Poliflw

De gemeenteraad heeft besloten de procedure voor het wijzigen van het bestemmingsplan Alphen Stad te starten. Hierdoor kan een aantal onorthodoxe woningbouwlocaties (Klompenmaker, Parkeerterrein Oudshoorn, Bospark GHL, Parkeerterrein ARC en Asfaltcentrale ’s Molenaarspad) in ontwikkeling worden genomen. Met het ontwikkelen van deze locaties wordt een extra impuls gegeven aan de woningbouwproductie met een variatie aan woningen in prijs, eigendom en woningtype. De raad heeft bij dit onderwerp ook de PvdA motie “Maak haast met de komst van Knarrenhoven” aangenomen. In de motie “Knarrenhof” wordt het college opgedragen om bij de voorbereiding van het bestemmingsplan met woningcorporaties en marktpartijen onderzoek te doen naar de haalbaarheid van het bestemmen en laten realiseren van een Knarrenhof (seniorenhuisvesting) bv op locaties Bospark en Klompenmaker bij Noorderbrink. Het zijn ideale locaties, vindt de PvdA, dichtbij zorg- en winkelvoorzieningen, openbaar vervoer en wat die eerste locatie betreft dichtbij een prachtig wandelgebied. De PvdA is blij dat we weer een stap gemaakt hebben om te komen tot realisatie van Knarrenhoven. Al in de raad van 31 oktober 2019 is een PvdA-motie aangenomen om de belangstelling en behoefte onder Alphenaren te peilen naar de realisatie van een Knarrenhof in de gemeente Alphen aan den Rijn en bij gebleken behoefte de realisatie van een Knarrenhof op (een) daarvoor geschikte locatie(s) te faciliteren c.q. te ondersteunen.

Hieronder het dictum van de PvdA-motie van 28 mei:

De raad draagt het college op:

– om ten tijde van de voorbereiding van het te wijzigen bestemmingsplan Alphen Stad o.a. samen met woningcorporaties Woonforte en Habeko en andere daarvoor in aanmerking komende marktpartijen concreet onderzoek te doen naar de (financiële) haalbaarheid van een Knarrenhof op in ieder geval de bedoelde locaties in Bospark en aan Klompenmaker; – bij een positief resultaat uit het nog uit te voeren onderzoek de geduide locaties dienovereenkomstig als Knarrenhof te bestemmen; – de organisatie en de resultaten van deze inspanningsverplichting in de aanloop naar het vast te stellen te wijzigen bestemmingsplan periodiek te delen met de raad, zodat tijdig kan worden bijgestuurd c.q. de noodzakelijke ondersteuning kan worden geboden voor de realisatie van deze Knarrenhoven.

Het bericht Onorthodoxe woningbouw en Knarrenhoven verscheen eerst op PvdA Alphen aan den Rijn.

Op 15 april was er een bijeenkomst over de aanbesteding van het Openbaar Vervoer in Zuid Holland Noord. Op 4 april is deze bijeenkomst in de raadscommissie Ruimtelijk en Economisch Domein besproken en afgesproken gezamenlijk een aantal punten naar voren te brengen. De raad zit dan ook op veel punten over dit onderwerp op een lijn. Siem Bak heeft namens de ChristenUnie de volgende punten ingebracht voor het overleg op 15 april.

De ChristenUnie vindt goed openbaar vervoer belangrijk.  Belangrijk voor de mobiliteit van onze burgers, voor de duurzaamheid (minder auto’s) en voor het verminderen van filedruk.De laatste jaren zien we dat het gebruik van het Openbaar Vervoer toeneemt. Deze ontwikkeling moeten we omarmen en verder stimuleren door goed OV aan te bieden. Goed OV is dichtbij, betrouwbaar, comfortabel (goede zitplekken en Wifi), goede aansluitingen en regelmatig rijden (minimaal eens per half uur).Duurzaam materiaal is belangrijk, maar er moet een afweging worden gemaakt tussen het aantal diensten en duurzaamheid. Deze afweging moet zorgvuldig gebeuren. We moeten ook vooral investeren in duurzaamheid bij reguliere vervanging van het materiaal.Nog niet zo lang geleden hebben we de motie voor het nachtnet gesteund, maar hierbij wel aangegeven dat we het ontsluiten van woonwijken en kernen zeker net zo belangrijk vinden. We steunen het initiatief van buurtbus 728 in Boskoop. De ChristenUnie wil dat er gekeken wordt of in andere gebieden vergelijkbare initiatieven mogelijk zijn.De buurtbus door Zwammerdam waar Ipse de Bruggen gevestigd is, heeft door de weeks een zeer beperkte dienstregeling  van een maal per anderhalf uur. Dat bevordert volgens ons het gebruik van het openbaar vervoer niet. Er is een grote kans dat gebruikers dan moeten wachten met als gevolg dat er naar alternatieven gezocht wordt.We zien dat parallelle buslijnen worden ingekort of verminderd (bijv de QLiner 382 van Den Haag naar Boskoop) Hierdoor neemt de kwaliteit van dienstverlening af.Minder draagkrachtigen zijn vaak afhankelijk van openbaar vervoer. Op sommige plaatsen worden buslijnen opgeheven met verwijzing naar aanwezig spoor. Echter het reizen via spoor is duurder dan met de bus. Een voorbeeld: Op dit moment stappen jongeren op weg naar een School in Gouda uit de richting Alphen in Boskoop over op de bus. Onder andere in verband met kosten.De spoorverbinding tussen Utrecht Leiden via Alphen aan den Rijn moet verbeterd, nu vaak overvolle treinstellen. Ook moet de aanleg van de halte bij Hazerswoude-Rijndijk sneller gerealiseerd worden.

Tijdens de vergadering van 31 januari 2019 heeft de gemeenteraad is met instemming van de fractie van de ChristenUnie een motie openbaar nachtnet aangenomen. Hiermee wordt het college wordt opgeroepen met omliggende gemeenten in gesprek te gaan en te peilen of de wens van nachtelijk openbaar vervoer daar ook aanwezig is en indien er overeenkomsten zijn, een gezamenlijk standpunt over nachtelijk vervoer naar buiten te brengen. In dat geval het gezamenlijk standpunt in te brengen bij de voorbereiding van de aanbesteding openbaar vervoer regio Holland Rijnland in 2022.

De uitvoering van de motie wordt uitgebreid met de inbreng van de fractie van de ChristenUnie: Het standpunt van Alphen aan den Rijn moet gelden voor alle kernen in onze gemeente. Een openbaar nachtnet is prima, maar verbeteren van bereikbaarheid gedurende de dag van de Alphense kernen dient tegelijkertijd blijvend aangepakt te worden. Het kan niet zo zijn dat we in de stadskern van Alphen en 's-nachts beter bereikbaar zijn, dan overdag in alle kernen!