CDA Zutphen-Warnsveld heeft vandaag, 9 maart 2020, vragen gesteld aan het college over de aanleg van een rotonde op de N346 (de weg Zutphen-Lochem) bij de kruising met de Almenseweg. In de Stentor van 25 februari heeft het Zutphense college, bij monde van wethouder Matser, aangegeven hoe het aankijkt tegen een financiële bijdrage voor aanleg van een rotonde op de N346 (de weg Zutphen-Lochem) ter hoogte van de kruising met de Almenseweg. Deze kruising wordt wel de onveiligste verkeerssituatie van Gelderland genoemd. Er gebeuren daar regelmatig ongelukken. Fractievoorzitter Hein Brunsveld maakt zich hierover grote zorgen: "Vaak gaat het om ongevallen met alleen blikschade, maar ik ben bang dat er vroeger of later iets ergers gebeurt. Van deze verantwoordelijk ben ik me bewust. Het CDA juicht het daarom toe dat ook de provincie Gelderland nu aangeeft dat een rotonde op die plek een goede en verstandige oplossing is." In het provinciale coalitieakkoord 'Samen voor Gelderland' is de fifty-fifty-benadering voor cofinanciering van dit soort projecten losgelaten en vervangen door de mooie omschrijving 'evenwichtige cofinanciering gericht op echt maatwerk'. Het maatwerkprogramma biedt mogelijkheden om de provinciale opgaven toch te realiseren. Vragen aan het college: Is het college het eens met het CDA dat de betreffende kruising op dit moment zorgt voor te veel ongelukken, en dat aanpassing van de kruising noodzakelijk is? Op welke manier heeft het college contact met de provincie Gelderland op dit dossier? Wat is de huidige status van de voorbereiding van deze rotonde? Wanneer gaat de 'schop de grond in'? De reactie van wethouder Matser: "De wethouder is het eens met het CDA dat deze gevaarlijke kruising aangepakt moet worden. Recentelijk heeft de wethouder hierover gesproken met de Gelderse gedeputeerde. Hij heeft daarbij aangegeven dat, door de financiële situatie van de gemeente Zutphen, een financiële bijdrage vanuit de gemeente niet mogelijk is. Op dit moment wacht het college de reactie van de provincie af." Voor CDA Zutphen-Warnsveld is verkeersveiligheid een absolute prioriteit. Wij blijven dit onderwerp op de voet volgen!
4 documenten
CDA-fractie stelt vragen aan college over rotonde op kruispunt N348
CDA Zutphen-Warnsveld heeft vandaag, 9 maart 2020, vragen gesteld aan het college over de aanleg van een rotonde op de N346 (de weg Zutphen-Lochem) bij de kruising met de Almenseweg. In de Stentor van 25 februari heeft het Zutphense college, bij monde van wethouder Matser, aangegeven hoe het aankijkt tegen een financiële bijdrage voor aanleg van een rotonde op de N346 (de weg Zutphen-Lochem) ter hoogte van de kruising met de Almenseweg. Deze kruising wordt wel de onveiligste verkeerssituatie van Gelderland genoemd. Er gebeuren daar regelmatig ongelukken. Fractievoorzitter Hein Brunsveld maakt zich hierover grote zorgen: "Vaak gaat het om ongevallen met alleen blikschade, maar ik ben bang dat er vroeger of later iets ergers gebeurt. Van deze verantwoordelijk ben ik me bewust. Het CDA juicht het daarom toe dat ook de provincie Gelderland nu aangeeft dat een rotonde op die plek een goede en verstandige oplossing is." In het provinciale coalitieakkoord 'Samen voor Gelderland' is de fifty-fifty-benadering voor cofinanciering van dit soort projecten losgelaten en vervangen door de mooie omschrijving 'evenwichtige cofinanciering gericht op echt maatwerk'. Het maatwerkprogramma biedt mogelijkheden om de provinciale opgaven toch te realiseren. Vragen aan het college: Is het college het eens met het CDA dat de betreffende kruising op dit moment zorgt voor te veel ongelukken, en dat aanpassing van de kruising noodzakelijk is? Op welke manier heeft het college contact met de provincie Gelderland op dit dossier? Wat is de huidige status van de voorbereiding van deze rotonde? Wanneer gaat de 'schop de grond in'? De reactie van wethouder Matser: "De wethouder is het eens met het CDA dat deze gevaarlijke kruising aangepakt moet worden. Recentelijk heeft de wethouder hierover gesproken met de Gelderse gedeputeerde. Hij heeft daarbij aangegeven dat, door de financiële situatie van de gemeente Zutphen, een financiële bijdrage vanuit de gemeente niet mogelijk is. Op dit moment wacht het college de reactie van de provincie af." Voor CDA Zutphen-Warnsveld is verkeersveiligheid een absolute prioriteit. Wij blijven dit onderwerp op de voet volgen!
Slimme bereikbaarheid
Zutphen groeit en dat is goed nieuws: het gaat steeds beter met onze gemeente. Daarbij hoort dat de verkeerstromen zich blijven ontwikkelen. Om Zutphen en Warnsveld ook in de toekomst gezond te houden is een passende infrastructuur van groot belang
Met de komst van de rondweg De Hoven zullen de verkeerstromen rondom Zutphen wijzigen. Dat vergt aanpassingen aan de infrastructuur. Zo wil de VVD een snelle en toekomstbestendige oplossing voor het soepel afwikkelen van verkeer aan de westzijde van de Cortenoeversebrug (Nieuwe IJsselbrug). Bij de ontwikkeling van deze brug is rekening gehouden met een maximale capaciteit aan voertuigbewegingen. Deze capaciteit wordt al jarenlang overschreden. Hier moeten we samen met de Provincie en buurgemeenten doorpakken: niets doen zal betekenen dat Zutphen steeds minder goed bereikbaar is en zal daarmee haar aantrekkelijkheid verliezen voor toerisme en bedrijvigheid, maar ook als woonplaats.
Ook is het noodzakelijk om de ring tussen de N348 ter hoogte van de rotonde met de Polbrug door te trekken in noord-westelijke richting, zodat het bedrijventerrein de Mars aansluiting vindt op de N345 richting Apeldoorn. De VVD ondersteunt de wens van de ondernemers om de toegang tot de Industriehaven te verbeteren ten gunste van de scheepvaart. De monumentale IJsselbrug hindert de scheepvaart en zal op termijn vervangen moeten worden. Hierover loopt reeds overleg met de Provincie. De VVD vindt dat er een duurzame oplossing moet komen voor de ontsluiting aan de noord-westzijde van Zutphen richting rijksweg A1. Zo wordt het vestigen van bedrijvigheid op bedrijventerrein de Mars interessant voor logistieke partijen en krijgt Zutphen een nieuwe groei impuls.
De VVD wil graag gebruik maken van slimme infrastructuur en oplossingen die het mogelijk maken de bestaande infrastructuur optimaal te benutten. Zo heeft Zutphen een groot knooppunt voor spoorvervoer en zijn er diverse lijnbusverbindingen. De binnenstad van Zutphen is vanuit historisch perspectief minder geschikt voor grote verkeersstromen. Daarom is het belangrijk dat aan de randen van de oude stad goede voorzieningen zijn.
Het is van essentieel belang dat zowel de bedrijventerreinen als de binnenstad van Zutphen bereikbaar blijven. Daarbij horen parkeervoorzieningen op een goed niveau. Hierdoor blijft afwikkeling van het doorgaande verkeer op orde en kunnen bezoekers snel een parkeerplaats vinden.
Al eerder namen wij het initiatief tot een hoogwaardiger parkeervoorziening aan De Houtwal in combinatie met aantrekkelijke looproutes naar de binnenstad. De Poort van Zuid moet zo snel gerealiseerd gaan worden alsook een herinrichting van het ’s Gravenhof. Dit kan alleen in samenwerking met de Provincie en in samenspraak met alle belanghebbenden: omwonenden, cultuurinstellingen, horeca en winkeliers.
In de promotie van Zutphen moet de bereikbaarheid van onze gemeente via de snelweg A1, openbaar vervoer en de fiets een prioriteit worden. Betere benutting van parkeerruimte kan worden bevorderd met dynamische bewegwijzering en apps. Het delen van parkeerruimte en vervoermiddelen (deelauto’s) moet worden gestimuleerd.
De veiligheid van fietsverbindingen in Warnsveld en Zutphen blijft van een hoog niveau. Er is in de binnenstad en bij Winkelcentrum Warnsveld meer gelegenheid nodig om fietsen te stallen.
Bij aanbestedingen in infrastructuur en het openbaar vervoer neemt de gemeente het voortouw om duurzame innovaties van de grond te krijgen (bijvoorbeeld adaptieve LED verlichting, bussen op waterstof).
Burgerbelang wil aanpak voor de verkeerssituatie op de Kruising Gerard Doustraat/Jan Vermeerstraat!
Burgerbelang Zutphen Warnsveld
Zutphen
09-02-2018 14:20
Met een motie die aanstaande maandag ingediend zal worden wil Burgerbelang het college oproepen de verkeerssituatie rondom de kruising Jan Vermeerstraat/Gerard Doustraat veiliger te gaan maken. Waar andere partijen vragen stellen over de situatie wil Burgerbelang dat er nu daadwerkelijk iets gaat gebeuren.
Na het weghalen van de stoplichten is de situatie er niet beter op geworden. Al jaren is dit een onderwerp van gesprek maar het blijft bij het oude liedje. Door de stoplichten weg te halen werd er een behoorlijk bedrag bezuinigd. Dit moet nu in de veiligheid van deze kruising ten goede komen vind Burgerbelang. Ze worden hierin gesteund door bewoners uit de buurt maar ook rijschoolhouders die de alarm bellen rinkelen over deze kruising. Henny Leenen van de gelijknamige autorijschool
“de Jan Vermeerstraat heeft iets weg van een 50km weg en daar gedragen de chauffeurs zich naar. Er wordt te hard gereden op deze weg en dat komt de veiligheid ter hoogte van deze kruising niet ten goede”
“
Gevaarlijkste kruispunt van Zutphen”
Deze titel heeft dit kruispunt gekregen door de verkeersongelukken die er plaats hebben gevonden.Dat blijkt uit cijfers van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Er zijn in de afgelopen jaren diverse ongelukken geregistreerd en daarbij zijn vooral de fietsers de dupe geweest. Door deze geregisteerde ongelukken heeft dit kruispunt de titel van gevaarlijkste kruising gekregen. En dat is niet een titel waar we trots op mogen zijn! Maar er zijn ook bronnen dat er niet geregistreerde ongelukken plaats vinden en dat maakt het extra zorgelijk.
Burgerbelang hoopt dat het college haar verantwoordelijkheid pakt naar de inwoners en deze situatie op korte termijn daadwerkelijk gaat aanpakken. Verder beraad Burgerbelang zich op meer verkeerssituaties die de aandacht verdienen.