Poliflw

Op 11 juli namen we afscheid van onze fractiemedewerker, Carla Luja

Carla was 17 jaar lang ons gezicht naar buiten toe. Zij onderhield de contacten tussen burgers en organisaties enerzijds en onze fractie aan de andere kant.

Carla was ook altijd proactief; zo initieerde zij het groene lintje, dat langzaam uitgroeide tot een "merk" van GroenLinks Maastricht.

Ook de contacten met onze Belgische en Duitse zusterorganisaties werden door Carla (samen met Coen van der Gugten) opgebouwd en verdiept.

Ontelbare evenementen en huis aan huis acties werden door haar, onopvallend op de achtergrond, georganiseerd. Met haar hartelijke, verbindende natuur stond Carla op ieder moment klaar voor GroenLinks Maastricht.

Marlise Korsten sprak in deze geest een groot dankwoord uit en overhandigde enige zorgvuldig uitgekozen geschenken als blijk van onze erkentelijkheid voor Carla's werk en engagement.

Carla wilde haar afscheid graag met een gemeenschappelijke fietstocht vieren en zo maakten we  een mooie, grensoverschrijdende (zeer symbolisch!) fietstocht met diverse stops bij cultureel interessante plaatsen, waarbij onze wethouder Gert-Jan Krabbendam ons als gids diende.

Alles bij elkaar een mooie afsluiting van een mooie epoche.

Carla, dank je wel voor jou en voor alles, wat je voor ons gedaan hebt!

Welk groen initiatief in Maastricht verdient volgens jou het “Groen Lintje 2020”?

GroenLinks Maastricht vindt dat onze stad elk jaar duurzamer en groener en dus ook gezonder moet worden. In 2030 wil de stad Klimaatneutraal zijn, er valt nog veel werk te verrichten. Niet alleen de gemeente, maar ook individuele inwoners, groepen, bedrijven en organisaties zijn op allerlei terreinen met innovatieve, groene initiatieven bezig om daar aan bij te dragen. Hartverwarmend, al die initiatieven, vindt GroenLinks. Zij verdienen een pluim, in het zonnetje te worden gezet en aan de stad gepresenteerd te worden.

Ieder wordt dan ook van harte opgeroepen kandidaten aan te dragen voor het Groen Lintje Maastricht 2020!

Een jury bestaande uit de fractieleden Coen van der Gugten en Hans Passenier, aangevuld met Lara Klaassen, beoordeelt alle binnengekomen nominaties. De jury kiest 3 initiatieven uit en gaat daar op werkbezoek. Daarna wordt de nummer 1 bepaald.

Extra feestelijke detail: de winnaar in Maastricht dingt in juni mee naar het Euregionaal Groen Lintje 2020. 5 Groene partijen uit onze euregio dragen dan in Aken hun lokale winnaar voor.

Op zaterdag 21 maart van 15.00 -17.00 u in De Ruimte, Petrus Regoutplein 3 wordt het lintje uitgereikt aan de winnaar tijdens een feestelijke bijeenkomst. De top drie wordt daar gepresenteerd.

Doe mee en zend uw nominatie aan: fractiemaastricht@groenlinks.nl

Bellen kan ook : 0653168663

Nominaties, voorzien van motivatie en contactgegevens genomineerde(n) insturen vóór 21 februari a.s.

Is er een kentering op komst?

In de raadsvergadering van 26 november werd het spannend.

GroenLinks kwam met een motie om een Maatschappelijke Kosten Baten Analyse (MKBA) te verlangen en om in afwachting daarvan geen geld meer voor de luchthaven ter beschikking te stellen. Deze motie werd door ons raadslid Coen van der Gugten met verve gepresenteerd en verdedigd, immers, ook in Sittard en Heerlen is er onrust ontstaan, nu de exploitant van MAA niet meer verder wil, omdat er zoveel geld bij moet, ondanks een bescheiden winst. En dan al die protesterende omwonenden nog (recent nog 19.000 handtekeningen verzameld tegen uitbreiding). Maar helaas, alleen GroenLinks, D66 en de SP stemden voor deze motie.

Maar toen werd het interessant. Want SAB diende een motie in voor behoud en continuering van de luchthaven. En daar staakten de stemmen: 18 voor en 18 tegen!

Dus waar GroenLinks vroeger als enige partij als een roepende in de woestijn was, wat MAA betreft, hebben we intussen de eerste bewoning aan de rand van die woestijn bereikt en er luisteren meer mensen!

Niet iedereen wil koste wat het kost nog doorgaan met deze bodemloze geldput verder te vullen. Er gloort een waterig zonnetje voor ons milieu en voor de al veel te lang geplaagde omwonenden van deze luchthaven.

Wij ondersteunen deze mensen! Wat hebben we aan deze luchthaven? We liggen zo centraal in Europa, maar nog steeds zover weg van alles. Wij zouden meer gebaat zijn bij snelle treinverbindingen, zoals in Spanje en in mindere mate in Duitsland en Frankrijk. Dat is beter voor het milieu en beter voor de mensen.

Aan de randvoorwaarden 2015 wordt niet meer voldaan en nu toch weer 1 miljoen steun erbij? GroenLinks ziet dat niet zitten.

6 ton “winst” en toch weer 1 miljoen steun erbij Rond MAA vinden recentelijk ingrijpende ontwikkelingen plaats. De exploitant van het vliegveld heeft besloten de exploitatie op korte termijn te willen beëindigen en zijn licentie terug te geven aan Gedeputeerde Staten. Hij geeft aan dat het niet lukt om in de Limburgse setting voldoende volume binnen een redelijk aantal jaren te ontwikkelen teneinde écht levensvatbaar te worden. In Provinciale Staten wordt nu gediscussieerd over de toekomst van het vliegveld en nut en noodzaak van een maatschappelijke kosten-baten analyse om daarover meer en vooral ook objectieve helderheid te verschaffen.

Randvoorwaarden 2015 niet voldaan Feit is dat aan de randvoorwaarden die Maastricht in 2015 stelde aan haar financiële steun aan MAA tot op heden niet wordt voldaan. De betrokken brief is bijgesloten. Gezien het ingrijpende besluit van de exploitant is het, denkt de GroenLinksfractie Maastricht, aan de orde dat ook Maastricht de positie inneemt dat het tijd is voor een herbezinning en dat een maatschappelijke kosten-baten analyse daartoe een goed instrument is. Zo'n analyse levert niet alleen inzicht op over wat niet kan, maar ook over wat wél kan.