Poliflw

Er is nog steeds een groep mensen actief bezig om de ijsbaan te behouden.

Daar kwam ik achter toen ik een berichtje plaatste op facebook. In de Coronatijd wordt de ijsbaan door de basisscholen gebuikt om de gymlessen lekker buiten te houden, met kleine groepen. Genoeg ruimte!

Op fb sprak ik mijn spijt uit dat we deze mogelijkheid gaan verliezen om er auto's neer te zetten. In mijn ogen niet nodig, er zijn (nieuwe) parkeerplaatsen genoeg, zeker aan die kant van Den Burg. Het was dan ook een nipte meerderheid in de gemeenteraad die de plannen er door drukte en zeer tegen de zin van GL.

Ik kreeg bijval en een vraag van één van de initiatiefnemers om lid te worden van de stiching (doe ik) en groenlinksers en sympathisanten uit te nodigen zich te laten horen en mee te doen.

Zolang er nog geen asfalt ligt, nog geen klinkers, tegels of graskeien, kan er nog gespeeld, gesport en gerecreeerd worden en is er nog hoop dat de ijsbaan behouden kan blijven. Dus als je je ook ergert aan het feit dat auto's voorgaan op onze groene ruimten kijk dan eens op de volgende pagina: https://www.texelsecourant.nl/nieuws/algemeen/129866/stichting-vrienden-van-de-ijsbaan-opgericht

Henny Festen (op persoonlijke titel)

Om de argumenten voor GL om de maximum snelheid van harde cijfers te voorzien, hebben we uitgerekend wat nu de maximale tijdswinst is, die te behalen valt met de huidige snelheidsbeperkingen van 80 of 50 km / uur ten opzichte van het voorstel deze aan te passen tot 60 of 30 km/ uur. Houdend aan de regels en geen oponthoud door langzaam verkeer of andere drukte!

Wat blijkt:

Van de Cocksdorp naar de boot( ruim 20 km) is het verschil nog geen 3 minuten, nl 2,50 min.

Van Den Burg naar Oosterend is het tijdsverschil slechts 45 seconden!

Tien argumenten om de snelheid van het verkeer op de Texelse wegen te verlagen

- 1- minder gejaagdheid / stress.

- 2- minder ( zware) verkeersongelukken

- 3- minder uitstoot van fijnstof

- 4- minder N- uitstoot ( geeft ruimte voor andere activiteiten)

- 5- minder brandstof gebruik/ verspilling

- 6- minder lawaai

- 7- minder uitgaven voor wegverbreding of andere aanpassingen aan de wegen(€€)

- 8- minder snelheidsverschillen ( landbouwverkeer)

- 9- dus ook veel minder verkeersborden nodig. Overal hetzelfde. 60 of 30

-10- minder ergernis aan langzaam rijdende toeristen.

We konden eigenlijk geen steekhoudende argumenten vinden om tegen te zijn!

-1- ik moet werken en geen tijd!

-2- ben gewend om 80 te rijden en heb dat altijd gedaan.

-3- ..................

Kortom wie kan er nu tegen zijn om als gemeenschap:

duurzaam, milieuvriendelijk, stil , veilig, energiezuinig, schoon, relaxed, een vriendelijk gastheer te zijn zonder ergernissen

Alleen om slechts enkele seconden tot maximaal 3 minuten sneller op je bestemming te zijn??

Wij als Groen Links vinden dit geen moeilijke keus.

En misschien is het ook nog wel een goed idee om met de besparingen op het wegennet en de verkeersaanpassingen/ borden, het openbaar vervoer- / fietsennet te versterken!

Het gaat voor de meesten wel wennen worden want:

Het wegencategoriseringsplan is aangenomen met 9 tegen 6 stemmen op 26-02-2020 in de vergadering van de gemeenteraad!!

We blijven onderzoeken en onderzoeken terwijl er een raadsbesluit ligt!

Artex en Y4ever zitten in een pand dat oud is, asbest bevat (ook na lichte sanering) en zijn al lange tijd bezig met zoeken naar andere ruimte.

In 2017, samenhangend met de ontwikkeling van het OCT, kwamen geschikte (school-) locaties in zicht.

Na overleg en gesprekken met alles en iedereen volgt het uiteindelijke raadsbesluit van 19-05-2019.

Voor de herhuisvesting wordt het nieuwbouw op de locatie Thijsseschool. Een gebouw met veel ambitie. De bibliotheek, Artex en Y4ever gaan er wonen. Er komt ruimte voor dorpshuisfunctie, exposities en theater. Extra wensen kunnen, mits… Voor beheer en eigendom moet de huidige subsidieruimte leidend zijn.

Officieel raadsbesluit:

Op 19 mei 2019 heeft de gemeenteraad met betrekking tot de (Her)Huisvesting Artex en/of Young4Ever

en/of Bibliotheek onderstaand besluit genomen.

Besluit:

1. op de locatie Thijssenschool een nieuw gebouw neer te zetten;

2. qua ambitie ten aanzien van de (gezamenlijke) huisvesting/voorzieningenniveau uit te gaan van variant

8 (= gezamenlijk cultuurcluster + dorpshuisfunctie, theaterruimte en expositieruimte + extra wensen),

waarbij geldt dat de ‘extra wensen’ als optie (financieel, per onderdeel) worden uitgewerkt;

3. inzake ASPECT 2 – AMBITIE TEN AANZIEN VAN ACTIVITEITEN te kiezen voor (1.) Het huidige

subsidieniveau is leidend en inzake ASPECT 4 – TOEKOMSTIG BEHEER EN EIGENDOM te kiezen voor (1.)

Eigendom en (eigenaar)beheer bij de gemeente;

4. het college opdracht te geven de gemeenteraad z.s.m. een voorstel te doen (inclusief een eerste

raming van de stichtingskosten en een planning) voor het beschikbaar stellen van een

voorbereidingskrediet, uitgaande van de onder 1. Beschreven kaders, als opmaat voor de oplevering

van een bouwplan en het verstrekken van een investeringsbudget.

Als

Maar:

Voor de raadsvergadering van maart 2020 is er een uitgekleed voorstel. Geen theater, geen dorpshuisfunctie, geen exporuimte en de plek van de bibliotheek is onduidelijk.

De reden? Angst voor negatieve geldelijke gevolgen.

Raadsvoorstel te bespreken in de commissie van 3 maart

Voorgesteld wordt te besluiten:

1. Kennis te nemen van het Uitvoeringsplan Cultuurhuis Texel;

2. Gelet op de financiële consequenties van de uitgebreide variant Cultuurhuis Texel:

a. de keuze voor deze uitgebreide variant te heroverwegen, waarbij er conform de eerdere kaders

wordt uitgegaan van de locatie Thijsseschool en de (her)huisvesting van Artex, Young4Ever én de

bibliotheek: Cultuurhuis Texel;

b. het college de opdracht te geven een beperktere variant uit te werken met als uitgangspunt dat

partijen ‘houden wat ze nu hebben’ met ‘dorpshuisfunctie’ en voor deze variant in de raad van mei

2020 een voorstel te doen voor een voorbereidingskrediet;

c. voor het nadere voorstel een budget van € 15.000 beschikbaar te stellen en ten laste te brengen

van de algemene reserve.

Groenlinks blijft voorstander van het eerder genomen raadsbesluit en wenst niet te rug te komen op dat besluit. Meeluisteren en inspreken kan bij de commissievergadering van 3 maart!!

Hij zou aanvankelijk aan de overkant gaan studeren, maar dat liep anders. Raadslid Elias Marseille blijft nog een vol jaar op Texel, zodat hij zich als raadslid volledig voor het eiland kan inzetten.

Dat heeft de 19-jarige Marseille, die afgelopen jaar slaagde voor het vwo op de OSG in Den Burg, laten weten.

De fractievoorzitter van GroenLinks zou aanvankelijk de studie Bestuurs- en organisatiewetenschap aan Universiteit Utrecht gaan doen en had ook al een kamer gevonden, maar bedacht zich afgelopen zomer en meldde zich af voor zijn studie.

Marseille wilde naar eigen zeggen niet het gevoel hebben dat hij de Texelse bevolking slechts met halve inzet zou dienen wanneer hij zijn raadslidmaatschap zou combineren met een studie. Daarnaast bekroop hem de vraag of hij de studie in Utrecht echt wel wilde doen.

Hij zegt uit te kijken naar een politiek jaar waarin veel belangrijke beslissingen voor het eiland worden genomen. "Met name op het gebied van klimaat hoop ik dat we grote stappen kunnen zetten."

Marseille was in 2018 bij zijn installatie als raadslid op Texel een week lang het jongste raadslid van Nederland. Hij is nu de jongste fractievoorzitter van GroenLinks in Nederland.

Kom op 19 februari helpen met het schoonmaken van natuurgebied De Slufter! Dit prachtige gebied is een paradijs voor vogels en heeft vele bijzondere planten en dieren. Als het vloed is en er een harde wind waait loopt een deel van het gebied onder water. Hierdoor komt er helaas ook afval De Slufter binnendrijven, daarom is alle hulp van harte welkom. Tip: kleed u goed aan op het weer en trek stevige waterdichte schoenen aan. Let op: kinderen vanaf 6 jaar zijn ook van harte welkom, neem wel minimaal één volwassene mee.

Aanmelden via: www.ploggingcastricum.wordpress.com/

Waar: parkeerplaats bij Paal 28.  Tijd: van 12.00 tot 16.30 uur.

Het programma voor dzeze dag!

 We vinden het superfijn als je mee komt helpen dat prachtige gebied schoon te maken en kijken ernaar uit om samen dinsdag aan de slag te gaan.

Programma dinsdag 19 februari 2019

12:00 uur  Verzamelen om 12 uur op de parkeerplaats van Strandpaviljoen Paal 28. Vanaf daar brengt de Jan Plezier Texel alle deelnemers met huifkar en trekker over het strand naar de opruimlocatie ten noorden van de Sluftermonding. De huifkar heeft plek voor 38 mensen. Afhankelijk van de opkomst zal de kar een paar keer heen en weer rijden. We verwachten binnen een half uur tijd iedereen op de opruimlocatie te kunnen hebben. 

Met de huifkar naar de Sluftermonding

12:30 – 14:00 Eerste opruimronde

14:00 Pauze Eventueel aan- of afhaken: de huifkar rijdt heen en weer

14:30 – 16:00 Tweede opruimronde Met de huifkar terug naar Paal 28

16:30 Weer terug bij Paal 28

Van Knippenberg stopt per 15 februari 2019 met de uitoefening van zijn functie vanwege persoonlijke omstandigheden. “Ik heb met veel plezier het ambt van wethouder bekleed. Het wethouderschap valt op dit moment in mijn leven echter niet te combineren met de persoonlijke omstandigheden waarin ik verkeer. Passend onderwijs voor mijn uitzonderlijk hoogbegaafde dochter is niet direct beschikbaar in deze regio. Zij volgt nu onderwijs in Utrecht, waardoor een baan als wethouder op Texel niet te combineren is met goed vaderschap. Ik kijk daarom uit naar een volgende baan waarbij werk en privé meer met elkaar in balans zijn.”

De wethouder ziet vanwege dezelfde reden ook af van een eventuele functie als raadslid, mocht hiervoor een vacature vrij komen.

De wethouder heeft hiertoe in goed overleg met het college, de fractie en het bestuur van Groen Links besloten. Vanuit de gemeente laat de burgemeester weten dat zij het besluit betreuren, maar dat zij de beslissing van wethouder van Knippenberg respecteren. Burgermeester Uitdehaag: “Wij nemen afscheid van een wethouder die de afgelopen acht maanden een ontwikkeling heeft doorgemaakt in zijn bestuurlijke kwaliteiten. Een goed voorbeeld daarvan is de wijze waarop wethouder van Knippenberg zich heeft ingezet voor het Onderwijs Centrum Texel.”

De coalitiepartijen Texels Belang, VVD en GroenLinks beraden zich over deze nieuwe situatie.

De Texelhopper; iedereen heeft er een mening over. Ik besloot dat ik als raadslid zelf maar eens de proef op de som moest nemen.  

Woensdag 22 augustus hadden vrienden van me op Instagram berichtjes gestuurd dat ze op Texel waren. Ze zaten op de Krim. Of ik zin had om langs te komen.

Aangekomen op de Krim ging ik op zoek naar huisje 335. De jongens stelden mij na binnenkomst als eerste de vraag:  'Jij zit hier toch in de politiek? Kun je niet iets aan die Texelhopper doen? Die werkt namelijk voor geen meter'.

De jongens, zeven in totaal, waren een paar dagen eerder op Texel aangekomen. Ze hadden de Texelhopper gebeld om van de boot naar de Krim gebracht te worden. Ze moesten anderhalf uur wachten. Toen stopte er voor hun neus een Texelhopper. Maar die was niet voor hen. De chauffeur meldde dat hij niet naar de Krim ging. Voor dat soort mededelingen hadden de jongens geen geduld meer. Ze stapten in en uiteindelijk reed hij hun toch naar de Krim. Ze kwam er bijna drie uur na hun eerste belletje aan.

Nadat we uitgebreid het gedoe rond de Texelhopper hadden besproken, en ook nog kans hadden gezien om het over andere dingen te hebben, kregen we honger. De jongens wilden wel wat in de Koog eten. Dus belde één van hen, Sil, de Texelhopper. De telefoniste probeerde Sil uit te leggen waar we moesten gaan staan om opgehaald te worden. Sil vroeg of er op de site een kaartje stond met daarop de locaties van de 130 opstappunten. Deze was er niet volgens de telefoniste. Na een gesprek van een kwartier had Sil het voor elkaar: een busje zou ons komen ophalen en hij had een vaag idee waar de paal moest staan. Het gesprek duurde zolang omdat de telefoniste geen zin had om een busje naar de Krim te sturen zonder er zeker van te zijn dat de jongens dit busje dan ook zouden vinden.

Toen we een half uur later lopend aankwamen bij de paal van de Texelhopper bleek tot mijn vreugde dat de chauffeur van het busje niemand minder was dan Ben Zegeren, raadslid van CDA Texel.

In het busje werd duidelijk dat de OV-scanner en de pinautomaat beiden defect waren. Gelukkig had Ben mobiele vervangers mee. We rekenden af en begonnen de tocht naar de Koog. Deze verliep vlot en binnen een kwartier stapten we uit. Goed gemutst reed Ben weer verder, wij gingen eten.

Conclusie Twee totaal verschillende ervaringen met de Texelhopper voor deze jongens. Als de hopper slecht functioneert krijgen mensen een slecht beeld van Texel. Aan de andere kant zien we dat het dus wel kan werken. Gelukkig maar.

Waarom het de ene keer wel kan, en de andere keer niet, is mij een raadsel.

Een paar verbeterpunten voor de Texelhopper dan tot slot:

- De digitale kaart met haltes bleek wel te bestaan. Het lijkt mij handig als dat wordt gecommuniceerd wordt naar bellers die daar om vragen.

- Klantvriendelijke toon. Toen Sil naar de Texelhopper belde en vroeg of hij opgehaald kon worden op bij huisje 335, werd hem bits medegedeeld 'dat we geen Taxi zijn, ja?!'. Een belletje naar de jongens nadat zij ruim een uur hadden staan wachten bij de veerhaven was ook op zijn plaats geweest, je weet dan waar je aan toe bent.

Dit was mijn ervaring met de Texelhopper. Wat vind u van de Texelhopper? Wat moet er beter? Laat het ons weten!

Elias Marseille, Raadslid GroenLinks Texel