en de kanttekeningen die bij haalbaarheid te plaatsen zijn, wanneer gekeken wordt naar de voorwaarden voor het beoogd fonds. De schaalgrootte voor beoogd projecten en de effecten die deze op nationale schaal moeten sorteren zijn dominant, en zullen veel projecten uitsluiten. Gezien de minimale projectgrootte van 30 miljoen, zal een aanvraag voor kleinere gemeenten en MKB lastig zijn.

5) Is het college bereid om, wanneer e.e.a. verder is uitgewerkt, via een raadsbrief een update te geven?

Antwoord: Ja, op het moment dat de het fonds definitief ingericht is en verkenningen kansrijke projecten voor onze regio naar voren brengen.

The post Schriftelijke vragen – Nationaal groeifonds appeared first on Lisse.

The post Onze blik op 2020. appeared first on Lisse.

The post Onze blik op 2020. appeared first on Lisse.

Uit het stuk

“Elke Lisser gaat €20-€30 meer betalen per jaar als er niet per vuilniszak betaald wordt”

Inschatting afvalstoffenheffing bij €0 per tik: € 249,17 (eenpersoonshuishouden) / € 333,83 (meerpersoonshuishouden).

Met 1,91 per tik, kostendekkend: € 229,09 / € 306,92. Zie de tabel op pagina 30 van de evaluatie:Ga naar evaluatie

Bovendien gaat dit er vanuit dat er evenveel zakken ingeleverd worden zonder, als mét de financiële prikkel. En gelijkblijvende kosten voor de verwerking van restafval. Terwijl alleen al de BTW over restafval tussen 2015 en 2017 met ruim €100.000 gestegen is voor de gemeente. En het niet ondenkbeeldig is dat de kosten de komende jaren gaan stijgen, wellicht zelfs verdubbelen (evaluatie p.25)

“het huidige systeem (diftar) is de meest effectieve inzamelstrategie, zowel qua kosten als qua hoeveelheid restafval”

p.28 onder kopje Overall in de evaluatie Ga naar evaluatie

“Diftar leidde tot €900.000 tekort. Dit werd veroorzaakt door verkeerde schattingen, miscommunicatie en tegenvallende marktprijzen voor afval”

Dit blijkt uit technische vragen die de fractie stelde aan de wethouder en ambtenaren, en dit is door de wethouder herhaald in de commissievergadering van 10 oktober:Ga naar verslag

Argumenten andere fracties om te stoppen met diftar (betalen per zak):

“Ander afval, zoals plastic en GFT, wordt enorm vervuild door het huidige systeem”

PMD (= plastic, metaald en drankkarton): 2% voor 12 gemeenten vervuild, niet te herleiden door welke gemeente(n). GFT (= groente, fruit- en tuinafval): 2,5% in 2017 en ruim 4% in 2018. Dit is een landelijke trend. Verwerkers noemen percentages verontreiniging in het ingezamelde gft-afval van 3 tot 15 procent. Glas: geen vervuiling Papier: geen vervuiling bekend Textiel: in 2018 is bijna 30% vervuild (42 ton). In 2017 was er 49 ton vervuild.

The post FactSheet voor artikel “Lisse, Let op de echte afvalrekening” appeared first on Lisse.

Let op uw afvalstoffenheffing de komende tijd en blijf vooral afval scheiden. Per 1 januari betalen Lissers niet meer per zak restafval. Dat klinkt goedkoop! Maar wat niet iedereen zich voldoende realiseert, is dat de afvalstoffenheffing daardoor voor iedereen stijgt. Meer dan wanneer het huidige systeem volledig in tact was gebleven. Er wordt geschat dat elk huishouden twintig tot dertig euro meer moet betalen per jaar*. De exacte rekening blijft afhankelijk van de mate van scheiding. Hoewel u straks veel afhankelijker bent van de al dan niet afval-scheidende buur, heeft u hier dus nog steeds zelf invloed op.

Het goed werkende systeem waarbij betaald wordt per zak restafval, wat D66 invoerde en nog altijd voor staat, wordt afgeschaft. Die beslissing namen CDA, VVD en – mede-initiatiefnemer en uitvoerder van het systeem – SGP/ChristenUnie. Dit met het doel om ook de laatste paar afvaldumpers mee te krijgen en andere kleine problemen verder te verkleinen. Dat het huidige systeem “de meest effectieve inzamelstrategie is, zowel qua kosten als qua hoeveelheid restafval” volgens de conclusie van de evaluatie, deed de partijen nauwelijks twijfelen.

Er zijn ook wel dingen mis gegaan. Achteraf bleek er een tekort van €900.000. Dit kwam door verkeerde schattingen, miscommunicatie en tegenvallende marktprijzen voor afval. Er is vervuiling van plastic afval (PMD; 2%) en van GFT afval (4%). Textiel werd voor 30% vervuild, opmerkelijk genoeg in 2018 meer dan direct na de start van het nieuwe systeem. Zo’n 30% van de Lissers durft al in een enquete aan te geven dat het weleens voorkomt dat er restafval elders belandt. Onbekend is echter of dit om één verdwaalde chipszak per jaar gaat of kofferbakken vol. Dat laatste lijkt een kleine kans te hebben aangezien de opbrengsten van afval en grondstoffen zo goed zijn. Evengoed kan het systeem nog verder verbeteren, door bijvoorbeeld handhaving en meer uitleg over het nut van afvalscheiding. Een voorstel wat ook de CDA-wethouder deed, op basis van de evaluatie. Een goed voorstel. Helaas gokken de andere fracties liever op gelijkblijvende inzameling zonder kostenprikkel. Een behoorlijk risico.

Laten we samen voor afvalscheiding blijven gaan. Meer scheiden in de daarvoor bestemde bakken resulteert uiteindelijk in minder rotzooi, meer herbruikbare grondstoffen en lagere lasten. Wij van D66 hebben gezorgd dat we volgend jaar de effecten kunnen zien van deze verandering. Het zou mooi zijn als

het resultaat goed is. Zo niet, dan laten we wederom van ons horen. Wij nemen onze invloed, we dagen u uit om mee te doen.

*Lees hier meer over in de factsheet

The post Lisser, let op de echte afvalrekening! appeared first on Lisse.

Let op uw afvalstoffenheffing de komende tijd en blijf vooral afval scheiden. Per 1 januari betalen Lissers niet meer per zak restafval. Dat klinkt goedkoop! Maar wat niet iedereen zich voldoende realiseert, is dat de afvalstoffenheffing daardoor voor iedereen stijgt. Meer dan wanneer het huidige systeem volledig in tact was gebleven. Er wordt geschat dat elk huishouden twintig tot dertig euro meer moet betalen per jaar*. De exacte rekening blijft afhankelijk van de mate van scheiding. Hoewel u straks veel afhankelijker bent van de al dan niet afval-scheidende buur, heeft u hier dus nog steeds zelf invloed op.

Het goed werkende systeem waarbij betaald wordt per zak restafval, wat D66 invoerde en nog altijd voor staat, wordt afgeschaft. Die beslissing namen CDA, VVD en – mede-initiatiefnemer en uitvoerder van het systeem – SGP/ChristenUnie. Dit met het doel om ook de laatste paar afvaldumpers mee te krijgen en andere kleine problemen verder te verkleinen. Dat het huidige systeem “de meest effectieve inzamelstrategie is, zowel qua kosten als qua hoeveelheid restafval” volgens de conclusie van de evaluatie, deed de partijen nauwelijks twijfelen.

Er zijn ook wel dingen mis gegaan. Achteraf bleek er een tekort van €900.000. Dit kwam door verkeerde schattingen, miscommunicatie en tegenvallende marktprijzen voor afval. Er is vervuiling van plastic afval (PMD; 2%) en van GFT afval (4%). Textiel werd voor 30% vervuild, opmerkelijk genoeg in 2018 meer dan direct na de start van het nieuwe systeem. Zo’n 30% van de Lissers durft al in een enquete aan te geven dat het weleens voorkomt dat er restafval elders belandt. Onbekend is echter of dit om één verdwaalde chipszak per jaar gaat of kofferbakken vol. Dat laatste lijkt een kleine kans te hebben aangezien de opbrengsten van afval en grondstoffen zo goed zijn. Evengoed kan het systeem nog verder verbeteren, door bijvoorbeeld handhaving en meer uitleg over het nut van afvalscheiding. Een voorstel wat ook de CDA-wethouder deed, op basis van de evaluatie. Een goed voorstel. Helaas gokken de andere fracties liever op gelijkblijvende inzameling zonder kostenprikkel. Een behoorlijk risico.

Laten we samen voor afvalscheiding blijven gaan. Meer scheiden in de daarvoor bestemde bakken resulteert uiteindelijk in minder rotzooi, meer herbruikbare grondstoffen en lagere lasten. Wij van D66 hebben gezorgd dat we volgend jaar de effecten kunnen zien van deze verandering. Het zou mooi zijn als

het resultaat goed is. Zo niet, dan laten we wederom van ons horen. Wij nemen onze invloed, we dagen u uit om mee te doen.

*Lees hier meer over in de factsheet

The post Lisser, let op de echte afvalrekening! appeared first on Lisse.

LISSE – In aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen  op 21 maart onderstreepte D66 Lisse op een ludieke manier het belang van fietsen en goed openbaar vervoer. Op dinsdagochtend 13 maart kleurde Lisse wit-groen van de fietszadelhoesjes en werd er koffie uitgedeeld bij bushaltes.

Het fietsen krijgt voorrang in Lisse, zo staat in het verkiezingsprogramma van D66. “We willen veilige fietspaden, veilige routes naar scholen, extra fietsparkeerplaatsen en het fietsen stimuleren. Het is goed voor het milieu en voor je eigen gezondheid. Binnen Lisse ben je op de fiets bovendien vaak sneller dan met de auto. En zo’n zadelhoesje maakt het allemaal wat comfortabeler!” aldus Jacqueline van Dooren, nummer twee op de kandidatenlijst. Samen met collega Tim Ravesteijn, nummer vier op de lijst, ging ze in alle vroegte en nattigheid op pad.

Mensen die op de bus stonden te wachten konden rekenen op een kopje koffie. “Goede verbindingen naar de steden zijn belangrijk voor Lisse. Veel mensen werken buiten Lisse of gaan er naar school. Goede verbindingen voor auto’s én openbaar vervoer, blijven onze aandacht houden en we richten met name op de duurzame manieren van vervoer”.

The post Comfortabel fietsen en reizen met D66 Lisse appeared first on Lisse.