Poliflw

Na jaren van gesteggel krijgt het plan van projectontwikkelaar Verwelius voor het Hessingterrein in De Bilt een nieuw hoofdstuk. Na de vernietiging van het gemeenteraadsbesluit door de Raad van Staten, heeft het College het ongewijzigde bestemmingsplan weer aan de gemeenteraad voorgelegd. Nu blijken de coalitiepartijen echter hun eigen College te wantrouwen en sturen aan op het alsnog afkeuren van de plannen.

Op dinsdag 10 oktober was het tweede gedeelte van een extra raadsvergadering over het besluit van de Raad van Staten om de ‘NEE’ tegen het nieuwebestemmingsplan, Utrechtseweg 341 (plan Verwelius) in De Bilt, te vernietigen. Het College heeft haar positie duidelijk kenbaar gemaakt door het bestemmingsplan, ongewijzigd, opnieuw ter vaststelling aan de gemeenteraad voor te leggen.

Vanuit de constructieve oppositie die de VVD voert kan het opnieuw voorleggen alleen maar worden aangemoedigd. Het is namelijk goed nieuws voor De Bilt als er nieuwe woningen kunnen worden gebouwd: de woningnood is hoog. Elke dag dat de politiek de beslissing uitstelt en het project daarmee vertraging oploopt, is een dag langer wachten voor nieuwe bewoners om hun sleutel te krijgen. Daarbij loopt ook het financiële risico voor de gemeente verder op, aangezien de ontwikkelaar steeds meer schade oploopt en dit waarschijnlijk kan verhalen op de gemeente. Principieel vindt de Biltse VVD het ook cruciaal dat het originele plan doorgang kan vinden: een ontwikkelaar moet kunnen rekenen op de met de gemeente gemaakte afspraken, een basisprincipe voor betrouwbaar bestuur.

De coalitie partijen (GL, PvdA, D66 en SP) hebben in een motie opgeroepen om binnen twee maanden een onderzoek te doen naar waar ”onduidelijkheid bestaat, waaronder in elk geval, maar niet uitsluitend: (i) het functioneren van de faunapassage; (ii) de geschiktheid van de bufferzone; (iii) de kwalificatie van het foerageergebied en (iv) de afscherming van de wijk met omliggende gronden;” Een onderzoek naar onduidelijkheid die niet bestaat.

De VVD heeft aangegeven dat dit al is onderzocht na de commissievergadering ‘ruimtelijke ordening’ van 2 december 2021! Op 7 december 2021 heeft overleg plaatsgevonden met gemeente De Bilt, provincie Utrecht, ODRU, E-consultancy en BWZ Ingenieurs. De conclusie is dat de door insprekers gestelde twijfel aan de kwaliteit en zorgvuldigheid van de onderzoeken niet wordt gedeeld (de relevante passages uit de notulen van dit overleg staan onderaan dit bericht). De onderzoeken zijn onder begeleiding van strikte protocollen uitgevoerd en beoordeeld en akkoord bevonden door de ODRU en provincie. Hier staat de gemeente en de provincie, tot op de dag van vandaag, achter.

Het door de coalitie gevraagde onderzoek heeft er alle schijn van dat de coalitie de portefeuillehouder niet vertrouwd. Daarnaast zoeken ze naar mogelijkheden om, kosten wat het kost, het plan Verwelius niet te verlenen. Soms is het beter je fouten te erkennen en deze zo snel mogelijk te herstellen. Daarom kan deze motie voor een onderzoek niet anders gezien worden, dan een motie van wantrouwen.

VVD fractievoorzitter Ralph Jacobs: “De Bilt heeft woningen nodig. Die gaan er niet komen met het huidige onbetrouwbare bestuur. De Raad moet nu doorpakken en de gemaakte afspraken nakomen zodat er snel begonnen kan worden aan de realisatie van woningen.”

De Biltse VVD benadrukt het belang van ‘betrouwbaar bestuur’, er is geen enkele ontwikkelaar die straks nog wil of kan ontwikkelen in De Bilt. Door onder andere de 30-20-50 regels en de bizar lage parkeernormen, maakt de VVD zich grote zorgen over de toekomst van De Bilt, vier jaar GroenLinks zorgt straks voor 100 jaar parkeerproblemen en nul extra woningen!

Relevante passages uit de notulen van het overleg op 7 december 2021:

“In het aangetaste gebied komen diersoorten voor, maar het zijn met name soorten die zich makkelijk aanpassen aan de nieuwe situatie. Daarbij komt dat de aantasting een gebied betreft van een kwalitatief laag natuurniveau en dat er in de te realiseren natuur een aanzienlijke kwaliteitsverbetering wordt bereikt die zowel publiek- als privaatrechtelijk is geborgd. Met name in de route van- en naar de faunapassage betreft het een grote kwaliteitsverbetering tot kwalitatief hoogwaardige natuur. Afgezien van de verbreding van de aanloop naar de passage verbetert de werking ook door de inrichting voor de soorten die gebruiken (moeten) maken van de passage. De huidige weilanden hebben nu de bestemming agrarisch, maar die wordt met het nieuwe plan omgezet naar de bestemming natuur.  

Voor wat betreft de diersoorten waarvoor een ontheffingsaanvraag Wnb is ingediend kan nog geen uitsluitsel worden gegeven, omdat deze nog ter beoordeling bij de provincie Utrecht voorligt. Deze ontheffingen moeten zijn verleend voor de daadwerkelijke bouwactiviteiten beginnen. Voor het vaststellen van het bestemmingsplan is dat nog niet noodzakelijk. Wel is vooruitlopend op de aantasting in het bestemmingsplan rekening gehouden met compenserende maatregelen. Voor de ontheffing wordt het belang van de soort afgewogen tegen het belang van de ruimtelijke ontwikkeling. De das verkeert in een goede staat van instandhouding wat meeweegt in een dergelijke belangenafweging. 

De opvatting dat er sprake is van te weinig gebiedskennis wordt niet gedeeld. De onderzoeksbureaus zijn goed bekend met het gebied. Daarbij is het DNA-onderzoek naar de das is begeleid door dassendeskundigen waarbij ook de lokale kennis is meegenomen. Ook inbreng van de Vogelwacht is hierin meegenomen. Alhoewel lokale kennis weliswaar in de onderzoeken is verwerkt, is dat geen vereiste is om tot professioneel onderzoek te komen. “

Op donderdag 28 september heeft de gemeenteraad van De Bilt het initiatiefvoorstel van de VVD aangenomen om bomen beter te beschermen tegen kap. Als gevolg van dit besluit krijgen bomen tussen 0,5 en 2 meter van een erfgrens een betere bescherming. Dit aangezien de gemeente voor deze bomen nu wel een situationele afweging kan maken bij het al dan niet verlenen van een kapvergunning.

Naar aanleiding van een uitspraak van de Raad van State uit 2017 is een dergelijke gemeentelijke afweging momenteel niet meer mogelijk en moet de kapvergunning worden verleend. Om toch deze afweging te kunnen blijven maken hebben sindsdien verschillende gemeenten de relevante grensafstand aangepast van 2 meter naar 0.5 meter via een Algemene Plaatselijke Verordening. In De Bilt was dit nog niet gebeurd. Als gevolg hiervan is deze zomer nog een beeldbepalende eik nabij het station verloren gegaan.

Achtergrond van het voorstel, inclusief foto’s van deze eik, zijn te vinden onder punt 9 via deze link:

https://debilt.raadsinformatie.nl/vergadering/1020913/Gemeenteraad%20%2028-09-2023

Met dit initiatiefvoorstel geeft VVD De Bilt concrete invulling aan haar groene ambities. De VVD wil meer groen in alle wijken. Dit begint met het beter beschermen van ons bestaande groen. Het VVD voorstel kost niets en leidt direct tot resultaat, in contrast tot vele dure studies van dit linkse college.

Tevens is dit het eerste initiatiefbesluit van deze raad. Via een initiatiefvoorstel kan ieder raadslid een eigen voorstel voorleggen aan de raad en het college. Als oppositiepartij zal de VVD vaker gebruik gaan maken van dit middel.

Een actieve inbreng van de VVD zal hard nodig blijken om de leefbaarheid in onze kernen te beschermen voor de langere termijn.

Zo komt later dit jaar de Spoorzone in stemming waar deze linkse coalitie hoogbouw wil met nauwelijks parkeerplaatsen. Hoe groen is het om mensen rondjes te laten rijden in de wijk op zoek naar een plekje? De groene keuze is iedereen een vaste parkeerplek inclusief eigen stekker.

4 jaar groenlinks = 100 jaar parkeeroverlast indien we niet opletten.

Steun ons met goede ideeën via fractie@vvddebilt.nl of via WhatsApp https://wa.me/+3197013782224 

De al verwachtte uitspraak van de Raad van State over het Hessingterrein bevestigt het gelijk van projectontwikkelaar Verwelius. Vorig jaar waarschuwdede VVD er al voor: een woningbouwplan wat binnen de door de Gemeenteraad gestelde kaders kleurt, moet door de raad worden goedgekeurd. Toch besloot de raad anders. Nu heeft de Raad van State de gemeente teruggefloten.

VVD fractievoorzitter Ralph Jacobs wil geen verdere vertraging meer maar bouwen op het Hessing terrein, zoals hij in dit artikel uiteenzet.

Dezelfde dag werd gemeente De Bilt een tweede keer op de vingers getikt. Bij het bestemmingsplan "Buitengebied De Bilt Noord-Oost, 1e herziening" heeft de Raad van State ook vast gesteld dat de gemeente fouten heeft gemaakt. 

Op 20 juni was de eerste Informatieavond op Jagtlust (gemeentehuis) over de werking van de thuisbatterij. Hierbij waren 40 participanten in de Oude Raadszaal aanwezig. Tijdens deze avond heeft onze fractievoorzitter uiteengezet hoe hij zelf heeft geëxperimenteerd met een thuisbatterij in combinatie met een dynamisch contract en later zonnepanelen. Met een dynamisch contract betaal je elk uur een ander bedrag voor je stroom. Hier kun je met een thuisbatterij optimaal gebruik van maken door stroom te verkopen als het duur is en in te kopen als het goedkoop is. Gemiddeld zijn de kale energie kosten in het experiment €‎ 0,04 per kWh daar bovenop komt 17 cent aan transport kosten en belasting. 

Als liberale partij stimuleren we natuurlijk de innovatie van het individu en kijken verder dan dat. Hoe mooi zou het zijn als de thuisbatterijen in een wijk allemaal met elkaar samenwerken. Per uur wordt er per wijk uitgerekend of er een energie overschot is te kort is. Op basis hiervan kunnen de batterijen op- of ont- laden! Bij het decentraal opwekken van stroom hoort ook decentrale opslag. Alle batterijen samen vormen dan een virtuele energiecentrale die ons gaat helpen om het lokale stroomnetwerk te balanceren.

Vandaag zijn de eerste gesprekken gevoerd met de leverancier van de batterijen van onze fractievoorzitter. Dit gesprek maakt duidelijk dat de virtuele energiecentrale op de lijst staat met ontwikkelen. Daar maken we natuurlijk graag gebruik van! Ondertussen zitten we niet stil en zoeken belangstellende inwoners die een thuisbatterij willen aanschaffen en mee willen doen in een wijk pilot. Meld je aan via fractie@vvddebilt.nl en geef aan in welke wijk je woont. Ondertussen gaan wij contact leggen met de netwerkbeheerder, om te overleggen welke centrale sturingsmogelijkheden gewenst zijn. Als laatste zullen we landelijk pleiten voor lagere belasting op een dynamisch contract en subsidie op thuisbatterijen. Een belastingdruk van 425% op stroom is natuurlijk niet de bedoeling. Help mee en sluit je aan.

Hoe om te gaan met zelf opgewekte zonne-energie? Op 20 juni 20:00 is er een Informatieavond op Jagtlust (gemeentehuis) over de werking van een thuisbatterij. Al je vragen worden beantwoord door een ervaringsdeskundige, een leverancier van thuisbatterijen en als het goed is een installateur. Het aantal plaatsen is beperkt dus graag aanmelden via fractie@vvddebilt.nl.

VVD De Bilt fractievoorzitter Ralph Jacobs introduceert het onderwerp als ervaringsdeskundige:In december 2022 ging mijn energieprijs door het dak, meer dan 100 eurocent per kWh. Als nerd kon ik de uitdaging niet weerstaan om mij te verdiepen in de thuisbatterij. Nu hangen er twee batterijen en een omvormer die samen met een dynamisch contract en 13 zonnepanelen ervoor zorgen dat mijn huis volledig off-grid kan draaien.

20 kWh aan opslag, zonnepanelen die deze batterijen opladen. Waarbij de accu’s als de stroom duur is worden ontladen en als de stroom goedkoop is worden geladen. Hiermee wordt optimaal gebruik gemaakt van de prijzen op de beurs door middel van een dynamisch contract. Waarbij de prijzen laag en zelfs negatief kunnen zijn.

Op 20 juni om 20:00 uur organiseren wij een informatieavond om alle vragen, van iedereen die geïnteresseerd is in thuis opslag, te beantwoorden. Bijvoorbeeld:

Wat kost dat nu eigenlijk en is het terug te verdienen?

Hoe werkt dit met betrekking tot het uitvallen zonnepanelen door te veel stroom op het net?

Kan ik mijn hele huis van stroom voorzien op batterijen?

Kun je geld verdienen met inkoop van stroom?

Uiteindelijk zoeken wij een netwerk met doeners. Mensen die niet wachten en zelf aan de slag gaan. Zelf ben ik ervan overtuigd dat wij, inwoners van De Bilt, de netcongestie lokaal kunnen oplossen! Hoe? Met je aan voor de informatieavond via fractie@vvddebilt.nl

Voor de nerds die niet kunnen wachten, kijk op: https://github.com/RPJacobs/Kiwatt

De mobiliteitsvisie 2035 staat donderdag 30 maart 2023 op de agenda van de gemeenteraad. Hierin wordt door het college sterk ingezet op het actief verminderen van het autobezit, zonder onderscheid op wat voor auto. VVD De Bilt gelooft in persoonlijke keuzevrijheid, ook voor de keuze om een auto te bezitten of niet. De maatregelen uit de mobiliteitsvisie 2035 zijn bijvoorbeeld het verminderen van de parkeernormen en later werd in de commissie zelfs gesproken over het verbieden van autobezit door een kettingbeding.

VVD De Bilt raadslid Eelco Dalmeijer: “Elke normale inwoner met een normale baan en een normaal huis verdient een normale parkeernorm. We bouwen niet alleen voor groene vegetarisch hoogopgeleide ZZP’er. Die mogen er ook wonen, maar dit college moet geen mal maken waar de normale inwoner buiten de boot valt.”

Het verminderen van de mobiliteit van individuele burgers en bedrijven is een beperking van persoonlijke vrijheid wat indruist tegen ons liberale gedachtengoed. Inwoners, winkels en bedrijven moeten zich vrij kunnen verplaatsen of opereren. Winkels en bedrijven zullen klanten verliezen door de beperkingen van mobiliteitsoplossingen. Wanneer klanten moeten omrijden, langer moeten reizen of moeten betalen om naar de winkels te komen, kan dit leiden tot verlies van klanten en dus inkomensverlies. Ook nu al zijn er in verschillende kernen in onze gemeente te weinig parkeerplaatsen waardoor inwoners en winkelend publiek moeten uitwijken, bijdragend aan leegstand van winkels. 

Tijdens de behandeling van dit onderwerp in de commissievergadering hoorden wij de ware aard van deze linkse coalitie. PvdA, en later het college in het AD, heeft ze zich uitgesproken over het verbieden van autobezit, desnoods door kettingbedingen op koop en huurwoningen. (https://www.ad.nl/de-bilt/parkeren-bij-je-nieuwe-huis-in-de-bilt-is-niet-langer-vanzelfsprekend-links-college-legt-auto-aan-ketting~a22ef44a/) Een kettingbeding is een afspraak met bewoners die bij verkoop meegaat naar de volgende bewoners. Dus hoe schoon het persoonlijk vervoer ook wordt, nooit zullen deze bewoners een auto mogen bezitten.

Onze fractie was nog blij verrast met de raad van 31 januari waarin de kavel overschrijdende visie spoorzone is verzekerd (https://debilt.vvd.nl/nieuws/51890/vvd-verzekert-kavel-overschrijdende-visie-spoorzone) en ons amendement om kleinere huur- en koopwoningen te bouwen is aangenomen. Zeker omdat in plaats van 60 m2 voor sociale- en de 75m2 voor middelhuur en koopwoningen in de bilt de gemeentes om ons heen geen ondergrens hebben of een grens van 40m2. De grote huur- en koopwoningen zijn met de huidige prijzen onbetaalbaar, 60m2 is al snel 400.000+ euro met een prijs van rond de 7.000 euro per m2 meter. Helemaal omdat wij woningen willen bouwen voor starters, huurdoorstromers en senioren.

Wij zijn er wel van overtuigt dat iedereen het recht heeft op een auto, ook als je in een kleinere huur- of koopwoning woont. Als er twee starters in een woning wonen die een auto nodig hebben dan zelfs twee! Ook de thuiszorg medewerker, politieagent of loodgieter moet een woning kunnen vinden in onze gemeente en een auto kunnen bezitten. 

Hoewel de mobiliteitsvisie voor de gemeente De Bilt wellicht beperkingen op kan leveren met betrekking tot persoonlijke vrijheden, moeten wij ook erkennen zijn dat de vermindering van de uitstoot van vervuilende stoffen en meer diversiteit in vervoersoplossingen gunstig is en wel degelijk de liberale waarden kan thematiseren van verantwoordelijk handelen met oog op de leefbaarheid. Om deze uitdagingen op te lossen zal gezocht moeten worden naar een balans tussen de invoering van de mobiliteitsvisie en het behoud van persoonlijke eigendomsrechten en vrijheden.

Ongetwijfeld is één van de verklaringen voor de grote winst van BBB het feit dat veel mensen de overheid als onbetrouwbaar ervaren. Hiermee wordt meestal de landelijke overheid bedoeld, echter ook in De Bilt is dit aan de orde.

Tijdens de raadsvergadering van 23 februari kwam het agendapunt "vaststellen bestemmingsplan volkstuinen Noorderkroon" aan de orde. In 2021 heeft de Raad besloten dat de volkstuinen aan de Leijenseweg verplaatst gingen worden in verband met woningbouw op het terrein van het voormalige politiebureau. Daarbij is expliciet de toezegging aan de volkstuinders gedaan dat er voor hen een nieuwe locatie zou worden gezocht. Vervolgens is daarvoor eveneens in 2021 door de Raad de Noorderkroon als meest geschikt aangewezen.

Echter bij vaststellen van het gewijzigde bestemmingsplan om dit mogelijk te maken stemde in februari 2023 de meerderheid tegen het voorstel. Daar sta je dan als volkstuinhouder met een belofte die niets waard blijkt te zijn. De definitie van onbetrouwbaar bestuur. Onze VVD De Bilt fractie heeft er alles aan gedaan om ervoor te zorgen dat er een oplossing voor de volkstuinders komt, helaas heeft de coalitie besloten liever onbetrouwbaar te zijn.

Dat de huidige coalitie met geld strooit was al duidelijk, toch verbaasde de VVD-fractie zich in de Raadsvergadering van 23 februari 2023. Het college wil, naast de 450K uit het coalitieakkoord, 2 miljoen euro extra uitgeven onder de noemer “vitalere ambtelijke organisatie”. Hierdoor komt de gemeente in de situatie waar alle ruimte uit de begroting is en elke tegenvaller moet worden opgevangen met bezuinigingen of lastenverzwaring. Bij dit linkse college weten we al welke keuze zij zullen maken: lasten verzwaren, bijvoorbeeld door het verhogen van de OZB of het invoeren van betaald parkeren. Wij zullen daardoor allemaal moeten opdraaien voor het financieel wanbeleid en de linkse hobby’s van het college.  

Voor het financieel wanbeleid heeft VVD De Bilt al in het debat over het coalitieakkoord gewaarschuwd; “dit linkse college gaat geld uitgeven als water”. Hierbij hebben we aangekondigd dat we de begroting goed in de gaten zouden houden en dat hebben we gedaan op 3 november bij de Begrotingsraad. In deze begroting was duidelijk dat er 2,5 miljoen extra werd uitgeven. En totaal niet onderbouwd, in één A4’tje werd 100.000 euro per regel uitgegeven aan linkse hobby’s. 

Door een meevaller in de uitkering van het rijk presenteerde het college op 3 november een ‘te ’positieve begroting. 

Een gewaarschuwd mens telt voor twee 

Onze verbazing werd alleen maar groter tijdens de eerste raadsvergadering na de Begrotingsraad een kleine 3 miljoen extra gevraagd wordt voor achterstallig onderhoud wegen. Daarna in de raad van januari wordt het budget voor de participatie ‘spoorzone’ verhoogd naar 800K. Grote uitgaven waarvan de VVD vindt dat je dit tijdens de Begrotingsraad al lang wist en het dus bewust later in de raad is aangevraagd zodat er genoeg ruimte in de begroting zou zitten voor het coalitieakkoord. 

Klap op de vuurpijl 

Tijdens de raadsvergadering van 23 februari werd er weer met geld gesmeten. Of liever gezegd gisteren was het eerste deel van de raadsvergadering. Naast het uit elkaar klappen van de fractie van Forza, stond er natuurlijk ook het uitgeven van extra geld op de agenda. De VVD is blij dat ons amendement bij de begroting voor de uitbreiding van de raadsondersteuing (griffie), nu via de werkgeverscommissie, met een ruime meerderheid is aangenomen. Opmerkelijk was dat tijdens het behandelen van dit punt onze burgemeester een winstwaarschuwing maakte: “ik wil wel één waarschuwing geven … dat er dan weinig saldo meer over is .. we hebben in 2023 dan nog net een sluitende begroting. Dat moet ook vanwege het toezichtskader.” “Het budget is op, zeg ik maar even!” 

Als klap op de vuurpijl wordt er in het volgende agendapunt ruim 2 miljoen euro extra gevraagd onder de noemer “vitalere ambtelijke organisatie”, lees extra ambtenaren en salarisverhoging. Nu zijn we als VVD voor een vitale organisatie en ook voor een stabiele financiële bedrijfsvoering. Zoals de burgemeester als aangaf moeten we in 2023 een sluitende begroting hebben. Wat inhoudt dat we alle kosten moeten kunnen betalen van de opbrengsten. Het bedrag van 2 miljoen euro komt niet uit de lucht vallen, het is gerekend naar het absolute 0 punt van de begroting. Alle ruimte die er nog in de begroting zit wordt hiermee opgemaakt. De VVD heeft de ‘year to date’ begroting opgevraagd, wat is de stand vandaag? Uit is staatje blijkt dat, gemakshalve, alle besluiten vanaf de Begrotingsraad (nog) niet verwerkt zijn, er geen rekening is gehouden met de inflatie en de 9 tot 13% loonstijging uit de cao onderhandelingen . De burgemeester is ervan overtuigd dat deze cijfers kloppen, de raad wil deze zekerheid ook en heeft besloten de beslissing over de vakantie heen te tillen naar 7 maart 2023, zodat de organisatie tijd heeft om het beter uit te werken. 

Wat hierdoor pijnlijk duidelijk wordt is dat bijvoorbeeld het laaghangend fruit zoals het verduurzamen van onze straatverlichting naar LED geen prioriteit heeft. Het wordt krap voor 2023 en we weten allemaal wat dit gaat beteken: lastenverzwaring voor onze inwoners. Want alle kosten moeten kunnen betalen van de opbrengsten en deze opbrengsten betalen u en ik! Denk bijvoorbeeld aan het verhogen van de OZB (onroerendzaakbelasting, een percentage van de waarde van uw woning WOZ) en betaald parkeren. Dit is het resultaat van financieel wanbeleid, oneerlijk begroten (2,5 miljoen voor het coalitieakkoord) en het weglaten van grote uitgaves in de begroting waarvan iedereen weet dat ze eraan zitten te komen. VVD De Bilt is voor een open, eerlijk en solide financieel beleid. Hier vechten we keihard voor en hier zullen we altijd voor blijven vechten daarbij hebben we uw hulp ook nodig. 

Tijdens de bewogen gemeenteraadsvergadering van 31 januari heeft de VVD De Bilt fractie zich hard gemaakt voor ontwikkeling van de spoorzone die in de praktijk werkt, niet alleen op papier.

Na veel duwen en trekken in de raad heeft de VVD het volgende voor elkaar gekregen:

* Een integrale kavel overschrijdende visie. We hebben een toezegging dat de participatie niet over invullen van postzegels zal gaan.

* Verkeer gaat voor het aantal huizen. Met een amendement hebben we ervoor gezorgd dat de ondergrens van 500 woningen alleen doorgaat als het verkeerskundig kan.

* Kleinere woningen mogelijk! Met een amendement hebben we ervoor gezorgd dat we niet vastzitten aan 60m2 voor een sociale- of 75m2 voor een middenhuur of koopwoning! Er wordt gekeken naar bijvoorbeeld 40m2 zodat de prijs lager wordt en een (koop)woning weer bereikbaar wordt voor alle inkomens!

Met deze belangrijke aanpassingen van de kaders kijken we met meer vertrouwen naar inwonersparticipatie op dit onderwerp. Ontwikkeling van de spoorzone vinden wij nodig, maar er zijn nog de nodige knelpunten en vraagstukken. Wij horen ook graag van inwoners welk knelpunt of knelpunten opgelost moeten worden in dit gebied. Zodat wij ons hard kunnen blijven maken voor een spoorzone die realistisch past in de omgeving en werkt voor inwoners, omwonenden en toekomstige bewoners. Dus stuur je knelpunt(en) naar r.jacobs@debilt.nl en help mee. 

De VVD wil bouwen en daarvoor moet de 30-20-50 eis worden afgeschaft. Deze eis is vorig jaar ingevoerd door de nieuwe coalitie. Sindsdien moet ieder nieuwbouwproject vanaf 10 woningen tenminste 30% sociale huur en 20% middenhuur bevatten. In De Bilt worden relatief veel projecten hierdoor geraakt aangezien de eis al vanaf 10 woningen geldt. De 30-20-50 eis is gekopieerd van grote steden maar daar gelden wel meer uitzonderingen. Gemeente De Bilt handhaaft daarentegen heel streng.

Het bouwen van sociale woningen gaat komende jaren een uitdaging zijn. Tot een jaar geleden kostte het ongeveer €175,000 om een sociale woning te bouwen en was die na oplevering zeg €200,000 waard. Een ontwikkelaar kon dus ook nog iets betalen voor de grond.

In 2022 is de haalbaarheid echter snel verslechterd. Bouwkosten zijn enorm gestegen terwijl de waarde van huurwoningen is gedaald als gevolg van de opgelopen rente. Bouwfinancieringen zijn niet beschikbaar of duur. Ook voorverkoop is lastiger gezien de toenemende terughoudendheid van woningcorporaties. Bovendien heeft de centrale overheid verdere maatregelen aangekondigd die het jaarlijks rendement verlagen voor beleggers in huurwoningen.

Woningontwikkelaars zetten nu dan ook “en masse” projecten op hold. Niets doen is hun beste optie. De Bilt zal geen uitzondering zijn. Een geluk bij een ongeluk is dat onze gemeente hoog scoort in de lijst met hoogste huizenprijzen van Nederland. Het bouwen van koophuizen is daarom nog steeds goed haalbaar.

Dat we in De Bilt de eerste tekenen van ontwijking reeds zien is weinig verassend. Op de Sweelincklaan wil een ontwikkelaar 19 gelijkvloerse koopappartementen voor ouderen realiseren in het Broederschapshuis en naastgelegen kantoor. Hiervoor is steun van omwonenden. Echter, de gemeente heeft het plan afgeschoten, alleen vanwege de 30-20-50 eis. De ontwikkelaar is nu bezig met een aangepast plan. In dit geval resulteert de 30-20-50 eis dus in een suboptimale uitkomst aangezien er 19 appartementen voor ouderen minder worden gerealiseerd.

De VVD is vóór sociale woningbouw. Dit zien wij als onderdeel van grootschalige bouwlocaties zoals de Schapenweide, eventueel buiten de rode contouren bij Maartensdijk en in het stationsgebied, liefst nabij voorzieningen en openbaar vervoer. Hierover kunnen vooraf heldere afspraken worden gemaakt met woningcorporatie SSW en de grote gebiedsontwikkelaar.

Momenteel is reeds 26% van alle huizen in onze gemeente in bezit van SSW. Een deel van de huurders in deze 5000 woningen is klaar om de kopersmarkt te betreden. Door middel van kleinere koopwoningen geven we hen ook daadwerkelijk die optie. Dit is komende jaren de meest realistische wijze om de druk op wachtlijsten voor sociale huurwoningen te verlichten.

De VVD wil bouwen, bouwen en bouwen. Daarbij wil de VVD afspraken maken met het college over kleinere koopwoningen, zeg vanaf 40 meter. Tot nu toe is het lastig gebleken voor ontwikkelaars om dit goedgekeurd te krijgen. Afgelopen coalitieperiode werden vergunningsaanvragen voor kleinere woningen namelijk nog gewoon afgewezen onder verwijzing naar het woonbeleid. Volgens dit beleid dient een koopwoning tenminste 75m² te zijn (60m² bij sociale huur). Met de huidige prijzen voor nieuwbouw van €5000-6000 per m² in onze gemeente maakt dit nieuwbouw per definitie onbereikbaar voor velen. Kleinere koopwoningen zijn een prima oplossing voor veel starters en alleenstaanden.

Fractievoorzitter Ralph Jacobs:

“Het zou komende jaren makkelijk scoren zijn als oppositie bij elk uitgesteld nieuwbouwproject. Echter, we willen niet 4 jaar verliezen met bouwen en verduurzamen. De VVD wil zich constructief opstellen. De oplossing is simpel, namelijk koopwoningen bouwen.“

Recentelijk heeft de gemeente gekozen op het terrein van de oude Theresiaschool 100% sociale- en middenhuur te bouwen. De grond hiervan is reeds gemeentebezit. Wat de VVD betreft is dit een zeer dure oplossing voor het toevoegen van slechts 13 sociale woningen. Echter, als dit betekent dat elders ruimte ontstaat om de 30-20-50 los te laten dan valt te praten over onze steun.

We begrijpen dat de 30-20-50 eis is uitonderhandeld als onderdeel van het coalitieakkoord. Om hier nu al van af te stappen vergt moed. Ten tijde van de coalitieonderhandelingen viel niet te voorzien hoeveel de wereld zou veranderen in korte tijd. We vertrouwen op de realiteitszin van de coalitiepartijen.