Poliflw

🚲Vorige week stelde de ChristenUnie mondelinge vragen over vervoer. Er zijn namelijk groepen in deze stad die in een onzichtbare file staan: de wachtrij van mensen die zich wel willen verplaatsen maar dit niet kunnen. Fractiemedewerker Rik van der Graaf: "Laten we deze groepen ook meenemen in nieuwe vervoersplannen en pilots, zoals ook het project 'Mobility as a Service' in Leidsche Rijn'". Lees verder!

Mondelinge vragen: MaaS-proefproject Leidsche Rijn

Tijdens de raadscommissie van 7 maart 2019 is gesproken over Mobility as a Service (MaaS). Bij het bespreken van alle regels rondom de parkeernormen voor fietsen en auto's kwam namelijk de mogelijkheid aan de orde om de parkeernorm te verlangen, wanneer deelauto’s worden gecombineerd met extra fie...

Er ligt een voorstel om het fietspad van Driebergen naar Austerlitz te verbreden. Dit betekent ook dat het karakter van het fietspad wijzigt van recreatief naar utilitair. En dat betekent weer dat in herfst en winter van tijd tot tijd blad en sneeuw wordt geruimd. Voor de fietsers naar Amersfoort een hele verbetering. De realisatie gebeurt in samenwerking met de gemeente Zeist en met subsidie van de provincie Utrecht. Na enkele korte vragen werd het goedgekeurd als hamerstuk. Ook de CU fractie steunt dit project van harte.

ChristenUnie en CDA hebben op 2 april vragen gesteld aan burgemeester en wethouders over de kruising Universiteitsweg-Leuvenlaan. Op 21 maart is hier een motorrijder verongelukt bij een aanrijding. Gemeenteraadslid Jan Wijmenga: “Het lijkt erop dat er meerdere keren plannen zijn gemaakt, zelfs met complete bouwtekeningen, over hoe de kruising zou moeten worden aangepakt. Maar het ontbreekt steeds aan voldoende geld. Ik wil van de wethouder weten wat hiervan klopt en welke acties nu op korte termijn genomen worden.”

Verkeersonveilige kruising Uithof

ChristenUnie en CDA hebben op 2 april vragen gesteld aan burgemeester en wethouders over de kruising Universiteitsweg-Leuvenlaan. Op 21 maart is hier een motorrijder verongelukt bij een aanrijding.

Maandagmiddag 11 maart vond de opening plaats van het ecoduct over de weg Maarn- Doorn (N227) en ons raadslid Dick Karssen was erbij. Een heuglijke gebeurtenis, met een traan. De oud-directeur van het landgoed Huis te Maarn Renee van Notten en mede kartrekker bij de totstandkoming van het ecoduct was namelijk na een korte ziekte in augustus 2018 overleden. Uit respect is het ecoduct naar haar genoemd en deze naam is op een bescheiden plek aangebracht. De besluitvorming over het ecoduct heeft veel voeten in de aarde gehad. Uiteindelijk heeft de CU-fractie gestemd voor het aanleggen van het ecoduct. Het is een wezenlijk onderdeel om diverse grotere natuurgebieden te verbinden. Bovendien geeft het meer kans op verkeersveiligheid. Ziet u ’s avonds groen licht onder het viaduct? Dan weet u dat er een dier gebruik maakt van de oversteek.

Is je agenda vanavond nog leeg? Vanavond gaan we in gesprek over 'Rust', samen met Robert van Putten en Bart van Empel. Welkom in het Stiltecentrum (Hoog Catharijne) om 20:00 uur!

Rondetafelgesprek Rust

Ter afsluiting van het maandthema rust willen we op dinsdagavond 12 maart een rondetafelgesprek houden over rust & bezinning met experts en ervaringsdeskundigen. Hierbij ben je alvast van harte uitgenodigd om aanwezig te zijn!

Een volle raadszaal luisterde op maandagavond 18 februari naar de reacties van inwoners en ondernemers op de voorstellen voor herinrichting van het bovenste deel van de Amersfoortseweg in Doorn. Thema’s waren vooral het terugdringen van de snelheid op de weg, de periode van renovatie, bereikbaarheid en goede communicatie. Over het ontwerp van de nieuwe weg werden nauwelijks vragen gesteld. Door onze fractie is met name aandacht gevraagd voor een gedegen planning binnen een af te spreken periode en heldere omleidingsroutes. Daarbij bleek onder andere dat de Maarnse grindweg vermoedelijk niet in aanmerking komt om als omleidingsroute vanuit Maarn te dienen. Ook hebben wij aandacht gevraagd om samenloop met werken aan de Kampweg te voorkomen. Kernpunt van de discussie was: wanneer gaat de weg op de schop, al in april 2019 of begin 2020 zoals een groot deel van de ondernemers voorstellen om zeer forse omzetdalingen zoveel mogelijk te voorkomen? Wanneer de provincie de subsidie voor de fietsvoorzieningen tot volgend jaar wil verlengen is de kans zeer groot dat de renovatie naar begin volgend jaar wordt uitgesteld.

Resultaat telt – 17 Tussen Houten, Bunnik en Odijk staat verkeer nogal eens vast. En fietsen is er behoorlijk onveilig. Al jaren pleit de @CUProvUtrecht voor een integraal plan voor het buitengebied en een volledige aansluiting van de Limesbaan op de A12. Juli 2016 zet de @ProvUtrecht een eerste stap. Eindelijk... #WaardevolUtrecht #KiesjouwUtrecht #PS2019

Resultaat telt!

Gezonde lucht, doorstroming op het fietspad en veiligheid voor de (snor)fietsers. Vandaag werd in de commissie Stad en Ruimte besproken hoe het plan om snorfietsers van het fietspad te weren eruit gaat zien. Daar zitten haken en ogen aan, dus de ChristenUnie vindt het belangrijk dat dit zorgvuldig gebeurt.

Zo is er een groot gebied in het centrum waar straks geen snorfietsers mogen komen, denk aan de Van Sijpesteijntunnel en het fietspad voor het Vredenburg. De suggestie op het bijgeleverde kaartje wordt gewekt dat deze fietsers straks op de busbaan zullen rijden, omdat er anders een grote omrijroute verplicht is. De ChristenUnie maakt zich zorgen om de veiligheid op de busbanen en vindt dit geen goed idee. De wethouder heeft toegezegd dat er een nieuwe kaart  komt waarin de juiste wegen worden weergegeven. 

Daarnaast stelde fractiemedewerker Rik van der Graaf tijdens de commissiebehandeling ook de vraag hoe de helmplicht er in deze nieuwe situatie uit gaat zien. Op dit moment is het voor snorfietsers niet verplicht om een helm te dragen en is dat dus ook juist vaak de reden dat iemand voor een snorfiets kiest: zij bewegen zich alleen op het fietspad. Snorfietsen op de rijbaan zijn straks verplicht een helm te dragen, maar dit geldt niet voor snorfietsen op het fietspad. De ChristenUnie wil dat het duidelijk is welke regels waar gelden, zodat alle snorfietsen veilig de weg op gaan. 

De wethouder stuurt binnen twee weken een brief met de beantwoording van deze en andere vragen die zijn gesteld tijdens de behandeling in de commissie. 

Campagnevoeren op de koude, maar gezellige Stadhuisbrug! Kom vooral even langs (met warme choco)!

Werkzaamheden aan de Koningin Wilhelminalaan en de Europalaan zorgen voor gevaarlijke situaties aan twee rotondes in Transwijk. Door de werkzaamheden verandert de verkeerssituatie op het 5 Meiplein en het Anne Frankplein voortdurend. Dit heeft de afgelopen tijd verschillende keren tot (bijna-) ongelukken geleid. Daarom stelt de ChristenUnie kritische vragen.

Achter het verkeersplein bevindt zich het woonzorgcentrum Vecht en IJssel. Bezoek aan de bewoners van het woonzorgcentrum, alsook de bewoners zelf, hebben te maken met een onduidelijke en onoverzichtelijke oversteekplaats. Automobilisten rijden hier vaak te hard en hebben onvoldoende zicht op het overstekende langzaam verkeer. Ook het feit dat de situatie bijna wekelijks verandert, helpt niet mee aan de overzichtelijkheid van de twee verkeerspleinen. Hierdoor zijn al verschillende heftige verkeersongelukken ontstaan.

De ChristenUnie bevraagt de wethouder onder andere over meldingen van bewoners (en een evt. toename hiervan) en over mogelijke oplossingen om met de aannemer de verkeerssituatie veiliger te maken.

De werkzaamheden vinden plaats om de vrije busbaan Transwijk te realiseren. Deze zal lopen via Utrecht Centraal, via Papendorp naar Vleuten.

De vragen zijn hier te vinden.