Poliflw

De afgelopen 4 jaar is er door de Gemeente Eemnes vrijwel niets uitgevoerd om de knelpunten in het Eemnesser wegennet op te lossen. Gerommel in de coalitie De oorzaak was de instabiliteit in de samenstelling van het College. Achtereenvolgens verlieten eerst de VVD en daarna de Fractie van den Berg de coalitie. Uiteindelijk trad de PvdA toe. Verkeer en Vervoer, eerst door D66 beheerd, “verhuisde” naar de PvdA wethouder. Hij is wel voortvarend aan de slag gegaan om de problemen te benoemen en met oplossingen te komen. Laarderweg afsluiten? Allereerst is onderzocht hoe de verkeersdrukte en overlast door hoge snelheid en trillingen door zwaar vrachtverkeer op de Laarderweg kan worden opgelost. Oplossingen zoals het afsluiten voor doorgaand verkeer, of éénrichtingsverkeer op de Laarderweg, kreeg bij de Raad en andere betrokkenen onvoldoende steun. Afwaarderen Uiteindelijk is voor een minder drastische variant gekozen. Dit is dan het “afwaarderen van de Laarderweg”, waarmee bedoeld wordt de weg zodanig in te richten dat de maximum snelheid van 30 km niet kan worden overschreden en er voor fietsers en voetgangers meer ruimte en veiligheid komt. DorpsBelang heeft deze afwaardeervariant ondersteund omdat andere oplossingen leiden tot het verplaatsen van het probleem. Totaal belang Als gemeentebestuur moet je toch altijd naar het totaal belang kijken. Het mag niet zo zijn dat de verbetering voor de één, leidt tot aanzienlijke verslechtering voor anderen. Vervolgens is het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan (GVVP) 2017 – 2021 ontwikkeld waarin alle knelpunten en mogelijke oplossingsvarianten aan de orde komen. Fietsers in de knel De benoemde knelpunten zijn het kruispunt Braadkamp / Minnehof, de bocht Laarderweg / Wakkerendijk en het met chicanes versmalde deel van de Wakkerendijk waar het zware vracht- en landbouwverkeer regelmatig over de stoep rijdt waardoor fietsers en voetgangers in de knel komen. Rotonde Braadkamp Uiteindelijk heeft de Raad dit GVVP goedgekeurd. Alleen de oplossing voor een rotonde bij Braadkamp / Minnehof is weggestemd omdat deze niet past in het dorpse karakter. Daarvoor is dus een andere oplossing nodig. DorpsBelang wilde het geheel van Laarderweg en begin Wakkerendijk als één prioriteit zien. Omdat het zo verbonden is. Helaas is de herinrichting van de Laarderweg nu qua prioriteit door de raadsmeerderheid (ver) naar achteren gezet. Een gemiste kans denken wij. Kritisch volgen DorpsBelang blijft het verkeersdossier kritisch volgen. Het herinrichten zodat de maximum snelheid van 30 km niet wordt overschreden is complex. De uitvoering moet in samenspraak met de bewoners worden uitgevoerd waarbij overlast door trillingen zoveel mogelijk moet worden beperkt. Landbouwverkeer Wij denken dat we ook iets kunnen doen aan het zware landbouwverkeer in het dorp, door het doortrekken van de Eikenlaan (langs de A27). Dit alles wordt uiteraard makkelijker als DorpsBelang de verkiezingen wint en vanuit het college direct bij de uitvoering betrokken wordt.

Aanwezig: 22 leden + 2 belangstellende.

Na de  openingswoorden van voorzitter J. Eek leidt J. Bood, als redacteur van het concept verkiezingsprogramma, de discussie over het genoemde document. Zoals vanouds, een degelijk product van noeste huisvlijt. Staande de vergadering worden de aangenomen amendementen in de tekst verwerkt. (Noot: de aangepaste tekst is inmiddels voortvarend reeds aan de leden toegestuurd).

Een volgende fase is het vertalen van het verkiezingsprogramma in de inmiddels befaamde ‘Krant’. Een redactiecommissie zal deze taak op zich nemen. Een initiatief daartoe zal op korte termijn worden genomen. De verkiezingen in maart 2018 vragen ook een tijdige opstelling van de kieslijst met namen. Uiterlijk begin januari zal een bijeenkomst worden belegd om de verkiezingslijst definitief vorm te geven. Gesprekken met mogelijke kandidaten zijn nog volop gaande.

Alhoewel het mosterd na de maaltijd lijkt (gelet op het aangepaste verkiezingsprogramma) hierbij een beknopte samenvatting van de discussie en enige belangrijke amendementen en actiepunten.

Uitgangspunten. Belang van het raadplegen van de inwoners van Eemnes. Vormgeving is punt van aandacht.

Beleid.

Hondenbelasting naar paragraaf milieu/openbaar groen. Houtskool (fijnstof!) bevordert niet de duurzaamheid.

Gemeentelijke samenwerking.

Verruiming inspreektijden, ook meer in het algemeen, zou niet misstaan.

Op 7 november volgen belangrijke mededelingen over de mogelijke samenwerking Laren, Blaricum en Huizen (Noord-Holland).  Eemnes (Utrecht), wil zelfstandig blijven ( te broos?).  Ontvlechtingskosten van de BEL-opbreking zijn een punt van zorg.

Mobiliteit.

Problematiek laat zich uitsplitsen naar soorten verkeer. Landbouwverkeer: singels versterken. ‘Gewone’ verkeer : 95 % bestemmingsverkeer. Fietsroutestructuur verder promoten. Geen rotondes!

Milieu- en duurzaamheid paragrafen integreren. Biodiversiteit benadrukken. Het is tijd om het bijenconvenant te tekenen. Als gesproken wordt over bevolkingsgroei wordt gedoeld op de natuurlijke.

Groen binnen de bebouwde kom handhaven. Geen ‘inbrei’locaties. Toekomst Eemhof vraagt om nieuwe initiatieven ter verbetering. De handhaving rond de Minnehof is een lopende discussie die tot verantwoorde plannen moet leiden.

Het Huis van Eemnes. Genoegzaam bekend. Doel: alles in het werk stellen om het tot onderwerp van de verkiezingen te maken.

Ouderen: ruimte voor zorgpost scheppen. Gemeenschappelijke ruimte Bongerd opgeheven. Jammer, voorzag in groeiende behoefte van senioren. De zin over het zwembad kan worden geschrapt.

Vluchtelingen vervangen door statushouders. Landelijke lijn volgen.

Rondvraagpunten: aandacht voor Natura 2000 bij strand van Blaricum. Openbaar vervoer: huidige buslijnen minimaal handhaven. Er wordt te hard gereden in de polder : waar is de handhaving?

Tenslotte: nogmaals, de kieslijst, definitief per 15 januari 2018. December/ eerste week nieuwe jaar afronden.

Campagne?  Investeren in onderscheidende punten!

De voorzittter sluit een geanimeerde vergadering onder bijzondere dankzegging voor het werk van Jaap Bood en aan de aanwezigen voor de grote betrokkenheid.