Poliflw

Het stadsbestuur van Delft heeft een verbod op zogenoemde fossiele reclames ingevoerd binnen de stadsgrenzen. Zo zijn er op abri’s, digitale reclameborden in de stad, geen advertenties meer te zien met auto’s die rijden op benzine of diesel, posters van olie- of gasbedrijven of biljetten van aanbieders van vlieg- of bootreizen. Het liefst zien zij overal fossiele reclames uit het Delftse straatbeeld verdwijnen. Een advertentie met een aanbieding voor een verre vliegreis of een advertentie voor een gloednieuwe hybride auto? Dat mag dus niet meer omdat het stadsbestuur wil voorkomen dat u in de verleiding komt om een foute keuze te maken. Met een vliegtuigen op vakantie of benzine tanken voor uw auto is dus een foute keuze. Er wordt voor u gedacht! De klimaatpolitie gaat voor u bepalen!

Maar terug naar het artikel in het AD dd. 16 maart 2024. Het stadsbestuur is dus vastbesloten om u te ontmoedigen om het vliegtuig te nemen voor vakanties. Echter, terwijl ze deze boodschap verspreiden, rijst de vraag: waar gaan zij zelf op vakantie? Het lijkt erop dat het tijd is voor een beetje sociaal media speurwerk om te zien welke vakantiekiekjes er worden gedeeld door de leden van het stadsbestuur. Na het reces kunnen we gerichte vragen stellen, vooral als blijkt dat zij vakanties buiten Europa hebben genoten. Het is immers belangrijk dat degenen die beleid maken, zelf ook verantwoording afleggen over hun keuzes en gedrag en dus niet een vliegtuigvakantie vieren of een smerige benzineauto bezitten.

Natuurlijk is Hart voor Delft het volledig oneens met deze maatregel. Wij vinden dat Delftenaren zelf echt wel kunnen beslissen over het al dan niet gebruik van fossiele brandstoffen, voor hun auto of het vliegtuig. Delftenaren moeten vrij zijn om hun eigen keuzes te maken op basis van hun eigen overtuigingen en behoeften, zonder bemoeienis van bovenaf.

Hart voor Delft is fel tegen het verbod op fossiele reclames in Delft en zal zich hiertegen verzetten. Delftenaren kunnen zichzelf prima redden zonder hulp van het stadsbestuur. Het is tijd dat we stoppen met het opleggen van onnodige beperkingen en bemoeienis vanuit de gemeente. Hart voor Delft staat voor de vrijheid van Delftenaren om hun eigen keuzes te maken en wij vinden dat het stadsbestuur zich niet moet bemoeien met reclames voor fossiele producten.

Sylvia Grobben

Onafhankelijk Delft is helemaal in Lentestemming.

Na een winter vol regen en zelfs een beetje sneeuw, is de zon doorgebroken.

Overal bomen vol met prachtige bloesems, dieren met jonkies en vogels zingen het hoogste lied.

Je ruikt de lente!

Omdat veel mensen ook blij zijn dat de lente weer is aangebroken en er ook mensen zijn voor wie de lente niet een en al hoogtij is, zoals mensen met een depressie, willen wij een oproep doen om mee te doen. Doe met Onafhankelijk Delft mee, laat horen wat wij voor jou kunnen betekenen in de politiek.

Wij merken dat veel mensen het extra moeilijk hebben als de blaadjes aan de bomen komen, maar ook als zij eraf vallen.

Laten wij bij hen eens stilstaan. Breng eens een bosje bloemen of ga gewoon eens op bezoek. Elkaar een beetje steunen in moeilijke tijden, kan zoveel verschil maken.

Onafhankelijk Delft start vanaf vandaag met:

Wie maakt de leukste, liefste of mooiste lentefoto?

Wij kiezen met de hele fractie de winnaar uit en deze krijgt iets typisch dat met de lente te maken heeft.

De aktie geldt één week vanaf heden.

Stuur jouw foto naar

info@onafhankelijkdelft.nl

Wij zien ernaar uit 💙

Liedewei Timmermans, Mirjam Breedijk, Carla van Tricht, Gerrit van Ree en Jolanda Gaal

Ondernemen in Delft wordt steeds grotere uitdaging

Het is werkelijk van de zotte dat notabene een stadsbestuur het niet goed voor heeft met alle inwoners en ondernemers.

Zij jagen mensen die prettig ondernemen en al jaren voor een gezellige binnenstad zorgen, straks de stad uit. Na de Coronamaatregelen en het terugbetalen van belastingen, krijgen zij dit ook nog aan hun broek: emissievrije zone. Weer de ondernemer op de kop zitten. Weer de ondernemer de klos laten zijn en… natuurlijk straks ook de burger. Want als de ondernemers vertrekken, wat blijft er dan over? Als je nu in de avond door de stad loopt zie je al de grote zwarte ‘gaten’ in de gevels van de kleine ondernemer. Het licht uit..en de straten worden zo ook minder veilig. De rekeningen zijn zowat niet meer op te brengen!

Nu nog een electrisch voertuig aanschaffen om je spullen te vervoeren is gewoon niet te doen voor velen. Daarbij is de batterij niet van dien aard, dat deze twintig jaar meekan. Ongeveer zeven jaar en dan weer een dikke duit betalen.

Wij van Onafhankelijk Delft begrijpen niet dat er zo met hen omgegaan wordt.

En kijk maar naar de windschermen die vervangen moeten worden in een soort uniformiteit rechtlijnigheid. Weer de ondernemer op kosten jagen. Onbegrijpelijk!

Fractievoorzitter

Jolanda Gaal

Onafhankelijk Delft heeft principieel, tegen het megalomane verbouwingsvoorstel van het Prinsenhof gestemd. Wat ons vooral tegen de borst stuit is dat er jarenlang door vorige colleges is potverteerd. Het kon niet op. Het ene na het andere project werd uit de grond gestampt. Dure projecten en tentoonstellingen enz. en niemand die er toen maar aan dacht om bijvoorbeeld het dak van het Prinsenhof alvast aan te pakken, of wat anders aldaar! Nee het geld werd liever uitgegeven aan de ‘linkse hobby’s, zoals onze kiezers het plachten te noemen, zodat zij hun kiezers lekker vasthielden.

En nu worden de mensen in de stad, die toch al in een armoedige stad moeten leven, ook nogeens afgerekend. Zij moeten alweer de grote uitgaven mede gaan bekostigen. De binnenstad krijgt altijd een voorkeursbehandeling zo klinkt het.

Wij hebben begrip voor het feit dat er een goede aanpak, een goed gedegen plan moet zijn. Wij zeggen ook niet dat dit er niet is, maar het hoeft van ons ook niet allemaal tegelijk. Het belangrijkste, het dak dat is essentieel en ook vinden wij het belangrijk dat mensen met een handicap, ook het Prinsenhof kunnen bezoeken.

Het verleden leert dat de aanpak van zo’n risicovol project, nooit goedkoper uitpakt.

Alles dat hier aangepakt is, daar bleken toch strubbelingen bij. Neem maar het spoorzoneproject wat zonodig doorgedreven moest, terwijl als er een aantal jaren gewacht was, het rijk dik had bijgesprongen. 850 Miljoen extra schuld leverde dit de stad, ons, op.

Velen in de stad verwoorden het zo: in Delft is het het altijd net niet.

Wij willen dat dit tij keert. Dat wij in onze stad eerst eens een poosje de menselijke maat op één gaan zetten. Hiermee bedoelen wij de Delvenaar. De mensen die hier geboren en getogen zijn en waarvan hun kinderen in moeten wonen bij ouders of zelfs opa en oma. Niet eens een gezin te kunnen stichten, stuit hen tegen de borst. Zoveel is voor hen wegbezuinigd. De buurthuizen werden een soort van klinische instellingen gemaakt, met managers i.p.v een verlengde woonkamer voor onze inwoners. Alle leuke dingen zijn wegbezuinigd. Delftdag, groot vuurwerk erna, spectaculair theater en toneel op straat…Muziektempel… Het is er niet meer. Als wij niet oppassen is de Delvenaar een uitstervend ‘ras’. Velen zijn al naar andere omliggende dorpen en steden vertrokken. De hoge rekeningen van hier en de weinige huisvestingsmogelijkheden, liggen hieraan ten grondslag.

De mensen hebben veelal het gevoel dat zij er niet toe doen, dat het juist de bedoeling is dat zij vertrekken en het vertrouwen in de politiek is tot een minimum gezakt.

Wij van Onafhankelijk Delft hopen i.i.g. dat er realistisch is geraamd. Er is al een miljoenentekort voor de verbouwing.

Hopelijk komt er nog een konijn uit de hoge hoed.

De afgelopen tijd ontvangt het bestuur berichten van mensen, die maar al te graag menen, dat persoonlijke uitingen van onze fractieleden op hun

social media, standpunten zouden zijn van Hart voor Delft. Dat is niet het geval.

Voor iedereen, dus ook voor onze fractieleden, geldt de vrijheid van meningsuiting. Net als onze inwoners hebben ook de leden van onze fractie een mening over landelijke dan wel wereldwijde gebeurtenissen. Dat zij zich daarover op hun eigen social media uiten, wat hun goed recht is, betekent niet dat zij daarmee tegelijkertijd het standpunt van Hart voor Delft over de landelijke dan wel wereldwijde gebeurtenissen vertegenwoordigen.

Leidend voor Hart voor Delft is de lokale politiek in Delft, onze inwoners en het door de leden vastgestelde verkiezingsprogramma 2022-2026 ‘Tijd voor verandering!’.

De samenstelling van een fractie binnen een lokale partij als Hart voor Delft bestaat uit mensen met verschillende achtergronden. Daar is niets mis mee. De charme is, dat ondanks die verschillende achtergronden, de fractieleden van Hart voor Delft gemeen hebben, dat zij het beste voor onze stad en haar inwoners willen.

Voor zowel het bestuur als de fractie gelden altijd de gesproken teksten

Hart voor Delft in (raads)bijeenkomsten, commissie- en raadsvergaderingen en uitingen, die op de social media van Hart voor Delft zelf worden gepubliceerd. Hetzelfde geldt voor berichten die vanuit de Hart voor Delft social media worden geretweet.

Bestuur Hart voor Delft

In de nasleep van de beleidskeuzes onder Rutte 2, zijn de publieke verzorgingstehuizen gesloten onder het mom van het stimuleren van langer thuis wonen voor senioren.

Ironisch genoeg heeft deze beslissing geleid tot een toename van de problemen. Het blijkt soms onverantwoord dat ouderen nog op zichzelf wonen, gezien het gebrek aan alternatieve voorzieningen en de beperkingen van thuiszorg, die bovendien met personeelstekorten kampt en kostbaar is.

De afschaffing van bejaardentehuizen was in feite een bezuinigingsmaatregel, waarop nog steeds kritiek rust, omdat er nu een aanzienlijk hiaat is ontstaan tussen thuiswonen en het verpleegtehuis. Mensen bevinden zich nu in een situatie, waarin ze nergens naartoe kunnen en daardoor worden gedwongen langer thuis te blijven wonen.

Dit heeft geresulteerd in een groeiende groep ouderen die zich eenzaam voelt en minder actief is. Thuis wonen is op zichzelf goed, maar de balans is zoek. De vergrijzing neemt toe, waardoor de zorgvraag complexer wordt, maar er is een schaarste aan zorgmedewerkers en een afname van mantelzorgers.

Een bijkomend groot probleem is dat de, vaak te grote woningen, bezet blijven voor gezinnen, starters en jongeren. Doorstroming is bijna onmogelijk, aangezien senioren nergens anders heen kunnen. Hierdoor worden starters en gezinnen gedwongen Delft te verlaten om in buurgemeenten te gaan wonen.

Er is dringend behoefte aan hervorming van de ouderenzorg. Er moet een tussenvorm worden gecreëerd, vergelijkbaar met het ‘bejaardentehuis’ van vroeger, maar met moderne voorzieningen. Denk aan kleine appartementen met gemeenschappelijke ruimtes voor sociaal contact en ontspanning. Het moet een tussenstap zijn, zoals waarvoor het bejaardentehuis vroeger diende.

Namens Hart voor Delft heb ik op 9 november 2023 een motie ingediend, waarin het college werd opgeroepen om initiatieven te ontwikkelen in samenspraak met ouderenbonden in Delft, om te voorzien in de behoefte aan faciliteiten tussen thuis en verpleegtehuis. Helaas werd er niet geluisterd en werd de motie werd verworpen.

Een duidelijk signaal dat verandering nodig is en dat het tijd is om de ouderenzorg in Delft te heroverwegen. Ik zal namens Hart voor Delft hiervoor blijven strijden en zal dit opnieuw ter sprake brengen in de raad, zodra de mogelijkheid zich voordoet.

Sylvia Grobben

In augustus van vorig jaar heeft raadslid Marcel Koelewijn in de commissievergadering Ruimte en Verkeer Wethouder Frank van Vliet gevraagd om een onderzoek te starten en te kijken of het realiseren van een trailer- ofwel een boothelling voor pleziervaart mogelijk zou zijn.

De behoefte voor zo’n boothelling is er, dat blijkt uit meerdere verzoeken die onze fractie heeft ontvangen.

De wethouder gaf aan dat dit al eerder is onderzocht in 2017 en dat daar een rapport van is. Helaas hadden we tot nu nog niets ontvangen. Daarom nogmaals de vraag gesteld om het rapport te willen ontvangen. Het rapport is inmiddels ontvangen en is hieronder in te zien.

In de commissievergadering van donderdag 18 januari as. vragen we de wethouder wat hij met het rapport gaat doen en of hij bereid is te werken aan de realisatie van de boothelling op één van de locaties die in het rapport worden genoemd. We houden u uiteraard op de hoogte.

Zie ook:

Marcel Koelewijn

Hart voor Delft heeft vragen gesteld over de rol van de gemeente bij de verkoop van het TU gebouw aan de Mijnbouwstraat in Delft. Afgelopen donderdag 11 januari jl. is de beantwoording op de vragen van Hart voor Delft aan de orde geweest in de commissie EFB.

Zie onderaan beantwoording vragen.

De gemeente geeft aan dat ze grote kortingen gegeven hebben op gemeentelijke kosten voor bedrijven. Ook zijn er 130 parkeerplekken toegezegd in de Zuidpoortgarage aan Royal Haskoning. Hart voor Delft is uiteraard blij met deze grote werkgever in Delft, die ook fors gaat investeren in renovatie van het gebouw. En dat de gemeente een aantrekkelijke vestigingsplaats wil zijn voor bedrijven is van groot belang.

Maar toch is het weggeven van parkeerplekken die eigenlijk voor onze inwoners en bezoekers van Delft zijn bedoeld, zoals ook dagjesmensen en toeristen, onwenselijk. De werknemers van Royal Haskoning kunnen ook op TU terrein parkeren in de garage aan het einde van de Mekelweg. Bovendien dient Royal Delft zelf een oplossing voor het parkeren voor haar werknemers te regelen.

En de gemeente is niet consequent wat betreft parkeren. Want aan de ene kant moeten de bewoners van de binnenstad hun auto ergens anders parkeren, ook weer in de Zuidpoort garage…? Als het aan het college ligt, moet iedereen zijn auto, als het even kan, maar wegdoen. Daar lijkt het zo langzamerhand wel op. Aan de andere kant halen we een bedrijf naar Delft door het voor hun aantrekkelijk te maken om met de auto te komen met het aanbieden van korting op parkeerplekken in de garage Zuidpoort. Dat is moeilijk uit te leggen.

En dan alle andere kortingen vanuit de gemeente voor dit miljoenen bedrijf. Het gaat om veel geld. Die kortingen worden door onze inwoners opgebracht. Niet zo vreemd dat Delft één van de duurste gemeente is.

Hart voor Delft heeft bedrijven uit Delft zien vertrekken omdat er geen ruimte was en aan die bedrijven werden er geen parkeerplaatsen in garages aangeboden of andere grote gemeentelijke kortingen. Dit lijkt op een ongelijke behandeling door de gemeente van grote versus kleinere bedrijven.

Hart voor Delft wil het vestigingsklimaat bekijken op aantrekkelijkheid voor zowel grote als kleine bedrijven, zodat geen sprake meer kan zijn van ongelijke behandeling. We denken eventueel aan vergelijkbare ‘kortingen’ voor bijvoorbeeld kinderdagverblijven, zorginstellingen, zorgverleners, hulpverleners en onderwijsinstellingen. Zinvol geld uitgeven dus!

Maar aanbieden van parkeerplaatsen in onze parkeergarages, die ten koste gaan van onze inwoners, bezoekers en toeristen, vindt Hart voor Delft geen goed plan.

Lisette de Jongh Swemer

In de afgelopen vergadering van 11 januari jl. zijn in de commissie EFB de plannen voor de verbouwing van het Prinsenhof besproken. Natuurlijk vindt Hart voor Delft het belangrijk dat ons cultureel- historische museum zich op de toekomst voorbereid. Maar we zien financiële risico’s in de plannen en hoge kosten in de exploitatie.

Hart voor Delft wil niet dat Delft zit opgescheept met een groot financieel gat als de verbouwing duurder uitvalt. Een monument opknappen kent vaak onverwachte tegenvallers en kosten. Kijk eens naar het Binnenhof in Den Haag waar de kosten van de verbouwing enorm uit de hand lopen.

Hart voor Delft wil dat het Prinsenhof de status ‘risicovol’ project krijgt. Dan krijgt de raad meer inzicht in de voortgang en kan sneller bijsturen. Het is dan ook belangrijk dat er een plan-B komt, een afschalingsplan. Hart voor Delft wil een minimum variant, wat moet echt en wat valt af als de kosten hoger uitvallen.

En de exploitatiekosten van het Prinsenhof blijken op te lopen tot € 450.000,- per jaar onder andere om in het vernieuwde Prinsenhof een stabiele luchtkwaliteit te houden. Dat is veel meer dan eerder voorgespiegeld. Waarom werd dit niet eerder onderkend?

Hart voor Delft ziet kortom veel financiële onzekerheden en blijkbaar de gemeente ook want er is een post onvoorzien opgenomen van bijna €5 miljoen op een begroting van €38 miljoen. In de foto van de tabel staat de begroting van het Prinsenhof.

Tenslotte nog dit: Hart voor Delft wil de garantie dat onze investering vanuit de stad en vanuit u en mij dus, niet boven de €18 miljoen uitkomt en dat meevallers teruggaan naar de Delftenaren. In de vorige raadsperiode heeft de gemeenteraad unaniem een amendement van ons raadslid Coby de Koning aangenomen, dat de kosten voor de gemeente zelf, voor dit project, niet hoger mogen zijn dan €18 miljoen. Aan dat standpunt zal Hart voor Delft vast blijven houden!

Lisette de Jongh Swemer

Bezoek aan buurthuis de Wending gisteravond, inzake hoe nu verder met buurt en wijkwerk in buurt en wijkcentra.

Onafhankelijk Delft roept al jaren om de buurt en wijkcentra, terug aan de mensen te geven en niet aan duur ingehuurde managers over te laten! De mensen uit de wijk spreken de taal van de wijk en kennen de mensen in de wijk. Weten wat er speelt en kunnen bijsturen. Dat lukt een manager niet die van buiten komt.

Onafhankelijk Delft pleit voor medewerkers uit onze mooie stad zelf. Er zit genoeg pit in onze inwoners. In de Wending zijn 70 vrijwilligers aan het werk. Dat is toch uniek!

De bijeenkomst ging over de buurthuizen en wijkcentra en wat er eventueel aan het concept, zoals het nu is, veranderd kan of moet worden. Hierbij heb ik aangegeven dat de buurthuizen weer meer open moeten zijn voor de buurtbewoners door bijvoorbeeld de inloopochtend weer te gaan hanteren. Dat wil zeggen dat mensen gewoon weer in de ochtenduren een kopje koffie met elkaar moeten kunnen drinken. Dat de buurtbewoners (jong en oud) weer als vanouds gebruik moeten kunnen maken. Bijvoorbeeld een Dansavond, disco, filmavond, workshops en eetavonden zouden weer terug moeten komen en dat is waar we de komende tijd mee aan de gang gaan.

Wordt vervolgd want dit is maar een summier verslag.