Poliflw

De fractie van D66 in de Provinciale Staten maakte zich de afgelopen jaren hard voor middelen voor het fietsbeleid. Zoals verbetering van bestaande fietspaden, aanleg van nieuwe fietsverbindingen voor woon-werk- en woon-school-verkeer en de zorg voor voldoende stallingen op OV-knooppunten. De provincie voegde hiervoor 12 miljoen euro aan het provinciale fietsbudget. Om de situatie in Lansingerland in kaart te brengen stapten lokale D66-ers met leden van hun partij in de Provincie, op de fiets.

Redactie en fotografie door Peter Tetteroo van De Heraut.

De tocht ging langs verschillende locaties in Lansingerland. Onderweg bespraken de fietsers de verschillende knelpunten. Voorbij kwamen de rotondes op de N472 ter hoogte van de Klapwijkseweg en Boterdorpseweg. De stallingen bij de metrostations werden onder de loep genomen. De snelfietsroute Zoetermeer – Rotterdam kwam ter sprake. Hoe kunnen we een snelle fietsverbinding maken die van Lansingerland naar Rotterdam Alexanderpolder gaat? Handig voor woon-werkverkeer op de fiets. Knelpunt is dan de oversteek over de Rotte. Bij de Bleizo stond men stil bij het fietspad dat straks over het nieuwe RandstadRailstation gaat lopen en Lansingerland verbindt met het Groene Hart. We willen toch niet weer zo’n roltrapverbinding als nu bij het treinstation te Zoetermeer? Nee, gewoon lekker door kunnen fietsen zonder obstakels is de bedoeling. Het oversteken van de N209 blijft een heikel punt. Moet daar een fietstunnel komen? Of kunnen we een andere veilige oplossing bedenken? Er moet (betere) fietsverlichting komen tussen de Lansingerlandse dorpskernen.

Fietsbeleid Provinciale Staten

Na afloop van de twee uur durende fietstocht spraken we met Ineke den Heijer, Ronald van der Stad en Paul Breitbarth (vice-fractievoorzitter D66 in de Provinciale Staten) na over het vervolg. Breitbarth: “Bij de komende begroting voor de Provinciale Staten hoop ik weer een aantal miljoenen te kunnen vrijmaken voor het fietsbeleid. In de komende debatten over de begroting 2019 wil ik ideeën op tafel leggen om knelpunten in de fietsinfrastructuur aan te pakken en daarom fiets ik met veel Zuid-Hollandse gemeenten in hun gebied, zoals vandaag door Lansingerland. De punten die we geconstateerd en besproken hebben neem ik daarbij mee, want hoe concreter de voorstellen, hoe meer kans van slagen.”

Uitvoeringsagenda

In de Provinciale Staten nam men een motie van Paul Breitbarth aan waarin hij voorstelde om de snelfietsroute Zoetermeer – Rotterdam, de fietsoversteken van de N209 en bij Station Lansingerland-Zoetermeer, en uitbreiding van de fietsenstallingen bij de RandstadRailstations Berkel Westpolder en Rodenrijs aan de provinciale uitvoeringsagenda ‘Samen Verder Fietsen’ toe te voegen. De kosten en haalbaarheid worden nu onderzocht.

Vanaf 1 augustus neemt Ineke den Heijer het fractievoorzitterschap over van Michiel Muis.

Michiel Muis is 10 jaar actief voor D66 in Lansingerland. Bij de verkiezingen van 2010 kwam hij in de raad. Vanaf 2014 leidde hij de fractie. Bij de verkiezingen maart dit jaar was hij lijsttrekker en tweede kandidaat wethouder. Michiel blijft als raadslid politiek actief in de commissie Ruimte.

De fractie heeft Ineke den Heijer gekozen als nieuwe fractievoorzitter. Erik jonker vervult de functie van vice-fractievoorzitter. Naast het fractievoorzitterschap neemt Ineke zitting in de commissie Algemeen Bestuur. Ineke heeft al 4 jaar ervaring als raadslid en was daarvoor actief in de denktank ruimte van de D66 Lansingerland. In 2015 was ze genomineerd als groenste politicus bij Natuurmonumenten vanwege haar inzet in de gemeente rondom duurzaamheid en groen. Ineke studeerde Planologie in Utrecht en later Bestuurskunde in Rotterdam. Ze is werkzaam bij de provincie Zuid-Holland als programmamanager en adviseur participatie. Daarnaast is zij werkzaam voor een vakblad voor raadsleden. Ze woont met haar man en drie kinderen in de kern Berkel en Rodenrijs.

Michiel Muis stopt als fractievoorzitter van D66 Lansingerland. Hij blijft wel in de gemeenteraad actief.

Redactie en fotografie door Peter Tetteroo van De Heraut.

De afgelopen vier jaar leidde Michiel Muis de fractie van D66, ook was hij bij de verkiezingen in maart van dit jaar de lijsttrekker voor zijn partij. Nu is voor Michiel de tijd aangebroken om het stokje over te dragen. Michiel Muis: “Nadat Jeroen Heuvelink wethouder werd in 2014 ging ik de fractie leiden. Dat was uitdagend en intensief werk en ik vind dat we als D66 veel bereikt hebben in die vier jaar. We hebben onder meer een belangrijke rol gespeeld in de ontwikkeling van duurzaamheidsbeleid, het maken van een onderwijsvisie, het voeren van het debat rond de energietransitie en de verruiming van de openingstijden van de winkels.

Vier jaar fractievoorzitter

Nu na vier jaar is het tijd om het leiden van de fractie over te dragen. Het fractievoorzitterschap deed ik naast mijn werk en ik ben er achter gekomen dat je niet alles kan doen. Het kost gewoon heel veel tijd en energie en als je op een gegeven ogenblik de focus meer op de politiek dan op het werk richt, gaat dat wringen. Bovendien zijn er nog andere mensen in de partij met ambitie die zich nu kunnen doorontwikkelen. Ook speelt mee dat ik meer tijd wil besteden aan mijn gezin en dingen waar ik niet meer aan toekwam, zoals sporten, met beeldende kunst bezig zijn en dat soort zaken. Je moet niet vergeten dat je als fractievoorzitter alles moet bijhouden en niet kunt volstaan met één onderwerp. Maar ik blijf politiek actief en neem plaats als lid in de raadscommissie Ruimte in plaats van Algemeen Bestuur. Daar, In die raadscommissie diepen we het coalitieakkoord uit en werken we de details uit. Zo hebben we nog voldoende invloed op de uitvoering van de plannen. Niet onbelangrijk, ik ben net begonnen in een nieuwe baan bij de gemeente Rotterdam afdeling onderwijs en daar moet nu de focus op. Alles bij elkaar sla ik een nieuwe weg in waar ik veel zin in heb. Ineke den Heijer is de nieuwe fractievoorzitter.”

Bron: Heraut 11-07-18

Ineke den Heijer tijdens de Manifestatie tegen luchtvaartgroei. Onze omgeving moet veilig, schoon en leefbaar blijven en voor de mobiliteitsbehoefte kijken we naar alternatieven. Overlastmeldingen dienen opvolging te krijgen.

Manifestatie tegen luchtvaartgroei 23 juni 2018

Het Kruisplein te Rotterdam was op 23 juni het toneel van het landelijke protest tegen de overlast en groei van de luchtvaart. De manifestatie was georganiseerd door het Landelijk Bewonersberaad Luchtvaart en werd goed bezocht door onder meer onze lokale politici Paul Lieverse (CU) en Marko Ruijtenberg (GL). Doorlopend kon men een luchtvaartpetitie tekenen en langs een wensmuur lopen waarna men samen een rood stopsein vormde.

BTV / LBBL

Initiatiefnemer Richard Abbenhuis van LBBL en BTV opende de dag waarna bewoners hun ervaringen deelden en belangengroepen en politici speechten. Ineke den Heijer (raadslid D66) sprak namens de inwoners van Lansingerland.  Ook Ria Oosterop (fractievoorzitter D66 Zuid-Holland) en Chantal Zeegers (raadslid D66 Rotterdam) speechten namens de inwoners uit onze regio.

Vereniging van bewoners Den Heijer: “Naast onze inhoudelijke steun voor dit initiatief, vinden we het een goede ontwikkeling dat bewoners zich verenigen en hun zorgen uitspreken over de kwaliteit van hun leefomgeving.”

Het was de eerste keer dat alle bewoners rond vliegvelden zich nu ook landelijk hadden verenigd. Een bijzonder sterke ontwikkeling. Het was goed om te zien dat er zoveel verschillende partijen en organisaties bij elkaar komen en zich uitspreken. Er was eensgezindheid over de richting. Minder groei van de luchtvaart, en inzetten op alternatieven zeker op korte afstanden.

Niet tegen vliegen, wel voor eerlijke alternatieven Tijdens een paneldiscussie werden de politici bevraagd waarom zij deelnamen aan deze manifestatie , wat hun visie is op de luchtvaartgroei en wat er moet gebeuren met het vliegveld RTHA.

Den Heijer : “We vinden het belangrijk om aanwezig te zijn om alle inwoners van Lansingerland te vertegenwoordigen die veel overlast ondervinden van het vliegveld. Hiermee onderstrepen we ook ons standpunt dat we tegen uitbreiding van RTHA zijn.”

D66 vindt het tijd om te kiezen voor duurzame luchtvaart door te investeren in innovaties en alternatieven. Er moet meer eerlijke concurrentie komen tussen de luchtvaart enerzijds en de trein en bus anderzijds. Dit kan bijvoorbeeld door belasting op vliegtickets en kerosine. Juist op de korte vluchten naar Londen, Parijs en Hamburg is vervanging door treinen reëel. Den Heijer: “We zijn niet tegen vliegen, maar vragen aandacht voor eerlijke beprijzing, betere handhaving van de overlast en meer nadruk op luchtkwaliteit.”

Specifiek voor Lansingerland Den Heijer: “Wij vinden dat er goed gekeken moet worden naar de werkelijk gevlogen vliegroutes en bewegingen. Er wordt op dit moment te veel afgeweken van de afgesproken routes en tijden waardoor het overlast in onze gemeente is toegenomen.  We vinden dat de ontwikkeling van de luchthaven moet plaatsvinden binnen de huidige geluidsruimte. Wij houden vast aan de nachtstilte en willen dat de vliegtuigen de vastgelegde aanvliegroutes respecteren. Daarnaast vinden wij het belangrijk dat samen met omwonenden afspraken worden gemaakt over meldingen van klachten van overlast en het meten van geluid en luchtkwaliteit. We zijn in dat kader blij dat er nu werk wordt gemaakt van de ‘omgevingsombudsman RTHA’. Hierdoor wordt er hopelijk in de nabije toekomst echt wat gedaan met de vele klachten en meldingen van overlast.”

Luchthaven in zee De dag van de manifestatie startte met een positief nieuwsbericht. Minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) gaat onderzoek doen naar een eventuele verhuizing van Schiphol naar de Noordzee. Ze stemt daarmee in met het verzoek van Tweede Kamerlid Jan Paternotte (D66). Hij stelde in mei voor om eerder onderzoek naar de verplaatsing te hervatten.

Blijven samen optrekkenDe oproep van de organisatie was om gezamenlijk te blijven werken aan het voeren van een eerlijk en open debat en het verminderen van de overlast van het vliegverkeer in de omgeving van Rotterdam The Hague Airport en in heel Nederland. Den Heijer: ‘ die oproep kunnen we van harte ondersteunen.”

Op de foto:  Ineke den Heijer samen met Ria Oosterop, Susanne Kuijpers (ZHNMF), Berend Potjer (fractie GroenLinks Zuid-Holland), Femke Sleegers (Fossielvrij Den-Haag) en dagvoorzitter Joop van der Hor.

Manifestatie in Rotterdam De fracties van D66 Rotterdam, Zuid-Holland en Lansingerland steunen het landelijke initiatief dat aandacht vraagt voor de overlast van vliegtuigen en de grenzen van de groei van de luchtvaart. Tijdens de landelijke protestdag op 23 juni is er ook een manifestatie in Rotterdam, waar de 3 fracties vertegenwoordigd zullen zijn. Namens Zuid-Holland is fractievoorzitter Ria Oosterop aanwezig, Rotterdam wordt vertegenwoordigd door raadslid Chantal Zeegers en Lansingerland door raadslid Ineke den Heijer.

D66 vindt het tijd om te kiezen voor duurzame luchtvaart door te investeren in innovaties en in alternatieven. Ook moet er meer eerlijke concurrentie komen tussen de luchtvaart enerzijds en de trein en bus anderzijds. Dit kan bijvoorbeeld door belasting op vliegtickets en kerosine. Juist op de korte vluchten naar Londen, Parijs en Hamburg is vervanging door treinen heel reëel.

Rotterdam The Hague Airport Niet alleen Schiphol, maar ook de luchtvaart in de regio Rotterdam heeft de grenzen van zijn groei bereikt. Daarom is D66 tegen uitbreiding van het vliegveld Rotterdam The Hague Airport (RTHA). We vinden dat de vliegbewegingen niet verder mogen toenemen, om bewoners te beschermen tegen nog meer geluidsoverlast en (ultra)fijnstof.

Korte termijn RTHA De drie fracties van D66 vinden dat de ontwikkeling van de luchthaven moet plaatsvinden binnen de huidige geluidsruimte. Wij houden vast aan de nachtstilte en willen dat landende vliegtuigen de vastgelegde aanvliegroutes respecteren. Daarnaast vinden wij het belangrijk dat samen met omwonenden afspraken worden gemaakt over meldingen van klachten van overlast en het meten van geluid en luchtkwaliteit. We zijn in dat kader blij dat er nu werk wordt gemaakt van de “omgevingsombudsman RTHA”.

Luchthaven in zee

D66 ziet RTHA het liefst toegroeien naar een innovatieve luchthaven, waar de stilste en schoonste vliegtuigen landen. De omvorming naar een duurzame luchthaven RTHA is overigens wat D66 betreft een tussenstap, naar een nieuwe luchthaven in zee ter vervanging van RTHA, Lelystad en Schiphol. De Tweede Kamer en Provinciale Staten steunen een onderzoek hiernaar.

Voor een gezonde leefbare regio Met de steun voor het landelijke protest tegen luchtvaartgroei helpen de fracties van D66 mee om aandacht te vragen voor de impact van vliegen op de directe omgeving. Wij hopen dat hierdoor innovatie van de grond komt, korte vluchten worden overgenomen door snelle spoorverbindingen en dat de verplaatsing van vliegvelden richting zee een serieuze kans krijgt. Alleen op die manier houden we onze leefomgeving veilig en gezond.

Locatie: Rotterdam Kruisplein (tegenover het centraal station)

https://lansingerland.d66.nl/nieuwe-fractie-d66-in-de-startblokken/

Nieuwe fractie D66 in de startblokken - Lansingerland

De nieuwe fractie van D66 Lansingerland bestaat uit de raadsleden Michiel Muis, Ineke den Heijer en Erik jonker. Michiel Muis is opnieuw gekozen tot fractievoorzitter. Plaatsvervangend fractievoorzitter is Ineke den Heijer. Fractiesecretaris is Ronald van der Stad.

De nieuwe fractie van D66 Lansingerland bestaat uit de raadsleden Michiel Muis, Ineke den Heijer en Erik jonker. Michiel Muis is opnieuw gekozen tot fractievoorzitter. Plaatsvervangend fractievoorzitter is Ineke den Heijer. Fractiesecretaris is Ronald van der Stad.

Duo-raadsleden. De fractie is blij met de grote steunfractie voor deze nieuwe periode. De steunfractie bestaat uit Ronald van der Stad, Brecht Weerheijm, Eddy van Amersfoorth, Eva Heijblom, Jordy Oord en Sander Vermeulen.

Commissies In de fractie is een besluit genomen over de indeling voor de drie raadscommissies.

Algemeen Bestuur: Michiel Muis en Brecht Weerheijm 1e plaatsvervanger Sander Vermeulen

Ruimte: Ineke den Heijer en Ronald van der Stad 1e plaatsvervanger Eddy van Amersfoorth

Samenleving: Erik jonker en Eva Heijblom 1e plaatsvervanger Jordy Oord

Begeleidingscommissie accountant (BAC): Ronald van der Stad

D66 Lansingerland wil onderzoek naar de haalbaarheid van een ‘burgermeetnet’ voor geluidsoverlast en luchtkwaliteit in Lansingerland. Met een burgermeetnet vormen burgers in Lansingerland met elkaar een netwerk om geluid of luchtkwaliteit te meten. Ineke den Heijer (raadslid D66 Lansingerland) “Samen milieu metingen doen wordt steeds populairder en wij zien kansen om dit ook te doen in Lansingerland. We willen dit graag onderzocht hebben. Nu worden nieuwe projecten zoals de A13/A16 en uitbreiding RTHA gebaseerd op berekeningen. Wij vinden dat feitelijke metingen ook moeten worden gedaan en onderdeel moeten zijn van de afwegingen voor nieuwe projecten of uitbreidingen”.

Meten in plaats van berekeningen

D66 reageert hiermee ook op het laatste nieuws dat uit de berekeningen blijkt dat Saldo nul voor de A13/A16 niet gehaald kan worden. Het is nu zo dat de geluid en vervuilingswaardes enkel worden berekend en dat de eerder gedane berekeningen voor A13/A16 niet juist blijken te zijn geweest. D66 is van mening dat “Meten is Weten”. En dat de berekeningsmodellen voor de A13/A16 bijvoorbeeld alleen niet voldoende zijn. Berekeningen kunnen niet alle projecten bij elkaar optellen. Nu worde de effecten van de A13/A16, HSL en Rotterdam The Hague Airport steeds apart berekent. Ze worden bijna niet bij elkaar opgeteld. Ineke den Heijer: “ het is nu zo dat technologische ontwikkelingen het mogelijk maken dat iedereen steeds beter zelf de kwaliteit van de lucht kan meten. Natuurlijk kunnen daar haken en ogen aan zitten, zoals dat je moet zorgen dat iedereen dezelfde manier de meting doet. Maar we vinden dat dit moet worden onderzocht. Zo’n systeem kan juist voor inwoners veel inzicht opleveren over hun leefomgeving. We willen heel graag goed geïnformeerde en betrokken inwoners en dit is een manier daar een bijdrage aan te leveren.

Experimenten

We willen dan ook dat de gemeente onderzoek gaat doen naar het oprichten van een “burger-sensor-netwerk” tbv het continue meten en ‘live’ beschikbaar stellen van data en deze ook dienst te laten doen als nulmeting voor het trace van de A13/A16. Op dit moment zijn instellingen als de RiVM en de DCMR hier ook al mee bezig. Dit soort partijen moeten hier dus zeker bij betrokken worden. Er lopen ook verschillende experimenten bij andere gemeenten in de provincie Zuid-Holland. Den Heijer zal dit voorstel in de eerst volgende commissievergadering bespreken. D66 is ook van plan hier een informatiebijeenkomst over te organiseren. Den Heijer: “Ons doel is dat er onderzoek komt naar de haalbaarheid hiervan in onze gemeente”.