Poliflw

De samenwerkende VVD-afdelingen uit rivierenland hebben met Europarlementariër Bart Groothuis een bezoek gebracht aan Defenture in Tiel. Wat een indrukwekkend bedrijf, gewoon hier in de Betuwe.

Defenture is opgericht mede door Gerard Rond, die actief en succesvol motorcrosser was en daarna ook heel veel ervaring bij de Dakar Rally heeft opgedaan. Al die off-road kennis zet hij nu in voor defensievoertuigen.

Defenture maakt in Tiel zeer geavanceerde voertuigen voor de special forces. De Nederlandse commando's rijden hier al in en ze leveren ook al aan het buitenland. Met aan de ene kant zeer hoogwaardige technologie en ontwerp, maar aan de andere kant ook fool-proof design en optimaal afgestemd voor de gebruikers. Zo zit er een Oostenrijkse motor in die super-betrouwbaar en bijna onverwoestbaar is. Ook bijzonder: de wielophanging is voor alle wielen gelijk, dan kan je snel uitwisselen als nodig en hoef je in het veld geen grote voorraden aan te houden. Allemaal van die hele snuggere dingen. De vier wielen kunnen sturen, zo kan je ook met een enorm korte draaicirkel de hoek om. En je kan er van alles op monteren, ook pantserplaten. Deze Nederlandse hummer werd door de militairen al snel de Vector genoemd. 

Een probleem dat nadrukkelijk werd aangekaart was de bureaucratie rond orders. Grotere legers bestellen grote orders, maar dat zijn echt dramatisch ingewikkelde en taaie aanbestedingsprocedures. Die worden zo ingewikkeld opgezet (door overheden), dat bijna alleen grote multinationals daaraan mee kunnen doen. Die houden een heel aanbestedingsapparaat in de lucht, daar wordt onwijs veel geld aan verbrand. Kleinere, nieuwere, hoogwaardige bedrijven als Defenture dreigen dan bij voorbaat buiten de boot te piesen. EP-kandidaat Bart Groothuis heeft deze boodschap goed ontvangen en gaat daarmee aan de slag. Bij de aansluitende borrel gaf Bart een heldere inkijk in de Europese industriepolitiek en hoe de hazen politiek lopen in Brussel. De passie spatte van zijn presentatie af, Bart is een kanjer.

De Gelderse SP-fractie heeft vragen gesteld aan het college van Gedeputeerde Staten over de aanpak van geurhinder in de provincie. De afgelopen jaren is een onderzoeksrapport in Noord-Brabant en een uitspraak van de Rechtbank Den Haag gebleken dat de overheid meer moet doem om geurhinder tegen te gaan. “Iedere inwoner van Gelderland heeft recht op een prettige en gezonde leefomgeving, dus ook op zo min mogelijk stank. De volksgezondheid hoort bóven bedrijfsbelangen te gaan.”, vindt SP-fractielid Ton Ammerlaan.

  De SP wil van het college weten wat er momenteel al gedaan wordt tegen geuroverlast en hoe vaak dit voorkomt. Indien de uitspraak van de Rechtbank Den Haag standhoudt, kan dit betekenen dat de provincie meer maatregelen moet nemen. “Wij willen weten om hoeveel klachten het gaat en of er vergunningen zijn verleend aan bedrijven waardoor de geurhinder is toegenomen. Als het hoger beroep verloren wat kan dat betekenen dat deze vergunningen weer moeten worden ingetrokken, omdat de normen strenger worden”, zegt Ammerlaan.

  Mensenrechten De Rechtbank Den Haag oordeelde september 2022 in een zaak aangespannen door inwoners van Gelderland, Noord-Brabant en Limburg dat de overheid meer moeten doen tegen geuroverlast van veehouderijen. De rechtbank sprak zelfs van een schending van de mensenrechten. Tegen de uitspraak loopt momenteel nog een  beroep door de Staat.

  Rapport In november 2023 bevestigde het Brabantse onderzoeksrapport Geurbelasting en geurhinder van veehouderijen dat er meer sprake is van geurhinder dan eerder werd gedacht. Geurhinder kan gezondheidsklachten veroorzaken, bijvoorbeeld hoofdpijn, duizeligheid, misselijkheid en slaapgebrek. In Brabant bleken te hoge normen te worden gehanteerd voor wat als acceptabele geurhinder geldt, waardoor een deel van de daadwerkelijke overlast onder de radar bleef.

 

In de Statenvergadering van 15 mei vroeg de PVV-fractie een spoeddebat aan over de aanwezigheid van Statenlid Paul Smits (GroenLinks) bij de Palestina-protesten aan de Universeit van Amsterdam. De SP heeft dit verzoek niet gesteund, en steunde ook niet het voorstel van de Commissaris van de Koning voor een integriteitsonderzoek. Lees hieronder de verklaring van fractievoorzitter Eric van Kaathoven.

De PVV wil de gedragscode integriteit misbruiken om het grondwettelijke recht om te demonstreren in te perken voor collega-Statenleden/ volksvertegenwoordigers met andere, hen ongevallige, meningen. De SP zou het een heel zorgelijke ontwikkeling vinden als een meerderheid van de Staten hierin mee zou gaan. Wij steunen dit debatverzoek dan ook niet en zullen altijd pal voor het recht van demonstratie blijven staan.

Wij stemmen ook niet in met het voorstel van de Commissaris van de Koning om een integriteitsonderzoek in te stellen. Omdat het hier het demonstratierecht betreft zou er geen integriteitsonderzoek gedaan moeten worden en zeker niet namens ons!

Afgelopen woensdag 8 mei is Eddy Walles uit Meteren benoemd in het bestuur van de VVD West Betuwe. Met deze personen staat het bestuur ijzersterk. Vol energie, optimisme en enthousiasme gaan zij aan de slag!

Het vijfkoppige bestuur heeft een diverse achtergrond, zowel in leeftijd als in spreiding over onze prachtige gemeente West Betuwe. Als team vormt het bestuur een ijzersterke basis waarmee de VVD West Betuwe vol positieve energie aan de slag gaat met de voorbereidingen van de gemeenteraadsverkiezingen in 2026.

In een tijd van snel veranderende Europese landschappen en uitdagingen, onderneemt Jeannette Baljeu van de VVD een reis door Rivierenland om duurzame initiatieven en lokale oplossingen te verkennen. Het doel? Regionale bijdragen leveren aan een sterker en veerkrachtiger Europa.

Een van de prangende kwesties waar bedrijven in de regio mee worstelen, is netcongestie. Bedrijfsterreinen raken overbelast, waardoor groei en ontwikkeling worden belemmerd. Maar er wordt gewerkt aan oplossingen. Lokale inspanningen om deze complexe uitdaging aan te pakken, tonen de vastberadenheid van Rivierenland om vooruit te gaan. Naast het aanpakken van infrastructurele problemen, wordt ook gekeken naar nieuwe inkomstenbronnen voor agrariërs. Bouwboeren.nl biedt alternatieven voor traditionele landbouwmethoden, waardoor de regio veerkrachtiger wordt en diversificatie wordt gestimuleerd.

Baljeu zet zich in voor stimulering in plaats van regulering en het verminderen van onnodige administratieve lasten. Ze belicht de uitdagingen zoals de Csrd-rapportage en de barrières in de bouwsector in België en Duitsland, waarbij gelijke voorwaarden en een eerlijk speelveld centraal staan. Daarnaast is er aandacht voor de groeiende voorsprong van Azië op het gebied van infrastructuur en duurzaamheid, en hoe Europa deze uitdaging aanpakt. Gelijke voorwaarden en een efficiënte keuring van bouwmaterialen zijn cruciaal om innovatie te stimuleren en Europa concurrerend te houden.

Terwijl Jeannette Baljeu de Europese toekomst verkent, blijft ze gefocust op het bevorderen van duurzame groei, het wegnemen van barrières en het versterken van de positie van Nederland en Rivierenland in het Europese speelveld. Met een oog voor regionale behoeften en een visie op een veerkrachtig Europa, bouwt Rivierenland actief mee aan de toekomst van ons continent.

In een tijd van snel veranderende Europese landschappen en uitdagingen, onderneemt Jeannette Baljeu van de VVD een reis door Rivierenland om duurzame initiatieven en lokale oplossingen te verkennen. Het doel? Regionale bijdragen leveren aan een sterker en veerkrachtiger Europa.

Tijdens het werkbezoek aan Metaglas te Tiel en Bouwboeren.nl is de hoogwaardige technologische kennis en expertise aan bod gekomen aanwezig in onze regio. Metaglas, producent van maatwerk ramen en glasdeuren, bracht de initiatieven voor zelfvoorziening qua energie naar voren. Bij bouwboeren.nl zijn de nieuwe technieken en machines besproken om op milieuvriendelijke wijze bouwmaterialen te produceren op basis van gewassen als olifantsgras en hennep.

Bij metaglas kwam de prangende kwesties naar voren waar bedrijven in de regio mee worstelen, namelijk netcongestie. Bedrijfsterreinen raken overbelast, waardoor groei en ontwikkeling worden belemmerd. Maar er wordt gewerkt aan oplossingen. Lokale inspanningen om deze complexe uitdaging aan te pakken, tonen de vastberadenheid van Rivierenland om vooruit te gaan. Baljeu zet zich in voor stimulering in plaats van regulering en het verminderen van onnodige administratieve lasten. Ze belicht de uitdagingen zoals de Csrd-rapportage en de barrières in de bouwsector in België en Duitsland, waarbij gelijke voorwaarden en een eerlijk speelveld centraal staan. Daarnaast is er aandacht voor de groeiende voorsprong van Azië op het gebied van infrastructuur en duurzaamheid, en hoe Europa deze uitdaging aanpakt. Gelijke voorwaarden en een efficiënte keuring van bouwmaterialen zijn cruciaal om innovatie te stimuleren en Europa concurrerend te houden. Naast het aanpakken van infrastructurele problemen, wordt ook gekeken naar nieuwe inkomstenbronnen voor agrariërs. Bouwboeren.nl biedt alternatieven voor traditionele landbouwmethoden, waardoor de regio veerkrachtiger wordt en diversificatie wordt gestimuleerd.

Terwijl Jeannette Baljeu de Europese toekomst verkent, blijft ze gefocust op het bevorderen van duurzame groei, het wegnemen van barrières en het versterken van de positie van Nederland en Rivierenland in het Europese speelveld. Met een oog voor regionale behoeften en een visie op een veerkrachtig Europa, bouwt Rivierenland actief mee aan de toekomst van ons continent. Jeannette heeft als wethouder en gedeputeerde in Zuid-Holland veel lokale ervaring. Met input uit onze regio wil ze voor ondernemers aan de slag in Europa. Ze staat op #3 op de VVD lijst voor de Europese verkiezing.

Bij de ‘Staat van de Volkshuisvesting’ in de Gelderse Provinciale Staten heeft de SP voorstellen ingediend voor meer betaalbare woningen (en een verhuiskostenvergoeding voor 55-plussers die verhuizen. “Koopwoningen zijn schreeuwend duur geworden en de wachttijden voor een sociale huurwoning loopt steeds verder op”, constateert Statenlid Carla Claassen.

  De SP wil dat Gelderland de ambities voor de bouw van sociale huurwoningen verhoogt van 30 naar 40 procent en ook meer goedkope koopwoningen (tot 260.000 euro) bouwt. Verder moeten 55-plussers die verhuizen daarvoor altijd een vergoeding krijgen. Dit bevordert de doorstroom. Hoewel er de afgelopen jaren veel bijgebouwd is, is het woningtekort in Gelderland gestegen van 35.500 in 2019 naar 48.000 in 2023. Het tekort aan sociale huurwoningen groeit al jaren, ook komen er amper betaalbare koopwoningen bij. De gemiddelde prijs voor een nieuwe koopwoning is momenteel 468.000 euro – bijna een half miljoen. Verhuiskostenvergoeding Veel ouderen willen graag kleiner wonen, maar twijfelen omdat ze na een verhuizing per maand fors meer huur moeten betalen. Het is mogelijk om een verhuiskostenvergoeding van 2000 euro te krijgen, maar daar geldt als voorwaarde dat je de woning die je verlaat en sociale huurwoning blijft. Claassen: “Dit is iets waarop de vertrekkende huurder geen invloed heeft. Het is immers de woningcorporatie die verkoopt. Iets waar de SP trouwens tegenstander van is. Door de huidige voorwaarden gebeurt het dus dat mensen geen verhuiskostenvergoeding krijgen terwijl zij wel een grote woning verruilen voor een kleine woning. Wij zijn van mening dat dit heel wrang voor deze mensen is. Zij willen er goed aandoen door te verhuizen zodat er weer een grotere woning vrij komt voor jonge gezinnen.” Daarom dient de SP een voorstel in, zodat vertrekkende huurders toch een verhuiskostenvergoeding kunnen krijgen.

 

Op zaterdag 20 april organiseert de VVD een interessante netwerkbijeenkomst waarbij we in gesprek gaan met o.a. Jeannette Baljeu (kandidaat Europees Parlement). Ook gaan we op bezoek bij twee interessante bedrijven. Voel je welkom!

Zie de uitnodiging, als bijlage hieronder.

De Gelderse SP-fractie zal woensdag tijdens de vergadering van Provinciale Staten kritische mondelinge vragen stellen over de voortgang van ontgassingsinstallaties in de regio, naar aanleiding van een recente Kamerbrief van minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat. De SP vreest dat Gelderland niet op tijd klaar is voor de inwerkingtreding van het verbod op varend ontgassen. “Na jaren actievoeren door de SP en bezorgde omwonenden is er eindelijk een verbod, maar dan moeten er wel mogelijkheden zijn voor schepen om te ontgassen. Als die er niet zijn is het verbod straks een wassen neus”, aldus fractievoorzitter Eric van Kaathoven.

  De vragen richten zich op het ontbreken van aanvragen voor ontgassingsinstallaties in Gelderland en de mogelijke gevolgen hiervan voor het tijdig implementeren van het verbod op varend ontgassen, dat op 1 juli van kracht wordt. De SP is bezorgd dat er voor die tijd geen ontgassingsinstallaties zijn. “Om te kunnen ontgassen, zijn er installaties nodig. Die zijn er momenteel niet in Gelderland en ze zijn ook niet in een dag gebouwd. Dat er nu nog steeds geen aanvragen zijn, baart ons dus zorgen”, zegt Van Kaathoven. De SP wil woensdag van het college horen waarom er nog geen aanvragen zijn en of dit de implementatie van het verbod op 1 juli in de weg kan zitten.

  Jaren actie De SP en omwonenden voeren al jaren actie voor het aanpakken van het varend ontgassen. Ook bezorgde schippers die niet willen ontgassen steunen een verbod. Ontgassen is het lozen van giftige gassen door schepen tijdens het varen. Dit zijn restdampen van vloeibare stoffen nadat de tank geleegd is, die met een ventilator naar buiten worden geblazen. Voor benzine en benzeen is varend ontgassen al verboden, voor andere stoffen (bijvoorbeeld ruwe aardolie en ontvlambare vloeistoffen) geldt vanaf 1 juli een verbod. Aceton, ethanol en methanol volgen over enkele jaren. In 2019 gingen SP’ers ‘gifspotten’ bij Fort Pannerden in Doornenburg om aandacht te vragen voor de gevolgen van ontgassen. Na lang gesteggel van de Rijksoverheid wordt het verbod nu eindelijk (gefaseerd) ingevoerd. Zie ook

 

De Gelderse fracties van SP, PvdD, D66, Volt en PvdA hebben schriftelijke vragen gesteld aan het college van Gedeputeerde Staten over de mogelijke vierde aanvliegroute van Schiphol. RTL Nieuws onthulde recent dat er al in 2021 in het geheim geoefend werd met deze route. De vierde aanvliegroute kan leiden tot een verdubbeling van het aantal dagelijks overvliegende vliegtuigen boven Gelderland. De partijen maken zich zorgen over de gevolgen van een vierde aanvliegroute voor de Gelderse inwoners en natuur.

In 2022 werd bekend dat er plannen zijn voor een vierde aanvliegroute van Schiphol, genaamd ZUDOS, die over Gelderland gaat: het betreft onder andere de gemeente Wageningen, Overbetuwe en Oost Gelre. 26 maart jongstleden onthulde RTL Nieuws dat er al in 2021 ‘in het diepste geheim’ werd geoefend met ZUDOS. ZUDOS is onderdeel van de herindeling van het luchtruim, met meer ruimte voor militaire oefeningen en een betere ‘ontsluiting’ van commercieel vracht- en passagiersverkeer.

42.000 extra vliegbewegingen

Uit Kamerstukken blijkt dat het gaat om 42.000 extra vliegbewegingen per jaar, zo'n 120 per dag. Momenteel trekken er al dagelijks 120 vliegtuigen over Gelderland, op zo'n 6 kilometer hoogte. ZUDOS verdubbelt dit aantal, en verlaagt de vluchthoogte naar 2100 meter. Dat is net boven de grens waarbij rekening gehouden moet worden met overlast voor woonkernen (1.828 meter).

Omwonenden van Schiphol klagen al jaren over de overlast en begonnen afgelopen zomer een rechtszaak tegen de Nederlandse staat . Provinciale staten hebben zich in motie 19M22  tegen autonome groei van Lelystad airport uitgesproken. De meeste overwegingen daarbij zijn ook voor de vierde aanvliegroute Schiphol toepasselijk.

Schriftelijke vragen

De fracties van de SP, GroenLinks, Partij voor de Dieren, D66, Volt en PvdA maken zich zorgen om de gevolgen van een vierde aanvliegroute voor de Gelderse inwoners en natuur.  In het licht van actuele debatten over stikstof, CO2-uitstoot en het welzijn van omwonenden lijkt het deze fracties niet wenselijk om een extra aanvliegroute voor Schiphol te faciliteren. Zij vragen zich af of het provinciebestuur op de hoogte was van de plannen, wat de gevolgen zijn voor de leefbaarheid van de inwoners en de stikstofdepositie en verzoeken het college om richting het Rijk en Schiphol actief te lobbyen voor het schrappen van de plannen voor ZUDOS.