Poliflw

“Iedereen naar buiten” – riep mijn moeder vroeger. Volgens Jantje Beton speelt 15% van de kinderen helemaal nooit buiten en dat is zorgelijk nieuws. Buitenspelen zorgt voor de noodzakelijke beweging en is goed voor het ontwikkelen van het ruimtelijk inzicht. Een ander voordeel van buitenspelen is dat dit vaak zonder ouderlijk toezicht gebeurt. Zelfstandig de wereld ontdekken en ervaren stimuleert het creatief denken. In een tijd waarin kinderen worden blootgesteld aan veel prikkels is buitenspelen een belangrijke uitlaatklep. Vooral voor kinderen die moeite hebben met het omgaan met emoties. Het fysiek bezig zijn en bewegen in de buitenlucht zorgt voor een blij en ontspannen gevoel.

In de speeltuinen en in de eigen buurt kan iedereen zich uitleven. Met z’n allen op de stoep krijten, touwtje springen of een wedstrijdje op het grasveldje neem de spanningen weg en versterkt de band tussen buurtkinderen. We moeten buitenspelen blijven stimuleren.

Dus- iedereen naar buiten!

Partij Souburg Ritthem gaf deze naam aan een voorstel tot wijziging van de Kadernota 2020. Een voorstel om geld vrij te maken voor een onderzoek naar de verkeerscirculatie en parkeren in de Vlissingsestraat in Oost-Souburg.

In het verkiezingsprogramma 2018-2022 van Partij Souburg Ritthem stond opgenomen een onderzoek als hierboven is aangegeven. Dit voorstel is na de verkiezingen tijdens de onderhandelingen voor een nieuw college opgenomen in het coalitieakkoord. Door het gebrek aan financiën heeft het college het noodzakelijke onderzoek geparkeerd tot betere tijden. Echter de PSR constateerde in de Kadernota 2020, de aanzet tot de programmabegroting 2020, dat het college voorstelde om een visie stationsgebied op te laten stellen. Dat onderwerp maakte geen deel uit van het coalitieakkoord. De PSR diende een voorstel in om een deel van de daarvoor bestemde financiën anders in te gaan zetten. Het college gaf aan bij haar voorstel te blijven en later in 2020 te zien of er geld over zou blijven en het anders een plekje te geven in de Kadernota 2021.

Partij Souburg Ritthem onderbouwde de noodzaak van het beperkte benodigde budget voor de Vlissingsestraat als volgt;

college verzoek aan de Provincie Zeeland, die heeft zeker een gedeeld belang, om middelen te vragen voor de visie stationsgebied

de Vlissingsestraat staat opgenomen in een door partijen getekend coalitieakkoord

in het Kenniswerfgebied, HZ, Skalda, binnenhavens, staan voor 2020 investeringen groot € 3.250.000 in de Kadernota voor de vernieuwing Oude Veerhavenweg-Prins Hendrikweg

in het Kenniswerfgebied worden kades hersteld en nieuwe wegen aangelegd, vooral betaald met geld uit de grondexploitatie, dat is geleend geld

onze inwoners begrijpen volstrekt niet hoe onze gemeente werkt, de gemeente geeft heel veel geld uit maar € 25.000 zou een probleem zijn; voor de PSR onbegrijpelijk en niet acceptabel

veiligheid van alle verkeersdeelnemers is mede onze verantwoordelijkheid

Partij Souburg Ritthem kreeg steun uit de gemeenteraad voor het voorstel: 21 leden voor en 5 leden tegen. De financiën voor het onderzoek staan nu opgenomen in de Kadernota 2020. Uit het onderzoek moeten oplossingsrichtingen komen. Daaraan komen kosten te hangen. Keuzes zijn dan noodzakelijk om de gelden voor uitvoering weer in de financiële toekomstplannen op te nemen. De eerste stap is gezet, laten alle partijen door samenwerken zorgen voor een Vlissingsestraat waarin alle verkeersdeelnemers zich in elk geval veilig voelen!

Kruispunt Burgemeester Stemerdinglaan, Lekstraat en Oranjeplein

Bij de herinrichting van de Burgemeester Stemerdinglaan in 2014 heeft de gemeente Vlissingen voor het kruispunt Burgemeester Stemerdinglaan/Lekstraat/Oranjeplein gekozen voor het Shared Space model.

Een van de uitgangspunten is het zoveel mogelijk afwezig laten zijn van verkeersborden, verkeerslichten en stoepranden. Iedere verkeersdeelnemer wordt ter plekke aangesproken op eigen verantwoordelijkheid en inzicht omdat aanwijzingen en ge- en verboden ontbreken.

Het kruispunt volgens het Shared Space model wordt ook onder andere toegepast in de gemeenten: Haren, Arnhem, Coevorden, Amsterdam en Groningen

Vanaf het eerste moment heeft de Partij Souburg-Ritthem bij de gemeente steeds aangegeven dat er vele onduidelijkheden op dit kruispunt waren en met name voor het fietsverkeer.

Dit resulteerde in het aanbrengen van fietsafbeeldingen op de bestrating. Achteraf bleek dit toch niet voldoende te zijn en werden er grote ronde noppen, welke op  “punaises” lijken, aangebracht. Ondanks deze aanpassingen ontving de PSR regelmatig klachten dat het nog steeds onduidelijk was. De PSR heeft toen bij de verantwoordelijke ambtenaren voorgesteld natuurstenen stroken aan te brengen zodat er een doorloop zou ontstaan waardoor de fietspaden beter zichtbaar waren.

Deze stroken konden uiteraard niet helemaal op het kruispunt blijven doorlopen daar het anders een wirwar van lijnen werd waardoor de duidelijkheid nog verder te zoeken was. Dat er nog steeds opmerkingen van een onoverzichtelijk kruispunt komen heeft veelal te maken met het gedrag van de weggebruikers die zich niet aan de verkeersregels houden.

Hiernaast heeft de PSR, na veel overleg op het gemeentehuis met ambtenaren en wethouder, het eindelijk voor elkaar gekregen dat er een verkeersbord geplaatst werd als waarschuwing voor de voetgangersoversteekplaats wanneer je van het Oranjeplein rechtsaf de Burgemeester Stemerdinglaan in gaat.

Uiteraard zijn er voor echte verbeteringen nog aanpassingen tot verhoging van het veiligheidsgevoel te overwegen.

Verder zal er na het gereedkomen van de nieuwe “Zoute Viever”, op de hoek Oranjeplein/Stemerdinglaan, zeer zeker gekeken moeten worden naar de nieuwe ontstane situatie. Aanpassingen zullen dan wellicht noodzakelijk zijn. De PSR zal dan ook steeds een vinger aan de pols blijven houden.

De gemeenteraad  is met reces en de politiek ligt stil. Half Nederland is met vakantie. De televisie is op herhaling en alleen de grote evenementen zoals het WK-voetbal vrouwen, de jaarlijkse Tour de France en Concert at the Sea zorgen deze zomer nog voor enige opwinding. Voor de rest heerst een ontspannen vakantie sfeer en niemand lijkt zich ergens druk over te maken. In deze rustige tijd is de PSR op zoek naar bijzondere foto’s die bij het motto “onze gemeente leeft weer“ passen. We willen onze prachtige stad en dorpen door de ogen van de bewoners ontdekken en bekijken.

Heeft U een mooi of speciaal moment vast gelegd? Deel het met de PSR. Via onze media laten we zien dat onze dorpen en stad weer bruisen.

U kunt de foto’s via whatsapp naar nummer 0640633389 of via email  jkweijermans@zeelandnet.nl met ons delen.

Partij Souburg-Ritthem wenst iedereen een onvergetelijke en zorgeloze vakantie.

Vergeet niet: “Everywhere you go always take the weather and the PSR with you!”

Vanaf  1 juli 2019 mogen de  fietsers geen smartphone meer gebruiken in het verkeer.

Geen gevaar of hinder veroorzaken met fiets.

Als u fietst, mag u geen gevaar zijn voor andere weggebruikers. Dit staat in artikel 5 en 6 van de Wegenverkeerswet 1994. Veroorzaakt u wel een gevaarlijke situatie? Dan kunt u beboet of veroordeeld worden. Dit geldt ook als u een verkeersongeval veroorzaakt waarbij iemand overlijdt of zwaar gewond raakt

Wat gaat er veranderen?

Voor al het gemotoriseerd verkeer is het sinds 2002 al verboden om achter het stuur te bellen of te appen. Het verbod is nu uitgebreid met alle elektronische apparaten, dus ook de laptop, de mobiele navigator of geluidsdragers als de iPod. Fietsers vallen nu ook onder dat verbod omdat volgens de minister „de verleiding van het bellen of van het lezen en schrijven van berichten onderweg” te groot is geworden.

Waarom nu die wetswijziging?

Sinds 2002 is er veel meer bekend over de risico’s. Uit  verschillende onderzoek blijkt dat  automobilisten en fietsers  10 procent van hun reistijd besteden aan bellen of appen en dat het bellen via een handheld telefoon de kans op een ongeval verdubbelt. De Tweede Kamer drong dan ook al langer aan op aanscherping van het verbod.

Wat mag er nu wel en niet?

Wie in het verkeer een mobiel elektronisch apparaat in zijn handen heeft, is in overtreding.  Handsfree navigeren en muziek luisteren is wel toegestaan.  Bijvoorbeeld via een koptelefoon waarmee u het apparaat bedient. U moet wel zorgen dat u het omgevingsgeluid nog hoort. De mobiele navigator op de fiets mag, zolang het maar geen afleiding vormt.

Als u stilstaat mag u uw telefoon of ander mobiel elektronisch apparaat wel vasthouden en gebruiken.

Is het verbod handhaafbaar?

Een fietser die bellend of append gesignaleerd wordt, is zichtbaar en dus makkelijk te traceren en aan te houden. De boete voor het gebruik van een telefoon op de fiets wordt 95 euro.

Is er draagvlak voor?

Volgens de Fietsersbond, de ANWB en andere belangengroepen in het wegverkeer wel degelijk. De Fietsersbond erkent dat mobiel telefoongebruik op de fiets gevaarlijk is en ten koste van de verkeersveiligheid gaat. Uit een door hun uitgevoerd onderzoek blijkt dat zes op de tien jongeren onderweg hun mobieltje gebruiken. Vooral voor navigatie.

De Fietsersbond voorziet wel grote uitvoeringsproblemen bij de inwerkingtreding  en de handhaving van het telefoonverbod voor fietsers.

De bond pleit  dus voor een technologische oplossing. Eentje die verder gaat dan de vrijwillige fietsmodus en automodus.  Volgens de Fietsersbond  is de enige oplossing  in een automatische moliliteitsmodus via de telefoonproducenten. Zo’n mobiliteitsmodus schakelt de mogelijkheid om te appen en  te bellen uit maar belangrijke functies zoals navigatie, muziek en noodoproepen blijven wel beschikbaar.

De Fietsersbond participeert in MONO, de landelijke campagne tegen afleiding in het verkeer en roepen fietsers op om vrijwillig hun telefoon in hun zak te houden

Plannen tot realiseren van een groot zonne-energiepark en mega windmolens op het grondgebied van de gemeente Vlissingen.

Partij Souburg – Ritthem is er voorstander van dat Ritthem en omgeving een vitaal plattelandskarakter behoud en dat zonnepanelen bij voorkeur op daken geplaatst worden.

Deze week is Partij Souburg – Ritthem via de Dorpsvereniging Nieuw en Sint Joosland op de hoogte gebracht dat er particuliere initiatieven zijn om een mega zonne-energiepark met daarbij mogelijk ook mega grote windmolens gerealiseerd gaat worden op de locatie die ligt rondom de boerderij aan de Krukweg  tussen de Koedijk en Sloeweg en de dijk van Vlissingen Oost en dat dit doorloopt tot aan het crossterrein in Vlissingen – Oost. Het zou hier een terrein van 20 hectare! betreffen en windmolens tot wel 150 meter hoogte.

Vragen aan het college:

Vraag: Is het college op de hoogte van deze plannen?

Antwoord: Het college is ervan op de hoogte dat er momenteel  een verkenning gaande is om het bestaande zonnepark Scaldia, dat gelegen is in de leidingenstrook rondom het Sloegebied, uit te breiden. De ontwikkelaar (Solarpark Zeeland) van het zonnepark is momenteel aan het onderzoeken of dit haalbaar is en of dit op draagvlak kan rekenen in de omgeving. Om die reden benaderen zij diverse belanghebbende partijen om te bezien in hoeverre dit initiatief op draagvlak kan rekenen en om te bezien of er in de uitwerking van het initiatief rekening gehouden kan worden met wensen van deze partijen.

Tevens is het college ervan op de hoogte dat er een verkenning plaatsgevonden heeft om te bezien of er op de genoemde locatie twee of drie windturbines gerealiseerd kunnen worden. Dit ter vervanging van de 7 windturbines langs de zeedijk bij de Buitenhaven. Gebleken is dat er in de omgeving weinig draagvlak is hiervoor. Voor zover bij het college bekend, heeft dit ertoe geleid dat de verkenning door de initiatiefnemer is gestaakt en dat het initiatief om die reden van de baan is.

Vraag: Zo ja, klopt het dat er deze week of anders op korte termijn hierover al gesprekken plaatsvinden?

Antwoord: Solarpark Zeeland heeft op 13 mei jl. overleg gevoerd met een delegatie van de Dorpsvereniging Nieuw- en Sint Joosland over de uitbreiding van het zonnepark Scaldia. Verder heeft Solarpark Zeeland de volgende partijen benaderd:

Dorpsraad Ritthem;

Enkele omwonenden;

Zeeuwse milieufederatie;

Cobelfret;

North Sea Port.

Bij het college is niet exact bekend met welke partijen op welk moment afstemming plaatsvindt. Van een professionele partij als Solarpark Zeeland, die eerder het zonnepark Scaldia ontwikkeld heeft, mag verwacht worden dat zij dit op zorgvuldige wijze zullen doen

Vraag: Tussen welke partijen vinden deze gesprekken dan plaats?

Antwoord: Zie het vorige antwoord

Vraag: Waren zover u weet, hiervoor al gesprekken tussen partijen gaande?

Antwoord: Voor zover bij het college bekend, hebben er ten aanzien van de verkenning m.b.t. de uitbreiding van het zonnepark, niet eerder gesprekken plaatsgevonden met belanghebbende partijen. Door de initiatiefnemers is als eerste contact gezocht met de Dorpsvereniging Nieuw- en Sint Joosland.

Ten aanzien van de inmiddels gestaakte verkenning ten aanzien van de realisatie van enkele windmolens op de genoemde locatie, is reeds eerder contact geweest met een omwonende. Tevens is dit initiatief aan de orde gekomen tijdens een politiek debat dat de Dorpsvereniging Nieuw- en Sint Joosland georganiseerd heeft op 7 maart 2018, waarbij raadsleden van de gemeente Vlissingen en Middelburg aanwezig waren

Vraag: In het coalitieakkoord staat op pagina 6 punt 12: “We letten goed op, dat Ritthem en omgeving een vitaal plattelandskarakter behouden.” Passen genoemde particuliere initiatieven binnen deze afspraak?

Antwoord:  Het college heeft nog geen standpunt ingenomen t.a.v. beide initiatieven. Naar alle waarschijnlijkheid komt het ook niet zo ver dat het college een standpunt in zal moeten nemen ten aanzien van de genoemde windmolens, omdat dit initiatief – voor zover bij college bekend – van de baan is.

Het college heeft ook nog geen standpunt ingenomen t.a.v. het initiatief voor de uitbreiding van zonnepark. Indien de gemeente een verzoek ontvangt hiervoor, zal het college het coalitieakkoord betrekken bij de besluitvorming.

Indien het zover komt dat het initiatief voor de uitbreiding van het zonnepark in procedure wordt gebracht, is het uiteindelijk een bevoegdheid van de gemeenteraad om te besluiten of de raad hieraan planologische medewerking wenst te verlenen. Overigens is Solarpark Zeeland bereid om hun plannen – indien gewenst – voorafgaand hieraan te presenteren aan de gemeenteraad. Solarpark Zeeland heeft destijds de plannen voor het inmiddels gerealiseerde deel van het zonnepark Scaldia tijdens een gezamenlijke bijeenkomst d.d. 21 maart 2016 in Heinkenszand toegelicht aan de gemeenteraden van Vlissingen en Borsele.

De voormalige schoollocatie aan de Molenweg worden herontwikkeld. De gemeente Vlissingen,  wooncorporatie Zeeuwland en het ouder-initiatief Gewoon Wonen hebben op 27 mei gezamenlijk het ontwerp gepresenteerd.

Aan de Molenweg wordt een kleinschalige woonvorm met acht appartementen gerealiseerd.

Ouders van jongeren met verstandelijke, lichamelijke of andere beperkingen hebben het initiatief genomen om een woonruimte te creëren waar wonen, zorg en en begeleiding op niveau voor deze behoevende groep op de juiste manier toegepast kan worden.

Dit “ouderinitiatief”  bestaat uit een groep ouders die zich in 2014 in een stichting hebben  verenigd.

Bij de gemeente Vlissingen  hebben ze een luisterend oor gevonden. Nadat de gemeente kennis met de plannen en de beweegredenen heeft gemaakt, heeft de gemeente  zich ingespannen om een geschikte locatie  voor dit initiatief te vinden. De gemeente heeft de stichting in contact met de wooncorporatie Zeeuwland gebracht, een wooncorporatie die de nodige ervaring heeft met kleinschalige voorzieningen voor specifieke groepen en ervaring en kennis heeft op het terrein van levensloopbestendig bouwen.

De woonvoorziening wordt een plek waar de jonge mensen zich veilig en beschermd zullen voelen. Het moet  hun thuis worden. Een thuis waar ze zowel individueel als in groepsverband voldoende aandacht krijgen en hun eigen keuzes mogen maken.

De ouders realiseren de nodigde zorg, begeleiding en eventuele  dagbesteding  vanuit een persoonsgebonden budget (PGB). Zij realiseren ook het wonen met alles wat daar bij komt kijken.

De regie over deze huisvesting blijf in de handen van de ouders.

Inmiddels hebben de ouders veel besprekingen met de gemeente, wooncorporatie, projectontwikkelaar en  zorgaanbieders achter de rug. Ze zijn intensief bezig met de realisatie van de bouw van de woonvoorziening, het regelen van de zorg en begeleiding en verzamelen van een budget om de inrichting van de gemeenschappelijke ruimte te bekostigen.

Al deze inspanningen hebben  een doel: hun kinderen van een goed thuis te voorzien.

Na realisering en opening van de woonvoorziening zullen de ouders hun taken geleidelijk aan de zorg en het begeleiding team overdragen. De ouders blijven op vrijwillige basis en naar vermogen actief betrokken in de doorontwikkeling van de woonvoorziening en alles wat te maken heeft met het realiseren van lange termijn doelstellingen op het gebied van een optimale participatie en integratie van de kinderen in de maatschappij waarbij de individuele mogelijkheden van de bewoners leidend zijn en blijven.

Vanaf 1 mei 2019 gelden nieuwe regels voor honden in de gemeente Vlissingen. In de Algemene Plaatselijke Verordening (APV) zijn gemeentelijke regels vastgesteld. Samengevat komen de nieuwe regels op het volgende neer:

Binnen de bebouwde kom moet uw hond aangelijnd zijn;

Op hondenrenvelden mag de hond vrij rond lopen;

Actuele locaties van de renvelden kunt U vinden via www.vlissingen.nl;

Honden zijn  niet toegestaan op kinderspeelplaatsen.

De eigenaar of begeleider moet de hondenpoep opruimen;

Het opruimen is van toepassing  op aangelijnde en onaangelijnde honden;

Deze regel geldt ook voor de honden renvelden en stranden waar honden zijn toegestaan.

De strandperiode  is van 1 mei t/m 16 september;

Tijdens  de strandperiode zijn honden niet toegestaan op de stadsstranden gelegen voor Boulevard De Ruyter, Boulevard Bankert, Boulevard Evertsen ( het Badstrand) en het Nollenstrand;

Tijdens  de strandperiode zijn honden op de stranden van Zwanenburg en Westduin dagelijks tussen 10.00 en 19.00 uur verplicht aangelijnd en tussen 19.00 en 10.00 uur is aanlijnen niet verplicht.

Jaarlijks van 17 september t/m 30 april zijn honden onaangelijnd toegestaan op alle stranden in Vlissingen.

Tijdens de besluitenraad van 11 april 2019 heeft de PSR  samen met de coalitie een motie “grond voor de hond” ingediend. Deze motie is door de gemeenteraad aangenomen.

met het instellen van de nieuwe APV ‘honden op het strand’ het strandje op de kop van de Coosje Buskenstraat niet langer als hondenrenveld gebruikt kan worden in het strandseizoen;

veel hondenbezitters in de binnenstad behoefte hebben aan ruimte in de buurt waar zij hun hond onaangelijnd kunnen laten lopen en spelen;

baasjes te allen tijde, dus ook op een hondenrenveld, de poep van hun hond moeten opruimen;

het publiek behoefte heeft aan veiligheid en duidelijkheid met betrekking tot loslopende honden;

de beleidsevaluatie en het formuleren van nieuw beleid voor hondenrenvelden met inbreng van betrokken bewoners, direct op te pakken;

nadrukkelijk de voorliggende vraag uit Oost-Souburg over een hondenrenveld op de Karolingische Burg hierin een positie te geven;

voor de binnenstad één, maar liefst meerdere extra hondenrenvelden op te nemen;

de gemeenteraad uiterlijk 31 december 2019 een raadsvoorstel aan te bieden;

De gebeurtenissen van ons verleden zijn vastgelegd op foto’s. Momenten van geluk, zorgen, wanhoop en vreugde zijn te zien en bijna te voelen op de foto’s van de Souburgse  fotograaf A.G. Kruithof. Dankzij de familie van de fotograaf krijgen we een unieke  kans om in de tijd te reizen.

Ze schonken ruim 300 negatieven aan het Gemeentearchief Vlissingen.

Een zeldzame  verzameling van foto’s van Oost-en West- Souburg uit de periode voor de oorlog, onder water in 1944-1945 en in de beging jaren vijftig.

Een bijzondere kans om in de ogen van oude Souburgers te kijken. Misschien herkennen we ons zelf of onze familie op deze beelden. Even nog een keer door Souburg van onze jeugd lopen met vriendjes op straat spelen of een boodschapje in de Kanaalstraat halen.

Neem gerust de tijd om deze verrassende reis in de tijd te maken.

De foto’s kunt U bekijken via de onderstaande link:

www.gemeentearchiefvlissingen.nl

Samen werken aan een regenbestendige gemeente

Het regent vaker harder en dat kunnen de stad en dorpen niet aan. De sponswerking van de stad en dorpen, het tijdelijk kunnen opnemen van het gevallen water en het langzaam weer afgeven, vermindert door de toenemende verharding. Daarnaast zijn de riolen niet geschikt voor de afvoer van extreem grote hoeveelheden regen. De gemeente heeft veel projecten onder handen om het rioolstelsel te verbeteren. Ook worden, zeker bij nieuwbouw projecten, voorzieningen aangelegd om water te kunnen bergen na forse regelval. Maar de gemeente kan het niet alleen. Daar is uw hulp echt bij nodig.

Maatregelen tegen overvloedige regenval

Door de regenpijpen van je gebouw of huis van het riool af te koppelen, ontlast je het rioolstelsel. Om waterschade te beperken, is het bij het afkoppelen belangrijk dat je het regenwater van je gebouw of huis wegleidt. Zorg daarbij voor voldoende opvang- en infiltratiecapaciteit, bijvoorbeeld door middel van een regenwatervijver.

Klinkers of tegels met een open voeg kunnen regenwater in de grond laten wegzakken. Het hoeft dan niet via het riool te worden afgevoerd en het grondwater wordt vanzelf aangevuld. Er zijn ook klinkers met noppen aan de zijkant die regenwater de kans geven om gedeeltelijk weg te lopen.

Minder tegels in de tuin heeft veel voordelen. Het regenwater kan in de bodem zakken en vult zo het grondwater aan. Het hoeft dus niet te worden afgevoerd via het riool. Dit helpt wateroverlast te beperken bij heftige regenbuien. Het weghalen van tegels biedt ook meer ruimte aan flora en fauna en natuurlijk bodemleven. Het groen houdt bovendien de tuin koeler op hete zomerse dagen.

Een regenton is de eenvoudigste en makkelijkst te installeren regenwaterbuffervoorziening bij je woning. Je kunt het opgevangen regenwater benutten voor het begieten van je tuin – of balkonplanten. Regentonnen zijn er in allerlei vormen en maten tot ongeveer 200 liter.

Heb je een uitbouw of tuinhuisje, weet dan dat groene daken prima bijdragen aan het tijdelijk vasthouden van regenwater. Grind is een vorm van half verharding. Regenwater kan hierdoor in de bodem wegzakken en grondwater aanvullen. Ook dit is een manier om bij heftige regenval wateroverlast te verminderen. Andere te gebruiken materialen kunnen zijn steenslag, schelpen, houtspaanders of dennenschors.

Een aantal voorbeelden om regenwateroverlast en de daaruit voortkomende schade te beperken. Het kan heel simpel, van regenton tot grindstrook.

Hete zomers en natte winters. Het klimaat verandert. Bovendien stijgt de zeespiegel. Naast de verandering van het ‘gemiddelde klimaat’ nemen ook de extremen toe met hevigere neerslag en extreme droogte en hitte. Het is belangrijk om nu al maatregelen te nemen voor het klimaat van de toekomst.

De gemeente Vlissingen werkt samen met haar inwoners aan een duurzame en groene leefomgeving. Elke druppel telt, aan de slag!