Poliflw

In de gemeenteraad spraken we gisteren over vergunningparkeren in het Vermeerkwartier. Wij zijn voor. Maar... het college stelt ook voor om het stoepparkeren (nu gedoogd) in de Memlingstraat voortaan toe te staan. Wij gaan daar niet mee akkoord. De stoep moet toegankelijk zijn voor de mensen voor wie deze is bedoeld: voetgangers, spelende kinderen en mensen in een rolstoel. We willen geen Amersfoort waarin we zeggen: de belangen van de automobilist gaan boven die van iemand die vanuit zijn rolstoel of scootmobiel deel wil nemen aan het openbare leven. Het VN-verdrag over toegankelijkheid zou dan een wassen neus zijn. Meer info op: https://amersfoort.notubiz.nl/document/7710982/1

Wie komt a.s. zondag om 11:30 naar De Nieuwe Stad om Lyke Veen te verwelkomen in Amersfoort tijdens haar 66 kilometer lange fietstocht door de Provincie Utrecht? 💚 Wij zorgen voor de koffie! ☕️ Natuurlijk zoeken we ook nog mensen die een stukje met Lyke mee willen fietsen, het belooft er heerlijk weer voor te worden! 🚲

Fietsersbond en Milieudefensie Amersfoort dienden gisteren een voorstel in voor Parkeer & Fietsplekken aan de rand van Amersfoort. Dit vinden wij natuurlijk ook een goed idee! Automobilisten kunnen hier dan overstappen op een leenfiets of de bus. Dergelijke tranferia passen perfect in het streven de binnenstad deze zomer autoluw te maken.

Marjolein Perdok heeft raadsvragen gesteld over de subsidie voor elektische scooters. https://www.ad.nl/amersfoort/d66-evaluatie-over-elektrische-scooter-subsidie-in-amersfoort~a3562ccf/

D66: evaluatie over elektrische scooter-subsidie in Amersfoort

Hoeveel Amersfoortse ondernemers hebben het afgelopen jaar met subsidie van de gemeente een elektrische scooter, bakfiets of fiets gekocht? Dat wil D66 weten van het college.

‘Autoverkeer is een belangrijke bron van CO2-uitstoot, zeker bij hogere snelheden. Het gerechtshof heeft het rijk al op de vingers getikt: de uitstoot moet omlaag. We zijn geen knip voor de neus waard als we nu stilzitten en vragen de raad daarom samen met D66 om een signaal af te geven. Verlagen van de maximumsnelheid op de A1 rond de stad helpt enorm. Een lagere maximumsnelheid is ook veel veiliger,’ aldus Dillian Hos, onze woordvoerder mobiliteit. De motie 'Maximum snelheid op A1 rond de stad omlaag' staat morgen op de raadsagenda. ‘Het hof in Den Haag heeft uitgesproken dat de Nederlandse overheid meer moet doen om zijn burgers te beschermen tegen de gevolgen van klimaatverandering. Dit is een goed moment om als Amersfoort, mede-overheid, te laten horen dat wij de snelheid omlaag willen.' Langzamer rijden heeft echt zin, zegt ook duurzaamheidsbeweging Urgenda: verlagen van de max. snelheid van 130 naar 100 km/uur scheelt 16% CO2 uitstoot. In Oostenrijk mogen elektrische auto's wél harder blijven rijden.