Nieuws van politieke partijen in Maastricht inzichtelijk

27 documenten

Groen Lintje Maastricht 2019 gaat euregionaal; nomineer ook jouw project! | Maastricht

GroenLinks GroenLinks Maastricht 03-01-2019 00:00

Jaarlijks reikt GroenLinks Maastricht het Groen Lintje uit aan een innovatief, groen, duurzaam initiatief in de stad.In 2019 gaan we het een keer anders doen.

Aanleiding daarvoor is dat het samenwerkingsverband van de groene partijen in de zuidelijke euregio ( Groen Belgisch Limburg, Grünen regio Aachen, Ecolo Duits- en Franssprekend en GroenLinks Nederlands Limburg) op 9 maart een conferentie over hernieuwbare energie houden in Maastricht (in het stationsgebouw).

Wat komt er mooier uit dan de uitreiking van het Groen Lintje daaraan te koppelen en dit keer een duurzaam energieproject uit de euregio in het zonnetje te zetten!

De 5 (eu)regio’s leveren ieder een energieproject aan en een euregionale jury zal vervolgens de nummer 1 bepalen.

De feestelijke uitreiking door een prominent groen politicus zal uiteindelijk op die 9e maart plaatsvinden.

***Graag nodigen we jullie uit om een dergelijke project aan te leveren

De juryleden van het Groen Lintje van GoenLinks Maastricht, Coen van der Gugten en Hans Passenier, zullen de voorselectie doen voor het project dat namens zuidelijk Limburg mee zal dingen naar het eerste euregionaal Groen Lintje.

 

Criteria voor de nominatie zijn:

• Een initiatief moet potentie hebben door kiemkracht en uitstraling.

• Het moet goed uitgevoerd zijn;

• Het heeft of kan grote impact hebben op duurzaamheidsbeleid;

• Het is toegankelijk en dichtbij de mensen;

• Het kan van onderop ontstaan;

• Het leidt tot samenwerking en legt dwarsverbanden.

Natuurlijk is dit geen afvinklijstje, sommige projecten scoren vooral op bepaalde criteria. Uiteindelijk zijn duurzaam, groen en sociaal de thema's waarop we een initiatief beoordelen. En dat alles in perspectief van het centrale onderwerp: de transitie naar duurzame en hernieuwbare energie.

Het gekozen project gaat op 9 maart een Power Point presentatie verzorgen op het ochtenddeel van de conferentie ( in het Engels), samen met de 4 projecten uit de overige regio’s. Begin van de middag vindt de uitreiking plaats.

Nominaties, voor 1 februari, sturen naar: maastricht@groenlinks.nl

Wil je de conferentie bijwonen? Meld je dan ook aan via dit e-mailadres.

Begroting 2019 Gemeente Maastricht | Maastricht

GroenLinks GroenLinks Maastricht 13-11-2018 00:00

Dinsdag 13 november werd de begroting 2019 van Maastricht besproken. Een monstervergadering die al startte om 12 uur. Het is de eerste begroting van de nieuwe coalitie; de ambities van het akkoord zijn er goed in terug te vinden met als motto Onbegrensd en Ontspannen.

Marlise Korsten spreekt enthousiast en gepassioneerd de bijdrage uit. Een flink aantal punten die een duidelijk beeld geven van de fractie van GroenLinks in Maastricht

De vorm van de begroting is weer een stap verbeterd; GL heeft waardering voor de overzichten in afbeeldingen van pp. 12 en 13. We hebben ook waardering voor hoofdstuk 3 waarin alle nieuwe begrotingsposten- en investeringen goed zijn toegelicht. Wat betreft de financiële inhoud van het gepresenteerde: die bevat in gevolg van het coalitieakkoord geen grote verrassingen en heeft onze insteming. En onze waardering omdat het weer gelukt is de begroting sluitend te krijgen, zij het voor dit jaar met substantiële incidentele dekking. Gaandeweg de begroting staat een groot aantal voornemens tot uitwerking van de plannen; dat lijkt op een uitvoeringsprogramma. Is het mogelijk deze uitvoeringsplannen in een kalender te visualiseren. Dan kunnen we de verbanden ook beter zien en de concrete resultaten zichtbaar maken. De komende jaren wil GroenLinks plannen realiseren, concreet en met meetbaar resultaat. We houden gemengde gevoelens over aan de stagnatie bij de uitvoering van bijvoorbeeld de Mergelweg, het voornemen van 1 gezin-1 plan, -1 regisseur, de evaluatie en doorontwikkeling van het broedplaatsenbeleid, de uitwerking van plannen tot verdere verzelfstandiging van culturele instellingen, de situatie van de Kredietbank. GL heeft min of meer begrip voor de oorzaken die hierbij in al die aparte gevallen een rol spelen. Maar voor de komende periode willen we een ander beeld zien.  En naar onze mening is daarvoor een andere meer integrale aanpak gericht op resultaten voor de burger nodig.  Zeg wat je denkt en doe wat je zegt, vertrouw op je burgers, bouw verder aan draagvlak voor je plannen en focus op heldere zichtbare resultaten voor de burger. Dat is onze oproep. Concrete resultaten hebben we wel nodig. Er is urgentie. Zowel wat betreft de cluster klimaat, energie, duurzaam als wat betreft de sociale samenhang in de stad, de bestrijding van armoede, tegengaan van een sociaaleconomische kloof, kansen bieden voor iedereen. Dat zeggen we niet vanuit een theoretische blik: nee, we merken dat mensen de stad steeds minder leefbaar vinden. Het is te druk, het is te heet, het is te vol, de luchtkwaliteit moet beter, het onderwijs moet beter; er is overlast over en weer: van studenten, van hangjongeren, van teveel toeristen, van teveel gemopper, van teveel lawaai, van teveel evenementen, van teveel Rieu en te weinig Pop, van teveel hotels.  Het motto van het College is: Onbegrensd en Ontspannen: er dreigt stress. We moeten dus op zoek naar de goede maatregelen om daar wat aan te doen. Op zoek naar de combinatie van draagvlak en doorzettingsvermogen. En onze stelling is dat dat draagvlak er is. Zo kiezen Maastrichtenaren er massaal voor om met de fiets naar de stad te komen. Die fietsen staan vooral daar waar de mensen moeten zijn. Dat lossen we niet op met een paar grootschalige fietsenstallingen. De binnenstad is een echte verblijfsplaats geworden voor grote aantallen mensen. En als die voor de fiets kiezen, en dat doen ze, moeten we dat gewoon faciliteren, niet bestrijden. Door overal, waar de behoefte letterlijk zichtbaar is, ruimte te scheppen voor die fietsen. Anders gezegd, met zoveel draagvlak dienen we nu snel te gaan doen wat we op papier beloven: naar behoefte autoparkeerplaatsen ombouwen tot fietsparkeerplaatsen. Op een simpele, goedkope en flexibele manier. Voorzieningen voor enkelen ombouwen tot voorzieningen voor velen. En zo de binnenstad laten evolueren tot een veiliger, schoner en plezieriger gebied om te vertoeven. Autoluw is geen doel op zich, maar een logisch gevolg. Zoals de auto ooit symbool was voor de nieuw gewonnen individuele mobiliteit, zijn de fiets, benenwagen en elektrisch openbaarvervoer nu symbool voor de gezonde en emissieloze stad waar we ons nu naar ontwikkelen. Energie Hetzelfde geldt voor andere belangrijke ontwikkelingen. We zien allemaal dat de traditionele energiesystemen in hun eindfase zijn. Hoogste tijd daar ook in onze stad proactief mee om te gaan. Nieuwbouw zonder gas is ineens "the way to go" en voor de oudere wijken worden in rap tempo concepten ontwikkeld om door betere isolatie en nieuwe technieken het energie gebruik niet alleen drastisch te beperken, maar ook kleinschaliger te maken met behulp van zon, water en wind. Dat geeft burgers meer "touch and feel" met hun eerste levensbehoefte: energie en dan het liefst hernieuwbaar. Waar mogelijk coöperatief georganiseerd. We zien al dat heel veel meer individuele burgers hun steentje bijdragen door zonnepanelen op hun dak te leggen of aandelen in windmolenparken te kopen.  Letterlijk draagvlak. De investeringen die dat vergt zijn voor velen onhaalbaar. De energietransitie moet voor iedereen voordelen bieden. Dus ontwikkelen waar dat kan coöperaties waar burgers in kunnen deelnemen. En willen we ervoor we ervoor dat ook mensen met een kleine beurs hun huizen kunnen verduurzamen en zo kunnen profiteren van de energietransitie. Aan draagvlak voor cultuur in al zijn uitingen heeft het in Maastricht nooit ontbroken. Maastricht is tweede cultuurstad van Nederland en de cultuurparticipatie is groot. Streven naar grote diversiteit aan culturele uitingen met ruimte voor creativiteit en ondernemerschap blijft in onze ogen heel belangrijk.  We kijken reikhalzend uit naar de plannen voor het Belvederegebied en rekenen op vruchtbare discussies over de nieuwe positie van de culturele instellingen, op meer afstand van het gemeentelijk apparaat: met kansen voor inhoudelijke bevlogenheid en een heldere rol voor de Raad als opdrachtgever. Maastrichtenaren willen ook niet wonen in een stad waar de armoede zo wijdverbreid is. Ze willen dat alles gedaan wordt om hulp te bieden, door de gemeente, door de voedselbank, door goede-doelen-instellingen waarvan de stad er ook zovelen kent. En ze willen dat we proberen om armoede te voorkomen door kinderen kansen te bieden en door mensen die door schulden (tijdelijk) in de problemen komen snel en effectief te helpen. Aan zo’n integraal aanvalsplan wordt gewerkt, door de gemeente met andere instellingen en ervaringsdeskundigen. Wij kijken uit naar dat samenhangende plan gericht op de grootste probleemgroepen en vooral gericht op doorbreken van de overdracht van armoede van generatie op generatie. Goed dus dat er extra middelen zijn voor voorschoolse opvang, dat we kindcentra aan het bouwen zijn en dat we tal van voorzieningen speciaal gericht op kinderen hebben. En dat we ruimhartig blijven in financiële ondersteuning. Waar we het als Maastrichtenaren ook allemaal over eens zijn is dat het VMBO-drama een schande was. Dit drama was een niet te missen signaal dat LVO zijn zaakjes niet op orde had en daar uitgerekend de VMBO-kinderen de dupe van liet worden.  Over kansen voor kinderen gesproken! Gelukkig groeit langzaam maar zeker een stevig draagvlak onder de herinrichting van het VO in de talloze gesprekken over het Masterplan VO. Als Raad hebben we wat betreft het VO formeel een beperkte maar wel erg belangrijke rol. Die verantwoordelijkheid moeten we nemen. Wat GL betreft gaat het dan om kansen voor kinderen en keuzemogelijkheden voor ouders.  Maar we kunnen als raad ook zorgen dat er bijvoorbeeld ruimte komt voor leuk, speels, creatief, herkansingsonderwijs. Of betere verbindingen met de arbeidsmarkt. Denk aan de goede ervaringen die met Athos denkt-maakt-doet zijn opgedaan en de creatieve plannen die in ontwikkeling zijn met betrekking tot het KMAR-complex. In de slipstream van daarvan kunnen we dat verder bouwen aan de keten van zorg rond onze kinderen. Het tekort op de Jeugdzorg is het grootste hoofdpijndossier in deze (en volgende) begrotingen(en). Fijn dat we nu eenmalig 12 miljoen hebben gekregen om het huidige gat te vullen. Complimenten voor de lobby. Maar we komen nog voor lastige keuzes te staan om structureel iets aan dit probleem te doen. Want achterliggend is natuurlijk de vraag: wat is er aan de hand met onze jeugd, de jongeren dat en zoveel beroep op zorg gedaan moet worden. Leveren we wel tijdig, zo vroeg en snel mogelijk, de goede zorg voor de kinderen. Wij weten daar ook de antwoorden zo niet op maar denken dat stap 1 is om waar dat kan met jongeren te praten over hun ervaringen, hun behoeftes en de hobbels die ze tegenkomen. Goed om te zien dat de Maastrichtse jongerenraad zijn rol hierin wil oppakken. De sociaaleconomische kloof in de stad groeit terwijl Maastrichtenaren graag wonen in een stad waar iedereen een goede plek kan hebben. Het verschil tussen de probleemwijken en de overige wijken wordt harder en structureler. Dat uit zich in slechtere huizen, slechtere gezondheid, minder samenhang, minder kansen op de arbeidsmarkt grotere kans op onderwijsachterstanden, al die dingen waar we al zo gewend zijn.  Maar, zo bleek onlangs in de aanloop naar een nieuw Veiligheidsplan, ook in een grotere kans op ondermijningsactiviteiten: de criminaliteit neemt de rol van de overheid over. Dat wil niemand en kan dus ook niet anders dan leiden tot een onorthodoxe, integrale aanpak; op het gebied van huisvesting, scholing, gezondheidsbevordering en werk. Integraal vanuit de gemeentelijke organisatie, en samen met alle partners en bewoners die hierin een rol kunnen spelen. Er is draagvlak! Nu komt het aan op doorzettingsvermogen! Oan de geng.

Marlise Korsten in samenwerking met Menno Janssen, Coen van der Gugten, Saskia Hermens, Hans Passenier, Jan Karel Bolleman, Jef Raike en Lex Vos.

 

Update transformatie ENCI-groeve | Maastricht

GroenLinks GroenLinks Maastricht 23-09-2018 00:00

De transformatie van de ENCI-groeve heeft de laatste tijd (gelukkig) ineens weer ieders aandacht. Wat daar na 100 jaar mergelwinning wordt ondernomen om een prachtig en spannend gebied terug te geven aan de Maastrichtenaren is belangrijk: het is een groot en langjarig project waar we heel lang heel veel plezier van kunnen hebben met zijn allen. Als we het goed doen, tenminste.

Zwemplas Recentelijk is er veel te doen geweest over de zwemplas. Deze werd als eerste functionele plek in de groeve zonder veel voorzieningen provisorisch opengesteld en in korte tijd totaal onder de voet gelopen. Hoe kun je aan je succes ten onder gaan..... Vervolgens werd door de eigenaar, Natuurmonumenten, binnen de Stichting SOME, nagedacht over een oplossing om die plas op een beheersbare en betaalbare manier en passend bij de bedoeling van de plannen weer toegankelijk te maken.

Regie De regie over de uitvoering van het plan van transformatie is nadrukkelijk in een publiekrechtelijke overeenkomst neergelegd bij de Stichting SOME (Stichting Ontwikkelings Maatschappij Enci-gebied). In het bestuur daarvan zijn alle partijen vertegenwoordigd: ENCI, Provincie, Gemeente, SPA (de omgeving) en Natuurmonumenten. Ook de gemeenteraad heeft daar indertijd ja tegen gezegd. Dat betekent dat het bestuur van SOME de uitvoering van het Transformatieplan bewaakt en daar besluiten over neemt. Alle partijen, ook de gemeente, kunnen daar hun inbreng leveren binnen een strak geformuleerd aantal spelregels. Die zijn er op gericht voor ieders belang en inzicht ruimte te scheppen en tegelijkertijd de voortgang van het proces overeind te houden.

Speelplas Binnen SOME is besloten daarom van die zwemplas een ondiepe speelplas voor gezinnen en kinderen te maken. De toezegging van Natuurmonumenten om de huidige aanpassingen van de plas omkeerbaar uit te voeren met de bedoeling op korte termijn een beheersbare en veilige situatie te scheppen Èn ervaring op te doen met dit concept, is acceptabel, temeer omdat ook de partij SPA (namens de omgeving) hier haar fiat aan heeft gegeven.

Bestemmingsplan We staan ook op het punt om eindelijk, na een worsteling van jaren, het bestemmingsplan voor het gehele gebied "in verandering" vast te stellen in de gemeenteraad. Belangrijk toetspunt wordt dan of dat bestemmingsplan in voldoende mate het realiseren van het plan van transformatie mogelijk maakt. Dat is namelijk niet zo eenvoudig, bleek in de 6 jaar dat al aan dit bestemmingsplan gewerkt wordt. In die 6 jaar is toch echt heel veel gedaan, ook zonder vastgesteld bestemmingsplan, dankzij het plan van transformatie en een vaak uitstekende samenwerking binnen de stichting SOME. In de formulering van het plan van transformatie is op heel veel onderdelen altijd enige speelruimte nagestreefd omdat je in een planperiode van meer dan 10 jaar niet alles in detail kunt vastleggen. Een bestemmingsplan dat die flexibliteit "vastlegt".... Dat is dus niet gemakkelijk.

We moeten wel door met de uitvoering van dit belangrijke project. De constructieve inbreng van b.v. ENCI is in de tijd duidelijk gelimiteerd: graafwerk kan alleen zolang machines nog beschikbaar zijn en investeringen kunnen en moeten in dit proces plaatsvinden binnen een strakke en coherente planning.

Economie Dat we nu als stad en als raad meer aandacht voor dit zo belangrijke project hebben is geweldig. Dat is nu ook echt nodig omdat we in de fase komen dat sommige partners, zoals ENCI en Natuurmonumenten de neuzen een beetje anders draaien dan we waren overeengekomen en we de levensvatbaarheid van het gebied moet zeker stellen door belangrijke ontwikkelingen ook daadwerkelijk mogelijk te maken. Het is een ingewikkeld proces waarbij altijd onderdelen aanleiding zullen geven tot commentaar, zeker omdat veel pas tijdens het proces effectief en duidelijk wordt.  Belangrijk is, bijvoorlbeeld, dat het de Stichting SOME gaat lukken om in een deel van het gebied, de overgangszone, economisch levenvatbare ontwikkelingen op gang te brengen die zich positief verhouden tot de natuur en recreatie in de groeve. Dat is belangrijk voor het functioneren als publieksplek, om contact te maken met het bedrijventerrein van ENCI Èn omdat voor het onderhoud van de groeve ook geld moet worden verdiend.

Om te zorgen dat op die plek "1 plus 1" drie kan worden, zullen alle partners, ook provincie en stad, input moeten leveren die kijkt naar de langere termijn Èn probeert een Èchte meerwaarde voor stad en regio te realiseren.

Coen van der Gugten.

4500 mensen demonstreerden in Aken voor sluiting Tihange en Doel | Maastricht

GroenLinks GroenLinks Maastricht 08-07-2018 00:00

GroenLinks Maastricht was daar ook vertegenwoordigd.

Ruim 4500 mensen uit Belgie, Nederland en Duitsland demonstreerden in Aken voor de sluiting van Tihange en Doel.

Uit alle richtingen kwamen de deelnemers, grotendeels per fiets, naar Aken. Onder de sprekers was Coen van der Gugten, raadslid voor GroenLinks in Maastricht.

Intussen zijn bijna een half miljoen handtekeningen verzameld om de Belgische regering tot handelen aan te zetten. Deze zullen op woensdag 11 juli op het Lieve vrouweplein in Maastricht worden overhandigd aan de Akense vereniging 3 Rosen, die deze petitie heeft georganiseerd. Hierbij zal onze wethouder, Gert-Jan Krabbendam, een korte toespraak houden.

Vrijdag 13 juli worden dan in Brussel deze 500.000 handtekeningen aangeboden aan het Federaal Agentschap voor Nucleaire Controle (FANC). Daarbij zal het nieuwe hoofd van het FANC, Dhr. Hardeman, in zeer duidelijke bewoordingen worden aangesproken op een aantal veiligheidskwesties rondom de kerncentrales in Tihange en Doel.

Keerpunt in denken over luchtvaartgroei | Maastricht

GroenLinks GroenLinks Partij voor de Dieren Maastricht 27-06-2018 00:00

Protest tegen luchtvaartgroei in 6 grote steden, waaronder Maastricht. Duizenden mensen op de been.

Voor het eerst laat een nieuwe beweging met een grote maatschappelijke bandbreedte haar tanden zien. Demonstraties in 6 grote steden maken duidelijk, dat steeds meer mensen de leefbaarheid en het milieu belangrijker vinden dan economische groei.

Terecht; de artsen, die spraken bij de demonstratie, waarschuwden voor de gevolgen van fijnstof en lawaai.

Stop Awacs, Verontruste Artsen, Greenpeace, GroenLInks, Partij voor de Dieren, Boze Moeders, Klaor Loch en Stichting Geen Uitbreiding Vliegveld Beek  waren op Plein 1992 en demonstreerden tegen de luchtvaartgroei.

GroenLinks raadslid Coen van der Gugten constateerde, dat MAA door de grote toename van het aantal vluchten, opeens bij veel meer mensen op de kaart staat. En dat niet in positieve zin!

Wij moeten hier handelen, voor de situatie nog erger wordt. Dit is dan ook een absolute prioriteit voor de fractie van GroenLinks in de Provinciale Staten!

 

Euregionale groenen maken samen werk van lokale energietransitie | Maastricht

GroenLinks GroenLinks Maastricht 01-05-2018 00:00

Groenen uit de regio Aken, regio Eupen, regio Luik, de zuidelijke delen van Belgisch Limburg en Nederlands Limburg  werken al jaren samen aan grensoverschrijdende thema’s

Al jaren werken groenen uit de regio Aken ( Bündnis 90/die Grünen), regio Eupen ( Ecolo Duitssprekend), regio Luik ( Ecolo Franssprekend), de zuidelijke delen van Belgisch Limburg (Groen) en Nederlands Limburg (GroenLinks) samen aan grensoverschrijdende thema’s die onze gezamenlijke regio raken.

We voelen ons erg verbonden met elkaar en taalverschillen lossen we op door ieder zijn/haar eigen taal te laten spreken en waar nodig vertaalt er iemand. Geen Engels voor ons, maar de talen van de regio.. Zo ook tijdens deze energieconferentie op 21 april  en dat werkte prima. 

We kwamen bij elkaar in Liège om stappen te gaan zetten betreffende het thema Lokale Energietransitie. We werken er samen al lange tijd hard aan om Tihange gesloten te krijgen, zo vinden we, maar we willen ook graag kijken waar we elkaar kunnen inspireren bij de omslag naar schone energie. En we willen onderzoeken of we bij bepaalde projecten kunnen samenwerken over de grenzen heen.

Vertegenwoordigers van de 5 partijen deelden die ochtend hun lokale energieprojecten: 

Zo deelde o.a. Aken met ons het project Velocity, Ost-Belgiën/Eupen het project Energiedetektive en raadslid Coen van der Gugten vertelde over de succesvolle energie-akkoorden in Maastricht.

Landelijke politici, zoals Oliver Krischer van die Grünen en Johan Danen van Groen spraken vervolgens de deelnemers toe, Johan Danen zelfs via een heuse videoverbinding.

En als onze Bas Eickhout niet halverwege de treinrit richting Luik wegens enorme vertraging zijn reis had moeten staken, had hij het gezelschap geïnspireerd met zijn verhaal over de link tussen Europees en lokaal energiebeleid. Maar dat houden we te goed!

Philippe Henry van Ecolo Liège tenslotte sloot de bijeenkomst af en toen was het tijd voor

het sluitstuk: de ondertekening van een samenwerkingsovereenkomst waarin de deelnemende partijen zich verbinden jaarlijks hierover met elkaar in gesprek te blijven.

Behalve inspirerend en nuttig was deze bijeenkomst ook erg gezellig en een lekkere lunch die buiten kon plaatsvinden vanwege het mooie weer maakte de dag af.

Artikel 47 RvO n.a.v. de informatieavond op 28 februari over Maastricht Aachen Airport | Maastricht

GroenLinks GroenLinks Maastricht 08-03-2018 00:00

Maastricht, 1-3-2018

Naar aanleiding van de informatieavond over Maastricht-Aachen Airport bleef ons raadslid Coen van der Gugten achter met een paar zeer belangrijke vragen.

Geacht College, Tijdens de informatieavond op 28 februari over MAA bleek dat de aanwezige directeur van MAA, dhr. Jos Roeven, niet in staat was om ook maar bij benadering een historisch overzicht of een prognose van het te verwachten aantal en soorten vluchten boven onze stad de komende jaren te geven. Feitelijk nemen we zelf de afgelopen jaren een stelselmatige toename van het aantal laagvliegende vliegtuigen die een route van of naar MAA volgen waar.

Om te kunnen beoordelen of hier sprake is van een geleidelijke ontwikkeling die over een aantal jaren tot een mate van geluidsoverlast, luchtverontreiniging en/of veiligheidsrisico's leidt boven dichtbevolkt gebied zodat we daar als stad op dienen te acteren, is het noodzakelijk om over een serieuze prognose te kunnen beschikken, waarin desnoods een aantal onzekere variabelen zijn verwerkt.

Dit leidt tot de volgende vragen:

Vraag 1: De fractie van GroenLinks verzoekt u er voor te willen zorgen dat de raad op afzienbare termijn beschikt over een gedetailleerd overzicht van de afgelopen twee jaren (vluchten in- en uitgaand per week en categorie vliegtuig (groot/klein-vracht, passagier) en overige vluchten-niet MAA gerelateerd, verdeling over de dag).

Vraag 2 Wij verzoeken u ook een op de huidige ontwikkeling en toekomstplannen van het vliegveld gebaseerde prognose voor de komende 5 jaar, voor zover mogelijk uitgesplitst naar categorie vliegtuigen en uur van de dag.

Namens de fractie van GroenLinks Maastricht,

Coen van der Gugten, raadslid

 

 

Milieuzone binnenstad komt dichterbij! | Maastricht

GroenLinks GroenLinks Maastricht 28-02-2018 00:00

GroenLinks wethouder Gert-Jan Krabbendam overtuigt Maastrichtse raad met zijn plannen voor een milieuzone in de binnenstad. Een grote meerderheid gaf in de eerste raadsronde op 27 februari 2018 te kennen voorstander te zijn van de uitwerking van een milieuzone met milieustickers, zoals toegepast in Duitsland. Dat betekent dat benzine-auto's vanaf ca. 1990 en dieselauto's vanaf ca. 2006 (beide Euronorm 4) geweerd zullen gaan worden in een deel van Maastricht, evenals sommige bestelauto's en vrachtwagens. In het najaar komt er een definitief raadsvoorstel, waarin onder andere nader uitgewerkt wordt hoe groot de milieuzone moet zijn, welke mensen gecompenseerd moeten worden (en hoe), en wat de kosten van invoering, handhaving en communicatie zijn.

Zo kan Maastricht een belangrijke volgende stap zetten ter verbetering van de luchtkwaliteit voor haar inwoners én bezoekers.

GroenLinks-raadslid Coen van der Gugten bereidt nog een motie voor op grond waarvan ook vervuilende scooters en bromfietsen uit een milieu zone te gaan weren. In de raadsronde van 27 februari bleek ook voor dit voorstel een meerderheid te vinden.

Aan het raadsvoorstel is een uitgebreid consultatieproces vooraf gegaan via onder andere het Platform Luchtkwaliteit, waarin verschillende burger- en belangengroeperingen vertegenwoordigd zijn. Ook vonden er in januari twee stadsrondes plaats waarin deze organisaties en inwoners van de stad zich stevig hebben laten horen. Hoewel met name transportbedrijven zich hebben gemeld als tegenstander van een milieuzone en binnenstadbewoners (waaronder óók ondernemers) fervent voorstander zijn, is iedereen het erover eens dat verbetering van de luchtkwaliteit belangrijk is. Wethouder Krabbendam ziet het als uitdaging om het gesprek aan te (blijven) gaan met zo veel mogelijk belanghebbenden: "ik wil graag zorgen dat zo veel mogelijk ondernemers, dus ook de transportbedrijven, mee kunnen in dit verhaal. Maar ik wil ook van de inwoners van Maastricht die ik nog niet heb gehoord weten: wat betekent het concreet voor u en hoe kunnen we daar rekening mee houden. Tegelijk gebruiken we de gelegenheid om te vertellen waarom een milieuzone wenselijk is en hoe mensen aan de milieuzone kunnen gaan voldoen. Of als het nodig is op alternatieven kunnen overstappen, in nodig met hulp van de gemeente. Met breed draagvlak bereiken we het meest."

Groen manifest ondertekend | Maastricht

GroenLinks GroenLinks Maastricht 19-02-2018 00:00

Verkeersinfrastructuur in de Euregio Hasselt-Maastricht-Tongeren: groene politici België en Maastricht nemen het voortouw

Bewoners in Maastricht langs de Tongerseweg kampen al lange tijd met overlast van geluid en fijn stof vanwege het drukke vrachtverkeer van en naar België dat van deze weg gebruik maakt. Dat moet dringend aangepakt worden, vindt GroenLinks, maar niet alleen op de Tongerseweg, want dan vindt verschuiving plaats naar andere wegen in Maastricht–west en blijft het probleem van overlast bestaan. En zoals we allemaal weten is fijn stof, zeker ook in Maastricht, een gezondheidsrisico van de eerste orde.

Aan het begin van deze raadsperiode diende de GroenLinks-fractie al een motie in die breed ondersteund werd in de raad en overgenomen door het college.

Kort samengevat was de boodschap: “Ga structureel met onze buren, de Belgen, overleggen over de verkeersproblemen die aan beide zijden van de grens ervaren worden, want als buren gooi je niet je eigen problemen over de schutting van de ander, dat lost nl. niets op. Alleen door intensief overleg kunnen er oplossingen gezocht worden die onze gehele regio vooruit helpen.

Naar de mening van GroenLinks is dit nog steeds niet daadkrachtig genoeg opgepakt, en zijn de problemen nog altijd even urgent als aan het begin van deze raadsperiode.

Inmiddels is bijv. de Noorderbrug klaar met een nieuwe afrit richting Smeermaas, terwijl het verkeer daar op een kruispunt midden in het dorp vastloopt, om maar een voorbeeld te noemen.

Hoog tijd dus om dit met onze groene collega-politici uit Hasselt, Tongeren, Riemst, Bilzen, Lanaken én uit het Vlaams Parlement gezamenlijk tot speerpunt te maken. Zij waren allen aanwezig afgelopen zaterdag in het Pesthuyspodium, voorafgaand aan de uitreiking va het Groen Lintje, om duidelijk te maken dat dit voor hen ook een speerpunt is waar zij in hun gemeentes mee aan de slag gaan. Na een paneldiscussie hierover werd door de groene Belgische vertegenwoordigers, samen met raadslid Coen van der Gugten uit Maastricht een Groen manifest ondertekend om te komen tot een echte regionale en duurzame benadering van onze gezamenlijke mobiliteitsproblemen. De groene politici nemen alvast het voortouw!

GroenLinks raadslid Coen van der ...

GroenLinks GroenLinks Maastricht 19-12-2014 07:30

GroenLinks raadslid Coen van der Gugten spoorde Statenlid Carla Brugman aan om, precies op het juiste moment, in de Statenvergadering van 12 december Gedeputeerde Van den Broeck te vragen te zorgen voor een fietsveilige oversteek. Vijf dagen later meldde diezelfde Van den Broeck dat over een paar jaar een fietsfaunabrug zal worden gerealiseerd over het Julianakanaal bij Itteren. Een mooi succes, dat niet in de laatste plaats te danken is aan de vele inspanningen van de Dorpsraad Itteren.

Zie je content die volgens jou niet op deze site hoort? Check onze disclaimer.