Poliflw

CDA en GroenLinks willen weten wat Amersfoort concreet kan doen tegen houtstookoverlast Kees HoogendijkVandaag, 11:57•2 minuten leestijd Amersfoort - De fracties van CDA en GroenLinks willen komende dinsdag in gesprek gaan met de gemeenteraad en het college over wat er gedaan kan worden om houtstookoverlast tegen te gaan. Sinds de Omgevingswet dit jaar van kracht is hebben gemeenten meer ruimte om lokaal beleid en regels te maken voor het gebruik van houtkachels, haarden en vuurkorven. De gemeenteraad stemde in 2022 in met een verbod op het aansteken van de open haard of de houtkachel wanneer het RIVM een stookalert afkondigt. Dit gebeurt bijvoorbeeld wanneer het buiten mistig is en er weinig tot geen wind staat. Het RIVM werkt met drie kleurcodes om te bepalen welk stookadvies gegeven wordt. Bij blauw kan stoken wel, maar is het advies om rekening te houden met de buren. Oranje betekent dat het beter is geen hout te roken omdat de weersomstandigheden minder gunstig zijn. Bij rood blijft de rook door het weer lang hangen en luidt het advies om niet te stoken. De Omgevingswet maakt het nu daadwerkelijk juridisch mogelijk om houtrook aan te pakken. Wat regelt denieuwe Omgevingswet over houtstook? Volgens de Omgevingswetmag er alleen hout gestookt wanneer de luchtkwaliteit dat toelaat. Gemeenten hebben een soort overgangsperiode om de regels uit de Omgevingswet te vertalen naar lokale regels eb verordeningen. Officieel is die overgangsperiode zelfs tot 2032. De fracties vanCDA en GroenLinks willen in gesprek over wat er gedaan kan worden om houtstookoverlast tegen te gaan tot de nieuwe regels gelden en hoe de gemeente inwoners mee kan nemen op weg naar de daadwerkelijke invoering van de regels. Ook willen de fracties in gesprek met de raad en het college over de mogelijkheid om de overlast van het stoken van vuurkorven e.d. in de buitenlucht aan te pakken. Dit kan door aanpassing van de Algemene Plaatselijke Verordening. Op een houtrookmeldpunt van GroenLinks en CDA kwamen twee jaar een maand tijd ruim honderd meldingen binnen. Driekwart van de melders gaf aan dagelijks of meerdere keren per week te maken met rook in huis. Bewoners gaven bovendien aan zich machteloos te voelen tegen de overlast. Schadelijk Het Longfonds riepeerder gemeenten op maatregelen te nemen tegen houtstook omdat het tot gezondheidsklachten leidt. Uit een peiling van Nivel blijkt dat ruim 750.000 mensen met een longziekte aangeven soms tot heel vaak last te hebben van houtstook. De organisatie ziet het liefst dat er ook maatregelen komen tegen houtkachels. Het Longfonds benadrukt daarnaast dat ook voor mensen zonder longaandoening houtstook schadelijk is. “Gezond stoken bestaat niet”, aldus het fonds. Het artikel op Nieuwsplein via onderstaande link: https://www.nieuwsplein33.nl/nieuws/3685302/cda-en-groenlinks-willen-weten-wat-amersfoort-concreet-kan-doen-tegen-houtstookoverlast

In Nederland kennenwe een overspannen woningmarkt. De vraag is al geruime tijd beduidend groter dan het aanbod.Amersfoort vormt hieropgeen uitzondering.Met name inhet segment van de sociale huur concurreren ook in Amersfoort onder andere met elkaar: statushouders, gescheiden ouders, psychiatrische patiënten, daklozen, nog gedwongen thuiswonende twintigers en dertigers etc. Wat betreft desociale woninghuur zou CDA Amersfoort graag een overzicht krijgen van 2023, en indien mogelijk een vooruitblik op 2024 Over 2023: A. Hoeveel socialewoningen zijn er in 2023 in Amersfoort toegewezen? B. Hoeveel hiervanzijn er toegekend aan statushouders? C. Hoeveel hiervanzijn er toegekend aan urgenten? Graag onderscheid tussen de diverse categorieën van urgentie? D. Hoe wordenurgenties ten opzicht van elkaar gewogen? E. Hoeveel woningenzijn toegekend aan niet-urgente Amersfoorters? F. Hoelang isde wachtlijst ultimo 2023 voor niet-urgente Amersfoorters? G. Hoeveel socialewoningen zijn er 2023 bijgebouwd en hoeveel zijn er verkocht door de corporaties? Over 2024: Zal de trend in 2024 afwijken van de cijfers in 2023? Directe aanleiding voorde SV: reportage over Utrecht in de Volkskrant (2 januari) waaruit blijkt dat de sociale cohesie in bepaalde Utrechtse wijken agv allerlei maatschappelijke ontwikkelingen onder druk staat. Alex Engbers CDA Amersfoort

In diverse (social) media lazen we dat er ondanks de regels in Amersfoort over het wel/niet open mogen zijn van winkels op zon- en feestdagen toch enkele winkels op 1e Kerstdag hun deuren hebben geopend. Nadat eerder al op 1e paasdag winkeliers en supermarkten open waren geven enkele winkeliers aan dat ze niet van de regels in Amersfoort op de hoogte waren. Op 9 mei is amendement 2023-021A “Winkeltijden van deze tijd (met verwerkt subamendement 2023-021-sub1)” aangenomen door de gemeenteraad van Amersfoort. Hierin staat dat op eerste paasdag en eerste kerstdag winkels gesloten moeten zijn. Vragen: 1)Wat hebben de handhavers gedaan toen zij constateerden dat enkele winkels toch open waren op 1e Kerstdag? 2)Heeft het college een indicatie hoeveel winkeliers / supermarkten geopend waren tijdens 1e kerstdag? 3)Heeft de gemeente bepaalde winkeliers ontheffing verleend, en zo ja, op welke gronden? 4)Heeft het college na het aannemen van amendement 2023-021A “Winkeltijden van deze tijd (met verwerkt subamendement 2023-021-sub1)” actief de nieuwe regels over openingstijden met de Amersfoortse ondernemers gecommuniceerd? 5)Zo niet, is het college bereid om dit alsnog te doen? Arie den Ouden CDA Amersfoort

December groet namens het bestuur, fractie en wethouders CDA Amersfoort

Raadsvoorstel: Ontwerpverklaring van geen bedenkingen voor het bouwen van 197 appartementen en 400 m2 maatschappelijke en/of zakelijke dienstverlening in Blok 5, Eemplein (1828216) De raad van de gemeente Amersfoort overwegende dat: a. Amersfoort werkt met een hoogbouwvisie; b. Amersfoort op vastgestelde plekken hoogteaccenten krijgt tot boven de zestig meter; c. deze nieuwe reuzen door hun hoogte vanaf grote afstand te zien zijn; d. de raad bij de behandeling van Sam & Sophie alsook bij de behandeling van Blok 5 moeite heeft in te schatten wat het effect van deze nieuwbouw is op de directe omgeving; e. een visualisatie vanaf de grond in de richting van de hoogbouw pas echt een goed beeld geeft van het effect van het nieuwe gebouw op de bestaande stad; f. Amersfoort in dit soort gevallen werkt met een HER (een hoogbouweffectrapportage); verzoekt het college: 1. om vanaf 1 januari 2024 bij een hoogbouweffectrapportage voortaan ook standaard te vragen om een visuele impressie vanuit vier windrichtingen, vanaf straatniveau; 2. dit op te leggen bij nieuwbouw boven de veertig meter. Alex Engbers CDA

De raad van de gemeente Amersfoort, Overwegende dat: a. De omgevingsvisie over het fysieke domein gaat; b. Het een ambitiedocument en terzelfder tijd een richtinggevend kader is; c. Het in de Regio Amersfoort een gevecht is om de ruimte; d. Alle nieuwe fysieke ontwikkelingen leiden tot meer mensen en het geluid dat zij voortbrengen; e. Geluidsoverlast een groeiende bron van zorg is voor veel Amersfoorters. Denk hierbij aan verkeerslawaai, uitgaanslawaai, warmtepompen, bladblazers en zo verder; f. Op de grond er een onvermijdelijke toename van geluid is door de toename van mensen en bedrijvigheid; g. Ook zonder de mogelijke komst van een vierde aanvliegroute, wat een enorme verslechtering van het leefklimaat in onze regio zou betekenen, is de geluidsoverlast van vliegtuigen nu al vaak hemeltergend; verzoekt het college: 1. De toename van geluid en geluidsoverlast, zowel op de grond als in de lucht, in de verdere uitwerking van dit visiedocument een volwaardige plek te geven. Alex Engbers CDA

De raad van de gemeente Amersfoort overwegende dat: a. De uitslag van het referendum, als ook het Amersfoort Panel, hebben aangetoond dat met name in de noordelijke wijken een ruime meerderheid van de inwoners geen noodzaak ervaart; b. Een raadgevend referendum de Raad aanspoort om het voorstel van het College te heroverwegen; c. Amersfoort in de komende jaren tienduizend huizen binnen de huidige bebouwing bijbouwt. Dat is meer dan alle huizen van Woudenberg en Hoevelaken tezamen; d. De noodzaak groeit om voor steeds meer wijken extra parkeermaatregelen te treffen vanwege de toename van auto’s a.g.v. de extra huizen; e. Het waterbed-effect bij lagere parkeernormen, horend bij dichtere bebouwing zoals in Langs Eem en Spoor en de Hoef, onvermijdelijk in steeds grotere delen van de stad voelbaar is, maar dat dit het noordelijk deel van de stad vooralsnog niet raakt; besluit: daarom beslispunt 1: 1. Het Deelomgevingsprogramma Parkeren: Deel 1 vast te stellen met als belangrijkste uitgangspunten: a. We breiden betaald parkeren met vergunningen in twee fases stapsgewijs uit naar de hele stad; b. We realiseren een dekkend netwerk van collectieve parkeervoorzieningen, zogenaamde wijk- en stadsrandhubs; c. We beperken de uitgifte van vergunningen in gebieden waar de alternatieven op orde zijn; d. We hanteren een lage parkeernorm bij nieuwbouwlocaties met hoogwaardig OV, zoals Langs Eem en Spoor en Hoefkwartier. te wijzigen in: 1. Het Deelomgevingsprogramma Parkeren: Deel 1 vast te stellen met als belangrijkste uitgangspunten: a. We breiden gereguleerd parkeren met vergunningen uit naar alle wijken te beginnen met de wijken waar het waterbedeffect speelt of gaat spelen, bijvoorbeeld als gevolg van de grootschalige woningbouw in Langs Eem en Spoor en op De Hoef. b. Pas na 2035 volgen de wijken, Vathorst (uitgezonderd Bovenduist), Kattenbroek, Hoogland, Hooglanderveen en Nieuwland. Of zo snel als noodzakelijk door één of meerdere van de volgende gebeurtenissen: 1. Er ligt een verzoek van de inwoners zelf; 2. Er is sprake van parkeeroverlast en/of het waterbedeffect; 3. Er is sprake van inrichting van leefstraten of andere grootschalige herinrichting; 4. Noodzakelijk voor woningbouw; 5. Noodzakelijk voor klimaatadaptatie. c. We roepen de wethouder op om de wijken in te gaan en het gesprek met de inwoners van de wijken aan te gaan. Om daarna terug te komen bij de raad met de uitkomst van die gesprekken. d. We realiseren een dekkend netwerk van collectieve parkeervoorzieningen, zogenaamde wijk- en stadsrandhubs; e. We beperken de uitgifte van vergunningen in gebieden waar de alternatieven op orde zijn; f. We hanteren een lage parkeernorm bij nieuwbouwlocaties met hoogwaardig OV, zoals Langs Eem en Spoor en Hoefkwartier. Alex Engbers Hans Bol Dillian Hos Kirsten Mik CDA ChristenUnie GroenLinks D66

De raad van de gemeente Amersfoort overwegende dat: 1. De introductie van vergunningparkeren nodig is omdat het autobezit in Amersfoort nog altijd stijgt én we 10.000 extra woningen binnenstedelijk gaan bouwen; 2. De uitslag van het referendum heeft aangetoond - en dat is in het Amersfoort panel bevestigd - dat de onbekende prijs van een eerste vergunning een zorg is voor veel Amersfoortse burgers; 3. Differentiatie tussen een eerste en een tweede vergunning verdedigbaar is; 4. Alle Amersfoorters met een auto baat hebben bij een zo laag mogelijke prijs voor een eerste parkeervergunning; besluit: Voegt een extra beslispunt toe: 1 F De prijs van een eerste vergunning bedraagt bij introductie na 1 januari 2024 dertig euro per jaar. Alex Engbers Hans Bol Kirsten Mik Dillian Hos CDA ChristenUnie D66 GroenLinks

De raad van de gemeente Amersfoort overwegende dat: 1. Mantelzorgers het cement vormen voor onze samenleving; 2. De rol van mantelzorgers in een vergrijzend Amersfoort in de komende twintig jaar waarschijnlijk nog verder zal toenemen; 3. Mantelzorgers van heinde en verre komen om een ander om niet bij te staan in hun leven; 4. Er bij mantelzorgers zorgen bestaan, zo geeft ook het Amersfoort Panel aan, dat ze op kosten worden gejaagd door de komst van wijken met parkeervergunningen; verzoekt het college: A. Voor het zomerreces van 2024 een plan uit te werken hoe mantelzorgers ook in wijken met een parkeervergunning hun zegenrijke werk kunnen blijven doen zonder daarvoor extra kosten te maken; B. Dit plan aan de Raad voor te leggen. Alex Engbers Hans Bol Dillian Hos Christian van Barneveld CDA CU GL PvdD

Statement CDA Amersfoort over referendumen de Parkeervisie: Als driekwart van de Amersfoorters in een referendum ‘nee’ zegt, dan hou je als politicus even je mond. Dan weet je dat er een nieuw politiek feit op tafel ligt dat gewogen moet worden, dat moet worden omgezet in politieke daden. Ik ga eerst terug naar 15 november, een week voor het referendum. In de Stad Amersfoort hebben zes politici, ik was er één van, het verkeersplan in een breder perspectief geplaatst. ‘Niets doen is geen optie’ was de titel. Voor ons geldt dat nog steeds. Want willen we de drie belangrijkste kernkwaliteiten van onze stad overeind houden - bereikbaarheid, goede woningen en leefbaarheid - dan is nieuw beleid vereist. We hebben immers twee ontwikkelingen die dit bedreigen. Ten eerste de groei van het aantal auto’s. En ten tweede de bouw van 10.000 woningen binnen de huidige grenzen van de stad. Ook bij een lage parkeernorm leidt dat tot verdere groei van het aantal auto’s. En voor wie het vergeten was: we bouwen deze woningen ín de stad omdat we per se de groene longen rondom de stad willen behouden. Die rand an weilanden, polders en bossen is voor ons allen belangrijk. We hebben in de afgelopen jaren gezien dat de parkeerproblemen in een steeds groter deel van de stad voelbaar zijn. Nu we zoveel in de stad gaan bijbouwen zal dat enkel toenemen. En nu terug naar het referendum. Daar ligt een uitspraak waar we als politiek iets mee moeten. CDA Amersfoort heeft ook even met de gedachte gespeeld om het plan van tafel te halen. Maar daarmee verdwijnen de problemen niet. De bereikbaarheid en de leefbaarheid komen nu eenmaal onder druk te staan zonder nieuw beleid. En terzelfder tijd heeft ‘het deelomgevingsprogramma parkeren’ het vertrouwen van veel Amersfoorters niet weten te wekken. Met de kennis van nu zeggen wij als CDA Amersfoort: te veel gestuurd op daadkracht en te weinig op draagkracht. En zonder draagkracht heeft nieuw beleid geen kans. Daarom steunen we straks als CDA Amersfoort ook veel amendementen en moties. Gebaseerd op wat we rondom het referendum hoorden en in het Amersfoort Panel konden lezen hebben we er zelf ook enkele geschreven, in antwoord op: in de noordelijke wijken klotst geen waterbedeffect, dus laat ons erbuiten; jaag ons als burgers niet op kosten: zég precies wat de eerste vergunning kost; en heb oog voor de mantelzorgers. Zo hopen en verwachten we dat we als Raad werken aan het begin van meer draagkracht. In lijn met de uitslag van het referendum én in lijn met onzo bestuurlijke plicht om bereikbaarheid en leefbaarheid te beschermen én huizen te bouwen. Tot slot, vertrouwen komt te voet en gaat te paard. We begrijpen dondersgoed dat vijftien amendementen en moties slechts het begin zijn. Bedoeld als het begin van herstel van vertrouwen. Niét meer, niet minder. Het college kan en moet na vandaag - sturend op die amendementen en moties- aan de slag.En hou daarbij te allen tijde voor ogen: voor goed bestuur is draagkracht net zo belangrijk als daadkracht. Alex Engbers