Poliflw

De fractie van de VVD West Betuwe vergadert regelmatig op maandagavond in het gemeentehuis over politieke onderwerpen die actueel zijn in onze gemeente. Belangstellenden zijn van harte welkom om aan te sluiten bij een fractievergadering!

U mag als lid van de VVD meepraten over de onderwerpen die de fractie behandelt, maar u bent ook van harte uitgenodigd om zelf iets in te brengen. Ook als u geen lid bent nodigen we u van harte uit. Wie weet wordt u enthousiast!

De fractie vergadert de aankomende tijd op 25 maart, 8 april, 15 april, 6 mei en 27 mei. Mocht u willen aansluiten, laat dat dan s.v.p. weten via info@vvdwestbetuwe.nl. Wilt u een specifiek onderwerp bespreken, laat het dan ook alvast weten zodat de fractie zich kan voorbereiden alstublieft.

Onze fractie hoopt u te ontmoeten op één van onze fractievergaderingen!

De Gelderse fracties van de SP en de PvdD stellen schriftelijke vragen aan het college van Gedeputeerde Staten naar aanleiding van een reportage van Zembla over vleeseenden in Ermelo. In de schokkende uitzending is te zien hoe ‘vleeseenden’ een kort en ellendig leven leiden. Ook stoten de bedrijven waar het om gaat veel stikstof uit, die de kwetsbare Gelderse natuur aantast. De gemeente Ermelo aarzelt ondertussen met handhaven. “Het is onacceptabel dat een gemeente niet handhavend optreedt bij dierenleed en aantasting van de natuur. Wij willen daarom dat de provincie het overneemt van de gemeente, en optreedt tegen Tomassen Duck-To Farm”, zegt SP-Statenlid Carla Claassen.

Overlast en dierenleed De SP en PvdD stellen hun vragen naar aanleiding van onthullingen door Zembla over het bedrijf Tomassen Duck-To Farm. Van de elf actieve Gelderse eendenhouderijen met een natuurvergunning is dit de grootste met een slachtcapaciteit van 8 miljoen eenden. Het is ook de grootste uitstoter: één houderij van Tomassen bij Ermelo, met 40.000 eenden, stoot jaarlijks zo’n 10.800 kilo ammoniak uit. Omwonenden in Ermelo klagen steen en been over stank- en geluidsoverlast. De vleeseenden bij Tomassen leiden een kort en ellendig leven. Zo hebben zij bijvoorbeeld geen toegang tot zwemwater. Drie Gelderse eendenhouderijen zijn al beboet om ernstige dierenwelzijnsovertredingen, naar aanleiding van undercoverbeelden van dierenrechtenorganisatie Animal Rights. Animal Rights eist inmiddels strafvervolging tegen Tomassen. De provincie Gelderland treedt vooralsnog niet handhavend op. De gemeente Ermelo maakt het nog bonter – zij draait dwangsommen terug en heeft een intentieverklaring ondertekend om de benodigde vergunningen te verlenen aan Tomassen.

Slapende vergunningen Op papier zijn er in Gelderland niet elf maar 33 eendenhouderijen actief – 22 zijn echter gestopt, maar hebben een ‘slapende vergunning’. Dat heeft tot gevolg dat zij nu hun stikstofruimte kunnen verkopen aan andere geïnteresseerden. Eén bedrijf heeft de stikstofruimte verkocht aan de Schiphol Group. De verantwoordelijke gedeputeerde, Ans Mol (BBB), geeft aan ‘te werken’ aan het intrekken van de slapende vergunningen.

Provincie moet ingrijpen SP en PvdD willen dat de provincie ingrijpt, aangezien de gemeente Ermelo dat duidelijk niet gaat doen. Claassen: “Wanneer een gemeente ondanks meerdere overtredingen niet handhavend optreedt, en zelfs verklaart de benodigde vergunningen gewoon te gaan verlenen, dan moet de provincie ingrijpen. De gemeente Ermelo plaatst de belangen van bedrijven boven die van omwonenden, dierenwelzijn en de natuur. Wij roepen de provincie op om dat niet te doen, en op te treden tegen Tomassen Duck-To Farm. Verder moeten slapende stikstofvergunningen natuurlijk gewoon ingetrokken worden. Als journalisten met een belrondje kunnen constateren dat tweederde van de vergunde bedrijven niet meer actief is, moet dat voor de provincie even eenvoudig zijn. Trek die vergunningen in, in plaats van een koehandel aan stikstofrechten te faciliteren waar de natuur niet beter van wordt.”

Bijlage: 

Lees hier de vragen van SP en PvdD

Lees hier het antwoord op de vragen

De Gelderse SP-fractie is bezorgd over de problemen bij busvervoerder EBS. De partij heeft schriftelijke vragen gesteld aan het college van Gedeputeerde Staten en steunde en debatverzoek en motie op initiatief van de PvdA-fractie. Aanleiding is de aankondiging van EBS om vanaf april tien procent van de vaste ritten te schrappen in de concessie IJssel-Vecht waar een deel van het busvervoer op de Veluwe onder valt. De SP vindt dit niet acceptabel en wil dat zo snel mogelijk weer de volledige dienstregeling wordt gereden.

Personeelsgebrek en rammelende bussen De hoge rituitval komt volgens onder EBS vooral doordat het moeilijk is om aan voldoende personeel te komen. Volgens chauffeurs komt dit door onvoldoende tijdige werving en vertrokken en zieke chauffeurs als gevolg van ondeugdelijk materiaal. Er zijn veel technische mankementen aan de Chinese elektrische bussen. Eerder al stelde de SP vragen over de slechte arbeidsomstandigheden voor personeel, uitvallende ritten en gebrekkig reiscomfort voor passagiers, door naar rechts trekkende rammelende bussen. Naast het slechte materieel is een andere reden die chauffeurs aangeven om af te haken dat ze bij EBS te vaak teleurgestelde reizigers op hun diensten tegenkomen, zoals scholieren die te laat in de lessen komen, en inwoners die hun zorgafspraak niet op tijd halen. Chauffeurs moeten dit aanhoren en zijn onmachtig om het op te lossen. Veel kritiek mogen ze, zo geven ze aan, echter niet uiten naar hun directie.

Tijd om in te grijpen Voor de SP is het hoog tijd dat provincie gaat ingrijpen. “De provincie als opdrachtgever mag beter verwachten. Evenals de chauffeurs en reizigers. Schrappen van diensten omdat ritten uitvallen is de omgekeerde wereld. Reizigers ontmoedigen met uitgevallen diensten en met een verschraalde dienstregeling vindt de SP niet acceptabel.” aldus fractievoorzitter Eric van Kaathoven. Daarom was de SP mede-aanvrager van een spoeddebat, samen met initiatiefnemer PvdA, GroenLinks, PvdD, 50PLUS en Volt.  Het debat hierover vond plaats tijdens de vergadering van provinciale staten van woensdag 6 maart. Eerder hadden provinciale staten zich uitgesproken dat het openbaar vervoer in Gelderland niet verder mocht verslechteren. De partijen dienden samen een motie in met onder andere de oproep om EBS net als andere provincies een boete te geven en de gedupeerde reizigers volledig te compenseren. Deze voorstellen haalden het echter niet: de rechtse coalitie van BBB, VVD, CDA, SGP en CU stemde tegen, net als PVV, JA21 en FvD. De verantwoordelijke gedeputeerde Ruitenberg (SGP) gaf aan nog steeds vertrouwen te hebben in EBS.

UPDATE: de vragen zijn beantwoord (zie bijlage)

Bijlage: 

Lees hier de vragen van de SP

Lees hier het voorstel van SP, PvdA, GroenLinks, D66, Volt, 50PLUS en PvdD

Lees hier het antwoord op de Statenvragen

Ophemert heeft woensdagavond duidelijk gemaakt dat er absoluut geen draagvlak is voor de beruchte 'variant 5' van de nieuwe ontsluitingsweg van Passewaay. Deze loopt namelijk pal langs het dorp. De 150 aanwezige inwoners voelen zich in de steek gelaten door wethouder Hartman van Dorpsbelangen.

Het enorme aantal van maar liefst 150 aanwezige inwoners hebben een heel duidelijk signaal meegegeven aan de aanwezige wethouder van Tiel: er is absoluut geen draagvlak voor variant 5 (pal langs Ophemert), daar is zelfs enorm veel weerstand tegen. Daarmee was door de gemeente Tiel geen rekening gehouden in haar onderzoek. Variant 1B (opwaardering van de N834) is volgens het diepgaande onderzoek nu de meest gunstige optie.

Wethouder Harman van Dorpsbelangen weigert op te komen voor de inwoners van Ophemert. Ondanks een expliciete opdracht van de voltallige gemeenteraad wil de wethouder van Dorpsbelangen geen keuze maken, wat tot ongekende telleurstelling en boosheid leidde bij de inwoners. 'Dorpsbelangen-wethouder Hartman laat ons in de steek!', riep een omwonende onder zeer luid applaus van de hele zaal. 'We worden besodemieterd door onze eigen wethouder!', aldus een andere aanwezige inwoner die te kennen gaf geen vertrouwen meer te hebben in deze bestuurder van Dorpsbelangen.

De VVD heeft met de motie van vorige week een duidelijke opdracht meegegeven aan wethouder Hartman en wil er alles aan gaan doen deze Dorpsbelangen-bestuurder daaraan te houden. Ophemert mag niet de dupe worden van dit Tielse project!

Ophemert heeft woensdagavond duidelijk gemaakt dat er absoluut geen draagvlak is voor de beruchte 'variant 5' van de nieuwe ontsluitingsweg van Passewaay. Deze loopt namelijk pal langs het dorp. De 150 aanwezige inwoners voelen zich in de steek gelaten door wethouder Hartman van Dorpsbelangen.

Het enorme aantal van maar liefst 150 aanwezige inwoners hebben een heel duidelijk signaal meegegeven aan de aanwezige wethouder van Tiel: er is absoluut geen draagvlak voor variant 5 (pal langs Ophemert), daar is zelfs enorm veel weerstand tegen. Daarmee was door de gemeente Tiel geen rekening gehouden in haar onderzoek. Variant 1B (opwaardering van de N834) is volgens het diepgaande onderzoek nu de meest gunstige optie.

Wethouder Harman van Dorpsbelangen weigert op te komen voor de inwoners van Ophemert. Ondanks een expliciete opdracht van de voltallige gemeenteraad wil de wethouder van Dorpsbelangen geen keuze maken, wat tot ongekende telleurstelling en boosheid leidde bij de inwoners. 'Dorpsbelangen-wethouder Hartman laat ons in de steek!', riep een omwonende onder zeer luid applaus van de hele zaal. 'We worden besodemieterd door onze eigen wethouder!', aldus een andere aanwezige inwoner die te kennen gaf geen vertrouwen meer te hebben in deze bestuurder van Dorpsbelangen.

De VVD heeft met de motie van vorige week een duidelijke opdracht meegegeven aan wethouder Hartman en wil er alles aan gaan doen deze Dorpsbelangen-bestuurder daaraan te houden. Ophemert mag niet de dupe worden van dit Tielse project!

Op woensdag 6 maart organiseert de gemeente West Betuwe in Huis Ophemert een bijeenkomst over de nieuwe ontsluitingsweg van Passewaay. Daar heeft de VVD zich vorige week met succes hard voor gemaakt. Een motie van de VVD-fractie werd unaniem aangenomen. De bijeenkomst begint om 19.30 uur, komt allen!

© Gemeente Tiel

De gemeente Tiel is van plan een nieuwe ontsluitingsweg aan te leggen voor de snelgroeiende woonwijk Passewaay. Eén van de varianten die op tafel ligt komt rakelings langs de grens met West Betuwe. De inwoners van Ophemert die hiervan zwaar de dupe worden krijgen geen kans om mee te praten. Vorige week wilden zij hun verhaal doen voor de gemeenteraad. Een voorstel van de VVD om dat toe te staan werd afgestemd.

Gelukkig werd later op de avond wel een VVD-motie aangenomen waarin wethouder Jacoline Hartman (Dorpsbelangen) wordt opgeroepen niet langer af te wachten maar proactief aan het werk te gaan voor de belangen van onze inwoners.

Aanstaande woensdagavond 6 maart is er dus een bijeenkomst over dit onderwerp. De VVD West Betuwe zal hier ruim vertegenwoordigd zijn en gaat graag met u in gesprek. Komt allen! De uitnodiging is als bijlage bij dit bericht gevoegd.

De VVD West Betuwe maakt zich zorgen om een nieuwe ontsluitingsweg van Tiel die mogelijk veel impact gaat hebben voor inwoners van Ophemert en Est.

Vorige week heeft de VVD al vragen gesteld aan het college over dit onderwerp. Gisteravond volgde een enerverende avond in de gemeenteraad, waarover later meer. Lees alvast onderstaand stuk uit het Kontakt West Betuwe van deze week.

EST/OPHEMERT - De verkeersveiligheid in Est kreeg op een bijzondere manier aandacht tijdens de ontmoeting met gemeenteraadsleden woensdag 21 februari. Bij aanvang van de avond vroeg een groep inwoners uit Ophemert namelijk de aandacht van de raad.

Tiel Passewaaij

In enkele kernen zijn er grote zorgen over de nieuwe ontsluitingsweg van de Tielse wijk Passewaaij. Er zijn een aantal mogelijkheden voor de nieuwe weg, één daarvan is een route die vlak langs de gemeentegrens met West Betuwe loopt.

Voorkeur

En die heeft de voorkeur van de gemeente Tiel. De VVD-fractie heeft inmiddels schriftelijke vragen hierover gesteld aan het college van West Betuwe. Zij willen weten of het college wel op de hoogte is en wat het voor omwonenden en natuurliefhebbers gaat betekenen als die weg werkelijk op die plaats komt.

Verkeersdrukte

In Ophemert en Est zal de verkeersdrukte aanmerkelijk toenemen als bewoners van Passewaaij er doorheen gaan rijden. Dorpsraad Est had juist verkeersveiligheid op de agenda gezet voor die avond.

Gelderland heeft geen overzicht van het aantal locaties in de provincie waar zogenoemde staalslakken liggen, laat het college van Gedeputeerde Staten weten in antwoord op vragen van de Gelderse SP. Staalslakken zijn resten van de productie van staal, afkomstig van Tata Steel. Als deze resten in contact komen met water, komen schadelijke stoffen als arsenicumverbindingen vrij, bleek eerder uit RIVM-onderzoek.  

Staalslakken zijn onderwerp van discussie onder Gelderse inwoners, vooral op het buitengebied, waar het zowel in wegen en op stortplaatsen werd gedropt. Gemeentes kregen hiervoor veel geld van Tata. Het gaat goed zolang er geen contact met (grond)water is, maar juiste verwerking is niet overal gebeurd. Bij een voormalige stortplaats in Eerbeek waar heel veel staalslakken zijn gestort op en oude vuilnisbelt, is eerder een extra geul gegraven, om overstromingen bij regen te voorkomen. Maar of dat voldoende is om het Natura 2000-gebied te beschermen is volgens de SP aanleiding voor nader onderzoek, zeker gezien de instabiliteit van de vuilnisbelt. Er is meer nodig dan alleen de jaarlijkse monitoring.

Schadelijk

Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) concludeerde vorig jaar dat er bij het gebruik van staalslakken mogelijk meer schade is aan het milieu dan gedacht, en dat de status ‘restproduct’ misschien gewijzigd moet worden in ‘afvalproduct’. Eerder had RIVM de stof alleen in het lab getest.

Gezien het uitlopen van schadelijke stoffen is het belangrijk te weten waar ze liggen, om effecten te kunnen meten op ons milieu, stelt de SP. De provincie is slechts op de hoogte van twee locaties in Gelderland waar staalslakken zijn gebruikt: bij Eerbeek en bij een golfbaan in Spijk (gemeente West-Betuwe). Maar omdat er voor het gebruik van staalslakken geen meldplicht geldt, heeft de provincie dus “geen zicht op de locaties waar dit materiaal is toegepast”. De provincie heeft “voor zover bekend” zelf de afgelopen decennia in elk geval geen staalslakken toegepast voor de aanleg van bijvoorbeeld provinciale wegen. Verder onderzoek in samenwerking met gemeentes om de risico’s voor volksgezondheid en onze natuur beter te monitoren werd helaas niet toegezegd. De SP vindt dat wel nodig.  

Bijlage: 

Lees hier de vragen van de SP

Lees hier het antwoord op de vragen

GELDERMALSEN • Nog altijd is de gemeenteraad van West Betuwe niet volledig tevreden over het dinsdag voorgelegde beleidsstuk, dat sinds de bijeenkomst in december werd aangepast. Daarbij gaat het over de plaatsing van kleine windturbines bij agrariërs in het buitengebied.

Afgelopen week heeft de raad van West Betuwe gesproken over het beleid op kleine windmolens. De VVD is teleurgesteld omdat het college weigert mee te denken met agrariërs die zich willen inzetten voor de energietransitie. Wij pleiten ervoor om samen te onderzoeken wat wél kan in plaats van gelijk de deur dicht smijten, zoals dit college doet. Lees vooral onderstaand artikel uit het Kontakt West Betuwe ter informatie:

OnduidelijkhedenNaast de maximale hoogtes van 20 meter voor de as en 28 meter voor de tip stonden vooral de verschillende onduidelijkheden in het voorstel ter discussie. Zo geven de twee kaartjes van provincie en gemeente aanleiding tot verwarring en misverstanden. Waar mogen ze nu wel komen en waar niet?

Linge-landschapWeliswaar is in het huidige beleidsvoorstel het gebied langs de Linge, waar geen windmolens mogen komen, aan met name de zuidkant uitgebreid, maar Andrea Zierleyn (GL) vindt dat niet ver genoeg gaan. “We missen volledige bescherming van het Linge-landschap.”

HorizonaantastingDat bepleitte ook Titia van der Meer, inspreekster namens de Vereniging tot Behoud van het Lingelandschap. Gijsbert van de Water (VWB) ziet echter weinig risico voor horizonaantasting in dit gebied omdat er ‘hier maar heel weinig agrarische blokken zitten’.

EvaluatiemomentenVolgens hem komt er waarschijnlijk geen enkele aanvraag uit dit gebied. En via evaluatiemomenten kan er altijd, indien nodig, nog worden bijgestuurd, is de gedachte. Over die evaluatiemomenten moeten wel duidelijke afspraken worden gemaakt, vindt de raad.

Houten wiekenPetra van Kuilenburg (LLBWB) wil dat het welzijn van omwonenden beter gewaarborgd wordt. Dat betekent volgens haar dat er voldoende afstand tot woningen moet zijn en dat er ‘geen zeer zorgwekkende stoffen in de turbines mogen worden verwerkt’. Graag ziet zij bovendien dat de wieken van hout zijn.

Op een terpje?Nellie Donker (DB) vraagt zich af vanaf welk punt de hoogte wordt gemeten. “Kun je zo’n windmolen ook op een terpje zetten?” Ingrid Zwaan (D66) oppert daarom dat er ook een maximale terphoogte moet worden afgesproken.

Toch hoger?VVD-burgerraadslid Ralph Boltjes vindt het ‘ontzettend jammer, dat er in West Betuwe geen plek is voor kleine windturbines’. “De sector is glashelder geweest: de maximale hoogtes in dit voorstel zijn onwerkbaar. Het lukt ondernemers niet om binnen dit wurgende kader haalbare investeringen te doen.”

“Jammer voor zoveel ondernemers, die bereid zijn om grote financiële risico’s te nemen in het belang van de energietransitie en, misschien nog wel belangrijker, om zo de druk op het overvolle elektriciteitsnetwerk te verlichten.”

LTO teleurgesteldOok Gert Kroes, die namens LTO Noord, afdeling Betuwe, insprak, was teleurgesteld. Hij memoreerde dat de agrarische sector juist zeer goed uit de voeten kon met de destijds voorgestelde ashoogte van 30 meter.

“Ik verwijs ook nog even naar een ingezonden brief van de directeur van windcorporatie Betuwe Wind die ook pleitte voor een ashoogte van 30 meter, omdat lager in dit gebied niet recht te rekenen is. Je moet de investering toch in tien jaar terug kunnen verdienen. Als sector willen we graag bijdragen aan de klimaatdoelstellingen.”

“Naast zon hebben we opslag nodig maar zeker ook wind. Ik hoop dat het college nog eens goed naar het voorstel wil kijken.”

NetcongestieDe raadsleden Gijsbert van de Water (VWB) en Linda van Willigen (CU) pleiten ervoor dat in het beleidsstuk ook moet komen te staan dat de aansluiting van zo’n windturbine achter de meter komt om netcongestie tegen te gaan. De stroom komt hoeft dan niet het net op.

AmendementenEr komt dus een aantal amendementen aan voordat de raad akkoord kan gaan met het huidige collegevoorstel. Vervolgens kunnen door B&W, zonder inmenging van de raad, aanvragen voor plaatsing van kleine windmolens, die binnen de afgesproken regels vallen, worden afgehandeld.

We zitten midden in de transitie naar een circulaire economie. We moeten zuinig zijn op grondstoffen en deze waar mogelijk hergebruiken. Binnen Rivierenland speelt de AVRI hierin een belangrijke rol. Zij zamelen ons afval in, sorteren dit en vermarkten de diverse afvalstromen.

De ambitie voor de toekomst is deze afvalstromen beter te scheiden en sorteren in te vermarkten afvalstromen en steeds minder afval te moeten verbranden. De VVD West Betuwe ondersteunt deze ambities van de AVRI, net als de VVD Tiel.

De maatschappelijke ambitie en de kwalitatieve doelen gaan echter verder. Consuminderen moet volgens het koersplan worden gestimuleerd en de verschillende afvalstromen moeten verwerkt worden tot zo hoogwaardig mogelijke grondstoffen. De VVD fractie ziet dit uitdrukkelijk niet als taak voor de AVRI. We willen dit graag toelichten.

Consuminderen is geen onderdeel van de landelijke klimaatdoelstellingen, dit grijpt ver in de keuzes van de huishoudens. De VVD fractie vindt daarom dat dit geen onderdeel mag zijn van de kwalitatieve doelen van de AVRI. Daarnaast is het verwerken van de verschillende afvalstromen naar hoogwaardige grondstoffen een specialisme. Specialisatie in deze sector is een must. Bedrijven richten zich op een specifieke afvalstroom en doen dit voor een groot verzorgingsgebied. Het Rivierenland is hier te klein voor. Deze bedrijven zijn kapitaalsintensief. Het vergt forse investeringen en vaak zie je dat dit nog geen volwassen markten zijn. Vraag en aanbod zijn nog niet stabiel en daardoor nog niet in evenwicht. Concurrentieposities kunnen snel veranderen. Dit brengt forse risico’s met zich mee. In de praktijk heeft dit al geleid tot verschillende faillissementen.

De VVD West Betuwe ziet dit niet als een taak voor de AVRI, zoals ook de VVD Tiel er naar kijkt. Pionieren en experimenteren op dit gebied is geen publieke taak! AVRI, beperk je tot je kerntaak op het gebied van afval. Het inzamelen, scheiden en sorteren van ons afval.