Poliflw

De Provinciale Staten van Zuid-Holland, b. De gemeenteraad van Den Haag, c. de gemeenteraad van Leidschendam Voorburg, en d. de gemeenteraad van Rijswijk een petitie aangeboden aan het CDA Tweede Kamerlid Wytske Postma, (woordvoerder voor o.m. Infrastructuur). In de petitie wordt aandacht gevraagd voor de geluidsoverlast en luchtvervuiling bij de snelweg A4. De A4 zal door Rijkswaterstaat worden verbreed in verband met de grote aantallen woningen die de komende jaren in de Haagse agglomeratie worden gebouwd. Bewoners hebben echter nu al te kampen met een slechte luchtkwaliteit en hebben last van het constante geluid van de snelweg. Verbreding zal deze klachten alleen maar erger maken. Daarom heeft Menno van Enk (fractievoorzitter CDA Rijswijk) namens de verzamelde CDA fracties een petitie aangeboden met het verzoek om maatregelen. Het gaat daarbij om het plaatsen van geluidsschermen, het gebruik van geluiddempend asfalt en het verlagen van de maximumsnelheid. Wytske Postma zei in een reactie de zorgen van bewoners heel goed te begrijpen. “Bij ons in Den Haag, Rijswijk en Leidschendam-Voorburg liggen veel wijken dichtbij de snelweg. Nu er meer woningen bij komen en de snelweg drukker wordt, is naast uitbreiding van de A4 extra aandacht voor geluidsoverlast en luchtkwaliteit nodig. Ik zeg toe om minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur vragen te gaan stellen over deze problemen en om aan te dringen op maatregelen”. De kwestie kwam een week geleden aan het rollen toen bewoners in Rijswijk ontdekten dat er nog maar weinig tijd resteerde voor het indienen van zienswijzen over de verbreding A4. Toen de bewoners vervolgens steun zochten voor hun klachten, reageerden binnen enkele dagen honderden andere inwoners uit Rijswijk en Leidschendam-Voorburg. Menno van Enk heeft deze zorgen vervolgens ook in de Rijswijkse gemeenteraad besproken. In Leidschendam-Voorburg is om dezelfde reden al raadsbreed een motie aangenomen waarin om maatregelen wordt gevraagd rond de A4. Aangezien het CDA - in tegenstelling tot de lokale partijen - in alle bestuurs­lagen is vertegenwoordigd, hebben zij de handen in één geslagen met de collega’s van Den Haag en van de provinciale staten. Menno van Enk: “Wij hopen met deze snelle gezamenlijke actie resultaat te boeken bij het ministerie. Want zeker in deze tijden maken mensen zich met recht zorgen om hun gezondheid. En wij zijn er als bestuurders om hier iets aan te doen.” Foto: René Zoetemelk

De Posthoorn Leidschenveen/Ypneburg, woensdag 22 januari 2020

Sinds dit jaar stelt het kabinet 50 miljoen euro beschikbaar voor het verbeteren van lokale verkeersveiligheid. Wat de VVD en het CDA betreft een mooie gelegenheid om vaart te maken met het opknappen van onder andere de gevaarlijke kruising Laan van Leidschenveen met Cicerostrook in Leidschenveen. 
Det Regts (VVD) en Kavish Partiman (CDA) vragen het college dit kruispunt prioriteit te geven en te kijken hoe geld van het rijk hiervoor ingezet kan worden.

Sinds dit jaar stelt het kabinet 50 miljoen euro beschikbaar voor het verbeteren van lokale verkeersveiligheid.Wat de VVD en het CDA betreft een mooie gelegenheid om vaart te maken met het opknappen van onder andere de gevaarlijke kruising Laan van Leidschenveen met Cicerostrook in Leidschenveen. Det Regts (VVD) en Kavish Partiman (CDA) vragen het college dit kruispunt prioriteit te geven en te kijken hoe geld van het rijk hiervoor ingezet kan worden. @De Posthoorn Den Haag

Iedereen die dat wil moet het graf van een dierbare kunnen bezoeken, vindt de Haagse CDA-fractie. Bij begraafplaats Westduin konden mindervaliden eerder met hun auto op de begraafplaats komen, maar het lijkt erop dat deze regeling sinds 1 januari is stopgezet. Mindervaliden kunnen dan bij het bezoek aan de begraafplaats onaangenaam verrast worden. Fractievoorzitter Kavish Partiman stelde kritische vragen over deze vreemde zaak. “Vindt het stadsbestuur ook dat iedereen, goed of slecht ter been, de begraafplaats op moet kunnen?” wil de fractievoorzitter weten. De CDA’er is verder benieuwd of hier van tevoren informatie over is verstrekt. De fractie vindt het belangrijk dat iedereen die een speciale pas had om met de auto op de begraafplaats te komen hier voldoende over geïnformeerd wordt. “En niet pas als de regeling is afgeschaft”, meent Partiman. Daarnaast laat het onderhoud van de begraafplaats te wensen over, meent de CDA-fractie. Er liggen bladeren op de paden en de graven en de vraag is ook of overal mos en algen worden verwijderd. Het CDA vindt het belangrijk dat de begraafplaats veilig en netjes is: het risico op uitglijden moet zo klein mogelijk zijn, volgens de fractie.

Iedereen die dat wil moet het graf van een dierbare kunnen bezoeken, vindt de Haagse CDA-fractie. Bij begraafplaats Westduin konden mindervaliden eerder met hun auto op de begraafplaats komen, maar het lijkt erop dat deze regeling sinds 1 januari is stopgezet. Mindervaliden kunnen dan bij het bezoek aan de begraafplaats onaangenaam verrast worden. Fractievoorzitter Kavish Partiman stelde kritische vragen over deze vreemde zaak. “Vindt het stadsbestuur ook dat iedereen, goed of slecht ter been, de begraafplaats op moet kunnen?” wil de fractievoorzitter weten. De CDA’er is verder benieuwd of hier van tevoren informatie over is verstrekt. De fractie vindt het belangrijk dat iedereen die een speciale pas had om met de auto op de begraafplaats te komen hier voldoende over geïnformeerd wordt. “En niet pas als de regeling is afgeschaft”, meent Partiman. Daarnaast laat het onderhoud van de begraafplaats te wensen over, meent de CDA-fractie. Er liggen bladeren op de paden en de graven en de vraag is ook of overal mos en algen worden verwijderd. Het CDA vindt het belangrijk dat de begraafplaats veilig en netjes is: het risico op uitglijden moet zo klein mogelijk zijn, volgens de fractie.

De historische lantaarnpalen op de Plaats, die kenmerkend zijn voor Den Haag, dreigen te worden vervangen door moderne lichtmasten. Fractievoorzitter Kavish Partiman wil de historische lampen behouden en stelt dit aan de kaak bij het stadsbestuur. “Wat is de reden dat er is gekozen voor moderne lichtmasten in plaats van het behoud van historische lantaarnpalen op de Plaats?” wil de CDA’er weten. Ook vraagt hij of het stadsbestuur van plan is om de kenmerkende armaturen op meerdere plekken in de stad te vervangen. Het CDA Den Haag zou het jammer vinden als de historische verlichting in de stad verdwijnt, maar steunt het idee van LED-verlichting in lantaarnpalen. Daarom vraagt Partiman de gemeente of het mogelijk is om LED-verlichting te plaatsen in de oude lantaarnpalen. Op die manier kunnen de oude lampen hun licht laten schijnen over onze stad, maar wel met duurzame verlichting.

De historische lantaarnpalen op de Plaats, die kenmerkend zijn voor Den Haag, dreigen te worden vervangen door moderne lichtmasten. Fractievoorzitter Kavish Partiman wil de historische lampen behouden en stelt dit aan de kaak bij het stadsbestuur. “Wat is de reden dat er is gekozen voor moderne lichtmasten in plaats van het behoud van historische lantaarnpalen op de Plaats?” wil de CDA’er weten. Ook vraagt hij of het stadsbestuur van plan is om de kenmerkende armaturen op meerdere plekken in de stad te vervangen. Het CDA Den Haag zou het jammer vinden als de historische verlichting in de stad verdwijnt, maar steunt het idee van LED-verlichting in lantaarnpalen. Daarom vraagt Partiman de gemeente of het mogelijk is om LED-verlichting te plaatsen in de oude lantaarnpalen. Op die manier kunnen de oude lampen hun licht laten schijnen over onze stad, maar wel met duurzame verlichting.

Verbaasde bewoners van de Schenkkade en omgeving hebben contact met het CDA Den Haag opgenomen over de voorgenomen verkeersmaatregelen rondom station Laan van NOI. Bewoners geven aan zich overvallen te voelen door het recente gepubliceerde conceptbesluit om de Anna van Hannoverstraat eenrichtingsverkeer voor auto's te maken. In de nieuwe situatie zal autoverkeer naar SoZaWe en station Laan van NOI de Schenkkade over moeten en dan linksaf de Wilhelmina van Pruisenweg in. Bewoners maken zich zorgen over extra verkeer en zelfs opstoppingen op en nabij het kruispunt Schenkkade / Wilhelmina van Pruisenweg. Een kruispunt waar ook veel schoolkinderen op de fiets passeren. Het CDA Den Haag vraagt ​​opheldering!

Eén van de plekken waar Vroondaalse kinderen graag tikkertje spelen, fietsen of overgooien, is de brede stoep aan de Nelly Sachslaan, bij de kruising met de Gabriela Mistrallaan. Oversteken is hier voor kinderen echter niet veilig, het CDA Den Haag stelt daarom vragen aan het stadsbestuur. Naast het kruispunt wordt gewerkt aan een kinderspeelplaats, zodat de kinderen in de toekomst ook op speeltoestellen kunnen spelen. Het zal dan nog drukker worden op de kruising, waardoor het extra belangrijk is dat kinderen veilig kunnen oversteken. Het CDA deelt de zorgen van ouders. Door een heg aan de ene kant van de weg is er geen vrij zicht op het wegdek en trottoir, automobilisten zien jonge kinderen daarom over het hoofd. Daniëlle Koster van het CDA vindt het een gevaarlijke situatie: “Niet alleen is het zicht van automobilisten beperkt, ook worden auto’s niet of nauwelijks afgeremd. Er wordt in de straat en dus ook op het kruispunt 30 km/uur gereden, dat is veel te hard als je je bedenkt dat hier de hele dag kinderen aan het spelen zijn.” Bewoners hebben de situatie aangekaart bij de projectontwikkelaar en gemeentelijke uitvoerder. Daarbij hebben zij verzocht om een stopstrip te plaatsen bij de kruising, die het verkeer dwingt stapvoets de kruising te benaderen. De bewoners merken geen voortgang in de kwestie en benaderden het CDA, naar aanleiding van de inzet van Daniëlle Koster voor verkeersveiligheid aan de Madepolderweg. Bezorgde ouders vrezen dat er eerst iets moet gebeuren aan de Nelly Sachslaan voor er actie wordt ondernomen. “Zo ver mag het natuurlijk nooit komen, hopelijk maakt de gemeente het snel in orde”, aldus Koster.

Het CDA maakt zich zorgen over de verkeersveiligheid van de Madepolderweg en heeft het stadsbestuur daarover vragen gesteld. Begin dit jaar is op aandringen van het CDA de gevaarlijke oversteek op de Madepolderweg bij het Kindcentrum Vroondaal aangepast, zodat kinderen er veilig kunnen oversteken. Het stadsbestuur heeft toen toegezegd de Madepolderweg volledig te herinrichten, hier is nog niets van terechtgekomen. De Madepolderweg is niet bedoeld als doorgaande route, maar als weg voor bestemmingsverkeer. Toch gebruiken veel mensen die richting het Westland rijden de weg. CDA-raadslid Daniëlle Koster vindt dat onwenselijk: “Automobilisten gebruiken de weg vooral in de ochtend en de middag, precies rond de tijdstippen waarop kinderen van en naar school lopen en fietsen, dat is hartstikke gevaarlijk!” Bewoners waren dan ook blij met de aangekondigde herinrichting, waarbij de maximumsnelheid op Madepolderweg van 50 naar 30 km per uur gaat. In mei dit jaar heeft het stadsbestuur toegezegd die herinrichting aan het einde van dit jaar door te voeren, maar voorlopig is er nog niets gebeurd. Koster: “Bewoners hebben bij ons aangeklopt omdat ze willen weten waar ze aan toe zijn. Niemand heeft iets gehoord van de gemeente, terwijl mensen graag bij de plannen betrokken willen zijn en willen meedenken over een veilige toekomst voor de weg.” Het CDA Den Haag heeft daarom opnieuw vragen gesteld aan het stadsbestuur. Daarin vraagt de partij onder andere om een concrete planning. Ook wil het CDA weten op welke manier bewoners bij de plannen betrokken gaan worden. “De veiligheid van kinderen moet altijd een prioriteit zijn. In deze donkere dagen is het al gevaarlijk genoeg op de weg, de gemeente moet er dus alles aan doen om de situatie aan de Madepolderweg, zoals beloofd, aan te pakken”