Poliflw

Na jaren van actievoeren werd februari dit jaar door Provinciale Staten een motie aangenomen voor de bouw van een geluidsscherm langs de A4. Doel is het terugbrengen van de geluidsoverlast voor Voorschoten. Het wachten is nu op een concreet uitvoeringsplan. Toen de provincie deze zomer aankondigde zo’n 10% van de bomen in Vlietland te kappen, zorgde dit opnieuw voor grote onrust. “Het is tijd dat de provincie haar verantwoordelijkheid neemt en de geluidsoverlast gaat terugbrengen, in plaats van deze alleen maar te verergeren met de kap van meer bomen”, aldus Bram Reinke (VVD).

De aankondiging van de provincie dat bij Vlietland, omwille van veiligheidsredenen, zo’n 10% van alle bomen gekapt zou worden, schoot bij veel Voorschotenaren in het verkeerde keelgat. “Bomen zijn een natuurlijke geluidsbarrière”, licht Jolien Schroot (D66) toe. “De kap van de bomen zou dus de toch al grote geluidsoverlast van de A4 alleen maar verergeren. Dit terwijl onze inwoners na jaren actievoeren eindelijk zicht hadden op verbetering van de geluidsoverlast”.

“Wij zijn dan ook blij dat de provincie de voorgenomen bomenkap bij Vlietland tot juli 2020 heeft uitgesteld”, vervolgt Reinke. “Dit geeft tijd om alternatieven te onderzoeken die minder nadelige gevolgen hebben voor onze inwoners.” “Daarbij is het heel belangrijk dat er een geïntegreerde visie komt op het nemen van geluidswerende maatregelen”, aldus Schroot. “Op dit moment lijkt Rijkswaterstaat, grondeigenaar van de A4, zich bij de verbreding van de A4 weinig aan te trekken van het door de provincie toegezegde geluidscherm. Ook dit baart ons zorgen. Wij roepen de provincie en Rijkswaterstaat dan ook op om met een gezamenlijke visie te komen op de realisatie van de geluidswerende maatregelen langs de A4”.

Hoewel de provincie de bomenkap bij Vlietland en de realisatie van het geluidsscherm langs de A4 als twee onafhankelijke projecten beschouwt, hebben de VVD en D66 in de raadsvergadering van 3 oktober jl. bij het college aangekaart dat beide zaken onmogelijk los van elkaar kunnen worden gezien. Zowel (de aanplant van) bomen als het geluidsscherm hebben een afname van de geluidshinder tot gevolg. Beide partijen roepen dan ook op tot een geïntegreerde visie en een duidelijke ‘marsroute’ naar de realisatie van de geluidswerende maatregelen.

Doordat de gemeente Voorschoten geen grondeigenaar is en geen beleidsbepalende partij is, is het uitoefenen van directe invloed op deze maatregelen lastig. Desondanks achten de VVD en D66 het Voorschotens belang dusdanig groot, dat het onderwerp constant aandacht en een nauwe opvolging vraagt. Zij hebben hiervoor dan ook opnieuw aandacht gevraagd bij het college.

Raadslid Bart Lavrijsen (VVD): “De VVD vraagt al jaren aandacht voor de verkeerssituatie rondom het Lammenschansplein. Veel Voorschotense forensen en ondernemers staan hier dagelijks in de file. Maar ook de bereikbaarheid van Leiden is hierdoor slecht. De Rijnlandroute moet hier verbetering in brengen. Daarom is de VVD blij dat in 2020 de werkzaamheden beginnen die de verkeersdoorstroming rondom het Lammenschansplein moeten verbeteren.”

Als onderdeel van de Rijnlandroute worden de Lammebrug en de Trekvlietbrug verhoogd, de Europaweg verbreed en het Lammenschansplein opnieuw ingericht. Dit alles moet zorgen voor een betere afwikkeling van het verkeer. Ook worden er goede fietsverbindingen aangelegd. Raadslid Saskia Boom (D66): “Het is zaak om de overlast tijdens de werkzaamheden zo veel mogelijk te beperken. Voorschoten mag niet op slot gaan. D66 ziet kansen in slimme oplossingen zoals verkeersapps, waarbij verkeersgebruikers worden gewezen op opstoppingen en alternatieven krijgen aangereikt. Ook een goede informatieverstrekking aan de burgers is van belang.”

Coalitiepartner GroenLinks sluit zich hierbij aan. Raadslid Joop Bos: “GroenLinks is altijd van mening geweest dat het aanpakken van het knelpunt Lammenschansplein eerste prioriteit moest zijn. Wij wilden dit graag opgelost zien voordat de overige besluiten over de Rijnlandroute genomen zouden worden. Files en langzaam rijdend verkeer zijn slecht voor de leefomgeving. Er moet dus aandacht zijn voor de doorstroming van het verkeer tijdens de werkzaamheden. Verder zullen degelijke fietsroutes en goed openbaar vervoer speerpunten van ons blijven om de autodrukte te laten afnemen.”

Bart Lavrijsen: “Dit project is gigantisch en we begrijpen dat zulke werkzaamheden niet zonder enige overlast gepaard zullen gaan, maar we moeten voorkomen dat Voorschoten jarenlang onbereikbaar wordt. We willen weten welke voorwaarden er in de aanbesteding met de aannemers worden opgenomen die de bereikbaarheid van ons dorp tijdens de werkzaamheden moeten garanderen.” Volgens de planning zullen de werkzaamheden aan het Lammenschansplein ruim twee jaar gaan duren.

Hiermee verdwijnen de laatste kassen uit de Duivenvoordecorridor. Wat terugkomt is een groene woonwijk met negentien huizen. Deze beperkte woningbouw is onvermijdelijk. Coalitiepartners VVD, GroenLinks en D66 sloegen de handen ineen om tot een kwaliteitsplan te komen dat recht doet aan het bijzondere cultuurlandschap.Woningbouw onvermijdelijk“Een aantal jaren gelden heeft de gemeente het zuidelijk deel van het gebied Noortveer verworven. Deze investering van enkele miljoenen drukt nog altijd zwaar op de schuldenlast van de gemeente. Het is daarom belangrijk dat het gebied tot ontwikkeling gebracht kan worden en de schuld afgelost kan worden,” aldus Joop Bos van GroenLinks. Bart Lavrijsen (VVD) voegt toe: “De investeringen in de aankoop van gronden hebben de afgelopen jaren grote financiële offers van de gemeente gevraagd. Nu is het moment gekomen om deze gronden verder te ontwikkelen zodat enerzijds een kwaliteitsslag gerealiseerd kan worden en anderzijds een deel van de investeringen kunnen terugvloeien naar de gemeentekas. Om de kosten van het project te dragen is beperkte huizenbouw onontkoombaar.”Bouwen met kwaliteit“D66 en GroenLinks hebben de afgelopen jaren hard gevochten om de Duivenvoordecorridor open te houden”, aldus Saskia Boom (D66). “Tijdens de coalitieonderhandelingen zijn alle mogelijkheden om Noortveer onbebouwd te laten op tafel gelegd en geëvalueerd. Helaas werd de financiële ruimte hiervoor niet gevonden. In het coalitieakkoord daarom vastgelegd dat we het buitengebied groen houden, maar de al gemaakte afspraken nakomen. Tot deze afspraken hoort ook de ontwikkeling van Noortveer. We hebben ons ingespannen voor een ruimtelijk ontwerp met de hoogst mogelijke kwaliteit en respect voor het unieke cultuurlandschap. Het plan dat nu voorligt, voldoet hieraan.”Nieuw hoofdstuk“Bijzonder aan de Duivenvoordecorridor is de historische gelaagdheid van het cultuurlandschap. Het is in de loop der eeuwen gevormd door menselijk handelen”, aldus Saskia Boom. “Het bestemmingsplan dat nu voorligt, brengt verschillende elementen uit dit cultuurlandschap samen. Zo voegen we een nieuw hoofdstuk toe aan het verhaal van de Duivenvoordecorridor. Het Q-team, dat is aangewezen om de ruimtelijk kwaliteit van de Duivenvoordecorridor te beschermen, ondersteunt het ontwerp dat voorligt.”Groene woonwijkHet bestemmingsplan voor Noortveer kent veel groenzones, zoals een schapenweide, boomgaard, notengaard en hooiland. Hiertussen komen in totaal negentien woningen. Er is weerstand tegen het ontwerp, omdat de woningen verspreid worden over niet één maar twee percelen. Hier is bewust voor gekozen, omdat zo tussen en rond de woningen meer ruimte ontstaat voor groen. Dit komt de biodiversiteit en recreatiewaarde van het gebied ten goede. Ook ontstaan zo zichtlijnen op het landschap.   “Er zijn meerdere mogelijkheden om het gebied in te delen met woonkavels en groengebieden”, legt Joop Bos uit. “Het plan van de dertien natuurorganisaties is niet minder goed maar ook niet duidelijk beter en dan moet je op gegeven moment de knoop doorhakken en een besluit nemen. Natuurlijk hadden we het liefst hier een 100% groen gebied gezien maar de uiteindelijke nieuwe situatie van Noortveer zal toch een stuk beter zijn dan de huidige met kassen. Als partij zullen wij er alert op blijven dat de in het bestemmingsplan beschreven diversiteit in de groene delen nagekomen gaat worden. Ook zullen we er bij de uiteindelijke aanbesteding op toezien dat zowel de huizen als de inrichting van het gebied zo duurzaam mogelijk worden.”OnteigeningsprocedureOm de herontwikkeling van Noortveer te realiseren, moet het perceel waarop nu nog kassen staan onteigend worden. “De mogelijke onteigening van een bedrijf valt voor alle partijen zwaar, maar lijkt onontkoombaar”, aldus Bart Lavrijsen. “De coalitie spreekt sterk de wens uit dat de betrokken partijen toch nog tot minnelijke overeenkomst kunnen komen. Ook het risico van een hoger negatief eindsaldo op de grondexploitatie wordt als zorgelijk gezien. Daar zal een oplossing voor gevonden moeten worden. De coalitiefracties blijven hierover in contact met het college.”

Samenwerken aan slimme oplossingen voor een sterk Voorschoten is het hoofdthema van het coalitieakkoord ‘Duurzaam vooruitstrevend’ dat VVD, GroenLinks en D66 hebben gesloten.

Hier de reactie van VVD fractie voorzitter Sjoerd van den Dool 

Hier de reactie van wethouder Nanning Mol

Lees hier het gehele Coalitieprogramma 2018-2022

Zet cookies aan om de video te tonen.