Nieuws van politieke partijen over ChristenUnie inzichtelijk

15 documenten

Sloepenroute Vecht - Muiden - Naarden - Gooimeer

ChristenUnie ChristenUnie Gooise Meren 13-12-2018 12:20

https://gooi-noord.christenunie.nl/k/n38730/news/view/1234789/660746/Sloepenroute Vecht Noord en Naarden.jpgNiet meer en niet minder dan een sloepenroute dat is wat de ambities gesteld aan de raad inhouden. De door de ChristenUnie Gooise Meren ingediende moties voor het verkennen van het echt inrichten van een sloepenroute zijn daarom aangehouden.

De sloepenroute Vecht-Noord - Naarden is al een erkende sloepenroute. Formeel is de Naardertrekvaart nu al toegankelijk voor de DM-klasse. Aangezien je alleen heen en terug naar Naarden-Vesting kunt varen wordt er nog weinig gebruik gemaakt van de Naardertrekvaart door grotere boten dan af en toe een sloep. 

Om de één of andere reden heeft de Provincie Noord-Holland het illustere idee: om door het aanleggen van een nieuwe vaarverbinding tussen de Naardertrekvaart bij Naarden en het Gooimeer een binnendoor vaarroute voor de DM-klasse te creeëren. Boten die stuk voor stuk prima buitenom via de Zeesluis, Ijmeer en Gooimeer naar de jachthaven van Naarden kunnen varen en vice versa. Voor het bezoek aan Naarden-Vesting zijn er in de jachthaven van Naarden alternatieven beschikbaar om de Vesting te bezoeken.

Vanuit de wens van de gemeente Naarden om een Passantenhaven aan te leggen bij Industriegebied Gooimeer Zuid, om het aanzicht van Naarden-Vesting ter plekke te verbeteren en invulling te geven aan de daar ooit aanwezig haven, is een heel programma opgesteld; waar doelstellingen door elkaar heen zijn gaan lopen. Wat begon als een veilige binnendoor vaarroute voor open boten (sloepen), lijkt te ontaarden in lange wachtrijden voor inwoners en hulpdiensten bij de bestaande bruggen, die voor iedere boot van de DM-klasse geopend moeten worden.

Het was de tijd om de nu aangehouden moties aan te nemen en naar de inwoners toe de ambities uit te spreken die kunnen leiden naar semi-vaste bruggen tussen de Vecht bij Muiden, de Passantenhaven bij Naarden en het Gooimeer. Lees de moties zelf eens door en laat je reactie weten door die te e-mailen naar: info@gooisemeren.christenunie.nl1: Sloepenroute - onderzoek brughoogte Naardertrekvaart2: Passantenhaven Muiden en nieuwe vaarverbinding met sluis3: Vrijstelling DM Klasse Naardertrekvaart

De raad lijkt nog te verdeeld over de realisatie van de Passantenhaven bij Naarden en de nieuwe vaarverbinding om één, twee of alle drie van deze ambities uit te willen spreken en de in de moties genoemde onderwerpen te verkennen. Vandaar dat deze moties nog aangehouden zijn. Dit terwijl je van te voren op 2 vingers na kon tellen dat de inwoners van Muiderberg/Muiden zwaar in protest gaan bij een meer regelmatige openstelling van de Hakkelaarsbrug, bruggen in Muiden en in de nieuwe vaarverbinding. Sterker nog, dit hadden een aantal inwoners al duidelijk laten merken tijdens diverse informatie avonden.

Ook inwoners en ondernemers van Naarden komen in protest/actie in relatie tot de te verwachten meer frequent openstaande bruggen in de Amsterdamsestraatweg en de Meerstraat en de gevolgen daarvan qua doorstroming, wachttijden en bereikbaarheid voor hulpdiensten.

   

Sloepenroute Vecht - Muiden - Naarden - Gooimeer

ChristenUnie ChristenUnie Gooise Meren 13-12-2018 12:20

https://gooisemeren.christenunie.nl/k/n35766/news/view/1234789/600238/Sloepenroute Vecht Noord en Naarden.jpgNiet meer en niet minder dan een sloepenroute dat is wat de ambities gesteld aan de raad inhouden. De door de ChristenUnie Gooise Meren ingediende moties voor het verkennen van het echt inrichten van een sloepenroute zijn daarom aangehouden.

De sloepenroute Vecht-Noord - Naarden is al een erkende sloepenroute. Formeel is de Naardertrekvaart nu al toegankelijk voor de DM-klasse. Aangezien je alleen heen en terug naar Naarden-Vesting kunt varen wordt er nog weinig gebruik gemaakt van de Naardertrekvaart door grotere boten dan af en toe een sloep. 

Om de één of andere reden heeft de Provincie Noord-Holland het illustere idee: om door het aanleggen van een nieuwe vaarverbinding tussen de Naardertrekvaart bij Naarden en het Gooimeer een binnendoor vaarroute voor de DM-klasse te creeëren. Boten die stuk voor stuk prima buitenom via de Zeesluis, Ijmeer en Gooimeer naar de jachthaven van Naarden kunnen varen en vice versa. Voor het bezoek aan Naarden-Vesting zijn er in de jachthaven van Naarden alternatieven beschikbaar om de Vesting te bezoeken.

Vanuit de wens van de gemeente Naarden om een Passantenhaven aan te leggen bij Industriegebied Gooimeer Zuid, om het aanzicht van Naarden-Vesting ter plekke te verbeteren en invulling te geven aan de daar ooit aanwezig haven, is een heel programma opgesteld; waar doelstellingen door elkaar heen zijn gaan lopen. Wat begon als een veilige binnendoor vaarroute voor open boten (sloepen), lijkt te ontaarden in lange wachtrijden voor inwoners en hulpdiensten bij de bestaande bruggen, die voor iedere boot van de DM-klasse geopend moeten worden.

Het was de tijd om de nu aangehouden moties aan te nemen en naar de inwoners toe de ambities uit te spreken die kunnen leiden naar semi-vaste bruggen tussen de Vecht bij Muiden, de Passantenhaven bij Naarden en het Gooimeer. Lees de moties zelf eens door en laat je reactie weten door die te e-mailen naar: info@gooisemeren.christenunie.nl1: Sloepenroute - onderzoek brughoogte Naardertrekvaart2: Passantenhaven Muiden en nieuwe vaarverbinding met sluis3: Vrijstelling DM Klasse Naardertrekvaart

De raad lijkt nog te verdeeld over de realisatie van de Passantenhaven bij Naarden en de nieuwe vaarverbinding om één, twee of alle drie van deze ambities uit te willen spreken en de in de moties genoemde onderwerpen te verkennen. Vandaar dat deze moties nog aangehouden zijn. Dit terwijl je van te voren op 2 vingers na kon tellen dat de inwoners van Muiderberg/Muiden zwaar in protest gaan bij een meer regelmatige openstelling van de Hakkelaarsbrug, bruggen in Muiden en in de nieuwe vaarverbinding. Sterker nog, dit hadden een aantal inwoners al duidelijk laten merken tijdens diverse informatie avonden.

Ook inwoners en ondernemers van Naarden komen in protest/actie in relatie tot de te verwachten meer frequent openstaande bruggen in de Amsterdamsestraatweg en de Meerstraat en de gevolgen daarvan qua doorstroming, wachttijden en bereikbaarheid voor hulpdiensten.

   

Sloepenroute Vecht - Muiden - Naarden - Gooimeer

ChristenUnie ChristenUnie Gooise Meren 13-12-2018 12:20

https://gooisemeren.christenunie.nl/k/n35766/news/view/1234789/928839/Sloepenroute Vecht Noord en Naarden.jpgNiet meer en niet minder dan een sloepenroute dat is wat de ambities gesteld aan de raad inhouden. De door de ChristenUnie Gooise Meren ingediende moties voor het verkennen van het echt inrichten van een sloepenroute zijn daarom aangehouden.

De sloepenroute Vecht-Noord - Naarden is al een erkende sloepenroute. Formeel is de Naardertrekvaart nu al toegankelijk voor de DM-klasse. Aangezien je alleen heen en terug naar Naarden-Vesting kunt varen wordt er nog weinig gebruik gemaakt van de Naardertrekvaart door grotere boten dan af en toe een sloep. 

Om de één of andere reden heeft de Provincie Noord-Holland het illustere idee: om door het aanleggen van een nieuwe vaarverbinding tussen de Naardertrekvaart bij Naarden en het Gooimeer een binnendoor vaarroute voor de DM-klasse te creeëren. Boten die stuk voor stuk prima buitenom via de Zeesluis, Ijmeer en Gooimeer naar de jachthaven van Naarden kunnen varen en vice versa. Voor het bezoek aan Naarden-Vesting zijn er in de jachthaven van Naarden alternatieven beschikbaar om de Vesting te bezoeken.

Vanuit de wens van de gemeente Naarden om een Passantenhaven aan te leggen bij Industriegebied Gooimeer Zuid, om het aanzicht van Naarden-Vesting ter plekke te verbeteren en invulling te geven aan de daar ooit aanwezig haven, is een heel programma opgesteld; waar doelstellingen door elkaar heen zijn gaan lopen. Wat begon als een veilige binnendoor vaarroute voor open boten (sloepen), lijkt te ontaarden in lange wachtrijden voor inwoners en hulpdiensten bij de bestaande bruggen, die voor iedere boot van de DM-klasse geopend moeten worden.

Het was de tijd om de nu aangehouden moties aan te nemen en naar de inwoners toe de ambities uit te spreken die kunnen leiden naar semi-vaste bruggen tussen de Vecht bij Muiden, de Passantenhaven bij Naarden en het Gooimeer. Lees de moties zelf eens door en laat je reactie weten door die te e-mailen naar: info@gooisemeren.christenunie.nl1: Sloepenroute - onderzoek brughoogte Naardertrekvaart2: Passantenhaven Muiden en nieuwe vaarverbinding met sluis3: Vrijstelling DM Klasse Naardertrekvaart

De raad lijkt nog te verdeeld over de realisatie van de Passantenhaven bij Naarden en de nieuwe vaarverbinding om één, twee of alle drie van deze ambities uit te willen spreken en de in de moties genoemde onderwerpen te verkennen. Vandaar dat deze moties nog aangehouden zijn. Dit terwijl je van te voren op 2 vingers na kon tellen dat de inwoners van Muiderberg/Muiden zwaar in protest gaan bij een meer regelmatige openstelling van de Hakkelaarsbrug, bruggen in Muiden en in de nieuwe vaarverbinding. Sterker nog, dit hadden een aantal inwoners al duidelijk laten merken tijdens diverse informatie avonden.

Ook inwoners en ondernemers van Naarden komen in protest/actie in relatie tot de te verwachten meer frequent openstaande bruggen in de Amsterdamsestraatweg en de Meerstraat en de gevolgen daarvan qua doorstroming, wachttijden en bereikbaarheid voor hulpdiensten.

   

Binnenvaart en Meppel

ChristenUnie ChristenUnie Meppel 16-07-2018 18:42

https://meppel.christenunie.nl/k/n6105/news/view/1224445/53439/stieneke vd graafOp 10 juli 2018 bracht Tweede Kamerlid Stieneke van der Graaf van de ChristenUnie een werkbezoek aan MCS in Meppel om over de binnenvaart te spreken. Vanwege het regionaal belang waren ook raadsleden en bestuurders van de ChristenUnie uitgenodigd aanwezig te zijn.

https://meppel.christenunie.nl/k/n6105/news/view/1224445/53439/binnenvaart-en-meppel.html

We werden ontvangen door MCS directeur Willem van der Ark. Hij vertelde dat de binnenvaart een soort lijndienst is van Rotterdam naar (in dit geval) Meppel. Jaarlijks worden zo'n 30.000 containers vervoerd.  Het blijkt nog een hele opgave  te zijn om voor alles op tijd voor zijn klanten te vervoeren. Dat heeft te maken met de toename van de activiteiten in Rotterdam (congestie) o.m. door de voorrang van zeeschepen die steeds groter worden en dus meer tijd nodig hebben om uit te laden. Maar ook doordat de schepen verschillende terminals in Rotterdam moeten aandoen.

De aanwezige brancheorganisaties gaven aan dat in de voortgang en de ontwikkeling van deze branche veel aspecten meespelen, zoals verhoging van de bruggen voor extra lading en de bediening van de bruggen door Rijkswaterstaat. Stieneke toonde veel belangstelling en begrip voor de ontwikkelingen en de problematiek van deze branche.

Buiten liet Willem van der Ark vol trots zijn onlangs geplaatste nieuwe bovenloopkraan zien. Deze kraan vervangt de rode kraan uit 1980 en daarmee kan het bedrijf ook de toenemende vraag naar vervoer over water aan. In Meppel komt die vraag met name van Friesland Campina, die voor zes a achtduizend containers extra gaat zorgen. Dat betekent voor MCS ook een verhoging van de afvaartfrequentie in Meppel. Een bedrijf met groei, dus!

Ook werden we rondgeleid over het binnenvaartschip Uniqueship van Sander Bosch. Het schip is 110 meter lang, 11,45 meter breed en kan een lading hebben van 2950 ton en 234 TEU over 4 lagen. Sander, uit een schippersgeslacht, vertelde vol passie over zijn werk als binnenvaartschipper. Wel gaf hij aan dat het moeilijk is om goed personeel te krijgen.

Stieneke bleef op het schip en voer mee tot aan Zwartsluis. Zo kon ze een nog beter beeld krijgen van het werk dat op de binnenvaart wordt gedaan.

Voor Meppel is het goed om te zien welke bedrijvigheid er is, wat er precies speelt en op welke manier de gemeente kan en moet faciliteren. Ik heb zelf alweer een vervolgafspraak gemaakt met Willem van der Ark om daar nog eens over door te praten.

Ik wil Stieneke hartelijk bedanken voor de uitnodiging, het was erg leerzaam. Bij de ChristenUnie zijn de lijnen kort. We weten elkaar te vinden en kunnen elkaar zo versterken.

Gert Stam,

gemeenteraadslid.

Varende donuts of historische schepen in Haarlem?

ChristenUnie ChristenUnie Heemstede 28-04-2018 18:43

https://haarlem.christenunie.nl/k/n2342/news/view/1212007/48317/DSC02788.JPGDe Ambitiekaart Haarlemse Wateren gaat de inspraak in. In dit document staan voorstellen voor tientallen verbeteren voor de verblijfsrecreatie op het water zoals de aanleg van nieuwe steigers. Ook komen er nieuwe beleidsregels voor de rondvaart en de verhuur van vaartuigen. De ChristenUnie vroeg bij de bespreking in de commissie beheer aandacht voor een plek voor historische schepen in Haarlem.

De ambities voor de Haarlemse wateren zijn hoog en het zal jaren duren voordat alle plannen zijn gerealiseerd. Zo wordt niet alleen gedacht aan nieuwe steigers maar ook aan het verhogen van bestaande bruggen zodat bijvoorbeeld voor meer boten een rondje over de singels mogelijk wordt. Ook wordt voorgesteld nieuwe vaarwegen te realiseren zodat Haarlem beter aangesloten wordt op het sloepennetwerk. In de toekomst zou bijvoorbeeld de Amsterdamse Vaart weer uitgegraven moeten worden en met een sloep kunnen worden bevaren. Op de korte termijn wordt vooral gedacht aan het verbeteren van voorzieningen zoals het realiseren van betere sanitaire voorzieningen voor de vaarrecreanten die Haarlem bezoeken.

Momenteel is er nog voldoende plek op het water maar in Amsterdam verdringen door de groei van het toerisme de rondvaartbedrijven elkaar inmiddels. Daarom wil het college extra regels om in de toekomst uitwassen te kunnen voorkomen. De nieuwe beleidsregels stellen onder andere dat verhuurbedrijven en rondvaartbedrijven in de toekomst alleen nog elektrisch mogen varen. Ook moeten boten ook het uiterlijk van een boot hebben. Vaartuigen in de vorm van bijvoorbeeld een donut mogen dan niet meer worden verhuurd in Haarlem.

Voor de strenge duurzaamheidseisen wordt een uitzondering gemaakt voor maximaal 3 historische schepen. De ChristenUnie heeft hier vragen over gesteld. Raadslid Frank Visser: “Waarom 3 historische schepen en niet 2, 4 of 5? Historische schepen horen gewoon bij een historische stad als Haarlem. Zolang we goed definiëren wat voor historische schepen in aanmerking komen voor een uitzondering vind ik het prima als het er meer dan drie zijn”. De Burgemeester vond deze regel ook bijzonder en gaat dit verder uitzoeken.

Zie je content die volgens jou niet op deze site hoort? Check onze disclaimer.