Poliflw

Deze week schreef ons raadslid Peter de Borst een column voor de Raadspraat in de papieren uitgave van Het Kompas. Natuurlijk ook hier te lezen In de juiste proporties Halverwege december zorgde een eenzijdig auto-ongeluk ervoor dat ik weer eens goed stil werd gezet bij wat nu echt belangrijk is in mijn leven. Buiten flinke materiële schade, financiële zorg, administratieve last en een pijnlijke schouder ben ik er goed vanaf gekomen. Tijdens de net achter ons liggende feestelijke decembermaand stonden veel mensen weer stil bij hetgeen ze wel of niet hebben en wat het nieuwe jaar ze hopelijk gaat brengen. Mooie wensen werden uitgesproken, wel of niet via de traditionele kerstkaart of sociale media, goede voornemens zorgen ervoor dat we als het ware weer even de waan van de ‘normale’ dagen naast ons neerleggen. Ook in de politieke waan van de dag is het goed voor elk gemeenteraadslid en politicus om zo nu en dan eens stil gezet te worden. Hollend van gemeenteraadsvergadering naar fractievergadering en weer terug, wat levert dat de inwoner nu echt op? Prachtige vloeiende volzinnen in raadsvoorstellen, vol met visies en goede bedoelingen, komt dat wel overeen met de praktijk en behoeftes van ons dorp? Gelikte woordvoeringen, soms vol populistische kreten, loze kritiek of flauwe humor, is dat nu opbouwend meewerken aan een beter Sliedrecht? Elkaar vliegen afvangen en verzanden in coalitie en oppositie tegenstellingen, ben je daar politiek actief voor geworden? Stilstaan wordt soms als negatief bestempeld, want je gaat niet vooruit. Maar stilstaan kan volgens mij juist ook echt vooruitgang betekenen. Even stilstaan (of stilgezet worden) geef je weer de kans om alles in de juiste proporties te zien. Een ongeluk, een pittig gesprek, een flinke blunder, een nederlaag of een confrontatie kan zomaar die spiegeling zijn om even stil te staan. En jezelf af te vragen.....zie ik alles nog wel in de juiste proporties? Een ongeluk zit vaak in een klein hoekje, maar de les daaruit kan een groot geluk zijn. Natuurlijk wens ik geen enkele lezer een ongeluk toe dit nieuwe jaar, maar wel het grote geluk van de juiste proporties zien Een bijzonder mooi en leerzaam 2019 u allen toegewenst

Het bestuur van de provinciale SGP-afdeling heeft na haar ledenvergadering van 19 november de kieslijst voor de Provinciale Statenverkiezingen van D.V. 20 maart 2019 vastgesteld.

Eerder werd al bekend gemaakt dat Nico de Jager MBA RBc (51) werd voorgedragen als lijsttrekker. Nico de Jager is momenteel fractievoorzitter van de gecombineerde SGP-ChristenUnie fractie in Sliedrecht, heeft zitting in de Drechtraad en was succesvol formateur bij de vorming van de nieuwe Sliedrechtse coalitie.

Nummer 2 op de lijst is Gerard van de Breevaart (34) uit Hendrik-Ido-Ambacht, die vanaf 2016 als  fractieadviseur dicht betrokken is geweest bij de fractie. Daarnaast kan hij bogen op een brede achtergrond vanuit verschillende managementposities. Nummer 3 is het in 2018 geïnstalleerde Statenlid drs. Johan Matze (47) uit Nieuw-Beijerland. Tot de recente herindelingsverkiezingen was hij SGP-fractievoorzitter van de gemeenteraad van Korendijk en is werkzaam als directeur-schoolbestuurder. Mr. Peter van den Berg uit Waddinxveen (44), nummer 4 op de SGP-kieslijst, is in het dagelijks leven juridisch adviseur en voormalig raadslid in gemeente Waddinxveen. Peter Verheij (38), wethouder in Alblasserdam, completeert de top-5.

VERNIEUWDE EN VERJONGDE KIESLIJST SGP ZUID-HOLLAND VASTGESTELD Rotterdam, 30 november 2018 Het bestuur van de provinciale SGP-afdeling heeft na haar ledenvergadering van 19 november de kieslijst voor de Provinciale Statenverkiezingen van D.V. 20 maart 2019 vastgesteld. Eerder werd al bekend gemaakt dat Nico de Jager MBA RBc (51) werd voorgedragen als lijsttrekker. Nico de Jager is momenteel fractievoorzitter van de gecombineerde SGP-ChristenUnie fractie in Sliedrecht, heeft zitting in de Drechtraad en was succesvol formateur bij de vorming van de nieuwe Sliedrechtse coalitie. Nummer 2 op de lijst is Gerard van de Breevaart (34) uit Hendrik-Ido-Ambacht, die vanaf 2016 als fractieadviseur dicht betrokken is geweest bij de fractie. Daarnaast kan hij bogen op een brede achtergrond vanuit verschillende managementposities. Nummer 3 is het in 2018 geïnstalleerde Statenlid drs. Johan Matze (47) uit Nieuw-Beijerland. Tot de recente herindelingsverkiezingen was hij SGP-fractievoorzitter van de gemeenteraad van Korendijk en is werkzaam als directeur-schoolbestuurder. Mr. Peter van den Berg uit Waddinxveen (44), nummer 4 op de SGP-kieslijst, is in het dagelijks leven juridisch adviseur en voormalig raadslid in gemeente Waddinxveen. Peter Verheij (38), wethouder in Alblasserdam, completeert de top-5. Op de foto v.l.n.r. Peter van den Berg (nr. 4), Johan Matze (nr. 3) Nico de Jager (nr. 1), Peter Verheij (nr. 5), Gerard van de Breevaart (nr. 2)

Lees hier de column van raadslid Maria Stam: https://www.prosliedrecht.nl/nieuws/nieuwe-ronde-nieuwe-kansen/

Nieuwe ronde, nieuwe kansen

Nieuwe ronde, nieuwe kansen

Het was Kerstavond 2016. Voor het eerst in Sliedrecht werden er lichtjes bij de oorlogsgraven geplaatst. Vanuit de gemeenteraad van Gemeente Sliedrecht waren Anton van Rees van PvdA Sliedrecht en Ria de Mul van onze fractie daarbij aanwezig. Samen bedachten zij dat het mooi zou zijn als de plaquette die in de bovengang van het Raadhuis hangt en waarop de namen genoemd worden van de omgebrachte Joodse inwoners in WO II op een meer zichtbare plaats in ons dorp zou hangen. Dit heeft geresulteerd in de motie Eervol in het zicht, welke vanavond door de hele gemeenteraad is ingediend. In deze motie is gevraagd aan het college om onderzoek te doen naar de mogelijkheid van verplaatsing van de plaquette naar een openbare en toegankelijke plaats in Sliedrecht. Wij hebben ook uitgesproken dat we verwachten dat het college bij dit onderzoek lokale organisaties betrekt, zoals het bestuur van de Dijksynagoge Sliedrecht en de Stichting Struikelstenen Sliedrecht.

OPROEP AAN ONZE VOLGERS Via social media, privé-berichten, en ook persoonlijke gesprekken, horen wij regelmatig klachten over snelheidsovertredingen binnen onze gemeente. Hierover zijn onlangs vragen aan het college gesteld door ons raadslid Hetty Advokaat. Uit de beantwoording blijkt, dat er nauwelijks telefonische of schriftelijke meldingen worden gedaan bij de gemeente zelf, waardoor wij hier als gemeenteraadsleden niet mee verder kunnen omdat wij nergens aan kunnen refereren. Om te kunnen handhaven, is het belangrijk dat klachten worden gemeld bij de gemeente. Wij roepen u daarom op om eventuele klachten en verkeersovertredingen eerst te melden via de volgende kanalen: Tel. 0900-8844 (politie); Tel. 14 0184 (gemeente: openbare orde en veiligheid); of een wijklijnmelding via de gemeentepagina: www.sliedrecht.nl/servicelijn. Alleen op deze manier kan aangestuurd worden op meer handhaving. Blijft u na de melding tegen dezelfde problemen aanlopen, dan kunt u ons natuurlijk altijd informeren door een mail te sturen naar secretariaat@prosliedrecht.nl, zodat wij kunnen kijken hoe we dit verder op kunnen pakken. Hartelijk dank voor uw medewerking, De fractie van PRO Sliedrecht

Raadslid Gokhan Torun is vandaag geïnstalleerd als lid van de Drechtraad.

Photos from PvdA Sliedrecht's post

De nieuwe raadsleden Anton van Rees en Gokhan Torun hebben vandaag 29 maart 2018 de gelofte afgelegd voor de komende 4 jaar.

Photos from PvdA Sliedrecht's post

Als fractie willen we ook voor 2030 en later streven naar een veilig, duurzaam, fietsvriendelijk en ook voor auto’s bereikbaar dorp. Een dorp waar de luchtkwaliteit ten opzichte van nu drastisch is verbeterd. Een dorp waar kinderen veilig naar school kunnen lopen of fietsen. Een dorp waarin het eenvoudig is om per fiets alle bestemmingen en zeker ook de recreatiegebieden te bereiken. En een dorp, waarin veel inwoners gebruik maken van de trein, bus en waterbus. Daarbij onderkennen we wel dat er steeds behoefte aan woon-werkverkeer per auto zal blijven, want tot nu toe werken we steeds vaker verder van huis. Een schoon milieu kunnen we voor een deel zelf beïnvloeden. Dit vraagt keuzes. Keuzes die misschien wel pijn doen, omdat de vanzelfsprekendheid van het “consumeren van mobiliteit” zijn grenzen zal hebben. Of we ervan overtuigd zijn dat iedereen wat moet gaan inleveren om onder andere ons dorp leefbaar te houden, is echter nog maar de vraag.

Aan de reacties te horen, de bijdragen op 6 maart jl. en de reacties op Facebook is het college het spoor bijster en zitten ze op een doodlopend spoor. Termen waar je niet gelukkig van wordt als het gaat om een mobiliteitsvisie. Termen die wat ons betreft ook geen recht doen aan de inzet van het college. Wij zouden het liever zo verwoorden: de ideeën sporen nog niet helemaal met de gedachten en gevoelens van inwoners. Inwoners hebben het gevoel dat ze op een al in volle vaart rijdende trein moeten springen, terwijl ze graag eerst het spoorboekje hadden willen zien en raadplegen om zo bewust in te checken en mee te reizen.  

Het is jammer dat deze commotie ontstaan is en we hopen dat na vanavond en uiteindelijk ook op 11 april duidelijk wordt dat het absoluut niet de bedoeling is om als gemeenteraad en college plannen te maken zonder dat daar iedereen bij betrokken wordt. De oproep van onze fractie is dan ook om even terug te schakelen om er voor te zorgen dat iedereen die betrokken is mee kan doen en mee kan denken. Want uiteindelijk gaat het om de toekomst van ons allemaal.

Wat het nut en de noodzaak van de maatregelen uit het verkeers- en mobiliteistplan is, is de vraag die beantwoord moet worden. Deze vraag staat ook meerdere keren in de voorliggende visie. Als fractie roepen we op om deze vragen eerst te beantwoorden voordat er richting oplossingen gedacht wordt. Maak inzichtelijk middels onderzoek hoe het gesteld is met de luchtkwaliteit, het geluid, de fijnstof en de bijdrage die het verkeer hieraan levert. Onderzoek of de wegcategorisering (erf, 30 km-, 50 km- en 80 km-zone) goed is ingericht voor de huidige en de toekomstige vraag. Maak daarbij ook inzichtelijk wat de impact is van gemaakte keuzes, bijvoorbeeld het instellen van een 30 km-zone op de Rembrandtlaan. En ook de toekomstige behoefte moet natuurlijk in kaart gebracht worden. Als al deze onderwerpen gezamenlijk met de inwoners zijn beantwoord, wordt ook duidelijk waar oplossingen nodig zijn. Er kan dan samen met de inwoners, met voldoende onderbouwing en draagvlak gezocht worden naar relevante oplossingsrichtingen, bijvoorbeeld de door velen genoemde Noord-Zuid-verbindingen. Die oplossingsrichtingen moeten dan worden onderzocht. Dat het draagvlak ontbreekt bij de huidige denkrichtingen is inmiddels wel duidelijk. Onderzoek naar  denkrichtingen als De Tiendweg en Sliedrecht-Oost is gezien het ontbreken van draagvlak niet logisch en we adviseren daarom dit niet te doen.  

Naast de lange termijn en middellange termijn heeft het college ook een aantal plannen voor de korte termijn gemaakt. Voorstellen die naar onze mening bijdragen aan het in stand houden en verbeteren van een veilig, duurzaam en fietsvriendelijke gemeente. Dat dit altijd resulteert in een verbetering bij het uitvoeren van een project zien we helaas niet. Het Stationsplein, wat mooi opnieuw is ingericht, laat fietsers in verwarring achter: de bestemming nog niet bereikt en toch al einde fietspad. We zijn van mening dat dit beter geborgd moet worden.

De rotonde bij de Staatsliedenbuurt kan op onze instemming rekeningen, evenals het voorstel om een rotonde bij de Dirk te realiseren. Met betrekking tot rotondes is het bekend dat de SGP-ChristenUnie altijd heeft gepleit voor fietsers uit de voorrang. De reden waarom dit standpunt altijd is ingenomen, is omdat deze rotondes veiliger zijn. Als fietsers in de voorrang zijn, is het namelijk ook mogelijk om rotondes te maken waarbij de fietsstrook niet gescheiden is van de rijbaan. Op zulke rotondes zijn ook in omliggende gemeenten dodelijke ongelukken gebeurt. Zolang  fietsers uit de voorrang blijven, is de aanleg van dergelijke levensgevaarlijke rotondes niet mogelijk. Ook eenduidigheid is een belangrijke factor die verkeersveiligheid beïnvloedt. En deze eenduidigheid is zoek. Twee van de zeven rotondes hebben fietsers in de voorrang, net als omliggende gemeenten. Vijf rotondes hebben dit niet. We onderschrijven het belang van uniformiteit, maar blijven faliekant tegen de mogelijkheid van rotondes met aanliggende fietsstrook. We zouden kunnen instemmen met de definitieve keuze voor fietsers in de voorrang, mits er nadrukkelijk ook door de andere fracties afstand genomen wordt van het aanleggen van rotondes met aanliggende fietspaden. Daarnaast zijn we van mening dat een investering van 600.000 euro wel heel veel geld is om een suboptimale oplossing te realiseren.

Naast eenduidigheid willen we ook werken aan een duurzaam veilig Sliedrecht. Naast praktische zaken, zoals oplaadpunten voor elektrische fietsen en bijvoorbeeld beplanting die bijdraagt aan het verbeteren van de luchtkwaliteit, willen we ook benadrukken dat gedragsverandering een belangrijke pijler is om duurzaam veiliger te worden. In de voorliggende visie vinden we deze zaken terug, echter zonder een echte ambitie. Graag zouden we als fractie zien dat hier meer in geïnvesteerd wordt.   

Voorzitter, ik rond af. De voorliggende visie is een prima stuk als het gaat om de korte-  en langetermijnplannen. Voor de middellange termijn zijn er  denkrichtingen geformuleerd zonder deze te onderbouwen en de betrokkenen daarin mee te nemen. Het maatschappelijk debat dat het college voor ogen heeft en de raad graag ziet, is tot stand gekomen. We hopen dat deze betrokkenheid ook de komende jaren blijft, als er verder gewerkt wordt aan een duurzaam, veilig, fietsvriendelijk en ook voor auto’s bereikbaar dorp. Het onderzoek dat hiervoor nodig is, moet worden uitgevoerd. Waarbij éérst de vraag: ‘waarom?’, daarna de vraag ‘hoe?’ en pas daarna de vraag waar iets veranderd moet worden, moet worden beantwoord. Aan de opkomst te zien is er genoeg vertrouwen dat vanuit de samenleving hier ook waardevolle bijdragen en ideeën voor worden gegeven.