Poliflw

GraverMaat: Een zwarte  plastic zak over verkeersbord verboden in te rijden op de hoek Brugstraat/Rogstraat hangen is de beste en goedkoopste oplossing. Veel vrachtauto’s negeren regelmatig dat inrijverbod al jaren. Simpel, goedkoop en effectief.

Facebookreacties: Ik zal er zo effe doorheen knallen,🤔 kijken of het echt niet kan!.. 😬 Hef tijdelijk eenrichtingsverkeer in Brugstraat op! Auto’s hoeven dan niet door de Hamstraat!

Update 2 van de verkeerssituatie in de binnenstad van Grave.

Wethouder Ben Peters heeft zojuist het volgende laten weten:

Beste raads- en commissieleden,

Met betrekking tot de omleidingsroutes door Grave centrum het volgende:

Morgen is er een eerste interne evaluatie met gemeente, BAM en provincie met als onderwerp de eerste dagen van de afsluiting van het tweede deel van de N324.

De mogelijkheden worden onderzocht voor de volgende aanvullende maatregelen:

Extra verkeersregelaars bij de ingang Wisseveld om vrachtverkeer terug te leiden naar de brug, hiervoor wordt een keerlus ingericht.

Extra verkeersregelaars bij de ingang Brugstraat om vrachtverkeer door te verwijzen naar N324 en niet de stad in.

Bericht 1.

Extra handhaving op het eenrichtingverkeer in de brugstraat.

Het eenrichtingverkeer in de brugstraat omdraaien waardoor verkeer vanuit de Klinkerstraat makkelijker de Cuijksedijk op kan en verkeer vanaf de Cuijksedijk via de Oliestraat wordt geleid.

Doel van de maatregelen moet zijn om het doorgaande vrachtverkeer uit de binnenstad te weren, vlottere doorstroom van het verkeer door de Klinkerstraat en een soort ringroute via de Oliestraat tot stand te brengen. De verwachting is daarmee de overlast terug te dringen.

Met vriendelijke groet,

Ben Peters

Er is veel verkeersdrukte in de binnenstad van Grave. Wethouder Peters heeft vandaag via de griffie aan de gemeenteraadsleden en commissie leden daarover het volgende laten weten:

Beste raads- en commissie leden,

Volgens planning is de N324 tussen de kruising Elisabethstraat en Wisseveld afgesloten.

Dit heeft gisteren geleid tot opstoppingen in het centrum van Grave.

Hoewel dit op de eerste dag van de afsluiting te verwachten was, was de overlast groter dan gewenst.

Vooral doorgaand vrachtverkeer reed zich vast in de nauwe straten in het centrum.

Er is direct contact opgenomen met de provincie en de BAM met het verzoek aanvullende maatregelen te nemen.

Zodra er vanuit provincie en / of BAM mededelingen komen, zal ik jullie verder op de hoogte houden.

Met vriendelijke groet,

Ben Peters,

Wethouder gemeente Grave

De gemeente weigerde destijds medewerking te verlenen aan de bouw van schepen langer dan 110 meter. De werf wilde, omdat de markt daarom vroeg, schepen van 135 meter lengte bouwen.

Raadslid Ben Litjens (Keerpunt 2010) wilde gisteravond tijdens de raadsvergadering in Grave weten of er nog steeds een geheimhouding rust op zaken die met de uitspraak van het Hof te maken hebben.

Het antwoord dat hij kreeg van wethouder Ben Peters (CDA), opvolger van de destijds aan het roer staande Eric Daandels, was kort en duidelijk: ,,Ja, die geheimhouding is er nog steeds.”

Litjens heeft op 8 maart een hele reeks vragen gesteld aan burgemeester en wethouders van Grave. Het raadslid, dat eerder uit principe een vertrouwelijke bijeenkomst niet wilde bijwonen, wacht nog steeds op antwoord.

Zo wil het raadslid van Keerpunt 2010 graag weten tot welke hoogte de financiële schade die geleden is kan oplopen. En in het verlengde daarvan, wat voor gevolgen een schadeclaim kan hebben voor ingezette projecten als woningbouw op het leeggekomen terrein van blinden- en slechtziendeninstituut Visio en de realisatie van een nieuw sportpark voor de drie te fuseren voetbalclubs SCV’58, GVV’59 en Estria.

Gisteravond werd tijdens de gemeenteraadsvergadering niet duidelijk wanneer de opgelegde vertrouwelijkheid van het dossier afgaat en wanneer Litjens antwoord krijgt.