Poliflw

De partij ziet dan ook graag dat de tegeltaxi vaker gaat rijden. “Nu was het eenmalig in het kader van de Klimaatweek,” stelt Smeding. “Toch zouden wij willen zien dat dit initiatief vaker wordt georganiseerd en dat het onderdeel wordt van de huidige dienstverlening.” De partij wil dan ook gaan vragen of de tegeltaxi structureel ingezet kan worden. “Uiteindelijk hebben we er allemaal baat bij. Niemand zit te wachten op een overstroming in zijn tuin, of erger, in zijn huis,” besluit Smeding.

Hoewel het Schepenpad een voetpad is, wordt er regelmatig door fietsers gebruik van gemaakt. Het voetpad vormt een verbinding tussen metrostation Centrum en het winkelhart van Spijkenisse. Daarom vroeg Fred Seker, raadslid van Nissewaard Lokaal, om te onderzoeken in hoeverre het mogelijk is om er fietsers te gast te laten zijn. Dit is ook op het Akkerhof inmiddels op dergelijke wijze ingericht. Bij fietsers te gast, mogen fietsers door het gebied rijden, maar moeten ze wel rekening houden met voetgangers.

Volgens Seker is de uitwerking op het Akkerhof geslaagd en ziet hij dit graag ook op het Schepenpad. Wethouder Jan-Willem Mijnans begreep waarom Seker dit voorstel deed en stelde voor hier naar te gaan kijken. Zeker omdat het gebied de komende jaren op de schop gaat, waardoor herinrichting ervan een mogelijkheid wordt.

De Bruijn heeft hierover eerder met de gemeente contact gehad en er heeft toen handhaving plaatsgevonden. De huurders moesten toen het pand verlaten, omdat verhuur in strijd was met het bestemmingsplan. Inmiddels hebben de verhuurders een vergunning aangevraagd om het bestemmingsplan te wijzigen, zodat verhuur wel mogelijk wordt. Dit tegen het zere been van De Bruijn en haar buren.

Daarom sprak De Bruijn in tijdens de raadsvergadering van 11 oktober jl. Zij riep de gemeente op om hier geen medewerking aan te verlenen. Wethouder Jan-Willem Mijnans gaf aan dat de gemeente het onderverhuren van woningen niet steunt en dit zoveel mogelijk wil tegengaan. Wel is het belangrijk dat er juridische argumenten worden aangedragen om dit tegen te gaan. Dat is niet in alle gevallen mogelijk. Mijnans beloofde deze casus te bekijken en waar mogelijk het onderverhuren van het pand tegen te gaan.

Opnieuw aandacht gevraagd voor veiligheid shared space Eikenlaan

Nieuws / 1 september 2023 / Laat een reactie achter

Nissewaard Lokaal heeft opnieuw aandacht gevraagd voor de veiligheid en de ervaren overlast rondom de shared space aan de Eikenlaan. Hoewel er volgens de gemeente rond schooltijd niet te hard wordt gereden, maken veel inwoners zich er toch zorgen om.

Wethouder Jan-Willem Mijnans legde uit dat de gemeente de snelheid in dit gebied al langer volgt. Overdag ligt de snelheid gemiddeld rond de 30km/u. Wel gaf de wethouder toe dat er in de nachtelijke uren uitschieters worden gemeten.

Mijnans heeft toegezegd om met de afdeling verkeer naar aanvullende oplossingen te kijken. Deze kunnen mogelijk in de toekomst worden ingezet om de ervaren overlast te beperken. Hij beloofde de commissieleden hierover op de hoogte te houden.

Wethouder Chris Hottentot (Nissewaard Lokaal) wil in gesprek met de gemeente Rotterdam over de windmolens bij Geervliet en Heenvliet. Dat liet hij weten op vragen in de commissie Bestuur.

Vorige week werd bekend dat de bewoners van Heenvliet en Geervliet de strijd tegen Rotterdam moeten staken. Er zijn geen financiële middelen meer om opnieuw de strijd aan te gaan met de gemeente Rotterdam. Hoewel de bewoners keer op keer door de Raad van State in het gelijk zijn gesteld en de vergunning werd vernietigd, gaf Rotterdam telkens opnieuw een vergunning af.

Doordat de bewoners de strijd nu moeten staken, heeft Hottentot contact opgenomen met de gemeente Rotterdam. Hij hoopt toch tot een oplossing te komen met Rotterdam, zodat de overlast die inwoners ervaren kan worden beperkt.

Afgesproken is dat beide wethouders op korte termijn verder praten over het dossier.

Als Jong Nissewaard dienen wij deze maand een initiatiefvoorstel in om lokale referenda toe te voegen aan het pakket aan middelen voor de raad en inwoners om invloed uit te oefenen.

Updates:

Dit jaar lag de aandacht op de aanwezigheid van kwalitatief hoogwaardig groen en blauw, oftewel de aanwezigheid van bomen, parken, grachten en plassen. Zowel in de wijken als in de wijdere omgeving.

Nissewaard Lokaal is blij met de resultaten. “Het mooie aan de gemeente is dat je vanuit elke plek in de gemeente binnen 10 minuten in het groen staat,” stelt fractievoorzitter Koos Smeding van Nissewaard Lokaal. “Dat weet elke inwoner natuurlijk, maar buiten onze gemeente zijn veel mensen vaak verrast door de veelzijdigheid van onze gemeente. De groene omgeving, de natuur en recreatie in de Bernisse. En enerzijds onze mooie, historische kernen en anderzijds de stedelijke voorzieningen in Spijkenisse. Alleen de bereikbaarheid blijft nog wel een ding. Gelukkig werkt onze wethouder achter de schermen stevig door aan een lobby voor de A4-zuid, zodat ook dit verbeterd kan worden.”

Onlangs stelde onze fractie schriftelijke vragen over de verkeerschaos rondom de afsluiting van de Heinenoordtunnel. Met name richting de veerpont naar Nieuw Beijerland stond het verkeer volledig vast met alle gevolgen van dien. Omdat er nog meer afsluitingen staan gepland, willen wij graag duidelijkheid van de wethouder om te voorkomen dat onze inwoners, hulpdiensten en buslijnen straks weer worden geconfronteerd met een soortgelijke chaos. In de bijlage onze vragen.

Onlangs stelde Stephan namens onze fractie voor de tweede keer vragen aan wethouder Mijnans over de verkeerssituatie op de kruising Heemraadlaan/Akkersweg en de ‘hinderprojecten’ in het algemeen. Uit ons eigen onderzoek bleek dat de omleidingsroutes (borden) zeer onduidelijk zijn aangeven en/of ontbreken. Vooral chauffeurs die niet bekend zijn in Spijkenisse en puur op hun navigatie rijden, komen hierdoor in de problemen.

“Wij krijgen veel signalen van inwoners (en maken het zelf ook dagelijks mee) over de onoverzichtelijke en vaak onveilige situaties die ontstaan naar aanleiding van de wegwerkzaamheden”, aldus Stephan.

Inmiddels zien wij dat er na onze vragen extra omleidingsborden zijn geplaatst en dat de routes beter zijn aangegeven.

VOOR Nissewaard blijft het overigens zeer ‘onhandig’ vinden dat veel ‘hinderprojecten’ tegelijkertijd worden aangepakt. Wij hadden het liever meer gefaseerd gezien.