Poliflw

Donderen heeft een bushalte! (11-dec-2023)

Geslaagde opening van de bushalte in Donderen. Zoals het hoort. Nat en bus te laat. Voorafgaand aan de vergadering vanavond komen ze vanuit Donderen nog een taart brengen om LT te bedanken!

Uit het Dagblad van het Noorden:

Donderen heeft weer twee gloednieuwe bushaltes, van lijn 109 van Assen naar het Zernike-complex in Groningen. Ze werden vanmorgen feestelijk geopend.

Lees  hier verder

Omgevingsvisie door! (Nov 2023)

De werkgroep omgevingsvisie, de ambtenaren en onze inwoners uit de gehele gemeente hebben kunnen vaststellen dat hun werk afgelopen dinsdag de kroon op hun werk heeft gekregen. Succes vervangt dus alle argumenten in deze. De Raad heeft in meerderheid er een klap op gegeven. Per 1 januari 2024 staan we dus klaar, mocht dan deze nieuwe omgevingsvisie bestaand beleid worden. Den Haag blijkt dus minder snel te zijn als de gemeente Tynaarlo. Wethouder Vellinga van Leefbaar Tynaarlo kan dus weer een zwaar dossier afvinken. Het was nog even spannend gezien de vele amendementen. Die werden keurig gepareerd en lieten gelukkig het geleverde product in tact. In die zelfde vergadering kreeg de wethouder de handen op elkaar voor het ter inzage leggen van het ontwerpbestemmings-plan Zuidlaren-Laarhove. De aankomende 6 weken kunnen direct betrokkenen er nog iets van vinden middels het indienen van zienswijzen. Daarna komt het weer naar de Raad die wel dan niet akkoord kan gaan met het definitief vaststellen van het bestemmingsplan medio 2024. Vooruitzien is en blijft moeilijk, vooral wanneer het de toekomst betreft. 28 november komt nog de Woonvisie aan de orde en op aandringen van Leefbaar Tynaarlo de actieagenda Vries met de bedoeling nu eens eindelijk een en ander, na 25 jaar stilstand, in beweging te krijgen. We zijn benieuwd wat ons dit gaat opleveren. Samengevat, een productief avondje Raad. Mag ook wel eens gezegd worden.

Niet lullen maar poetsen! (03-01-2024)

Uit de krant van Tynaarlo (02-jan-2024):

Terugkijken op 2023 is Leefbaar Tynaarlo een tevreden parij. “In de anderhalf jaar dat wethouder Jurryt Vellinga names de fractie in het college zit, heeft hij al veel bereikt. Helemaal overeenkomstig onze leus ‘niet lullen, maar poetsen”, schrijven de lokale politici in een terugblik.

Lees hier verder in de krant van Tynaarlo!

Glazenkeet Voedselbank Donatie door LT (22-12-2023)

22  december 2023

Onderwerp: Glazenkeet voedselbank

Zorgboerderij Donderen: LT Bezorgd!

Leefbaar Tynaarlo bezorgd over zorgboerderij Donderen: klopt vergunning en is personeel gekwalificeerd voor hulp aan ex-verslaafden?

Zie DvhN

Blij met uitspraak rechtbank!

John Franke: + 4 maart 2023

In Memoriam

John Franke:

“Niet lullen maar poetsen”.

Een markante persoonlijkheid is niet meer. Afgelopen zaterdag 4 maart 2023 is John Franke overleden. Jarenlang was John Franke voor Leefbaar Tynaarlo een van de kartrekkers en betrokken bij het wel en wee van de gemeente Tynaarlo. Hij was een duizendpoot en gaf gevraagd en ongevraagd adviezen op velerlei terreinen binnen onze gemeentegrens. Niet lullen maar poetsen, was steeds zijn slogan. Doorpakken en besluiten. Als creatieve ondernemer was hem dit op het lijf geschreven. De laatste jaren liet zijn gezondheid hem in de steek, wat hij betreurde. Maar tot het laatste moment bleef hij actief en zorgde dat vele zaken ook daadwerkelijk van de grond kwamen of hierover werd nagedacht. Wij zijn hem dankbaar voor zijn gepassioneerde inzet voor onze gemeente en zijn partij Leefbaar Tynaarlo. We zullen hem blijven herinneren als een snel denkend persoon met een groot hart voor ondernemers en sociaal zwakkeren in zijn gemeente. Zijn gedachtegoed is onlosmakelijk verbonden met Leefbaar Tynaarlo en dat koesteren wij in ons hart.

Het bestuur en fractie van Leefbaar Tynaarlo

Buslijn 109 Donderen

Vries, 16-02-2023

Onderwerp: Buslijn 109 Donderen

Zoals u weet is de voormalige buslijn 86 (onder andere de dorpen Donderen en Bunne doorkruisend) al enige tijd niet meer in dienst. Gedurende de coronapandemie reed hij tijdelijk niet en sinds 2022 is deze lijn in haar geheel geschrapt uit de dienstregeling. In mei 2021 zijn hier ook al schriftelijke over vragen gesteld.

De redenering vanuit het OV-bureau voor het laten vervallen van de buslijn was dat onrendabele lijnen geschrapt moesten worden. Het vorige college heeft aangegeven dat een zogenaamde HUB-taxi een geschikt alternatief voor de dorpen Donderen en Bunne zou zijn. Deze zou je van huis naar een dichtstbijzijnde grote bushalte kunnen brengen zo was het verhaal.

1. Onze vraag is of hier ook gebruik van gemaakt wordt, zo ja hoe vaak? En of u van mening bent dat dit nog steeds een goed alternatief is?

Hiermee ook op het feit dat deze HUB-taxi voor de studerende jeugd geen optie is aangezien ze hierbij geen gebruik kunnen maken van hun gratis OV studentenreisproduct. Sinds 12 december 2021 echter rijdt buslijn 109 tussen Assen en Groningen (Zernike). Binnen de gemeente Tynaarlo stopt deze in Vries en Bunne (aan de Bunnerveenseweg). Echter niet in Donderen.

2. Bent u het met ons eens dat het wenselijk is om buslijn 109 net als in Bunne ook te laten stoppen in Donderen?

Mogelijk zou de hoek Noordenveldseweg/Oosterstraat of Norgerweg hier een geschikte plek voor zijn.

In het dorp Donderen en de nieuwbouwwijk Meulenkampsweg (e.o) zit veel toekomstig studerende jeugd. De verwachting is dan ook dat de vraag naar een directe busverbinding richting Groningen en/of Assen toe zal nemen. Sinds 9 mei 2022 is lijn 109 uitgebreid naar een halfuurdienst in de spits en elk uur in de daluren. Dit omdat het gebruik is toegenomen en zelfs hoger ligt dan voor de coronapandemie. Dit geeft dus aan dat buslijn 109 in positieve ontwikkeling is!

Een halteplaats in Donderen zal de leefbaarheid van het dorp enkel ten goede komen (zowel voor de jeugd als ook voor de oudere inwoners).

Vanuit Donderen worden Groningen, Assen en Vries hiermee makkelijker bereikbaar. Bijkomend voordeel is dat de route niet verlegd hoeft te worden. Deze extra stop is, in onze ogen, niet van invloed op het al dan niet rendabel zijn van de lijn aangezien hij al over dit traject rijdt.

3. Als u dit met ons eens bent; bent u bereid dit kenbaar te maken aan het OV-bureau en alle mogelijke inspanning te zullen verrichten buslijn 109 ook in Donderen te laten stoppen?

In afwachting van uw tegenbericht;

Namens de fractie van Leefbaar Tynaarlo;

Marcel Elzerman Leefbaar Tynaarlo

Brug over Oostermoerse Vaart (09-02-2023)

Vries, 9 februari 2023

Onderwerp: Brug over Oostermoerse Vaart

Geacht college,

De afgelopen week bereikten ons enige zorgelijke berichten van omwonenden langs de Hunzeweg in De Groeve m.b.t. de verkeerssituatie bij de brug over De Oostermoerse Vaart.

Wetende dat dit met name de provincie betreft lijkt het ons toch belangrijk om u als college hiervan op de hoogte te stellen en u wellicht vanuit uw rol hierover met de provincie in gesprek kunt gaan.

Ondanks reeds genomen maatregelingen is de verkeerssituatie nog steeds onveilig blijkt uit gesprekken die er zijn gevoerd met omwonenden waarvan  we een aantal zullen benoemen:

Door rood rijden (veel) te hard rijden Zeer harde muziek in de auto, met name ’s avonds laat, als men wacht voor het stoplicht Veel meer vrachtverkeer Hachelijke situaties in de weekenden wanneer het Chinees restaurant is geopend bij het op- en afrijden van de parkeerplaats al daar Toename van verkeer, mede veroorzaakt door de afgesloten weg De Dijk in Zuidlaarderveen, waardoor men ook gebruik moet maken van de Hunzeweg om richting Zuidlaren te kunnen.

In een brief van de provincie, samen met de aannemer Oosterhof Homan, van 19 december 2022, geeft de provincie een update m.b.t. de voortgang. Deze brief neemt de onrust niet weg, aangezien er geen duidelijkheid kan worden gegeven wanneer de werkzaamheden uitgevoerd zullen worden. Voor de omwonenden en de inwoners van Zuidlaarderveen lijkt de situatie volledig stil te liggen en is er geen perspectief op een betere situatie.

Wij hebben dan ook een aantal vragen aan u die u wellicht zelf kunt beantwoorden of eventueel kunt bespreken met de provincie:

Zijn er nog meer mogelijkheden om de snelheid ter hoogte van de brug te beperken, bijv. om de maximum snelheid van 30 km reeds in te voeren bij binnenkomst van De Groeve i.p.v. kort voor het bereiken van de brug? Is fysieke controle door handhaving of politie wellicht een optie op drukke tijden? Hoe staat het met de veiligheid van de brug. Nu wordt er al maanden over hetzelfde deel van de brug gereden. De hoeveelheid verkeer is toegenomen en wat zorgen baart is ook het zware verkeer wat steeds meer van deze route gebruik maakt. Is steeds over hetzelfde deel van de brug rijden wel de beste oplossing? Is er inmiddels enig inzicht hoe lang het nog gaat duren voordat de werkzaamheden kunnen worden opgepakt, dan wel worden afgerond? Samenhangend met het probleem van toename van het verkeer, hoe lang is de verbindingsweg vanuit Zuidlaarderveen richting Zuidlaren (De Dijk) nog geheel afgesloten. Dit geeft zowel een toename van het verkeer over de brug als vele extra kilometer(en tijd) voor inwoners van Zuidlaarderveen (zeker voor schoolgaande jonge kinderen die nu behoorlijk om moeten fietsen)?

W hopen u hierbij voldoende te hebben geïnformeerd over de zorgen die omwonenden hebben geuit en waar wij als fractie ons bij aansluiten.

We zien uw reactie dan ook gaarne tegemoet.

Namens de fractie van Leefbaar Tynaarlo

Roelof Rutgers