Poliflw

Deze motie is AANGENOMEN door de gemeenteraad. Wist je dat een naamswijziging van de bedrijfsleiding 107,40 kost? Cees Pluimgraaff vraagt het stadsbestuur om dit kwijt te schelden tot 2022.

Bewoners van de Steenhouwersgaarde en omgeving trokken aan de bel bij CDA-raadslid Ismet Bingöl. Er werd overlast door hangjongeren ondervonden en mensen vertonen vaker onzedelijk gedrag in het openbaar. Naar aanleiding van deze klachten roept de Haagse CDA-fractie het college op in te grijpen in deze wijk. “Het kan niet de bedoeling zijn dat bewoners zich onveilig en ongemakkelijk voelen, vanwege misdragingen van een kleine groep overlast bezorgers”, aldus Bingöl. Ook werd door het CDA aan de bel getrokken bij het college over de verkeersveiligheid. Het kruispunt Wolweversgaarde / Vrederustlaan is volgens de bewoners onveilig. Ze zien hier graag een zebrapad om de route, met name voor scholieren, veiliger te maken.​

De Posthoorn Leidschenveen/Ypneburg, woensdag 22 januari 2020

Sinds dit jaar stelt het kabinet 50 miljoen euro beschikbaar voor het verbeteren van lokale verkeersveiligheid. Wat de VVD en het CDA betreft een mooie gelegenheid om vaart te maken met het opknappen van onder andere de gevaarlijke kruising Laan van Leidschenveen met Cicerostrook in Leidschenveen. 
Det Regts (VVD) en Kavish Partiman (CDA) vragen het college dit kruispunt prioriteit te geven en te kijken hoe geld van het rijk hiervoor ingezet kan worden.

Sinds dit jaar stelt het kabinet 50 miljoen euro beschikbaar voor het verbeteren van lokale verkeersveiligheid.Wat de VVD en het CDA betreft een mooie gelegenheid om vaart te maken met het opknappen van onder andere de gevaarlijke kruising Laan van Leidschenveen met Cicerostrook in Leidschenveen. Det Regts (VVD) en Kavish Partiman (CDA) vragen het college dit kruispunt prioriteit te geven en te kijken hoe geld van het rijk hiervoor ingezet kan worden. @De Posthoorn Den Haag

De historische lantaarnpalen op de Plaats, die kenmerkend zijn voor Den Haag, dreigen te worden vervangen door moderne lichtmasten. Fractievoorzitter Kavish Partiman wil de historische lampen behouden en stelt dit aan de kaak bij het stadsbestuur. “Wat is de reden dat er is gekozen voor moderne lichtmasten in plaats van het behoud van historische lantaarnpalen op de Plaats?” wil de CDA’er weten. Ook vraagt hij of het stadsbestuur van plan is om de kenmerkende armaturen op meerdere plekken in de stad te vervangen. Het CDA Den Haag zou het jammer vinden als de historische verlichting in de stad verdwijnt, maar steunt het idee van LED-verlichting in lantaarnpalen. Daarom vraagt Partiman de gemeente of het mogelijk is om LED-verlichting te plaatsen in de oude lantaarnpalen. Op die manier kunnen de oude lampen hun licht laten schijnen over onze stad, maar wel met duurzame verlichting.

De historische lantaarnpalen op de Plaats, die kenmerkend zijn voor Den Haag, dreigen te worden vervangen door moderne lichtmasten. Fractievoorzitter Kavish Partiman wil de historische lampen behouden en stelt dit aan de kaak bij het stadsbestuur. “Wat is de reden dat er is gekozen voor moderne lichtmasten in plaats van het behoud van historische lantaarnpalen op de Plaats?” wil de CDA’er weten. Ook vraagt hij of het stadsbestuur van plan is om de kenmerkende armaturen op meerdere plekken in de stad te vervangen. Het CDA Den Haag zou het jammer vinden als de historische verlichting in de stad verdwijnt, maar steunt het idee van LED-verlichting in lantaarnpalen. Daarom vraagt Partiman de gemeente of het mogelijk is om LED-verlichting te plaatsen in de oude lantaarnpalen. Op die manier kunnen de oude lampen hun licht laten schijnen over onze stad, maar wel met duurzame verlichting.

Anna Mikajedra2019-11-08T16:12:15+01:0008 november 2019|

De raad van de gemeente Den Haag, in vergadering bijeen op 17 oktober 2019, ter bespreking van de vaststelling voorontwerp verkeersmaatregelen Schilderswijk/Stationsbuurt (RIS303201)

Er voornamelijk automobilisten in de spits de wegen gebruiken om naar de snelweg te komen en visa versa.

De verkeersmaatregelen bedoeld zijn om doorgaand verkeer te weren.

Ondernemers afhankelijk zijn van klanten die met de auto komen.

Men onvoldoende rekening houdt met de alternatieve plannen van de ondernemers, die de negatieve economische gevolgen kunnen voorkomen.

Om de pollers alleen tijdens de spitsuren omhoog te zetten in de Stationsbuurt

Anna Mikajedra2019-10-17T12:31:13+01:0017 oktober 2019|

Verbaasde bewoners van de Schenkkade en omgeving hebben contact met het CDA Den Haag opgenomen over de voorgenomen verkeersmaatregelen rondom station Laan van NOI. Bewoners geven aan zich overvallen te voelen door het recente gepubliceerde conceptbesluit om de Anna van Hannoverstraat eenrichtingsverkeer voor auto's te maken. In de nieuwe situatie zal autoverkeer naar SoZaWe en station Laan van NOI de Schenkkade over moeten en dan linksaf de Wilhelmina van Pruisenweg in. Bewoners maken zich zorgen over extra verkeer en zelfs opstoppingen op en nabij het kruispunt Schenkkade / Wilhelmina van Pruisenweg. Een kruispunt waar ook veel schoolkinderen op de fiets passeren. Het CDA Den Haag vraagt ​​opheldering!