Nieuws van politieke partijen in Wassenaar inzichtelijk

13 documenten

D66 Zuid-Holland: Schone en innovatieve mobiliteit

D66 D66 Wassenaar 04-03-2019 10:54

Op 20 maart aanstaande zijn de Provinciale Statenverkiezingen. De provincie is de aangewezen partij om de vervoersproblemen die Wassenaar kent, op te lossen. D66 werkt zowel in Wassenaar als in het provinciebestuur aan een structurele oplossing van de overlast door de N44 en het sluipverkeer door Wassenaar. Meer asfalt is daarbij onmogelijk, want: waar dit te leggen? De oplossing ligt volgens D66 in het stimuleren van innovatieve en schone mobiliteit.

Wassenaar is een uitgestrekt dorp, waardoor er veel korte ritjes met de auto worden gemaakt. De bussen naar Leiden en Den Haag vallen regelmatig uit, ook in de spits, met wachttijden en irritatie tot gevolg. Gratis parkeren in Wassenaar is goed voor de winkeliers, maar stimuleert niet andere schone vormen van mobiliteit. Auto’s van en naar de bollenstreek maken gebruik van sluiproutes door Wassenaar en zorgen voor overlast. De toekomstige bebouwing van de Valkenburg zal leiden tot extra verkeersaanbod. Dat moet in goede banen worden geleid. D66 Wassenaar zet zich er voor in dat de verkeersoverlast richting Wassenaar wordt beperkt.

Voorrang voor de fietser We willen dat de (elektrische) fiets een alternatief is voor afstanden tot 30 kilometer. Mede dankzij D66 heeft de Provincie Zuid-Holland de afgelopen tijd 7 miljoen extra geïnvesteerd in fietsenstallingen en bijna 10 miljoen extra uitgetrokken voor zogenaamde fietssnelwegen, onder andere tussen Leiden en Katwijk. Zo kunnen fietsers zich sneller verplaatsen en hun fiets veilig stallen. En ook in Wassenaar willen we fietspaden naar scholen veiliger maken en zorgen voor goede fietsverbindingen met stations in Leiden, Den Haag en Voorschoten. Het is belangrijk om dan ook meteen te investeren in goede fietsenstallingen met laadvoorzieningen voor elektrische fietsen bij overstappunten. Zo kunnen reizigers eenvoudig switchen tussen vervoersmiddelen.

Fijnmazig vervoersnetwerk Om Wassenaar beter te ontsluiten, wil D66 werken aan een fijnmazig vervoersnetwerk, met goede overstapmogelijkheden en betrouwbare reizigersinformatie. De (snel)busverbindingen voor bewoners in Wassenaar moeten beter, frequenter en betrouwbaarder. Een lightrail tussen Den Haag en Leiden via Wassenaar zou geweldig zijn, maar moet planologisch slim worden ingepast. Om deze plannen te realiseren, maakt de provincie structureel extra middelen beschikbaar, met cofinanciering van gemeenten en Rijk.

Emissievrij rijden Bijna nergens in Europa is de lucht zo vervuild als in Zuid-Holland. Daarom werkt D66 er samen met de provincie en het rijk aan om emissievrij rijden aantrekkelijk te maken. We willen extra investeren in snellaad- en waterstofstations en laadpunten voor auto’s in parkeergarages en op parkeerplaatsen. Tot slot wil D66 dat de Provincie actief bij het lobbyt voor extra belasting op CO2 uitstoot, bijvoorbeeld met kilometerheffing.

Stem D66. Met energie voor de toekomst krijgen we het samen voor elkaar.

Dit artikel is tevens gepubliceerd in de Wassenaarse Krant van 27 februari en op wassenaarders.nl 

The post D66 Zuid-Holland: Schone en innovatieve mobiliteit appeared first on Afdeling Wassenaar .

Nieuwjaarsreceptie van VVD Wassenaar druk bezocht

VVD VVD Wassenaar 23-01-2019 09:46

https://wassenaar.vvd.nl/nieuws/33671/nieuwjaarsreceptie-van-vvd-wassenaar-druk-bezocht

De Wassenaarse VVD organiseerde afgelopen zondag in Hotel Duinoord haar traditionele nieuwjaarsreceptie. Naast Wassenaarse VVD-leden waren ook veel raads- & bestuursleden van coalitie- en oppositiepartijen aanwezig. 

Voorzitter Charlotte van Wezel keek kort terug op 2018. De VVD groeide flink bij de verkiezingen, nam het voortouw in de coalitievorming en heeft met twee wethouders een grote verantwoordelijkheid in het college genomen. Fractievoorzitter Laurens van Doeveren benoemde dat de zelfstandigheid van Wassenaar met de nieuwe kroonbenoemde burgemeester en de door de provincie goedgekeurde begroting gewaarborgd is. Beiden onderstreepten dat de goede verhoudingen tussen de coalitiepartijen en de constructieve dialoog met de oppositie hele belangrijke voorwaarden zijn voor een stabiel en betrouwbaar bestuur van de Gemeente.

Maar ook de afsluiting van de Storm was een veelbesproken onderwerp. Onderhoud is nodig, afsluiting was onvermijdelijk en dat dit vertraging geeft was bekend. Maar met ongelukken op de A4 en de A44 werd in de ochtendspits van maandag 7 januari opnieuw bewezen dat de Wassenaarse wegen de massale hoeveelheid sluipverkeer simpelweg niet kunnen verwerken. De Gemeente heeft inmiddels noodmaatregelen genomen om het ergste leed te verlichten, maar het blijft verre van optimaal. “Verkeer is voor de VVD Wassenaar een heel belangrijk onderwerp” zegt raadslid Bernard Menken. “Als we inzetten op betere doorstroming trekken we nog meer verkeer aan, als we kiezen voor minder verkeer moeten we meer vertraging creëren.” De wereld staat op z’n kop volgens Menken: “Er zijn in de hele wereld A- en N-wegen aangelegd om lokale wegen te ontlasten. In Wassenaar gaat het andersom. Onze lokale doorgaande wegen worden misbruikt als overloop-capaciteit voor de te volle snelwegen. Elke dag 70.000 auto’s op de N44 en ruim 10.000 door het dorp. Dat kunnen onze wegen simpelweg niet aan. Die zijn op 26.000 inwoners ingericht.” De VVD fractie blijft ook in 2019 bij Haaglanden, de MRDH, de provincie én landelijk benadrukken dat deze verkeersproblematiek niet alleen een Wassenaars probleem is, maar de hele regio veel geld kost.

VVD Wassenaar houdt aandacht voor N44

VVD VVD Wassenaar 29-11-2018 09:55

https://wassenaar.vvd.nl/nieuws/32869/Bij regenachtig weer is dit helaas het normale verkeersbeeld rond Den Deijl

Grote onvrede over stipnotering in file top 50

Het belangrijkste moment van het politieke jaar, de begroting, ligt alweer even achter ons. Voor de VVD Wassenaar is dat geen reden om achterover te leunen. Een belangrijk thema is nog steeds de doorstroming op de N44/A44. Dat is geen Wassenaars probleem, maar een regionaal en landelijk probleem. Uit onderzoek blijkt dat minstens 70% van het verkeer op de N44 doorgaand verkeer is, met een andere bestemming dan Wassenaar. Sinds dit jaar staat de file voor Wassenaar zelfs in de landelijke file top 50. En elke keer als er een ongeluk op de A4 is, hebben we in Wassenaar een verkeersinfarct.

Rijnlandroute lost Wassenaars probleem niet op

Vanaf 2022 geeft de Rijnlandroute tussen de A44 en de A4 wat verlichting. Maar de modellen voorspellen dat het in 2030 alweer net zo druk zal zijn op de N44/A44 als nu. Zonder extra maatregelen is er in 2040 echt geen doorkomen meer aan. VVD-commissielid Gerbrand Nijman en VVD-raadslid Iwein Borm bezochten vorige week de informatiebijeenkomst over de Rijnlandroute. Ze vroegen de vele experts de oren van het hoofd. Hoe is het proces gelopen? Wie betaalt wat? Wat is er technisch mogelijk? De problemen op de N44 kan Wassenaar echter niet alleen oplossen. Daar is steun van de regio, de provincie en het Rijk voor nodig. VVD Wassenaar heeft er vorige maand voor gezorgd dat de N44 problematiek in het VVD-verkiezingsprogramma van de Provinciale Staten staat. 

Zonder start geen finish

Deze problematiek vraagt een lange adem. De Rijnlandroute werd al in 1948 aangekaart. Het duurde tot 2011 voordat er knopen werden doorgehakt. Maar de overheid kan ook doorpakken. VVD minister Cora van Nieuwenhuizen heeft deze week besloten dat de A4 over 6 jaar al verbreed wordt tussen Burgerveen en de N14. Daarom zet de VVD Wassenaar nu vol in op een structurele aanpak van de doorstroming op de N44/A44.

Meedenken en meebeslissen over Wassenaar en de koers van de VVD? Word lid van het Wassenaarse netwerk! www.vvd.nl 

Zie je content die volgens jou niet op deze site hoort? Check onze disclaimer.