Poliflw

De 9-jarige scholiere Josephine Bink schreef onlangs een brief aan burgemeester Sjoerd Potters over de onveilige oversteek voor fietsers bij de Utrechtseweg (N237). GroenLinks Statenlid Huib van Essen ging bij haar op bezoek en stelde naar aanleiding daarvan schriftelijke vragen aan het college van Gedeputeerde Staten.

GroenLinks fractievoorzitter Henk Zandvliet dringt er via schriftelijke vragen bij het College van BenW op aan actie te ondernemen om iets te doen aan de geluid- en lichthinder voor bewoners van Hollandsche Rading als gevolg van de verbreding van de A27.

Eerder dit jaar trokken twee bewoners van de Spoorlaan, de heren Van Gend en Klaassen aan de bel, omdat zij ernstige twijfels hebben bij de effectiviteit van de inmiddels door Rijkswaterstaat geplaatste plaatsen geluidweringen. Deze twijfels hebben vooral betrekking op het feit dat de schermen niet geluidsabsorberend zijn en het geluid daardoor zal reflecteren in de omgeving. Nadat zij de gemeente om ondersteuning hadden gevraagd, schreef wethouder Ebbe Rost van Tonningen op 17 april jl. een brief aan Rijkswaterstaat om uitdrukking te geven aan zijn bezorgdheid over de effectiviteit van de nieuwe geluidschermen. Ook vroeg hij Rijkswaterstaat om een nader overleg met de omwonenden en kondigde hij aan de Omgevingsdienst Regio Utrecht om advies te vragen over de geuite technische bezwaren tegen de (inmiddels geplaatste) schermen.

Zandvliet wil nu weten wat deze acties hebben opgeleverd en of BenW bereid zijn bij Rijkswaterstaat aan te dringen op het alsnog aanpassen van de geluidweringen? Ook vraagt hij of het College weet heeft van de plannen om de maximumsnelheid op de verbrede snelweg A27 te verhogen naar 130 km per uur en ook daarover in overleg te treden.

Tenslotte vraagt het GroenLinks raadslid of het College Rijkswaterstaat wil aanspreken op de lichthinder als gevolg van het plaatsen van nieuwe lichtmasten. Deze spreiden een grote lichthoeveelheid uit over de tuinen en achtergevels en - aan het begin van de Spoorlaan – ook over de voorgevels. Het licht dringt ook door tot in de slaapkamers en tast daardoor de nachtrust aan.

Tijdens de laatste vergadering vóór de verkiezingen nam de gemeenteraad stelling tegen de dreigende korting van 1,8 mln op een aantal belangrijke verkeersprojecten. Een motie van die strekking, ingediend door Anne de Boer tijdens zijn laatste optreden als raadslid, kreeg brede steun. Het geld was eerder toegezegd door de provincie Utrecht, maar is op de tocht komen staan als gevolg van de grote tekorten op de aanlegkosten van de tramlijn van Utrecht Centraal naar de Uithof.

Deze bezuiniging vormt een ernstige bedreiging voor onder meer de uitvoering van het verkeerscirculatieplan De Bilt en de aanleg van een veilige fietsroute voor scholieren op de Jan Steenlaan. Anne de Boer: "De provincie vroeg in oktober nog aan de gemeenten in de regio Utrecht om een lijst van subsidiabele projecten. Dat is gebeurd en de ingediende projecten voldeden aan de inhoudelijke eisen. Dan kan het niet zo zijn dat een paar maanden later wordt aangekondigd dat er alsnog geen geld voor beschikbaar komt."

Een aantal partijen wilde een zondebok aanwijzen: het college van de stad Utrecht dat verantwoordelijk zou zijn voor de tekorten op de Uithoflijn of de Biltse wethouder die al eerder met de projecten had moeten starten. Het GroenLinks raadslid wilde aan dit spel niet meedoen. In zijn motie vroeg hij BenW om bij Gedeputeerde Staten krachtig aan te dringen op volledige nakoming van de bestaande bestuurlijke afspraken en af te zien van de voorgenomen kortingen.  Hij kreeg daarvoor steun van vrijwel alle fracties en wethouder Ebbe Rost van Tonningen beloofde er direct uitvoering aan te zullen geven in zijn overleg een dag later met de nieuwe gedeputeerde.