Poliflw

In een dossier dat inmiddels strekkende meters aan ordners vult, ontelbare uren van raden en Staten heeft gevraagd en bij vele inwoners inmiddels het vertrouwen in de rechtstaat. Wanneer is genoeg ook echt genoeg? Een vraag die met het voortgaan van de tijd steeds relevanter wordt.

De uitgangspunten van 2019 zijn nog steeds actueel. Onvoldoende duidelijk wordt wat er in 2019 nu is bereikt. Maken we waar wat we zeggen na te streven?

De clustering en prioritering wordt naast veiligheid gemaakt op basis van enerzijds geografische logica en anderzijds, minstens even zwaarwegend, vanuit sociaal-maatschappelijke samenhang. Dat is een mooie volzin, maar onduidelijk blijft wat dit concreet betekent. Graag duidelijkheid over zowel de geschetste logica als de samenhang.

Welke garanties vragen beoordelaars om weer volop inzetbaar te zijn voor het gebied zodat er eindelijk kan worden begonnen aan het beoordelen van grotere clusters? Welke inspanningen heeft het college gepleegd om dit vlot te trekken? Hoe beheerst u de andere risicofactoren die u in uw voorwoord benoemd.

De minister gaat ervan uit dat rond 1 juli 2020 een volgende aanpassing van de NPR 9998 komt. Er zullen technische en modelmatige verbeteringen worden doorgevoerd en de nieuwste KNMI-dreigingskaart op basis van de daadwerkelijke winningsniveaus zal worden ingevoegd. SodM verwacht dat deze wijziging wel grote gevolgen zal hebben voor de zwaarte van de benodigde maatregelen. 

In de eerste plaats willen we opmerkingen dat we zelf hadden gekozen voor het gebruik van het woord aanpassingen in plaats van verbeteringen. De ervaring tot nu toe is dat elke verandering eerder een verslechtering is en leidt tot heroriëntatie, bijstelling en herzieningen. Welk verwacht effect heeft dit op het lokaal plan van aanpak en is niet verstandig om dit af te wachten voor we een goed plan over 2020 en volgende jaren kunnen maken.  

De norm waaraan wordt getoetst (de 10-5) wijzigt dus niet, maar het beoordelingskader waarmee wordt getoetst is wel aan wijzigingen onderhevig. Al deze wijzigingen zijn technisch uitlegbaar en verklaarbaar, maar leiden tot verschillen binnen groepen en clusters. Gemeenten worden hiermee geconfronteerd en zijn genoodzaakt om deze aanpassingen te accepteren en uit te leggen aan de inwoners. Daarmee staat de maatschappelijke acceptatie ervan onder druk.

Hoe verhoudt het moeten accepteren van de aanpassingen zich tot fatsoenlijk overleg tussen verschillende lagen van de overheid? Hoe verhoudt dit zich tot de wens van de gemeente Midden-Groningen als bondgenoot zoals beschreven in het Kompas en collegeakkoord? Waarom nemen wij voor onze rekening dat we uitleg geven over een situatie die leidt tot verschil tussen groepen en clusters. Soms heel concreet tussen buren die binnen de grenzen van de bebouwde kom wonen en daar net buiten. Daarmee lopen we het risico dat we als gemeente niet langer worden gezien als een geloofwaardig klankbord en laatste verdedigingslinie.

Naar de bijdrage tijdens de commissievergadering

Als burgemeester wil ik u mijn complimenten geven voor de verantwoordelijkheid die u nu al neemt. Toch blijf ik een dringend beroep op u doen om de maatregelen goed te blijven naleven. Dit is niet alleen belangrijk voor uw eigen gezondheid, maar ook voor kwetsbare inwoners.....

Beste inwoners, bedrijven en organisaties,

Het coronavirus houdt de Nederlandse samenleving en daarmee ook onze gemeente in zijn greep. Wij volgen als gemeente de richtlijnen en maatregelen van het RIVM, het kabinet en de Veiligheidsregio Groningen. De maatregelen die genomen zijn ter voorkoming van de verspreiding van het virus, hebben grote invloed op ons dagelijks leven. Ze zijn sinds 12 maart verder aangescherpt. We zijn nu ruim een week verder. Het is geweldig om te zien hoe u zich aanpast aan de nieuwe werkelijkheid. Die morgen weer anders kan zijn.

De maatregelen zijn niet altijd gemakkelijk, omdat ze ons persoonlijk raken. Ze hebben vergaande gevolgen voor het sociale leven en de werksituatie. Juist nu willen we elkaar als familie en/of vrienden steunen. Bezoekjes met 1,5 meter afstand tot elkaar voelen dan vreemd. Soms kan er vanwege de maatregelen helemaal geen bezoek meer plaatsvinden. Dit en mogelijk onzekerheid over het werk vergt veel van u, daarvan ben ik mij bewust. Ook het afblazen van evenementen die u met veel energie en enthousiasme hebt georganiseerd en waar u zich op hebt verheugd, valt niet mee.

Als burgemeester wil ik u mijn complimenten geven voor de verantwoordelijkheid die u nu al neemt. Toch blijf ik een dringend beroep op u doen om de maatregelen goed te blijven naleven. Dit is niet alleen belangrijk voor uw eigen gezondheid, maar ook voor kwetsbare inwoners.

Door de ontstane situatie hebben we als gemeente en werkgever maatregelen genomen om verdere verspreiding van het virus te voorkomen. Zo hebben we de dienstverlening, waaronder de openstelling van het gemeentehuis gewijzigd.

Ons uitgangspunt blijft dat de dienstverlening aan inwoners zo veel mogelijk door blijft gaan.

Laten we met elkaar proberen deze periode zo goed mogelijk door te komen.

Koos Wiersma, burgemeester van Appingedam

Gerard Beukema, burgemeester van gemeente Delfzijl

Hans Engels, burgemeester van Loppersum

Veel respect heeft de PVDA EEMSDELTA voor alle vrijwilligers die zich belangeloos inzetten. Daarom gaat deze keer de “ Rode Taart” naar de Vrijwilligers van Hospice “ De Schutse” te Appingedam. Het was een indrukwekkend bezoek…

Zorg, persoonlijke aandacht en liefde zijn belangrijk in een mensenleven. En misschien wel het belangrijkst in onze laatste levensfase. Daarom biedt stichting De Schutse persoonlijke zorg aan mensen met een beperkte levensverwachting.

De vrijwilligers van stichting “De Schutse” zijn van cruciaal belang voor het hospice. Zij zijn de drijvende krachten achter de Stichting en tevens belangrijk als gastvrouw/gastheer. De Schutse werkt met een groep van ca. 80 goed opgeleide vrijwilligers. Deze vrijwilligers zetten zich belangeloos en enthousiast in voor het welzijn van de cliënten thuis of de gasten in het hospice. Hun hulp beperkt zich tot de verzorging die iedereen mag geven aan iemand die ernstig ziek is. Zij vervullen de rol van mantelzorger in de thuissituatie als daar extra ondersteuning nodig is, of in het hospice. De vrijwilligers worden bij aanvang getraind in het omgaan met mensen die binnenkort zullen sterven.

The post Taart voor “De Schutse”. appeared first on PvdA Eemsdelta.

De laatste tijd is het vliegveld in Eelde veel in het nieuws. Opnieuw moet er besloten worden over de toekomst van deze regionale luchthaven. De Statenfractie is benieuwd hoe u hierover denkt!

Groningen Airport Eelde wordt op veel verschillende manieren gebruikt. Er vertrekken en landen vakantievluchten en zakelijke vluchten, vliegscholen leiden er hun piloten op en de traumahelikopter is er gehuisvest.

Samen met de provincie Drenthe en de gemeenten Groningen, Assen en Tynaarlo is de provincie Groningen aandeelhouder van het vliegveld. Dat betekent dat de provincie besluiten neemt over het vliegveld en ook betaalt voor het openhouden van het vliegveld.

De aanwezigheid van de luchthaven zorgt voor werk. Direct door de mensen die op en rond het vliegveld werken voor bijvoorbeeld de vliegscholen. Maar ook indirect bij internationale bedrijven, zoals Google, die het belangrijk vinden om zich in de buurt van een luchthaven te vestigen. Ook voor mensen die via Eelde op vakantie gaan is de aanwezigheid van de luchthaven prettig. Dit jaar zullen naar verwachting 157.000 passagiers via Eelde reizen.

Aan de andere kant brengt de aanwezigheid van een vliegveld ook geluidsoverlast en negatieve gevolgen voor het milieu met zich mee. Daarnaast kost vliegveld Eelde, zoals bijna alle kleine luchthavens, veel geld. Geld dat de provincie ook anders zou kunnen besteden. 

In de afgelopen jaren is er op verschillende manieren geprobeerd om de luchthaven aantrekkelijker te maken voor meer vliegmaatschappijen. Bijvoorbeeld door middel van een baanverlenging en het meebetalen aan nieuwe vliegverbindingen. Helaas heeft dit niet tot geleid tot vaste verbindingen en hogere inkomsten. Mogelijk biedt het wel of juist niet opengaan van vliegveld Lelystad nieuwe kansen, maar zeker is dat niet. Meer informatie over de stand van zaken bij de luchthaven vindt u hier.

De ChristenUnie Statenfractie heeft de aanwezigheid van de luchthaven altijd van waarde gevonden. En iets van waarde mag ook wat kosten. Maar we vragen ons af hoeveel het ons nog waard is en hoe de toekomst van het vliegveld eruit zou kunnen zien. Daarom zijn we benieuwd wat onze leden en andere mensen die betrokken zijn bij de ChristenUnie vinden.

Denk met ons mee!

We horen graag hoe u erover denkt. U kunt contact met ons opnemen via christenunie@ps-provinciegroningen.nl en bijvoorbeeld antwoord geven op onderstaande vragen. 

Hoe ziet u de toekomst van vliegveld Eelde en wat is u dat waard? 

Heeft u wel eens gevlogen vanaf Eelde of ontvangt u mensen die via het vliegveld komen?

Heeft u via uw werk of eigen zaak te maken met de luchthaven?

Wat wilt u verder nog kwijt over vliegveld Eelde?

Benoeming beoogd griffier Gemeente Eemsdelta. Unaniem is de voorkeur uitgesproken voor mevrouw T.G.C. (Tineke) Kramer-Klein, de huidige griffier van de gemeente Appingedam. Zij zal per 1 mei 2020 starten als beoogd griffier. De beoogd griffier komt tot de herindeling in dienst bij de gemeente Delfzijl.

Meer foto's zijn hier te bekijken.

Benoeming beoogd griffier Gemeente Eemsdelta. Unaniem is de voorkeur uitgesproken voor mevrouw T.G.C. (Tineke) Kramer-Klein, de huidige griffier van de gemeente Appingedam. Zij zal per 1 mei 2020 starten als beoogd griffier. De beoogd griffier komt tot de herindeling in dienst bij de gemeente Delfzijl.

Meer foto's zijn hier te bekijken.

Uit onderzoek bleek dat er 300 veelvoorkomende misdrijven waren geteld tot september 2019. In 2018 was er sprake van 347 geregistreerde criminaliteit in de gemeente Delfzijl. De prognose voor onze gemeente was dat we op 402 misdrijven zouden uitkomen tot het eind van 2019. Opvallend detail in het onderzoek was dat de drugshandel weer was toegenomen ten opzichte van 2018....

RTL nieuws heeft onderzoek gedaan naar misdrijven in alle gemeentes in Nederland. Dit is onderzoek heeft plaats gevonden in de eerste negen maanden van 2019 en daarbij waren prognoses voor de rest van 2019. RTL heeft een persbericht doen uit gaan op 23 december 2019.

Jaarlijks zijn er 63 inbraken per 10.000 woningen en daarmee ligt het inbraakrisico hoger dan het landelijke gemiddelde. Op de ranglijst van 2.000 woonplaatsen is onze gemeente Delfzijl terug te vinden op plaats 474. Van alle inbraken die in 2016, 2017 en 2018 hebben plaatsgevonden, was halverwege 2019 nog geen 1 op de 10 (8,5%) opgehelderd. In de gemeente Delfzijl is dit 20%. Het aantal vernielingen in 2018 was 86 en tot oktober 2019 waren dat volgens het onderzoek van RTL nieuws 85. Ook het aantal diefstallen van motorvoertuigen is van 0 naar 4 gegaan.Mijn fractie is van mening dat alles in het werk moet worden gesteld om de veiligheid in de gemeente Delfzijl zo goed mogelijk te waarborgen. Naar aanleiding hiervan stel ik u de volgende schriftelijke vragen op grond van artikel 39 van het Reglement van Orde:1. Is uw college bekend met dit onderzoek van RTL nieuws?2. Deelt u de mening ook dat de aantallen misdrijven te hoog zijn in onze gemeente Delfzijl? Zo niet, waarom niet?3. Wat zijn de daadwerkelijke aantallen van onze gemeente in 2019, verdeeld in de misdrijven drugs-en wapenhandel, inbraken, moord en doodslag, mishandeling, openlijke geweldpleging (tegen personen), overvallen, straatroof, vernieling, bedreiging en diefstal van en uit motorvoertuigen.4. Wat doet uw college er aan of staat op de planning om het aantal misdrijven naar beneden te brengen?5. Wat wordt gedaan om vernielingen tegen te gaan in onze gemeente?6. Hoeveel toezichthouders/handhavers in ons gebied werkzaam? Hoeveel uren worden die daadwerkelijk ingezet in de gemeente Delfzijl?

Schriftelijke vragen zijn gesteld door H.R. (Harold) Kol namens de fractie van de ChristenUnie Delfzijl.

De antwoorden worden binnen 14 dagen verwacht.

Het complete document vindt u hieronder.

De Waterschappen werken aan de uitvoering van het Hoogwaterbeschermingsprogramma (HWBP) om de dijken van Nederland voor de toekomst klaar te maken.

De ChristenUnie wil dat het provinciebestuur zich inspant voor genoeg en bereikbare huisartsenzorg in de provincie Groningen. Een motie die de ChristenUnie en vele andere partijen daartoe indienden werd vandaag in Provinciale Staten van Groningen aangenomen.

Er is een toenemend tekort aan huisartsen, met name in de dorpen op het platteland. Volgens de ChristenUnie is de huisarts een basisvoorziening voor de leefbaarheid van het landelijk gebied.

”Er zijn maatregelen nodig waardoor nieuwe huisartsen zich in de provincie willen vestigen”, aldus Margriet Donker-van der Vinne, eerste ondertekenaar van de motie. “Dat kun je beter samen doen in Groningen dan per regio of gemeente apart. Bovendien moet er nauw worden samengewerkt met de huisartsen zelf.”

Het provinciebestuur wordt gevraagd om met zorgverleners aandacht te hebben voor aantrekkelijke huisvesting voor huisartsen, goede verbindingen voor openbaar vervoer en de auto en ruimte voor zorginnovaties met digitalisering en zorg op afstand.

"Wielrennen wordt steeds populairder en in Groningen helemaal" kopte het Dagblad van het Noorden in juni dit jaar. En dat klopt, volgens onderzoek van sportkoepel NOC*NSF behoort sportief fietsen, waaronder wielrennen valt, de laatste jaren tot één van de snelst stijgende sporten in Nederland. In 2018 waren er al ruim 1,2 miljoen sportfietsen in Nederland.

Zelf heb ik een sportfiets en fiets ik regelmatig georganiseerde tochten zoals de Bouke Mollema tocht en de TKP tocht. En dat is lekker fietsen; route staat uitgestippeld, vaak brede fietspaden en vrijwilligers in oranje hesjes regelen het verkeer. 

Wanneer ik zelf een route moet uitstippelen, maak ik graag en vaak gebruik van het fietsenknooppunt Groningen. U kent ze vast wel, die groene bordjes met daarop een nummer. Aan de hand van de nummers kun je snel en makkelijk een leuke route plannen en zo onze mooie provincie ontdekken per fiets.

Mijn achtertuin grenst aan het schelpenpaadje van knooppunt no 77 in Haren. Het is niet het meest duidelijke knooppunt en in de zomer leg ik regelmatig aan fietsers uit welke richting ze op moeten gaan. Maar regelmatig hoor ik ook een groep wielrenners hard in de remmen knijpen omdat ze ineens moeten afslaan in een woonwijk en soms zo hard rijden dat ze het hele knooppunt missen.

Wat mij het meeste opvalt de laatste jaren, is dat er steeds méér verkeer komt, dat het drukker wordt. Dat is niet raar, want er komen steeds meer sportfietsers in onze provincie.

Mijn ervaring is dat er vaker situaties zijn dat het ‘net goed gaat’. De sportfietsers gaan soms in groepen hard over een te smal fietspad of rijden te hard de woonwijk in, de fietsers die voor hun rust een rondje willen fietsen schatten vaak de snelheid van het snellere fietsverkeer verkeerd in en gaan te laat aan de kant. Inhalen lukt soms niet omdat het aangegeven fietspad te smal is, maar toch wordt er vaak een poging gedaan want de sportfietser moet wel aan zijn gemiddelde denken.

Kortom; er komt steeds meer verschil tussen de verschillende gebruikers van de aangegeven fietspaden. De ene gebruiker wil snel fietsen en alleen de route en afstand is van belang, de andere fietser wil juist rustig aan genieten van de mooie omgeving en kent geen haast. En dan zijn er ook nog de e-bikes en de speed pedelecs die vaak gebruik maken van de vaste routes binnen het fietsenknooppunt.

Alle doelgroepen vinden we als ChristenUnie belangrijk, want graag stimuleren we het  bewegen in de buitenruimte op welke wijze dan ook. 

Misschien geldt hier ook: Met een klein gebaar of kleine moeite behalen we toch een groot resultaat, waarbij de langzame fietser zich veiliger voelt op de smalle fietspaden, de sportfietser hard kan doorrijden op de daarvoor geschikte wegen en fietspaden en ook het elektrisch fietsverkeer optimaal gebruik kan maken van de mogelijkheden.

Daarom hebben we de bijgaande motie ingediend die mooi past binnen ambitie 2 van het provinciale beweegakkoord; een duurzame sportinfrastructuur.