Poliflw

Ger van Unen van de Socialistische Partij wilde weten hoeveel het de provincie Zeeland gaat kosten wanneer er in plaats van voor vier gedeputeerden voor vijf betaald moet worden. Tijdens de Statenvergadering kreeg ze geen antwoord op die vraag, vandaar dat ze zogenoemde Artikel 44 vragen indiende. Uit de beantwoording bleek dat de kosten voor die extra gedeputeerde in Zeeland voor de komende vier jaar 1.714.500 euro. bedragen.

SP Statenlid Ger van Unen viel vandaag echt wel even stil toen ze dit antwoord onder ogen kreeg. Dat het meer dan een miljoen zou zijn, daar was ze al wel op bedacht, maar dat het ruim 1.7 miljoen gaat kosten, dat was wel even schrikken.

Dat de grootste partij, de BBB, als grote winnaar, 2 gedeputeerden levert vindt Ger logisch. Er moet recht gedaan worden aan de verkiezingsuitslag. Maar er waren ook verliezers. Je zou er bijvoorbeeld ook voor kunnen kiezen om voor de overige gedeputeerden te kiezen voor deeltijd.

In de beantwoording geeft het college van Gedeputeerde Staten aan dat tijdens de vorige perioden geconstaeerd is dat een college van 4 gedeputeerden krap bemeten is. Echter, de gedeputeerden hebben nooit aangegeven dat ze het niet aankonden. "Dit is gewoon een politieke keuze. De ligitieme vraag is dan, wat gaat het college de komende periode extra doen?" aldus Ger van Unen desgevraagd tijdens de radio-uitzending van Omroep Zeeland. "Het gaat hier om belastinggeld, dus dat is de vraag die ik morgen tijdens de Statenvergadering ga stellen." 

Hoe zijn die kosten eigenlijk opgebouwd?

Ten eerste bedraagt het salaris van 1 extra gedeputeerde € 595.000,-. Daarnaast de pensioenpremie van € 38.500,-. De kosten van ambtelijke ondersteuning bedragen € 740.000,-. Een dienstauto inclusief chauffeur kost € 325.000,-. Tot slot bedragen de kosten van een extra werkkamer € 16.000,-. Samen dus het kostenplaatje van één miljoen, zevenhonderdveertienduizend vijfhonderd euro (€ 1.714.500,-).

Vandaag kwam naar buiten dat 3M in de Verenigde Staten een schikking van meer dan 10 miljard dollar heeft getroffen met onder andere een groot aantal waterleidingbedrijven om vervuiling door PFAS. Het geld moet gebruikt worden om verontreiniging met PFAS te testen en tegen te gaan.

Al meer dan een jaar geleden is er in Hulst een motie van de Socialistische Partij aangenomen voor een vrijwillig bevolkingsonderzoek, 4 andere Zeeuwse gemeenten volgden en ook in de Zeeuwse Provinciale Staten (juni 2022) werd een SP motie aangenomen voor het snel houden van een bevolkingsonderzoek.

Het nieuws van afgelopen nacht is reden voor SP Statenlid Ger van Unen om nogmaals aandacht te vragen voor dit bevolkingsonderzoek. De SP heeft het gevoel dat er zoveel tegenwerking is voor dat onderzoek, al die tijd al, vanwege het geld.

“De Belgische minister is in ieder geval aan vrouw met ballen”, aldus Ger van Unen, zij heeft geld bij 3M gehaald voor b.v. saneren van gronden, het grootschalige bevolkingsonderzoek, gezondheidsschade en wanneer blijkt dat meer geld nodig gaat zijn zowel voor burgers als voor de overheid, dan kunnen ze meer geld eisen. De deal ontslaat 3M niet van alle andere kosten waar nu nog geen volledig zicht op is. De SP raadt de gedeputeerde aan er bij de minister op aan te dringen eenzelfde aanpak te volgen als die van de Belgische minister.

Ger van Unen, Statenlid van Zeeland namens de Socialistische Partij, is van kleur verschoten tijdens de Statenvergadering van vandaag. Normaal gesproken in de SP-kleur knalrood, maar speciaal vandaag in  het roze. Want morgen is het een speciale dag voor Zeeland: De eerste Roze Zaterdag in Zeeland.

Ger van Unen: "En dat is hard nodig. Zelfs nu in 2023 leven er mensen/jongeren die niet durven uit te komen voor wat ze zijn, voor wat ze voelen". De emancipatie is in onze provincie nog niet klaar. En er wonen in Zeeland ook mensen die te maken met agressie en geweld als ze uitkomen voor hun geaardheid.

De SP vindt het jammer dat dit provinciebestuur niet als een blok achter deze mensen gaat staan. Dat we morgen hier bij dit huis niet de regenboogvlag ophangen om deze speciale dag met hen te vieren. Daar hebben we het tijdens een vorige Statenvergadering over gehad, en daarbij verschuilen U zich achter een protocol. Dus als u Ger vandaag ziet in haar roze kleding dan kunt u niet anders meer dan aan de speciale dag van morgen denken. "En eigenlijk wilde ik ook een roze bril opzetten om samen met u de jaarstukken te bespreken. Maar dat kunnen we beter doen met een heldere blik", aldus Ger.

Zien we u morgen ook in Goes?

Eerder al was Ger van Unen al geïnstalleerd als Statenlid voor de SP in de Provinciale Staten, vrijdag 2 juni 2023 was het de beurt aan Dhr. Huib Ghijsen Hij werd beëdigd als burgercommissielid voor de SP in Provinciale Staten van Zeeland. Met de woorden “Dat verklaar en beloof ik” was het officieel.  

Een burgercommissielid is een vertegenwoordiger van een Statenfractie in een Statencommissie. Hij of zij is geen Statenlid, maar heeft wel op de kieslijst van een fractie gestaan bij de laatste verkiezingen.

Zoals u wellicht weet is de SP altijd tegen de ontpoldering geweest van de Hertogin Hedwigepolder. In de gemeente Hulst, in de Provinciale Staten van Zeeland en ook landelijk hebben we altijd gestreden om de ontpoldering van deze prachtige polder tegen te houden. Ondanks onze decennialange strijd heeft het zoute en met PFAS vergiftigde water deze polder overgenomen.

Prijsvraag

Men had bedacht dat het goed zou zijn om deze Hertogin Hedwigepolder een andere naam te geven. Een poging om de jarenlange strijd voor het behoud van deze polder uit te wissen? Er werd een prijsvraag uitgeschreven voor een nieuwe naam van dit gebied. Daarop kwam een storm van kritiek. Uit een poll van het PZC blijkt dat maar liefst 92% van de Zeeuwen die deze poll ingevuld hebben, vinden dat de Hedwigepolder altijd zo moet blijven heten.

Nu niet het juiste moment

In antwoord op artikel 44 vragen gaf de gedeputeerde aan dat “het nu niet het juiste moment was” en de prijsvraag werd stopgezet. Hiermee geeft de gedeputeerde aan dat de naamsverandering niet van de baan is, alleen uitgesteld wordt.

Naar aanleiding van deze reactie is een motie ingediend in een bijzondere Statenvergadering op 30 mei. Uiteraard staat de SP volledig achter deze motie om de naam van de Hertogin Hedwigepolder te behouden, nu en in de toekomst en heeft deze motie dan ook samen met andere partijen ingediend.

Geen gevoel bij wat onder de Zeeuwen leeft

Ger van Unen: ‘Het is al een tijdje geleden dat iemand in dit huis bedacht dat we het logo van de Provincie Zeeland gingen veranderen en dat het een goed idee was om de leeuw weg halen en het met alleen maar golfjes te doen. Daarop kwam een soortgelijke reactie als op dit voorstel. En daar zit ook de overeenkomst met dit voorstel, dat soms signalen naar buiten komen dat we totaal geen gevoel hebben bij wat er onder de Zeeuwse bevolking leeft. Op het moment dat de inwoners van Zeeland hun wonden nog aan het likken zijn over het feit dat er nu PFAS in de polder stroomt, en we echt nog niet kunnen overzien wat daar de gevolgen van zijn, is dit op zijn minst ontijdig. We moeten dit gewoon niet doen, niet willen. Dit dossier is nog niet klaar, Hedwige is nog niet klaar, want er komen nog vervolgen op.

Toekomstige ontpolderingen

De SP was tegen de ontpoldering van de Hertogin Hedwigepolder en zal ook tegen eventueel toekomstige ontpolderingen zijn.

SP Zeeland heeft zich in de Provinciale Staten door de jaren heen altijd hard gemaakt voor een verbod op varend ontgassen in Zeeland. Het ziet er na al die jaren uit dat het er ook eindelijk van gaat komen.

Wat is varend ontgassen?

Na het afleveren van ladingen in de havens, blijven er soms giftige gassen achter in de scheepsruimen. Dat gebeurt bijvoorbeeld als de lading wisselt van gas naar olie, of andersom. Om de ruimen schoon te maken, varen schepen dan met open deuren over de Westerschelde en de Zeeuwse kanalen zodat de scheepsruimen goed kunnen 'luchten'. Daarbij komen onder meer kankerverwekkende benzeendampen vrij. Dit is schadelijk voor het milieu, de omwonenden en uiteraard ook voor de bemanning.

‘Ontgassingstoerisme’ in Zeeland

In België en in alle andere provincies in Nederland gold al een verbod op dit varend ontgassen. Zeeland was op dit vlak nog een witte vlek op de kaart. Het dunbevolkte Zeeland is daarom al jaren een vrijplaats voor schippers die kwalijke en giftige dampen kwijt willen. Met ventilatoren blazen ze restgassen uit de ruimen de lucht in. Dat is schadelijk voor het milieu, maar ook voor de bemanning. Het heeft volgens politieke partijen al geleid tot 'ontgassingstoerisme' in de scheepvaart, zowel voor de binnenvaart als voor grotere schepen.

Installaties

Alle politieke partijen in Provinciale Staten waren in principe voor een verbod, maar werden het niet eens over het moment waarop zo'n verbod moest ingaan. VVD, SGP en ChristenUnie wilden bij nader inzien pas een verbod als er voldoende ontgassingsinstallaties zijn waarmee schepen hun chemische dampen 'wit' kwijt kunnen. Intussen zijn er ook in Zeeland ontgassingsinstallaties, in de zomer van 2018 is het verbod hier ingegaan.

Verbod geldt niet voor Rijkswateren

Eind 2018 ruzieden de provincie Zeeland en minister Van Nieuwenhuizen met elkaar over dit ontgassingsverbod. De provincie had in de zomer van 2018 het varend ontgassen op de Zeeuwse wateren verboden. Maar volgens de minister zijn de Westerschelde, het Kanaal Gent-Terneuzen en het Schelde-Rijnkanaal Rijkswateren en daarover is zij de baas en niet de provincie. En dus gold het verbod niet voor deze wateren, liet ze weten.

Taskforce varend ontgassen

Vervolgens heeft minister Cora van Nieuwenhuizen in 2018 een taskforce varend ontgassen opgericht om de invoering van het landelijke verbod soepel te laten verlopen. De taskforce wordt sinds dat jaar voorgezeten door gedeputeerde Dick van der Velde van de Provincie Zeeland. Aan de taskforce wordt deelgenomen door vertegenwoordigers van de Rijksoverheid, provincies, havens, verladers, vervoerders, opslagbedrijven en dampverwerkers.

Verkeerd geïnformeerd

Al zeker tien jaar zeggen de ministers het ontgassen wel te wíllen, maar niet te kúnnen verbieden. Het zou onmogelijk zijn, omdat een internationaal verdrag over ontgassen niet is goedgekeurd door alle deelnemende landen. Die zogenoemde ratificatie laat nog steeds op zich wachten. Frankrijk en Zwitserland hadden dat nog niet gedaan.

Overigens concludeerden onderzoekers van de Erasmus Universiteit dat dat helemaal niet klopt. Volgens de onderzoekers is nergens in het verdrag iets te vinden dat een landelijk verbod in de weg zou staan. Sterker nog: het lijkt erop dat Nederland op basis van mensenrechtenverdragen het ontgassen juist wél moet verbieden. Dat zeggen onderzoekers van de Erasmus Universiteit Rotterdam na uitgebreid onderzoek.

Verbod niet in fases

Uiterlijk volgend jaar juli gaat het verbod op varend ontgassen door binnenvaartschepen dan eindelijk in. Het wordt dan verboden om laadruimen leeg te blazen als daar schadelijke dampen bij vrijkomen. De Inspectie voor Leefomgeving en Transport gaat het verbod handhaven.

Het verbod gaat direct gelden voor veel vormen van ontgassen. Eerder werd afgesproken om in fases stoffen te verbieden, maar volgens Harbers wil de Nederlandse sector dat niet. Vanaf juli 2024 geldt het verbod dus niet alleen voor benzine of benzeen, maar ook voor gassen van ruwe aardolie, ontvlambare vloeistoffen en koolwaterstoffen met meer dan 10 procent benzeen.

Lees ook: ons vorige artikel over varend ontgassen

Gisterenmiddag, woensdag 29 maart, zijn de nieuwe Statenleden in heel Nederland, en dus ook in Zeeland, beëdigd. Namens de SP zal Ger van Unen waken over de belangen van de Zeeuwse inwoners.

Mijn naam is Ger van Unen, sinds 2011 Statenlid voor de SP. Ik woon op Baalhoek, een prachtig buurtschap langs de Westerscheldedijk in de gemeente Hulst. Door de jarenlange ervaring ben ik een generalist. Dat betekent dat ik van alle onderwerpen een enorme dossierkennis heb en weet hoe dingen zijn ontstaan.

De SP in Zeeland en in de Tweede Kamer (ook ik) strijden als sinds 2005 voor een tolvrije tunnel en het ziet er nu naar uit dat het in 2025 echt gaat gebeuren. Dat wil niet zeggen dat we helemaal tevreden zijn. Wij willen het namelijk sneller en voor iedereen, dus ook voor het vrachtverkeer.

Het steeds weer aandacht vragen voor PFAS en de gevolgen voor de gezondheid voor de mensen, waarbij ik niet alle eer naar mezelf toe wil trekken, omdat er ook anderen waren buiten de politiek die dit steeds opnieuw op de agenda hebben gezet, is iets om trots op te zijn. Het heeft erin geresulteerd, dat 3M, de grootste vervuiler, gaat stoppen met het produceren van PFAS en dat er zeer waarschijnlijk een Europees verbod komt.

Door de toenemende tweedeling dreigen er ook in Zeeland steeds meer mensen buiten de boot te vallen. Wij willen strijden voor een provincie waarin iedereen kan meedoen aan alles waar de provincie over gaat, zoals betaalbare duurzame energie, goede en bereikbare zorg, de arbeidsmarkt, openbaar vervoer, cultuur en goed onderwijs.

De SP is nog steeds de meest betrouwbare partij van Zeeland. Helaas de enig overgebleven linkse partij van Zeeland. Dé partij die opkomt voor hardwerkende Zeeuwen die zich niet gehoord voelen.

Op dinsdag 28 maart 2023 hebben de Provinciale Staten afscheid genomen van 23 Statenleden, waaronder Alex de Burger. Commissaris van de Koning Polman had een persoonlijk woordje voor alle scheidende Statenleden voorbereid ten afscheid.

Vandaag - 28 maart - vond de laatste Statenvergadering in de huidige samenstelling plaats. Heel ongebruikelijk startte deze vergadering met stemmingen over moties die vrijdag 10 maart waren ingediend. Door een technische storing kon de stemming over deze moties toen niet doorgaan en die deze vonden daarom vandaag plaats.

Daarna werd in deze laatste vergadering in de oude samenstelling besloten over de toelating van de nieuw gekozen statenleden. Aansluitend werd informeel afscheid genomen van de vertrekkende statenleden, waaronder Alex.

Hieronder de bijdrage van Dhr Polman voor Alex.

 

Fragment uit het programma Zeeland Nu van Omroep Zeeland afgelopen maandag. SP heeft de Bredabus (lijn 19) uitdrukkelijk opgenomen in het verkiezingsprogramma.

Citaat uit ons verkiezingsprogramma: "Er moet een toegankelijk en betaalbaar netwerk zijn voor Openbaar Vervoer, voor iedereen. Hierbij horen ook verbindingen met andere provincies en internationale verbindingen. Met name voor lijn 19, Hulst-Breda, strijd de SP al jaren. We willen dat deze lijn vast opgenomen wordt en dat we niet elke keer moeten strijden tegen het gepland schrappen van deze lijn".

Op 15 maart zijn de verkiezingen voor de Provinciale Staten. Met uw stem kunt u kiezen voor verandering. De SP wil de tweedeling stoppen en mensen meer zekerheid bieden. In de provincie hebben veel te lang de commerciële belangen van grote bedrijven het beleid bepaald. De wensen en de noden van mensen moeten centraal staan. Hoe, dat laten we zien in dit programma, waarin we voorstellen doen voor een eerlijke en sociale politiek. Dat doen we als SP altijd in de praktijk, door samen met de mensen in actie te komen. We betrekken mensen bij de politiek en laten zien dat het ook anders kan.

Tijdens de Statenverkiezingen op 15 maart 2023 kiezen wij als Zeeuwen niet alleen een nieuw provinciebestuur. Indirect kiezen we ook een nieuwe Eerste Kamer. Een stem op de SP vergroot de kans dat we een eind kunnen maken aan het onrechtvaardig regeringsbeleid van de afgelopen jaren.

EEN MOOI ZEELAND VOOR IEDEREEN

Op 15 maart zijn de verkiezingen voor de Provinciale Staten. Met uw stem kunt u kiezen voor verandering. De SP wil de tweedeling stoppen en mensen meer zekerheid bieden. In de provincie hebben veel te lang de commerciële belangen van grote bedrijven het beleid bepaald. De wensen en de noden van mensen moeten centraal staan. Hoe, dat laten we zien in dit programma, waarin we voorstellen doen voor een eerlijke en sociale politiek. Dat doen we als SP altijd in de praktijk, door samen met de mensen in actie te komen. We betrekken mensen bij de politiek en laten zien dat het ook anders kan.

  ENERGIE IS EEN NUTSVOORZIENING

We willen stimuleren dat mensen bewuster omgaan met energie vanuit respect voor de aarde. De energiecrisis laat pijnlijk zien dat je voor energie en energieprijzen niet afhankelijk moet zijn van de markt, want energie is bij uitstek een nutsvoorziening. Daar ligt een rol voor de Provincie Zeeland, met zeggenschap over de Zeeuwse Energie Maatschappij (PZEM). Het is tijd dat de rol van de Provincie Zeeland bij het terugbrengen van energie tot nutsvoorziening groter wordt. Geen markt maar een voorziening, zodat niemand in de kou komt te zitten.

ONZE KANDIDATEN 1. Ger van Unen

De afgelopen jaren neemt de tweedeling toe en zijn veel dingen overgelaten aan de markt. Het regionale bus- en treinvervoer, energievoorziening, zorg, bouw van betaalbare woningen, alles in handen van commerciële partijen die vooral oog hebben voor de winst en niet voor de mensen. Wij willen samen met de mensen oplossingen bedenken. Als het nodig is slaan we keihard met de vuist op tafel in Den Haag om op te komen voor de belangen van de Zeeuwen.

  ONZE SPEERPUNTEN

DIT HEBBEN WE BEREIKT Westerscheldetunnel tolvrij

Lijsttrekker Ger van Unen strijdt al sinds 2005 met de Zeeuwse SP om de Westerscheldetunnel tolvrij te krijgen. ‘Inmiddels hebben we de zekerheid dat dit in 2025 gaat gebeuren. Een mijlpaal. Nu doen allemaal partijen alsof zij hier ook altijd voor waren, maar een lange periode was de SP de enige die zich hier sterk voor maakte’, benadrukt Van Unen. De strijd gaat verder om de tunnel ook voor vrachtverkeer tolvrij te krijgen.

  NU ONTPOLDEREN NEE!

De ontpoldering van de Hedwigepolder, waarbij met PFAS vervuild water de polder is binnengelaten, heeft de gemoederen flink bezig gehouden. De SP liep samen met omwonenden voorop in de strijd tegen de lozing van PFAS en het vervuilen van een schone polder. Van Unen: ‘Het Belgische chemiebedrijf 3M gaat in 2025 stoppen met het produceren van PFAS. Wij hebben, samen met anderen, mensen wakker geschud over de gevaren hiervan voor de volksgezondheid’

  OPENBAAR VERVOER VOOR IEDEREEN

Ook komt de SP in actie tegen de rampzalige gevolgen van de nieuwe aanbesteding van het openbaar vervoer in Zeeland. Op het kaartje hiernaast ziet u welke lijnen overblijven wanneer de provincie zijn zin krijgt. Van Unen: ‘Ze zijn van plan om alles uit te kleden. Terwijl betrouwbaar OV zo belangrijk is om mensen uit de auto te krijgen. Daarom zeggen wij: een sterke SP is de beste garantie dat er meer wordt geïnvesteerd in het OV.’