Poliflw

PARKEERSTRESS Geen dure parkeergarage in de stad #Medemblik bij de Museumstoomtram Hoorn - Medemblik! Parkeren is het wegzetten van een auto. Op basis van de vraag 'van wie is de auto?' verzin je een oplossing. Wat ons betreft zijn de INWONERS, van met name de binnenstad, de voornaamste doelgroep waar een oplossing voor moet komen. Els van den Bosch: "Wij zijn echter tegen de voorgestelde oplossing voor deze inwoners: een parkeergarage. De locatie leent zich er niet voor vanwege het mooi historische aanzicht waar we zuinig op moeten zijn. Daarnaast vinden wij het financieel buiten proporties (€2,3miljoen voor 42 extra parkeerplaatsen) en dus niet verantwoord. Van ons hoeft dit niet verder onderzocht te worden." Onze opdracht om dit uit het raadsvoorstel te schrappen is met grote meerderheid aangenomen. Complimenten aan het college met de succesvolle onderhandelingen om de gronden achter de dijk te kopen. Hiermee kan, zeker in de zomermaanden, een oplossing geboden worden bij alle evenementen die de stad rijk is. Voor TOERISTEN en lang parkeren wordt eerst het bestaande terrein zo snel mogelijk verbeterd en later kan er ook uitgebreid worden. Els: "Er is veel werk verricht om tot dit voorstel te komen en wij waren er, op het investeren in een parkeergarage na, positief over. Echter onze fractie betreurt het dat er een aantal verlanglijstjes met een dwingend karakter door raadsleden zijn ingediend*. Deze zijn door het college ontraden en tóch, ook al is het met een krappe meerderheid, aangenomen." Jammer genoeg heeft dit geleid tot tegenstemmen van de zes #CDA volksvertegenwoordigers voor een gedegen voorstel van het college. Gelukkig wordt er bij de uitwerking wel gedacht aan het herinrichten van de Overtoom. Er er komt dus zeker buitendijks extra parkeerruimte, mét aandacht voor een mooie aankleding. En tegen hittestress worden daar strakke groenstenen gebruikt, zo mogelijk zonnepanelen en wellicht laadpalen neergezet. Namens onze fractie was Els van den Bosch gisteravond woordvoerder. * Twee van de wensen en wat wij hiervan vinden: - Een nieuwe weg vlak achter de dijk aanleggen. Dit is niet veilig, tast de monumentale dijk aan en bovendien niet nodig. Hoe denken de bewoners van de Overtoom hierover? - Een uitzondering maken voor deze binnenstad door kosteloos meer dan één parkeervergunning per adres te verstrekken. Dit is niet eerlijk en het is niet realistisch om te verwachten dat hiermee de parkeerdruk kan worden opgelost.

Parkeerstress in de stad Medemblik

Van afvalstoffenheffing tot grootschalige bedrijven en van zorg tot VEILIGHEID. De raadsvergadering van 31 januari 2019 van de Gemeente Medemblik Een samenvatting van onze fractievoorzitter Ed Meester ➡️ commissie Bestuur & Middelen Integraal Handhavings- en Veiligheidsplan 2019-2022 Ed: “Het voorstel heeft onze goedkeuring maar wij hebben wel meegetekend met de motie die oproept om zo spoedig mogelijk in fases met name een aantal extra BOA’s en toezichthouders in dienst te nemen. Wij zijn ook voor het verbeteren van de eigen veiligheid van deze handhavers en toezichthouders. Tot slot lijkt het ons goed om jaarlijks verslag te doen aan de gemeenteraad. Met name het landelijk steeds groter wordende probleem met betrekking tot lachgas, wat vrij verkrijgbaar is, speelde ook al vorig jaar. De gemeente Alkmaar heeft de verkoop hiervan bij het verstrekken van evenementenvergunningen aan banden gelegd. Wij zijn benieuwd of dit ook bij ons kan en vragen de portefeuillehouder met name een terugkoppeling hierover.”

Enkhuizen: ’Meer lichtblauw nodig op straat’ SP, CDA, Het Enkhuizer Alternatief en Enkhuizen Vooruit (initiatiefnemer) willen meer ’lichtblauw’ op straat. Zij vroegen het college dinsdagavond te kijken naar een bredere, professionelere en efficiëntere inzet van de buitengewoon opsporingsambtenaren (boa’s) in Enkhuizen. De gemeente zette in de afgelopen vijf jaar doordeweeks twee boa’s in. Het gaat daarbij om één eigen ambtenaar (36 uur) en één extern ingehuurde kracht (32 uur). ’s Avonds en in het weekend wordt flexibel capaciteit ingehuurd. Het totale boa-budget is 180.000 euro. Parkeerbonnen De vier fracties constateren dat de boa’s nu vooral worden ingezet voor de controle en handhaving van regels in de APV (waaronder evenementen), drank- en horecawet, afvalstoffenverordening en wegenverkeerswet. ,,Inwoners hebben het gevoel dat de boa’s er slechts zijn voor het uitschrijven van parkeerbonnen’’, aldus Michèl de Jong (EV). Door bezuinigingen en administratieve rompslomp is er minder ’blauw’ op straat, wat de onveiligheidsgevoelens bij burgers vergroot. ,,Inwoners zouden bij overlastsituaties niet alleen de politie, maar ook de handhavers moeten kunnen bellen of appen op een speciaal 06-nummer.’’ Problemen Vandaar een motie met als strekking de boa’s ook in te zetten op problemen als zwerfvuil, vernieling, vandalisme en hondenpoep. Tegelijk kunnen zij dan andere ergernissen, zoals achterstallig onderhoud en overdadige onkruidgroei, signaleren en melden bij de verantwoordelijke afdelingen binnen de gemeente. Politie Burgemeester Eduard van Zuijlen vond het signaal ’sympathiek’, maar de motie ging hem op dit moment te ver. Hij wees er op dat bepaalde bevoegdheden - zoals de opsporing - wettelijk zijn voorbehouden aan de politie. Ook zijn er verschillen tussen boa’s (die wel mogen bekeuren) en toezichthouders, die in Enkhuizen vaak in koppeltjes werken. Boa’s meer bevoegdheden geven kan wel, maar dat vraagt extra opleiding en dus geld. Hetzelfde geldt voor uitbreiding van de capaciteit. Uiteindelijk ging de motie van tafel, na een harde toezegging van Van Zuijlen dat hij de mogelijkheden op korte termijn gaat inventariseren. Bron: Noordhollands Dagblad 30 januari 2019 door Paul Gutter