Poliflw

De langverwachte Meldapp: ‘MijnGemeente’ gaat 1 maart aanstaande ‘live’ in Edam-Volendam! En wat mij betreft zet iedereen die app meteen op zijn telefoon. Gemeenteraadsleden hebben al met de app getest en waren erg positief. Zit een afvalcontainer verstopt? Is een lantaarnpaal kapot? Ligt er glas op straat? Een dode vis in de sloot? Is er sprake van geluids- of stankoverlast? Is de bestrating verzakt na een forse regenbui? Het is allemaal heel eenvoudig te melden.

Ik verwacht dat het zal leiden tot het veel makkelijker doorgeven van een melding. Je hoeft niet te bellen, je kunt even een foto maken en via de app doorsturen naar de gemeente. Als het is opgelost, krijg je ook een terugkoppeling. In het begin zal dat best even wennen worden, zeker als we gelijk een hausse aan meldingen krijgen. Maar de verwachtingen zijn goed en de dienstverlening zal er verder door verbeteren.

Tegelijkertijd zal deze Meldapp de gemeente voorzien van nieuwe inzichten, waar we in ons beleid weer rekening mee kunnen houden. Bijvoorbeeld voor planning van groot onderhoud van wegen. Of voor prioriteiten bij handhaving. Hotspots en veelvoorkomende frustraties komen ‘als vanzelf’ bovendrijven.

Met de verbetering van terugbellen, begrijpelijke brieven, het bezorgen van paspoorten en het (op tijd) werken op afspraak, is deze Meldapp de volgende verbetering van de dienstverlening. De volgende stap is de aanpak van de website. En de laatste in het rijtje, waar de komende tijd aan gewerkt gaat worden, is de invoering van een online instrument om de tevredenheid te monitoren, voor enquetes en online participatie. Daarover later meer. Voor nu, hoop ik dat iedereen helpt om de openbare ruimte verder te verbeteren. En de Meldapp ‘MijnGemeente’ op zijn of haar telefoon zet.

Wim RunderkampWethouder

Windmolens en zebrapaden voor de deur! Dat is mijn thema deze week. Ik wilde stilstaan bij wat actualiteiten en deze schieten het eerst door mijn hoofd. Iedereen kan windmolens en zebrapaden zien. En meestal vinden we er dan ook wat van. Maar zoals zo vaak, komen actuele dingen zelden uit de lucht vallen. Belangrijke beslissingen met verregaande consequenties worden vaak vele jaren van te voren genomen. Als ze nog niet zichtbaar zijn. Intenties worden daarna verwerkt in beleidskeuzes. Zelden weet je dan waar dat op termijn precies toe gaat leiden. Dat wordt gaandeweg pas duidelijker. Maar je weet wel welke kant je op wilt. Zo is het ook met duurzaamheid en met verkeersveiligheid.

Neem windmolens. In Marken komen misschien meer en hogere windmolens. De RES, regionale energiestrategie, is in Edam-Volendam vorig jaar vastgesteld. Maar het kwam voort uit besluiten bij de VN, EU en landelijk. Ingegeven door onder meer klimaatverandering.

In die RES stonden twee zoekgebieden in Marken. Eén voor zonnepanelen op de dijk achter Marken, pal voor de haven van Volendam. En één voor windmolens bij de NES, voor Marken, waar er nu ook al twee staan. Die laatste is nu concreet. Er is een enquete georganiseerd door de coöperatie die de windmolens exploiteert en wil gaan vervangen.

De nieuwe windmolens kunnen er ook méér worden. En ze worden ook hoger. De huidige 70 meter hoge molens, worden vervangen door exemplaren van 110-122 meter hoog. Enerzijds biedt dit mogelijkheden voor duurzame investeringen en voortzetting van subsidiestromen.

Anderzijds worden windmolens door de gemeenteraad van Edam-Volendam onwenselijk geacht en is er recent nog een motie aangenomen om dat ook niet nabij gemeentegrenzen te doen, zonder afstemming met de buurgemeente. De enquete is te vinden op www.cwwaterland.nl en loopt tot en met 7 februari. Op 2 en 4 februari zijn er online informatiebijeenkomsten.

De andere actualiteit zijn zebrapaden. In de de gemeenteraad afgelopen donderdag werd er ook weer aandacht voor gevraagd. Het gaat dan meestal om een specifiek zebrapad. Soms na een ongeluk, soms na een herinrichting, maar altijd als iets extra in de schijnwerpers staat. Maar ook deze keer staat het niet op zichzelf.

Jaren geleden werd van verkeersveiligheid een speerpunt gemaakt. Wegen in ‘verblijfsgebied’ waar we vroeger 50 km/uur reden, werden langzaam aangepast. Vandaag de dag is 30 km/uur de standaard (bij niet-doorgaande wegen). En bij zo ongeveer alle kruisingen verschijnen plateaus met drempels. Om de snelheid er uit te halen en het veiliger te maken voor onder meer fietsers en (ook overstekende) voetgangers.

De gemeente doet dit al jaren. En baseert zich op landelijke richtlijnen bij de ‘duurzaam veilige’ inrichting. En dan komen de zebrapaden weer in beeld. Het blijkt dat in 30 km-wegen die goed zijn ingericht, veilig overgestoken kunnen worden. Mensen lopen niet om, ik ook niet, naar een zebrapad 10 of 100 meter verderop, als ze gewoon veilig naar de overkant kunnen. Een zebrapad geeft dan schijnveiligheid. Een zebrapad is dan minder veilig dan geen zebrapad.

Omdat er te weinig gebruik van wordt gemaakt. Het blijkt dat automobilisten er dan niet op rekenen en niet altijd alert genoeg zijn om tijdig te stoppen, wat door overstekende mensen natuurlijk wel wordt verwacht bij een zebrapad. Oversteken zonder zebrapad is dus veiliger.

Daarom worden ze op plekken waar ze nog liggen ook weggelaten als de weg opnieuw wordt ingericht en aan alle normen kan voldoen. Uiteraard zijn er ook uitzonderingen. Daar waar veel of in pieken veel wordt overgestoken. Zoals bij supermarkten of in schoolzones. Daar hebben zebrapaden juist weer wel meerwaarde en daar worden ze dus ook wel gemaakt of behouden.

Hopelijk heb ik de reden en de manier waarop de gemeente hiermee omgaat, nu wat duidelijker kunnen maken. Al zullen dit soort vragen altijd gesteld (kunnen) worden, het komt zelden of nooit uit de lucht vallen, ook al lijkt dat soms zo. En wat dat betreft, als jij nou iets ziet dat je niet begrijpt vanuit gemeentelijk beleid, laat het me dan weten. Ik ga (en kan) er niet over discussiëren op facebook, maar wie weet, probeer ik het dan wel een volgende keer uit te leggen!

Wim RunderkampWethouder

Het werd wel weer eens tijd voor een ‘thema van de week’. Want het nieuwe jaar is duidelijk vol frisse energie begonnen! Laat ik beginnen met de Kattentrappetjes. Vanochtend was ik met Theo Burger bij de plaatsing van vijf kattentrappetjes, langs de Edammerweg in Volendam. Deze proef is het gevolg van de wijkraad Oude Kom Volendam, die dit bij me heeft aangekaart. Tegelijkertijd hoorde ik ook van een petitie voor kattentrappetjes in Edam. Ik sta positief tegenover deze extra stimulans. Ik heb al navraag laten doen in Delft, want Edam is een beschermd stadsgezicht en dan ligt de lat wat hoger. Maar daar komen we wel vast wel uit.

Zit ik in een zoomsessie met burgemeester & wethouders, de (digitale) begrotingsraad van vorige week nog even te evalueren. En min of meer onbewust maakte ik de balans op. Er gebeurt zoveel. En in 2021 wordt dat nog veel meer. We werken allemaal weer thuis en zien ook in onze regio steeds meer mondkapjes. Maar het werk gaat gewoon door. En dat is duidelijk te zien.

De zomer is voorbij en het lijkt wel alsof alles tegelijk weer in beweging komt. Mijn thema van de week past daar bij. Het is absoluut verkeer & parkeren. Van scholen die uit het niets hun openingstijden aanpassen en de gevaarlijke gevolgen daarvan bij de gemeente neerleggen, tot het vervangen van honderden verkeersborden in de oude kom van Volendam.

Van de grondmetingen en inrichtingsplannen voor de 3e ontsluitingsweg tot de invoering van eenrichtingsverkeer langs de grachten van Edam. En van handtekeningenacties in de Leliestraat voor groen of juist voor parkeren, tot anonieme krantenartikelen over groen versus parkeren in het Donata Steurhof. Soms lijkt het alsof alles tegelijk komt. En deze week was er zo een. Maar het was de kickoff van de reconstructie van de Julianaweg die het meest in het oog springt.

Die reconstructie van de Julianaweg gaat nog vele jaren werk (en daarmee ook overlast) opleveren. Volgens planning zijn we pas in 2025 klaar. 

Meer informatie kunt u vinden bij de LOVE, waar ik het allemaal nog eens mocht toelichten: https://www.youtube.com/watch?v=gmx9BnEZ_1M

Vanaf deze week kan iedereen meedenken, via de website:  https://julianaweg-volendam.nl

Daar kan iedereen zich inschrijven voor de nieuwsbrief, aanmelden voor een werkgroep en, als eerste stap, de enquête invullen. Die enquête is al hónderden keren ingevuld, dus we krijgen heel veel input van inwoners en ondernemers en daar zijn we ontzettend blij mee. Het kan de plannen en de keuzes alleen maar beter maken.

Ondertussen zullen veel inwoners en ondernemers, bij dit project en andere, geduld moeten hebben. Ik begrijp het heel goed als mensen met me om tafel willen om een en ander te bespreken. Of antwoorden willen op concrete vragen, ook al moet de planvorming samen nog beginnen. 

Maar er zitten 24 uur in een dag. Ik kan helaas niet met iedereen individueel om tafel. En om eerlijk te zijn, hoeft het ook niet. Als iemand zijn verhaal aan mij vertelt, dan weegt dat niet zwaarder of minder zwaar, dan wanneer datzelfde verhaal aan een ambtenaar wordt verteld. Juist in Corona-tijd, waarin we nog steeds geen participatie, inloopavonden en workshops kunnen houden zoals we dat graag zouden willen, hoop ik dat veel belanghebbenden hun mening schriftelijk aan de gemeente geven. Artikelen in de krant, zeker als die anoniem zijn, of uitingen op facebook zijn wat dat betreft zonde. We zijn hard aan het werk met al die projecten. 

Tijd om de kranten te lezen of facebook af te struinen, is zegmaar niet wat we van ambtenaren vragen. En als ik er op zou reageren, dan kom ik 24 uur per dag tekort. We luisteren graag, maar als je echt wilt dat je mening wordt gehoord, laat het ons dan weten op een manier waarbij we elkaar helpen. Het college zal alle meningen zo goed mogelijk meewegen, naast andere aspecten die niet iedereen zich meteen realiseert. Neem herinrichtingsplannen rondom de Leliestraat of het Donata Steurhof. Ik begrijp heel goed de zorgen en andere emoties als dingen ingrijpend zouden kunnen gaan veranderen. 

Maar keuzes zijn nog niet gemaakt. En er spelen naast groen en parkeren ook andere belangen. Zoals de bereikbaarheid voor de brandweer, of wateroverlast door steeds heftiger regenbuien. Welke keuzes uiteindelijk worden gemaakt, zal zeker worden teruggekoppeld. Maar alles gebeurt met een goede reden en dat zullen we ook gaan uitleggen wanneer het zover is.

Wim RunderkampWethouder

Maar eerst wat luchtigers. Deze week, bij prachtig weer, stonden we alsnog even stil bij de gerenoveerde Trambrug. De brug uit 1906 is weer prachtig geworden en is in specifiek ‘grachtengroen’ teruggeplaatst. Nu Corona-maatregelen weer wat ruimte gaan bieden, wilden we er toch even aandacht aan geven en is een mooi info-bord geplaatst.

Het viel samen met het uitreiken van de sterren aan het kersverse geopende hotel/restaurant Hof van Holland. Ik heb van de gelegenheid gebruik gemaakt en gezien dat het echt prachtig is geworden. Een aanwinst voor Edam en een plek waar ik zeker nog eens ga eten. En nog zoiets, de aanleg van de parkeerplaats langs de Singelweg is gestart. Weer een voorbeeld van een jarenlang lopend dossier, waar knopen zijn doorgehakt en de uitvoering nu een feit is!

En dan de gevoeliger onderwerpen. Allereerst de ‘Transitievisie Warmte’. Als gevolg van het landelijke Klimaatakkoord, zijn ook gemeenten aan de slag om onder meer alle woningen in 2050 van het (aard)gas af te kunnen laten sluiten. Dat geeft veel mensen onrust. Maar ik kan ze gerust stellen. In de Transitievisie Warmte zetten we in op isolatie. Want als je minder hoeft te verwarmen, kost het ook minder energie. Daarnaast willen we in 4 buurten aan de slag met nader onderzoek.

Er gaat dus niemand gedwongen afgesloten worden. De centrale uitgangspunten zijn haalbaar, betaalbaar, draagvlak en vrijwilligheid. We gaan wel verder onderzoeken hoe dat kan. En dat is ook nodig. Want in sommige buurten moet bijvoorbeeld het riool vervangen worden (denk aan Kwadijk) of is het gasnet verouderd (denk aan Oosthuizen-Noord). Dan moet de straat ingrijpend opengebroken worden en dan doen zich vanwege het Klimaatakkoord keuzes voor.

Gaat Liander het gasleidingennet nog vervangen? Kunnen we dan gelijk een warmtenet aanleggen, als de weg er toch helemaal uit moet? Dat soort vragen zorgen dat we nader onderzoek moeten doen. In andere buurten, zoals het middengebied in Volendam en een deel van de Watering in Oosthuizen, zijn woningen dusdanig geïsoleerd, dan inwoners (vrijwillig) aan de slag kunnen met all-electric oplossingen.

Na de zomer zal de gemeenteraad de Transitievisie Warmte vaststellen. Daarna gaan we nader onderzoek doen en kijken we in ‘Wijkuitvoeringsplannen’ of het haalbaar en betaalbaar is (te maken). We brengen dan niet alleen de kosten in beeld, maar ook waar het geld vandaan moet komen. Want nogmaals: betaalbaarheid, haalbaarheid, draagvlak en vrijwilligheid staan centraal.

En dan nog kermis... Sinds premier Rutte gisteravond versoepelingen rondom Corona presenteerde, staat mijn telefoon roodgloeiend. De kermis in Edam viel voor 1 september en mocht sowieso niet doorgaan. De kermis in Volendam moesten we nog over besluiten, maar dat zag er niet rooskleurig uit. En nu kunnen evenementen weer plaatsvinden, maar onder voorwaarden.

Ontzettend veel inwoners en ook de pers stellen vragen, geven tips, delen ideeën en wat al niet meer. Velen zijn heel erg voorzichtig. Maar anderen zitten er soepeler in en willen zo graag dat de kermissen door gaan. De verdeeldheid is een feit. En wat iedereen wil, is duidelijkheid. Maar eerlijk gezegd, niemand weet hoe het er over 2,5 maand voor staat. Toch moeten we eigenlijk nu beslissen. Dinsdag praten we er verder over in het college. En om eerlijk te zijn, met de voorwaarde dat 1,5 afstand gehouden moet worden, heb ik er nog een heel erg hard hoofd in, hoe graag ik het ook anders zou zien.

Wim Runderkamp,Wethouder

Ik heb er de afgelopen jaren zo veel vragen over gehad. Wanneer het er nou van zou komen. Vorig jaar was het een van mijn prioriteiten. Maar nu is het dan zover. Het autoverkeer wordt daarmee voorspelbaarder, er komt meer ruimte voor fietsers en voetgangers en de monumentale stoepen die in Edam (door elkaar passerende auto’s) regelmatig kapot werden gereden, worden gespaard.

Toch is er nog veel werk aan de winkel. Uiteindelijk willen we bij het vervangen van rioleringen en grote herinrichtingen van straten, de ruimte voor de auto versmallen, om Edam nog mooier te maken en het langzaamverkeer nog veiliger te maken en verder te stimuleren. Dat is een kwestie van de lange adem, maar nu wordt de eerste stap gezet!

En er is meer nieuws. De hoeveelheid restafval neemt af! Deze maand zijn weer een heleboel ondergrondse containers geplaatst. En die aanpak begint te werken. Niet alleen kun je altijd je afval kwijt, er is ook veel minder zwerfafval. En nog belangrijker: het restafval neemt nu dus af! We zijn met z’n alleen in een paar jaar tijd terug van 260 kilo restafval per persoon per jaar naar 192 kg op dit moment. In Edam en in Volendam althans. In Zeevang ligt het historisch zelfs nog iets lager. Aan de andere kant, dat is nog lang niet de 100 kg per jaar, die we onszelf tot doel hadden gesteld voor 2020. Dat gaan we, denk ik, niet op tijd halen. Al kan het nog wel! 

Daarom overheerst bij mij toch vooral een positief gevoel, want we zijn flink op weg. Zeker als we er rekening mee houden dan nog 40% van die 192 kg restafval bestaat uit waardevol GFT. Als we allemaal dit jaar ons GFT apart inzamelen, dan zijn we er bijna! Daar blijkt maar weer uit dat het gaat om menselijk gedrag. Gedrag trouwens, dat wel direct een relatie heeft met de afvalstoffenheffing. Want hoe meer restafval, hoe duurder de verwerking en hoe hoger de rekening. We hebben dus ook allemaal een direct financieel belang om ons GFT apart in te zamelen. Daar hoef je geen duurzaamheidsgoeroe voor te zijn.

In datzelfde beeld, maar met een heel ander doel, viel een bezoek dat ik met college Tuijp bracht aan de volkstuinen in Volendam. Het is mooi om te zien welke sociale rol dat complex speelt, hoe steeds meer jongeren gaan tuinieren en ook hoe de gemeente samenwerkt met bloemrijke bermen om met veel passie speciaal ingerichte bijentuinen te ondersteunen. En passant zijn we meegenomen in de mooie plannen op het terrein van educatie. Ik hoop dat, net als in Oosthuizen, ook scholen in Volendam en andere kernen dat oppakken. Aanstaande 4 juli is er een open dag, dus iedereen die het leuk lijkt, is van harte uitgenodigd!

Wim Runderkamp

Wethouder

Het kan ook niet anders. Het is namelijk elke dag merkbaar. En het went nog niet echt, dat werken in Coronatijd. Alle overleggen gaan via beeldbellen. Op zich werkt dat goed. Vergaderingen duren korter en alles wordt toch besproken. Lekker effectief. Maar aan de andere kant, nu we een paar weken verder zijn, mis ik de informele contacten, de wandelgangen en het even bij elkaar binnenlopen. In de tussentijd wordt hard gewerkt aan oude plannen en tegelijkertijd zijn er allerlei nieuwe werkzaamheden bijgekomen.

Nieuwe zaken betreffen bijvoorbeeld de vele vragen ten aanzien van economische hulpmaatregelen. De dienstverlening is verandert. Zo kun je afspraken alleen nog telefonisch maken en nu even niet via internet. Zodat we kunnen bepalen of er wel echt haast bij is. Veel andere werkzaamheden gaan gewoon door. Neem de vergunningaanvragen. Daar hadden we een dip verwacht, maar die is niet gekomen. En ook de projecten gaan zoveel mogelijk gewoon door.

Soms is dat lastig. Bijvoorbeeld bij de reconstructie van de Julianaweg. De voorbereidingen gaan door, maar de participatie kan nu niet worden uitgerold zoals we dat van plan waren. Van geval tot geval kijken we dan of we doorgaan en schriftelijke participeren (zoals bij de herinrichting van de Bootslot en Dukaton) of dat we moeten uitstellen of volstaan met informeren. Ook online participatie zijn we aan het bekijken. Want een project als dit kan niet uitgesteld worden.

Andere dingen gaan gewoon door. Neem de herinrichting van het plein bij mfa De Groote Molen en bso De Koningsspil in Oosthuizen. Daar ben ik deze week nog even langsgegaan. Soms is beeldbellen te beperkend. En wil ik het even met eigen ogen zien en bespreken. Maar we houden dan wel de nodige afstand. Het college deelt mijn insteek om extra geld te vragen aan de gemeenteraad.

Aanvullend op de inzet van de school en andere gebruikers om te zoeken naar aanvullende middelen en door zelf werkzaamheden te verrichten. Zo werken we goed samen om het plein alsnog te kunnen herstellen en tegelijkertijd op te knappen. Zo maken we werk met werk, lossen we de structurele rioleringsproblemen en herstellen we de fout uit het verleden definitief.

Tenslotte kan ik ook de markt in met name Volendam niet onbenoemd laten. Tijdens een interview met de LOVE heb ik er al en ander over gezegd vorige week. We hebben de marktopstelling aangepast en boa’s en politie houden het in de gaten en spreken mensen aan. De meeste mensen houden zich netjes aan de afspraken, afzettingen en onderlinge afstanden. Gelukkig.

Maar helaas is er ook een minderheid die dat niet doet en die lak heeft aan bijvoorbeeld afzettingen. We willen de goeden niet onder de kwaden laten lijden en gaan kijken of we de opstelling nog wat kunnen verruimen en verbeteren. Ook vanwege de samenloop met winkelcentrum Havenhof. En waar nodig zullen bezoekers die zich niet aan de afspraken houden, worden beboet. Maar laten we er vooral op inzetten dat het zóver niet hoeft te komen!

Vanaf 2003, dus al 17 jaar, stelt de VVD Edam-Volendam de hondenbelasting ter discussie. Toen was het Jan Tuijp (politieke bijnaam is sinds die tijd ‘Jan Woef’) die namens de VVD keer op keer ageerde tegen het onrecht van deze belasting. Als er tegenover die belasting nu investeringen stonden zoals veel moderne uitlaatgebieden, extra faciliteiten zoals gratis opruimzakjes, extra afvalbakken etc. dan was er nog iets voor te zeggen.

Maar gedurende die 17 jaar hebben geen van de colleges aan kunnen tonen dat de hondenbelasting nodig is om de kosten te dekken. Sterker nog: er staan weinig uitgaven tegenover en de hondenbelasting wordt dus als algemene baatbelasting gebruikt. Voor het afschaffen van deze belasting was tot nu toe geen meerderheid te vinden.

Klopjacht naar hondenbezitters

Natuurlijk mag van hondenbezitters verwacht worden dat zij zich aan regels houden; hondenpoep opruimen en honden niet overal los laten lopen. En natuurlijk zijn er hondenbezitters die regels aan hun laars lappen, maar of dat de recente klopjacht op hondenbezitters rechtvaardigt vragen wij ons af. En natuurlijk hoort iedereen netjes belasting te betalen, want daar doet de gemeente heel veel goede dingen voor, maar in dit geval vinden wij dat de gemeenteraad met elkaar in discussie moet gaan over de rechtvaardigheid van de hondenbelasting.

Kostendekkende belasting

De gemeente kijkt terecht naar de kostendekkendheid van bijv. afvalstoffenheffing of bouwleges. Kosten en baten van diensten worden tegen elkaar afgewogen en daar rolt een heffing uit. Dan doet de gemeente ook echt iets met het geld dat voor dat specifieke doel binnenkomt. Daar is bij hondenbelasting nauwelijks sprake van.

Oproep tot politieke discussie over hondenbelasting

Omdat wij de laatste tijd veel signalen krijgen dat momenteel een soort van klopjacht is begonnen naar hondenbezitters is voor de VVD de tijd rijp om wederom de discussie over deze hondenbelasting -welke inmiddels in een groot deel van Nederland terecht is afgeschaft- te voeren.

De VVD Edam-Volendam zal tijdens de begrotingsbehandeling begin november weer nadrukkelijk aandacht vragen voor het afschaffen van deze onrechtvaardige belasting en kijkt ernaar uit dat de hondenbelasting wordt afgeschaft. Er moet uiteraard wel dekking gevonden worden om het bedrag van €126.000 dat de hondenbelasting per jaar opbrengt goed te kunnen maken. Daarom mag afschaffen wat ons betreft ook stap voor stap…..als het maar gebeurt.

Er zat weer veel variatie in deze week. Van overleg met de Fietsersbond tot de jaarrekening. Van regionale zaken tot circulair inkopen. Van horecabeleid en de samenloop met terrassen en evenementen tot een betere dienstverlening. Allemaal belangrijke zaken, maar waardering wordt mijn thema van de week. Vooral omdat we op het terrein van onder meer dienstverlening stappen maken waar we al jaren naar uitzien. En we daar eigenlijk nauwelijks wat over horen.

Maar eerst even over het overleg met de Fietsersbond. Zij vroegen, zoals vele anderen, hoe het staat met de invoering van het eenrichtingsverkeer in Edam en met de aanpassing van de voorrangssituatie op rotondes. Ik verwacht dat het eenrichtingsverkeer voor de zomer kan zijn ingevoerd. De participatie is al geweest rondom het Verkeersplan en de Visie op de inrichting van de openbare ruimte.

Maar dat is al weer even geleden, daarom gaan we het plan voor eenrichtingsverkeer, voor definitieve besluiten worden genomen, eerst nog even publiceren. De rotondes volgen waarschijnlijk in de tweede helft van het jaar. Daarmee worden dit jaar dan 2 belangrijke acties uit het Verkeersplan uitgevoerd en ook zaken waar door heel veel mensen om gevraagd is.

Maar even terug naar de dienstverlening. Al jaren wil de gemeente die verbeteren. We zien op www.waarstaatjegemeente.nl dat we het op heel veel vlakken ook beter doen dan gemiddeld in Nederland. En we hebben veel zaken, zoals afhandelingstermijnen, al verbeterd.

Maar het leidt (vanzelfsprekend eigenlijk) niet altijd tot meer waardering. Want snel en goed zijn verschillende dingen. We monitoren nu niet alleen de objectieve prestaties, maar ook de subjectieve beleving bij onze inwoners. En de tijd zal leren wat tot de grootste verbetering leidt. Zo hebben we gezien dat meer dan 95% van de meldingen heel snel wordt verholpen.

Maar als melders dat niet weten (en dat is aan de orde van de dag), dan blijft waardering uit. We gaan dat op korte termijn een meldingenapp testen. Als we die dit jaar gaan uitrollen, dan kunnen we heel eenvoudig iedereen laten weten wanneer en hoe hun melding verholpen is. In de tussentijd worden slagen gemaakt om brieven veel begrijpelijker te maken.

Terugbellen gaat inmiddels ook beter. En paspoorten worden ondertussen al bezorgd voor wie dat wil. Ook buiten de gemeentegrenzen. En dan nog ‘werken op afspraak’. Dit heeft er toe geleid dat de lánge wachttijden (een halfuur was geen uitzondering) vollédig zijn verdwenen en iedereen op tijd wordt geholpen.

Nou ben ik uiteraard erg benieuwd of we dat gaan terug zien in de waarderingscijfers. Maar als ik eerlijk ben, dan verwacht ik dat nauwelijks. We klagen graag als dingen niet goed of niet goed genoeg zijn. Dan ineens komen allerlei mensen in beweging, uit frustratie, gewoonte of om dingen te verbeteren.

Als het dan beter gaat, dan zijn we daar meestal heel erg snel aan gewend. En we verwachten dan ook heel snel meer. Zo hoor ik niemand meer over de wachttijden die zijn verdwenen als sneeuw voor de zon. Terwijl daar heel veel over geklaagd werd en mensen werken op afspraak soms ook niet zagen zitten. Het is een groot succes, maar we zien het niet terug in de waarderingscijfers.

Dat lijkt op het eerste gezicht eigenlijk beste gek. Toch begrijp ik het wel. Ik herken het namelijk ook heel erg bij mezelf. Ik richt mijn energie ook niet op wat verbeterd is, maar op wat ik nog meer of nog verder wil verbeteren. En dat zal altijd wel zo blijven. Bij inwoners, maar zeker ook in de politiek.

Wim RunderkampWethouder