Poliflw

Vervoersplannen Metropool Regio Den Haag Rotterdam (MRDH)

Over de vervoersplannen van de MRDH en de visie van Leidschendam-Voorburg hierop werd reeds in de commissie omgeving uitgebreid gesproken. Koos van Wissen vroeg namens GBLV/Gemeentebelangen de wethouder om een aantal aanscherpingen, alwaar tijdens de raadsvergadering een klap op werd gegeven. Met het vaststellen van dit plan vraagt de gemeenteraad o.a. concreet meer oog en aandacht voor de bereikbaarheid van Leidschendam-Zuid en Stompwijk. Van cruciaal belang is het versterken van de knooppuntfunctie van de RandstadRail halte Leidschendam-Voorburg. Een speerpunt waar GBLV zich al vele jaren voor inzet en zeker met de ophanden zijnde gebiedsontwikkelingen, zoals Overgoo en De Star, bittere noodzaak. Naast de bestaande buurtbus van WOEJ in Leidschendam-Zuid zal worden geprobeerd ook een nieuwe buurtbusdienst voor Stompwijk op te zetten. Daarbij wordt ook gekeken naar de mogelijkheid van financiering als maatwerkvervoer door de MRDH.

Als wethouder heb je vaak te maken met zogenaamde “wicked problems” – in het Nederlands het best vertaald als “ongestructureerde problemen”. Deze ongestructureerde problemen zijn complex omdat er sprake is van onvolledige, tegenstrijdige én steeds veranderende informatie. Een dergelijk probleem is eigenlijk niet op te lossen. Een voorbeeld van een “wicked problem” is het functioneren van de jeugdzorg.

Kort samengevat komt het erop neer dat het stelsel helemaal is vastgelopen. Waar nog niet lang geleden 1 op de 25 kinderen te maken kregen met jeugdzorg, zitten we nu inmiddels op gemiddeld 1 op de 7 kinderen. Het is ook niet vreemd dat de wachtlijsten en de werkdruk alleen maar zijn toegenomen. En niet in de laatste ook de kosten – waar gemeenten voor verantwoordelijk zijn. Ook niet vreemd is de roep vanuit de samenleving om dit probleem op te lossen.

Diverse pogingen tot hervormingen hadden precies dit doel. Wetenschapper Sharon Stellaard heeft met haar onderzoek “Boemerangbeleid” aangetoond dat bij die al pogingen niet alleen problemen niet zijn opgelost…er zijn met deze hervormingen weer nieuwe problemen veroorzaakt. Dit geldt ook voor de daaropvolgende hervorming. Op een gegeven moment belanden we op een punt waarin we de “nieuw” aangedragen oplossingen herkennen als de eerder gesignaleerde problemen van de eerdere hervormingen. Zie hier de verklaring voor de “boemerang” als beeldspraak.

Maar wat moet er dan gebeuren? Op 13 maart hebben we als gemeente een bijeenkomst georganiseerd met mensen uit het onderwijs, opvang, jeugdzorg en maatschappelijke organisaties voor de start van het “fundamentele gesprek over opvoeden, opgroeien en ontwikkelen”. Naast Stellaard was ook hoogleraar Zorg&Onderwijs Peer van der Helm als spreker aanwezig. Ook ik mocht als wethouder Jeugd en Onderwijs een kort praatje houden waarbij ik een poging heb gedaan een gezamenlijk een gedachtenoefening te houden.

Probeer je voor te stellen dat wij als gemeente een topvoetbalclub zouden zijn en onze kinderen de spelers van deze club. Wat is er dan nodig om tot de beste prestaties te komen? Van de voetbalclub weten we dat zij beschikken over de beste “state-of-the-art” trainingsfaciliteiten, de beste trainers op alle gebieden, coaches, speciale koks en faciliteiten om te ontspannen. Louis van Gaal hanteert het “totale-mens-principe” waarbij talent, gerichtheden en karakter invloed hebben op het functioneren van een speler én het team.

Als wij als gemeente en samenleving kinderen ook als ons belangrijkste kapitaal zouden benaderen, waarbij we overtuigd zijn dat ieder kind een of meerdere talenten te bieden heeft, wat voor professionals, voorzieningen en organisaties hebben we dan nodig? Zou het kunnen zijn dat we minder kinderen “met een probleem” gaan zien waar jeugdzorg voor nodig is? De komende tijd wil ik hier met meer mensen over in gesprek. Lijkt u dat ook leuk? Stuur me een berichtje en dan gaan we dat regelen.

Beeldspraak kan ons helpen om een complexe situatie beter te begrijpen.

Met de kabelbaan/monorail  naar The Mall

Eind maart lanceerde Hans Peter Klazenga namens de fractie het idee voor drastische reductie van de verkeersdrukte rondom The Westfield Mall of the Netherlands. Hierbij benadrukken wij de noodzaak van een innovatieve aanpak om de leefbaarheid voor de inwoners en de bereikbaarheid van The Mall te verbeteren. The Mall is een uniek leisurecentrum en verdient dan ook een unieke aanpak om de verkeersdrukte en de overlast die velen ervaren aan te pakken. Wij denken dat een monorail of kabelbaan een oplossing kan zijn, maar er zijn wellicht nog meer innovatieve ideeën.

The Mall als shopping centrum is uniek in Nederland. Waar de inwoners uit Leidschendam-Voorburg het vooral als winkelgebied zien voor de dagelijkse boodschappen is het voor het overgrote deel van het publiek meer een totaalbeleving. In een artikel in het AD heeft Unibail Rodamco, de organisatie achter the Mall, recent uitgesproken nog meer regionale bezoekers te willen trekken. Het feit dat The Mall voor het overgrote deel van de bezoekers vooral een leisure functie heeft, biedt dit ook de mogelijkheid om de oplossing van de parkeer en vervoersproblemen anders te benaderen dan bij een traditioneel winkelgebied. Wij denken aan een monorail of kabelbaan, waarmee bezoekers op unieke wijze The Mall kunnen bereiken. Het bereiken van de The Mall moet geen ergernis worden maar deel uitmaken van de beleving. Dit vooruitstrevende idee belooft niet alleen een vermindering van de verkeerscongestie, maar ook een stimulans voor duurzame mobiliteit en een verbetering van de algemene leefomgeving.

Unibail-Rodamco heeft grote duurzaamheidsambities en The Mall als centrum is ook duurzaam ontwikkeld. Duurzaamheidambities houden niet op buiten de muren van The Mall en maak je niet waar met alle ronkende auto’s, die stilstaan en de wijken lam leggen. Daarom dagen wij The Mall en het college uit om op duurzaamheid en bereikbaarheid samen mee te kijken naar state-of-the art en ambitieuze ideeën. Het college heeft aangegeven om op korte termijn met alle partijen te gaan toewerken naar een duurzame oplossing.

Een unieke aanpak

Hans Peter: “De tijd van een extra verkeersregelaar hier of daar is voorbij, echte oplossingen kunnen alleen met een unieke aanpak en lef. Een monorail of kabelbaan, waarmee bezoekers op een wijze uniek in Europa een bezoek kunnen brengen aan de Mall, zonder dat dit ten koste hoeft te gaan van de leefbaarheid van onze inwoners. Een duurzame innovatieve oplossing ligt binnen handbereik, waarom zouden we in onze gemeente niet kunnen wat elders wel mogelijk is? Een dergelijk project kan alleen maar voordelen bieden voor alle betrokkenen. GBLV is ervan overtuigd dat dat het uiteindelijk zal resulteren in een win-win situatie: zakelijk verantwoord, verminderde verkeersdrukte, een boost voor duurzame mobiliteit en een verbeterde levenskwaliteit voor de inwoners van Leidschendam-Voorburg.”

Wij hebben heel veel reacties gehad op dit idee. Veel positieve en ook negatieve, maar met deze ambitieuze ideeën en innovatieve voorstellen hoopt GBLV een nieuwe richting in te slaan in de aanpak van verkeersproblemen. De nadruk hierbij ligt op het feit dat The Mall uniek is in Nederland en dus ook de kans biedt om een zeer unieke innovatie en duurzame oplossing te kiezen. GBLV roept alle stakeholders op om samen te werken aan een toekomstbestendige oplossing die zowel de leefbaarheid van de gemeente als de aantrekkelijkheid van The Mall als bestemming zal verhogen. DENK OUT OF THE BOX.

De gemeenteraad van Leidschendam-Voorburg heeft met unanieme steun moties aangenomen die tot doel hebben de gemeenteraad te verhuizen van Huize Swaensteyn naar het gemeentehuis op Raadhuisplein 1 in Leidschendam en om een nieuwe, betere bestemming te vinden voor Swaensteyn. Dit historische besluit wordt met grote tevredenheid ontvangen door de lokale partij GBLV/Gemeentebelangen.

GBLV-raadslid Maurice Hartsinck, die de moties met samenwerking van de andere partijen heeft opgesteld, uitte zijn dankbaarheid voor de brede en constructieve samenwerking in de raad en met het college. “Het is inspirerend om te zien hoe verschillende partijen samen streven naar vooruitgang en verbetering in ons politieke proces, dat op een geschikte locatie zichtbaarder, toegankelijker, duurzamer en representatiever zal worden,” aldus Hartsinck.

Nieuwe locatie is noodzakelijk

De gemeenteraad heeft in 2022 het college opdracht gegeven om de verhuizing van raad en griffie naar het Raadhuisplein 1, verder uit te werken. De ingestelde stuurgroep heeft hieraan samen met een architect vorm en inhoud gegeven. De nieuwe raadszaal wordt ingericht op de locatie van de huidige binnentuin van het gemeentehuis die daarvoor overkapt zal worden. Toegankelijkheid en duurzaamheid waren voor GBLV belangrijke argumenten om Swaensteyn te verlaten. Huize Swaensteyn, geplaagd door technische problemen en verouderde voorzieningen, zou ingrijpend verbouwd moeten worden als de gemeenteraad en griffie er blijven, en de kosten zouden vele miljoenen bedragen. Ook zou de raad dan tijdelijk andere huisvesting moeten vinden.

Nieuwe locatie brengt mensen samen

Met de verhuizing naar het gemeentehuis wordt niet alleen een stap gezet naar een meer moderne en functionele raadsomgeving, maar wordt ook volgens Hartsinck recht gedaan aan de toekomst van Swaensteyn, dat nu gedurende de dag grotendeels leeg is. “Wij zijn hoopvol voor een toekomst waar Huize Swaensteyn meer kan zijn dan slechts een symbool van onze gemeente.” Het college heeft de opdracht gekregen om plannen te maken voor Swaensteyn. De partij erkent dat destijds bij de fusie het de keuze was om de raad en het gemeentehuis gescheiden te houden. Hartsinck benadrukt het belang van verbinding en samenwerking in deze historische stap. “Niet stenen zorgen ervoor dat alle kernen vertegenwoordig zijn, maar mensen. En door mensen samen te brengen op een goede plek voor alle inwoners, maken wij de politiek toegankelijk voor iedereen. Laten we ons niet laten leiden door oude tegenstellingen, maar laten we ons verenigen in deze gezamenlijke ambitie.” GBLV kijkt uit naar de verdere uitwerking.

Ook dit jaar was de lokale politieke partij GBLV/Gemeentebelangen weer van de partij tijdens de Landelijke Opschoondag. Een delegatie van bestuur en fractie sloot aan bij het opschonen van park Prinsenhof en omgeving in Leidschendam.

Sanja Duijvestijn, GBLV-raadslid: “Wij hebben met enthousiaste bewoners uit Prinsenhof en de SP zwerfvuil opgeruimd. Ook de vijver werd middels een boot door bewoners geschoond. Twee fietsen werden opgevist. Mooi om te zien hoeveel mensen zich inzetten om hun eigen leefomgeving schoon te maken en het was ook nog gezellig!”

GBLV vindt een schone leefomgeving belangrijk en is van mening dat schoon, schoon houdt. Hoe rommeliger een locatie, hoe eerder men geneigd is er rommel bij te plaatsen. Onder het mom van ‘goed voorbeeld, doet volgen en afval hoort in de prullenbak’, ging GBLV voor een schoon LV op 22 mei 2020 van start. Een terugkerende opschoonactie om wijken in onze gemeente zwerfafvalvrij te maken. De actie heeft een ‘zwaan-kleef-aan effect’. Met alle doelgroepen: bewoners, jongeren, ouderen en verenigingen zijn opschoonacties gehouden.

Bent u ook een enthousiaste wijkbewoner die Voorburg, Leidschendam en Stompwijk uniek maakt en wilt u met ons uw omgeving zwerfafvalvrij maken en/of in gesprek gaan met raadsleden/wethouder? Mail ons: fractie@gblv.nl  .

De gemeenteraad van Leidschendam-Voorburg stemde bijna unaniem in met drie moties, die de verhuizing van de raad van Huize Swaensteyn naar het karakteristieke gemeentehuis van Leidschendam beogen. GBLV/Gemeentebelangen verwelkomt dit historische besluit met grote tevredenheid. De huidige historische locatie vereist (te) grote investeringen en is niet optimaal in te richten. De beoogde nieuwe locatie levert een toegankelijke, duurzame en moderne raadsomgeving op. Daarnaast kijkt Maurice Hartsinck uit naar een betere bestemming voor Swaensteyn. GBLV benadrukt het belang van verbinding en samenwerking met deze historische stap. Het zijn niet de stenen, maar de mensen die Leidschendam, Voorburg en Stompwijk vertegenwoordigen en verbinden.

Daarnaast werd tijdens de vergadering nadrukkelijk aandacht besteed aan zowel het unieke 30-jarige raadslidmaatschap van Hans Peter Klazenga (GBLV) als het 10-jarige jubileum van Louise Kortman (VVD) en Sanja Duijvestijn (GBLV). De burgemeester schetste de politieke carrière van Hans Peter, gestart als eenmansfractie in 1994 en nu lid van een fractie van 8 raadsleden. In zijn dankwoord gaf Hans Peter aan niet trots te zijn op 30 jaar raadslid, maar wel op GBLV als partij, met unieke fractiegenoten, wethouders en bestuur.

Stompwijk 16 maart 2024 – De lokale politieke partij GBLV/Gemeentebelangen vindt het belangrijk om ook buiten verkiezingstijd zichtbaar te zijn. Jaarlijks wordt deelgenomen door een afvaardiging van bestuur en raadsfractie aan NLdoet. Een goede manier om binnen de gemeentegrenzen een ander te helpen en beter te leren kennen. Vandaag werden de handen uit de mouwen gestoken om de stichting Groen en Geluk in Stompwijk met de start van het moestuinseizoen bij te staan.

Mijn naam, e-mail en site bewaren in deze browser voor de volgende keer wanneer ik een reactie plaats.

© 2022 GBLV/Gemeentebelangen | Webdesign Juiste Vorm

We gebruiken cookies om ervoor te zorgen dat onze site zo soepel mogelijk draait. Als je doorgaat met het gebruiken van deze site, gaan we ervan uit dat je ermee instemt.OkNeePrivacybeleid

Leidschendam-Voorburg, 15 maart 2024 – Tijdens de algemene ledenvergadering van de lokale politieke partij GBLV/Gemeentebelangen werd Hans Peter Klazenga benoemd tot erelid. Sinds 1994 zet Klazenga zich onafgebroken op alle fronten in voor de partij. Voor velen is hij het boegbeeld van GBLV. Zijn gave om ‘out of the box’ te durven denken werd geroemd. Uit handen van bestuursvoorzitter John Kerstens werd de oorkonde aan Klazenga overhandigd.

De beëdiging tot raadslid van Klazenga, exact 30 jaar geleden, zorgde voor een geheel frisse wind in het gemeentehuis van Leidschendam. Volgens Kerstens, nu voorzitter van GBLV, in 1994 een hooggeplaatst ambtenaar binnen de gemeente was er sprake van een ‘schokgolf’: “Gemeentebelangen had iemand in stelling gebracht met power en lef, iemand die zijn mond open durft te trekken en iemand die wars is van regels en het aandurft anders te denken en te kijken naar uitdagingen die er liggen.”

Kerstens vervolgt: “Hans Peter heeft zich gedurende 30 jaar ingezet voor de lokale partij en is daarmee een enorme kennisbaak voor velen. Hij neemt geen blad voor zijn mond, daagt mensen uit en weet te verrassen. Dat is in die 30 jaar niet veranderd. Het is wat het bestuur betreft indrukwekkend en uniek wat hij de afgelopen jaren heeft gedaan voor de gemeenschap en de partij. Hij is een man die er niet op uit is om vrienden te maken, maar die het beste voor heeft met de gemeente en haar inwoners.”

Hans Peter Klazenga was blij verrast met deze oorkonde, maar gaf aan niet trots te zijn op het feit dat hij 30 jaar gemeenteraadslid is. Wel trots is Klazenga op de partij, de wethouders en het team van raads- en commissieleden. “Samen kunnen we het verschil maken!”

Leidschendam-Voorburg, 28 februari 2024 – In een gedurfd voorstel zet de lokale politieke partij GBLV/Gemeentebelangen in op een drastische reductie van de verkeersdrukte rondom The Westfield Mall of the Netherlands. Hierbij benadrukt de partij de noodzaak van een innovatieve aanpak om de leefbaarheid voor de inwoners en de bereikbaarheid van The Mall te verbeteren. Raadslid Hans Peter Klazenga: “The Mall is een uniek leisurecentrum en verdient dan ook een unieke aanpak om de verkeersdrukte en de overlast die velen ervaren aan te pakken. Wij denken dat een monorail of kabelbaan een oplossing kan zijn, maar er zijn wellicht nog meer innovatieve ideeën.”

The Mall als shopping centrum is uniek in Nederland. Waar de inwoners uit Leidschendam-Voorburg het vooral als winkelgebied zien voor de dagelijkse boodschappen is het voor het overgrote deel van het publiek meer een totaalbeleving. In een artikel in het AD heeft Unibail Rodamco, de organisatie achter the Mall, recent uitgesproken nog meer regionale bezoekers te willen trekken. Klazenga: “Het feit dat The Mall voor het overgrote deel van de bezoekers vooral een leisure functie heeft, biedt dit ook de mogelijkheid om de oplossing van de parkeer en vervoersproblemen anders te benaderen dan bij een traditioneel winkelgebied. Wij denken aan een monorail of kabelbaan, waarmee bezoekers op unieke wijze The Mall kunnen bereiken. Het bereiken van de The Mall moet geen ergernis worden maar deel uitmaken van de beleving. Dit vooruitstrevende idee belooft niet alleen een vermindering van de verkeerscongestie, maar ook een stimulans voor duurzame mobiliteit en een verbetering van de algemene leefomgeving.

Unibail-Rodamco heeft grote duurzaamheidsambities en The Mall als centrum is ook duurzaam ontwikkeld. Klazenga: “Duurzaamheidambities houden niet op buiten de muren van The Mall en maak je niet waar met alle ronkende auto’s, die stilstaan en de wijken lam leggen. Daarom dagen wij The Mall uit om op duurzaamheid en bereikbaarheid samen mee te kijken naar state-of-the art en ambitieuze ideeën.” Het college heeft aangegeven om op korte termijn met alle partijen te gaan toewerken naar een duurzame oplossing.

Een unieke aanpak

Klazenga: “De tijd van een extra verkeersregelaar hier of daar is voorbij, echte oplossingen kunnen alleen met een unieke aanpak en lef. Een monorail of kabelbaan, waarmee bezoekers op een wijze uniek in Europa een bezoek kunnen brengen aan de Mall, zonder dat dit ten koste hoeft te gaan van de leefbaarheid van onze inwoners. Een duurzame innovatieve oplossing ligt binnen handbereik, waarom zouden we in onze gemeente niet kunnen wat elders wel mogelijk is? Een dergelijk project kan alleen maar voordelen bieden voor alle betrokkenen. GBLV is ervan overtuigd dat dat het uiteindelijk zal resulteren in een win-win situatie: zakelijk verantwoord, verminderde verkeersdrukte, een boost voor duurzame mobiliteit en een verbeterde levenskwaliteit voor de inwoners van Leidschendam-Voorburg. “En het is twee voor twaalf, het kan zo niet langer, vult GBLV-raadslid Marien van Wijk aan, die dagelijks wordt aangesproken over de verkeersafwikkeling rond The Mall.”

Met deze ambitieuze ideeën en innovatieve voorstellen hoopt GBLV een nieuwe richting in te slaan in de aanpak van verkeersproblemen. De nadruk hierbij ligt op het feit dat The Mall uniek is in Nederland en dus ook de kans biedt om een zeer unieke innovatie en duurzame oplossing te kiezen. GBLV roept alle stakeholders op om samen te werken aan een toekomstbestendige oplossing die zowel de leefbaarheid van de gemeente als de aantrekkelijkheid van The Mall als bestemming zal verhogen.

Jaarlijks zet de lokale politieke partij GBLV/Gemeentebelangen een doelgroep, organisatie of vereniging in het Valentijnszonnetje. Dit jaar viel deze eer te beurt aan Stichting Duurzaam Leidschendam-Voorburg (www.duurzaamleidschendamvoorburg.nl). Sinds jaar en dag zetten zij zich in voor een groenere en duurzamere gemeente.

Midden jaren negentig werden reeds platforms voor duurzaamheid opgericht in Leidschendam en Voorburg. Stichting Duurzaam LV is de voortzetting hiervan. De doelstelling van de stichting is om te blijven werken aan een groter draagvlak bij bewoners en bedrijven voor een duurzame economie en manier van leven. “Wij willen een netwerk vormen van deskundigen, die met hun kennis en advies willen meehelpen het draagvlak voor ‘duurzaam’ te vergroten. Want uiteindelijk is ‘duurzaam’ niet duur. Investeringen in duurzaamheid blijken juist erg rendabel. De moeite en het geld die het nu vraagt, betaalt zich dubbel en dwars terug in de toekomst van ons en van onze kinderen en kleinkinderen,” aldus het jaarverslag van 2015. Deze uitgangspunten zijn nog steeds zeer actueel! De afgelopen jaren zette Stichting Duurzaam zich samen met anderen vooral in voor het groen in onze gemeente, voor de energietransitie en voor klimaatadaptatie. De meest recente activiteit van Duurzaam is de succesvolle Green Challenge.

Loon naar werken, anno 2024 is de Stichting een waar begrip binnen onze gemeente grenzen. Vandaar dat op deze regenachtige Valentijnsdag een groene taart werd overhandigd aan vrijwilligers Sander Wennekers en Wim Hendriks, als kleine blijk van grote waardering.