Poliflw

De wethouders cultuur van de vier grote steden, waaronder de Haagse D66 wethouder Robert van Asten, roepen in een open brief het rijk op meer financiële steun beschikbaar te maken voor cultuur. Het bedrag van 300 miljoen dat nu gereserveerd is is volgens de vier wethouders onvoldoende.

Anderhalvemeter-samenleving eist een tol “Door de sluiting van podia, musea en theaters branden de reserves van de sector momenteel op. Hoewel de onlangs aangekondigde versoepeling van kabinetsmaatregelen weer wat perspectief biedt, heeft de anderhalvemeter-samenleving enorme financiële gevolgen voor de sector”, zo stellen de wethouders in hun open brief. “Ondanks de creativiteit van veel instellingen weegt opengaan niet op tegen de kosten. Cultureel erfgoed dreigt onomkeerbaar te verdwijnen. We begrijpen dan ook maar al te goed dat de sector ons om ondersteuning vraagt”.

Beperkte mogelijkheden vanuit gemeenten “Het is ontzettend belangrijk dat het culturele leven na de coronacrisis zo snel mogelijk weer kan bloeien en groeien. Toch vrezen wij dat de beperkingen van de anderhalvemeter-samenleving grote financiële en praktische gevolgen hebben voor de cultuursector. Met een einde aan de intelligente lockdown komt er geen einde aan de problemen”, schrijven de wethouders. “Er is meer geld nodig. Helaas kunnen wij als gemeenten in beperkte mate steun bieden. Willen we ons culturele fundament in stand houden, dan moet het Rijk dus bijspringen”.

“Daarom doen wij een gezamenlijk appèl op heel het kabinet. Kunst en cultuur staan niet op zichzelf. Ze zijn onlosmakelijk verbonden met onze economie, werkgelegenheid, toerisme, integratie, onderwijs en zorg. Ze zijn onmisbaar in onze samenleving. Wij vragen dit dus niet alleen voor de culturele sector, maar ook voor onze inwoners, voor onze steden. Voor iedereen in Nederland”.

The post Open brief cultuurwethouders voor meer steun Rijk appeared first on D66 Den Haag.

Wat voor impact heeft de coronacrisis op Den Haag? Wat doet de gemeente om corona tegen te houden? Hoe werkt de gemeenteraad door?

Wethouder Robert van Asten (mobiliteit en cultuur) en fractievoorzitter Dennis Groenewold gaven antwoord op deze vragen en vragen van kijkers tijdens een live Q&A sessie op YouTube.

Kijk hier de Q&A terug. Werkt de YouTube video hieronder niet? Kijk het dan direct op YouTube.

The post Live Q&A met Robert van Asten en Dennis Groenewold appeared first on Onze stad.

Wethouder Robert van Asten maakt zich zorgen over twintig Haagse kunst- en cultuurinstellingen. Door de coronacrisis zijn musea en theaters gesloten en lopen ze bezoekers en inkomsten mis. De wethouder wil daarom dat het kabinet snel met een steunpakket komt om de cultuursector te helpen.

Door de crisis heen helpen “Wij zijn aan het inventariseren hoe groot de problemen in Den Haag zijn, maar we verwachten dat het om tientallen miljoenen euro’s gaat die we nodig zullen hebben”, vertelt de wethouder cultuur. Van Asten deelt via social media vaak initiatieven waarmee de Haagse culturele sector tijdens de crisis de cultuur naar Hagenaars thuis brengt. “We doen er alles aan om jullie door deze crisis te helpen” zegt Van Asten, “zodat jullie ons nu en erna weer kunnen verrassen, verwonderen en vermaken!”

The post Robert van Asten: Met spoed steunpakket cultuur van kabinet appeared first on Onze stad.

Wethouder Robert van Asten (D66, cultuur) reageert in een open brief aan de Haagse cultuursector op de gevolgen van het coronavirus. “Dit zijn ongekende tijden met ook enorme gevolgen voor de cultuursector” erkent Van Asten. “Met pijn in het hart hebben jullie de musea, podia, filmhuizen en andere culturele instellingen moeten sluiten”.

Samen er bovenop komen Van Asten spreekt zijn lof uit voor hoe de instellingen ondanks alles toch proberen door te gaan met het aanbieden van culture verdieping, “zoals een rondleiding via Instagram Live door het Kunstmuseum”. De wethouder benadrukt dat “de gezamenlijke overheden voorop stellen dat we er samen bovenop willen komen” en dat de sector zich op dit moment niet druk moet maken over prestatie-eisen. “Zodra er zicht is op herstel, kijk ik graag ook samen met jullie hoe we er samen weer bovenop kunnen komen.”

Lees de volledige brief van Robert van Asten hieronder:

Beste mensen,

Dit zijn ongekende tijden met ook enorme gevolgen voor de cultuursector. Met pijn in het hart hebben jullie de musea, podia, filmhuizen en andere culturele instellingen moeten sluiten en evenementen moeten afgelasten. Tegelijkertijd zie ik ook weer mooie initiatieven ontstaan, zoals een rondleiding via Instagram Live door het Kunstmuseum en het bericht dat Movies That Matter via Picl toch nog een klein beetje doorgaat. Maar hoe prachtig deze acties ook zijn, ze verzachten niet de enorme financiële maar zeker ook emotionele pijn die de sector op dit moment voelt.

We staan in nauw contact met andere overheden Woensdagmiddag heb ik telefonisch overleg gehad met de minister van Cultuur, mijn collega-wethouders in Amsterdam, Rotterdam en Utrecht, IPO en VNG. We hebben de signalen die jullie aan ons hebben overgebracht met elkaar gedeeld en besproken welke maatregelen er nu al genomen worden of nog genomen kunnen worden. Ik wil benadrukken de gezamenlijke overheden voorop stellen dat we er samen bovenop willen komen. Hoe we dat precies kunnen doen en wat de precieze impact is, is voor ons nu ook lastig vast te stellen, maar we blijven hier dagelijks mee bezig.

Het Rijk heeft een uitgebreid noodpakket voor zzp-ers, bedrijven en organisaties Vanuit de Rijksoverheid is op 17 maart een noodpakket voor banen en de economie gepresenteerd. Meer informatie over het noodpakket banen en economie is hier te vinden. Ook overlegt het Rijk met de cultuursector om te kunnen aansluiten bij generieke maatregelen en eventuele verbijzondering indien dat nodig is. Zodra hier meer informatie over beschikbaar is, zullen we dat uiteraard met jullie delen.

Maak je geen zorgen over prestatie-eisen en dergelijke Vanuit Den Haag wil ik jullie graag het volgende op het hart drukken: maak je op dit moment niet druk over prestatie-eisen, maar zorg voor je mensen, voor jezelf en elkaar. We houden er uiteraard rekening mee dat dit uitzonderlijke tijden zijn, en die vragen om begrip en coulance. Voor de komende tijd bekijk ik samen met de mensen van het team cultuur van de gemeente hoe groot de impact van de situatie is en hoe we hier mee om kunnen gaan. En zodra er zicht is op herstel, kijk ik graag ook samen met jullie hoe we er samen weer bovenop kunnen komen.

In de tussentijd onderschrijven we de boodschap van de minister aan het publiek om het aankoopbedrag van al betaalde kaartjes niet terug te vragen. En hebben jullie creatieve oplossingen om in de komende periode het publiek te blijven betrekken, horen we die graag, denken we met jullie mee en ondersteunen die waar mogelijk.

Houd ons op de hoogte van acute problemen Blijf in de tussentijd vooral in contact met je contactpersoon binnen het team cultuur. Blijf ons op de hoogte houden van problemen en stel vooral je vragen. We zullen misschien ook niet direct alle antwoorden hebben of dingen nog moeten uitzoeken, maar we horen en inventariseren wat er bij jullie speelt. Jullie signalen zijn en blijven de komende tijd erg belangrijk.

Veel sterkte gewenst de komende tijd!

Robert van Asten

Wethouder Cultuur Den Haag

The post Open brief van wethouder Van Asten aan Haagse musea en theaters appeared first on Onze stad.

.

.

.

Video: Robert van Asten in de Haagse Bieb

The post Video: Robert van Asten in de Haagse Bieb appeared first on Onze stad.

The post Vrije parkeerplaatsen zichtbaar in smartphone app appeared first on Onze stad.

Ze is sinds 2018 gemeenteraadslid in Den Haag en was daarvoor actief als onder andere als politiek secretaris in het regiobestuur van Zuid-Holland, campagneleider voor de afdeling Den Haag, bestuurder bij IDI en redactielid van IDEE. Twee prangende vragen aan Marieke van Doorn, een politiek  dier en D66’er in hart en nieren.

Waar ben je trots op? Ik ben trots op de stappen die D66 Den Haag zet om een echt toegankelijke stad te worden voor iedereen. Zo heeft onze wethouder Robert van Asten bijvoorbeeld nieuwe tramstellen besteld, met lage instap, waar je met je rolstoel, kinderwagen of rolkoffer gemakkelijk in komt. Ook ben ik blij dat de gevaarlijkste straat voor fietsers in de stad, de Zoutmanstraat – nu drie jaar eerder dan oorspronkelijk gepland – wordt heringericht in samenspraak met bewoners en ondernemers.

Waar vind jij dat de regio de afdeling versterkt of kan versterken? Regiocongressen van D66 Zuid-Holland bieden mij een ontmoetingsplek voor collega-raadsleden uit gemeenten waarmee we samenwerken in gemeenschappelijke regelingen, zoals de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH). Binnen MRDH werken 23 gemeenten samen aan vervoer. Grip krijgen op gemeenschappelijke regelingen is een enorme uitdaging voor raadsleden. Elkaar kennen en met regelmaat ontmoeten helpt daarbij. Ik zie er naar uit mijn collega’s weer tijdens het regiocongres op 5 oktober in Gouda te ontmoeten!

Opiniestuk van raadslid Marieke van Doorn uit de Haagse weekkrant Den Haag Centraal van 27 juni 2019

Hagenaars houden van vrijheid en waken over het inperken daarvan. Toch maakt de gemeente soms keuzes die op verschillende niveaus ons dagelijks leven bepalen. Een belangrijk voorbeeld daarvan is de zogenoemde mobiliteitstransitie. Het is tijd om ons op een andere manier door Den Haag te gaan bewegen, omdat de stad volledig dichtslibt en de luchtkwaliteit sterk aangetast wordt. Oftewel: als we niet handelen, staan we straks allemaal ademloos in de file. Mobiliteitswethouder Robert van Asten heeft plannen gepresenteerd om inwoners van onze stad te verleiden de auto vaker te laten staan en wil het aantrekkelijker maken om voor de fiets of het openbaar vervoer te kiezen.

In een commissievergadering van de gemeenteraad over de mobiliteitsplannen eerder deze maand, wierpen verschillende raadsleden de vraag op of de gemeente daarmee niet de keuzevrijheid van de individuele Hagenaar beperkt. Deze vraag lijkt misschien op het eerste gezicht te beantwoorden met een simpel ‘ja’. Toch ligt het antwoord complexer. Dit debat is namelijk terug te voeren op twee grote filosofische vraagstukken: de twee concepten van vrijheid van Isaiah Berlin en het schadebeginsel van John Stuart Mill. Berlin introduceerde 66 jaar geleden het onderscheid tussen positieve en negatieve vrijheid. Positieve vrijheid gaat over zelfbeschikking en zelfontplooiing van individuen en groepen. Het doelt op de vrijheid om naar eigen vermogen kansen en mogelijkheden te benutten. De economische impact van Den Haag als file-hoofdstad van Nederland op ondernemers valt hieronder deze stilstand verkleint hun positieve vrijheid. De stad groeit en het is lastig ondernemen als de hele stad vast staat omdat, er simpelweg te veel auto’s zijn. Negatieve vrijheid gaat over de ruimte waarbinnen een individu vrij is om te doen en laten wat hij of zij wil. Het gaat over de afwezigheid van barrières en beperkingen om vrij te handelen. Dat wil zeggen: geen gezeur van de gemeente over wanneer je wel of niet de auto pakt.

Mill zet uiteen dat individuele vrijheid alleen beperkt mag worden als dat nodig is om te voorkomen dat jouw handelen anderen schaadt. Alleen wanneer je directe en fysieke schade toebrengt aan anderen mag de overheid ingrijpen. Nu blijkt dat Hagenaars maanden tot jaren eerder sterven door het stikstof en fijnstof in de lucht, dat mede door de auto veroorzaakt wordt, praten we dus eigenlijk over Mill’s definitie van schade. Verder moet de overheid zich verre houden van moralisme en paternalisme. De gemeente mag dus geen mobiliteitstransitie opleggen omdat ze dat beter zouden vinden voor Hagenaars of omdat dat ’het goede’ is volgens het college. De noodzaak van een mobiliteitstransitie moet met harde feiten onderbouwd kunnen worden en daar is de wethouder knap in geslaagd.

Het onderscheid tussen de twee opvattingen over vrijheid, raakt de kern van het debat in de Haagse raad over de mobiliteitstransitie. Het idee dat vrijheid slechts de ruimte is om te doen wat we willen zonder enige overheidsbemoeienis, is volgens D66 een reeds lang gepasseerd station. De negatieve vrijheid die alle Hagenaars hebben om te kiezen met een auto korte ritjes door de stad te maken, heeft direct effect op de positieve vrijheden van de gemeenschap. Beroepsgroepen zonder veel alternatieven voor de auto, bijvoorbeeld de loodgieter met een klusbus, staan vaker in de file als we allemaal in de auto gaan zitten. Het is belangrijk om die effecten mee te wegen en het vraagt om een breed geaccepteerde balans. Bij de verandering die het stadsbestuur wil op het vlak van mobiliteit, is het zoeken naar die middenweg.

Volgens het schadebeginsel van Mill mag de gemeente alleen bij fysieke schade aan anderen besluiten om te tornen aan de vrijheden. Het is duidelijk dat het huidige autogebruik gevolgen heeft voor ons allemaal. Het RIVM en de Gezondheidsraad stellen dat Hagenaars eerder sterven door slechte luchtkwaliteit die 160 duizend Haagse autobezitters samen produceren. Het gaat natuurlijk te ver om autobezit te verbieden voor auto’s die rijden op fossiele brandstoffen, maar het maken van alternatieve keuzes kan wel actief worden aangemoedigd. Zoals het aantrekkelijker maken van het openbaar vervoer en de fiets. We kunnen inwoners verleiden om vaker de auto thuis te laten, zonder iemand iets te verplichten. Mensen zijn gewoontedieren, dus het is goed als we de stad zo inrichten dat we ons vaker realiseren dat sommige keuzes ook anders kunnen. De gemeente in de rol als gids op het vlak van mobiliteit stimuleert de bewustwording, wat een voorwaarde is voor ultieme keuzevrijheid!

The post Opinie Marieke: Keuzevrijheid voor vervoer stopt bij schade aan anderen appeared first on Onze stad.

Fractievertegenwoordiger Marije Mostert (D66) pleit voor een vernieuwd en mooier Regentesseplein. Buurtbewoners zien al langer dat het plein in de huidige vorm niet volledig tot zijn recht komt en dat is zonde van zo’n stuk ruimte in onze stad. Tijdens een festival in het Regentessekwartier organiseerde D66 daarom een ontwerpsessie om buurtbewoners de kans te geven hun ideeën voor het plein te delen en op papier te zetten. “Om tot een breed gedragen ontwerp te komen voor het plein is belangrijk dat bewoners laten weten wat zij graag anders zien”, aldus Mostert.

Tijdens de ontwerpsessie, die letterlijk midden op het huidige Regentesseplein was, zijn bewoners en ondernemers aan de slag gegaan. Zij kregen een lege plattegrond van het plein en schetsten naar eigen inzicht een nieuwe invulling voor het plein. “Het heeft zeer mooie ontwerpen opgeleverd die het waard zijn om verder uit te denken en te onderzoeken of het werkelijkheid kan worden”, ziet Mostert tevreden. De belangrijkste thema’s die naar voren kwamen zijn de toegankelijkheid van het plein en het gebrek aan groen.

De ideeën zijn door wethouder Robert van Asten in ontvangst genomen. Bewoners willen nu met een concreet voorstel voor het plein komen. In dat voorstel worden de ideeën van de ontwerpsessie meegenomen. Het wordt dus zeker nog vervolgd.

The post Bewoners denken mee over nieuw Regentesseplein appeared first on Onze stad.

Raadslid Marieke van Doorn (D66) is opgelucht dat er tijdelijke maatregelen komen om de fietsveiligheid te vergroten in de Zoutmanstraat. Ook wordt bekeken of de definitieve herinrichting eerder dan gepland van start kan gaan. Bewoners en ondernemers worden betrokken bij de plannen. Dit heeft verkeerswethouder Robert van Asten (D66) beloofd in een debat.

In de straat delen fietsers de weg met de tram, auto’s en geparkeerde voertuigen. De grote drukte leidt met regelmaat tot ongelukken. De tijdelijke maatregelen in de Zoutmanstraat kunnen onder meer bestaan uit waarschuwingsborden. “Fietsers komen bijvoorbeeld met hun wiel tussen de tramrails terecht. Voor die risico’s kunnen we fietsers waarschuwen”, legt Van Doorn uit.

D66’er Van Doorn maakt zich al langer hard voor een veiligere Zoutmanstraat. De definitieve herinrichting kan pas over enkele jaren plaatsvinden. “Het is goed dat er nu tussentijdse maatregelen komen in aanloop naar de echte herinrichting”, vindt het raadslid.

The post D66 blij met aanpak fietsveiligheid Zoutmanstraat appeared first on Onze stad.