Nieuws van politieke partijen over VVD inzichtelijk

21 documenten

Solarpark Emst, geweldig initiatief, maar het kan anders!

VVD VVD Epe 08-02-2018 00:01

Afgelopen zaterdag vernam ik met grote interesse het nieuws dat in de Stentor stond voor wat betreft een nieuw te plaatsen solarpark aan de Pollenseveenweg in Emst. In 2013 is er door Pfixx Solar een initiatiefvoorstel gedaan om op de voormalige vuilstortplaats in Emst een solarpark op te bouwen, op het terrein van 3,5 hectare zullen rond de 6.800 zonnepanelen gebouwd worden die in totaal circa 2 megawatt aan stroom kunnen genereren. Uiteraard een fantastisch idee met het oog op de duurzaamheid binnen onze gemeente.

https://epe.vvd.nl/nieuws/27386/solarpark-emst-geweldig-initiatief-maar-het-kan-anders

© Jan Willem Vos

2 megawatt is een gigantische hoeveelheid stroom dat er gegenereerd kan worden, en wij zijn dan ook erg trots dat onze gemeente de ruimte en mogelijkheid heeft om op deze manier mee te kunnen werken aan het opwekken van duurzame stroom.

Initiatiefnemer Pfixx Solar zal alle kosten die dit met zich meebrengt op zich nemen, dat wil zeggen het plaatsen van de panelen uiteraard, maar ook de onderzoekskosten, bestemmingsplankosten etcetera. uiteraard erg goed dat er een initiatiefnemer is die alle kosten op zich wil nemen en duurzaam wil investeren.

Momenteel is het idee om de grond waar dit solarpark op zal moeten komen te staan te verhuren aan Pfixx Solar, waarna Pfixx de opgewekte energie rechtstreeks zal doorleveren aan de bekende energieleveranciers.

Hierin zit ons pijnpunt met betrekking tot dit initiatief, dit betekent namelijk dat er enkel een stuk huur van de grond naar de gemeente toe gaat en de inwoners rondom dit solarpark geen voordeel hebben aan dit initiatief. Wij vinden het dan ook zonde dat onze inwoners bij dit initiatief niet de mogelijkheid hebben om mede te investeren en hierdoor ook niet kunnen meeprofiteren van een geweldig stuk duurzame energie.

Stroom die opgewekt binnen de postcode waar u woont, of daaraangrenzende postcodes mogen namelijk beschouwd worden als zelfopgewekte stroom, mits u (gedeeltelijk) eigenaar bent van het zonnepark, dit wordt ook wel de “postcoderoos” genoemd. Heel Epe, een groot deel van Vaassen en Gortel vallen binnen deze roos, ook de dorpen Vierhouten, ‘t Harde en Nunspeet die buiten onze gemeente vallen, vallen hier binnen.

Het nieuw aan te leggen solarpark zal ongeveer 570 huishoudens van stroom kunnen voorzien. Gezien de grootte van de postcoderoos, ben ik er van overtuigd dat we 570 huishoudens zouden moeten kunnen vinden die gezamenlijk zouden willen investeren in het solarpark. Er zijn namelijk voldoende huishoudens die niet thuis de mogelijkheid hebben om zonnecellen te plaatsen, waaronder ik zelf, aangezien ik zelf in een appartement woon. Hierdoor zouden onze lokale inwoners dus mee moeten kunnen profiteren van duurzame energie, met als gevolg een schonere manier van elektra opwekken en een lagere energierekening.

Tevens zien wij in het betrekken van onze inwoners ook een hele mooie mogelijkheid tot verbinding onderling en om duurzame energie tastbaar te maken. Dit doordat er overleg gepleegd dient te worden onderling, er een gemeenschappelijk doel en idee is om duurzame energie op te wekken en onze inwoners actief een mogelijkheid te bieden om in duurzame energie te gaan investeren.

Kortom, milieutechnisch een super idee om in Emst een solarpark te plaatsen, echter een gigantische gemiste kans door onze inwoners hier niet bij te betrekken. In dit plan wordt er door de gemeente huur ontvangen, waarna Pfixx de winst ontvangt als gevolg van het leveren van de zonne-energie naar de energiemaatschappijen.

 

Bezig met laden...

MTB routes op de Veluwe (nog) niet uitdagend genoeg.

VVD VVD Epe 03-02-2018 01:59

Hoewel wij in het mooiste bosgebied van Nederland wonen hebben we volgens MTBroutes.nl kennelijk de minst aantrekkelijke mountainbike-routes van Nederland. Voor Gemeente Epe geldt zelfs dat we helemaal geen permanent uitgezette mountainbike-route hebben aan te bieden aan onze inwoners of gasten.

https://epe.vvd.nl/nieuws/27222/mtb-routes-op-de-veluwe-nog-niet-uitdagend-genoeg

© Jan Willem Vos

Bijna wekelijks ben ik zelf op mijn mountainbike te vinden in de bossen tussen Epe, Hattem, Harderwijk, Apeldoorn en Vaassen. Met Epe of Gortel als startpunt is er voor mij elke week weer een uitdagende route te rijden. Dat werkt zo goed omdat wij met onze groep mountainbikers de omgeving en mooie paadjes goed kennen. Zo maken we elke week weer onze eigen unieke tocht.

En er zijn echt genoeg mooie paadjes en wegen. Kijk maar op Strava, dat staat vol met uitdagende segmenten. Het voordeel van het gebied kennen is dat je deze juweeltjes kunt combineren in een route met zo min mogelijk saaie, minder uitdagende stukken. Voor mensen die hier een dag willen komen fietsen tijdens bijvoorbeeld een lang weekend op de Veluwe, wordt het echter moeilijk zo'n mooie route te rijden. Er zijn namelijk in onze gemeente geen permanente routes uitgezet voor de mountainbikers die als dagrecreant hier willen komen fietsen.

Via MTBroutes.nl kun je alle uitgezette routes in Nederland vinden en dan blijkt het mooiste gebied van Nederland een lege vlek te zijn. Een gemiste kans voor onze regio.

Uit eigen ervaring weet ik dat we genoeg mooie singletracks en voldoende hoogteverschil hebben om iedere mountainbiker in Nederland een uitdagende route te bieden. De grote successen ieder jaar van de Emster veldtoertocht en Eper bossentocht bewijzen dit. Van heinde en verre komen mensen naar onze gemeente om met hun mountainbike 50 of 60 km de bossen in te gaan.

Ook wekelijks tref ik zelf tientallen mountainbikers aan in onze bossen. Op de meest afgelegen plekken, diep in het bos, met de mountainbike is de hele Noord-oost Veluwe bereikbaar vanuit Epe. Een ideale manier om te ontspannen en te genieten van al het moois wat onze omgeving te bieden heeft.

In ons VVD verkiezingsprogramma hebben we dan ook de volgende doelstelling opgenomen:

"Specifieke routes en paden moeten worden ingericht en onderhouden voor ruiters en menners, wandelaars, fietsers en mountainbikers. Er is voldoende ruimte voor iedereen zonder elkaar in de weg te zitten"

Voor fietsers, wandelaars, ruiters en menners zijn er zeer veel permanente routes te vinden in onze bossen. Maar voor de mountainbiker zijn deze routes er niet. Gebruik maken van de wandel- of ruiterroutes door mountainbikers levert vaak weer ergernis op. Wat mij betreft maken we er de komende jaren dus werk van om zoveel mogelijk samen met de lokale wieler- en mtb-verenigingen zoals TC de Veluwe uit Epe en HDKS uit Emst, schitterende nieuwe mountainbike-routes aan te leggen. Zo krijgen mountainbikers uit onze eigen gemeente en uit de rest van Nederland niet alleen de mooiste plekken van onze gemeente en bossen te zien, maar voorkomen we ook nog eens dat ze andere recreanten in de weg zitten. Want organiseren we het goed, dan is er ruimte genoeg voor iedereen in onze bossen.

Weten waar ik fiets? Volg me dan op Strava

Geef uw mening over dit onderwerp in de onderstaande poll:

Bezig met laden...

Maak kennis met Jan Willem Vos, ...

VVD VVD Epe 30-01-2018 19:30

Maak kennis met Jan Willem Vos, Lijstrekker van de lokale VVD voor de gemeenteraadsverkiezingen in Epe. Stel alle vragen die je wilt stellen.

VVD-fracties: “De Veluwe verdient geen laagvliegroutes.”

VVD VVD Hattem 30-01-2018 05:52

Al maanden lopen de gemoederen hoog op inzake de opening van Vliegveld Lelystad en de daarmee gemoeide vertrek- en aanvliegroutes. Deze routes gaan onder andere op geringe hoogte over of vlak langs vele kernen op de Veluwe. Veel van de lokale VVD-fracties in de getroffen gemeentes komen op voor de belangen van inwoners en ondernemers. Belangen die kunnen verschillen van de nationale belangen van hun partijgenoten in Den Haag. 

Wij, lokale fracties van de VVD op de Veluwe, dringen aan op uitstel van de opening van Vliegveld Lelystad. Uitstel totdat aan alle randvoorwaarden en informatie vergaring is voldaan om een goed besluit te nemen. Een besluit waarbij ook de belangen van de inwoners van Oost-Nederland maximaal zijn behartigd en beschermd.

 

Als verenigde VVD-fracties van de Veluwe maken wij ons er hard voor om de Veluwe leefbaar en aantrekkelijk te houden voor onze inwoners, ondernemers en toeristen. Wij zijn voor de ontwikkeling van Vliegveld Lelystad. Voor de gehele regio verhoogt vliegveld Lelystad de economische kansen en mobiliteit van de inwoners. Maar dit kan pas als er een volledige en betrouwbare milieueffectrapportage is en nadat het luchtruim opnieuw is ingedeeld. Herindelen is namelijk volgens luchtverkeersleiding Nederland geen garantie dat de laagvliegroutes in de toekomst hoger kunnen. De VVD-Fracties van de Veluwe pleiten dat, pas als alle feiten bekend zijn en de laagvliegroutes daadwerkelijk omhoog gaan, er een nieuw en breed gedragen besluit over de opening en ontwikkeling van Vliegveld Lelystad genomen kan worden.

Wat is het bezwaar dat er boven de Veluwe laag gevlogen gaat worden? Drie belangrijke argumenten:

1. Geluidsoverlast

Ten eerste is er het geluid en dan natuurlijk de overlast die dat geeft. De Veluwe is een rustige omgeving met relatief weinig geluid en verkeer. Een laag overvliegend vliegtuig heeft hier een grote impact op de totale geluidsbeleving, hoewel misschien binnen de normen is de toename relatief wel enorm en de impact daarmee groot voor een regio die veel verdient aan toerisme en recreatie. Juist toeristen uit de drukke Randstad komen naar de Veluwe voor rust en ruimte. Naast het ongemak voor de inwoners wordt er dus ook gevreesd voor een negatief economisch effect voor de grote toeristische sector.

2. Veiligheid

Als tweede geldt de veiligheid. Laagvliegen breng grotere risico’s met zich mee. Een motorstoring of een botsing met een vogel of ander laagvliegend object heeft dus snel desastreuze gevolgen. Er is weinig ruimte om te kunnen compenseren. Omkeren is snel geen optie meer. Er zal in het beste geval een noodlanding gemaakt moeten worden in bewoond gebied en in het ergste geval een crash met volle tank kerosine.

3. Milieu

Als derde argument geldt het milieu. Langdurig laagvliegen kost veel meer brandstof dan hoog vliegen. Meer verbruik en ook nog op een lagere hoogte heeft een extra negatief effect op de uitstoot van fijnstof en CO2. Een extra belasting voor het milieu.

Daarnaast is er veel kritiek en onbegrip over de gang van zaken uit het verleden. Er is jaren enkel gesproken over de geluidscontour in Flevoland met een paar kleine uitlopers buiten die provincie. Pas in juni vorig jaar werd bekend hoe de vertrek- en aanvliegroutes eruit zouden komen te zien buiten deze contour. Dat deze vliegroutes tientallen kilometers lang laag zouden blijven was voor veel gemeenten een enorme schok, des temeer omdat die gemeenten zelf nooit bij enig overleg waren betrokken.

De gemeenten, nu geconfronteerd met laagvliegende vliegtuigen, hebben nooit zelfstandig direct deel mogen nemen aan enig overleg. Dat Schiphol ging uitbreiden via Vliegveld Lelystad is geen nieuws, toch is er jaren niets gedaan aan het herindelen van het luchtruim. Juist deze herindeling is nodig om de overlast tot een minimum te beperken. Zaken die allemaal al opgelost hadden kunnen worden, maar jaren vertraging hebben opgelopen. Wij gaan er dan ook vanuit dat de nieuwe minister voor zorgvuldigheid kiest boven snelheid.

 

Namens (van noord naar zuid),

 

Rick van Velthuysen-        VVD Elburg

Henk Kemp            -        VVD Oldebroek

Gina Guldenaar      -        VVD Hattem

Beerd Volkers         -       VVD Heerde

Jan Willem Vos       -        VVD Epe

Ruud Kooij             -        VVD - Liberaal 2000 Voorst

VVD-fracties: “De Veluwe verdient ...

VVD VVD Hattem 29-01-2018 21:03

VVD-fracties: “De Veluwe verdient geen laagvliegroutes.” Al maanden lopen de gemoederen hoog op inzake de opening van Vliegveld Lelystad en de daarmee gemoeide vertrek- en aanvliegroutes. Deze routes gaan onder andere op geringe hoogte over of vlak langs vele kernen op de Veluwe. Veel van de lokale VVD-fracties in de getroffen gemeentes komen op voor de belangen van inwoners en ondernemers. Belangen die kunnen verschillen van de nationale belangen van hun partijgenoten in Den Haag. Wij, lokale fracties van de VVD op de Veluwe, dringen aan op uitstel van de opening van Vliegveld Lelystad. Uitstel totdat aan alle randvoorwaarden en informatie vergaring is voldaan om een goed besluit te nemen. Een besluit waarbij ook de belangen van de inwoners van Oost-Nederland maximaal zijn behartigd en beschermd. Als verenigde VVD-fracties van de Veluwe maken wij ons er hard voor om de Veluwe leefbaar en aantrekkelijk te houden voor onze inwoners, ondernemers en toeristen. Wij zijn voor de ontwikkeling van Vliegveld Lelystad. Voor de gehele regio verhoogt vliegveld Lelystad de economische kansen en mobiliteit van de inwoners. Maar dit kan pas als er een volledige en betrouwbare milieueffectrapportage is en nadat het luchtruim opnieuw is ingedeeld. Herindelen is namelijk volgens luchtverkeersleiding Nederland geen garantie dat de laagvliegroutes in de toekomst hoger kunnen. De VVD-Fracties van de Veluwe pleiten dat, pas als alle feiten bekend zijn en de laagvliegroutes daadwerkelijk omhoog gaan, er een nieuw en breed gedragen besluit over de opening en ontwikkeling van Vliegveld Lelystad genomen kan worden. Wat is het bezwaar dat er boven de Veluwe laag gevlogen gaat worden? Drie belangrijke argumenten: 1. Geluidsoverlast Ten eerste is er het geluid en dan natuurlijk de overlast die dat geeft. De Veluwe is een rustige omgeving met relatief weinig geluid en verkeer. Een laag overvliegend vliegtuig heeft hier een grote impact op de totale geluidsbeleving, hoewel misschien binnen de normen is de toename relatief wel enorm en de impact daarmee groot voor een regio die veel verdient aan toerisme en recreatie. Juist toeristen uit de drukke Randstad komen naar de Veluwe voor rust en ruimte. Naast het ongemak voor de inwoners wordt er dus ook gevreesd voor een negatief economisch effect voor de grote toeristische sector. 2. Veiligheid Als tweede geldt de veiligheid. Laagvliegen breng grotere risico’s met zich mee. Een motorstoring of een botsing met een vogel of ander laagvliegend object heeft dus snel desastreuze gevolgen. Er is weinig ruimte om te kunnen compenseren. Omkeren is snel geen optie meer. Er zal in het beste geval een noodlanding gemaakt moeten worden in bewoond gebied en in het ergste geval een crash met volle tank kerosine. 3. Milieu Als derde argument geldt het milieu. Langdurig laagvliegen kost veel meer brandstof dan hoog vliegen. Meer verbruik en ook nog op een lagere hoogte heeft een extra negatief effect op de uitstoot van fijnstof en CO2. Een extra belasting voor het milieu. Daarnaast is er veel kritiek en onbegrip over de gang van zaken uit het verleden. Er is jaren enkel gesproken over de geluidscontour in Flevoland met een paar kleine uitlopers buiten die provincie. Pas in juni vorig jaar werd bekend hoe de vertrek- en aanvliegroutes eruit zouden komen te zien buiten deze contour. Dat deze vliegroutes tientallen kilometers lang laag zouden blijven was voor veel gemeenten een enorme schok, des temeer omdat die gemeenten zelf nooit bij enig overleg waren betrokken. De gemeenten, nu geconfronteerd met laagvliegende vliegtuigen, hebben nooit zelfstandig direct deel mogen nemen aan enig overleg. Dat Schiphol ging uitbreiden via Vliegveld Lelystad is geen nieuws, toch is er jaren niets gedaan aan het herindelen van het luchtruim. Juist deze herindeling is nodig om de overlast tot een minimum te beperken. Zaken die allemaal al opgelost hadden kunnen worden, maar jaren vertraging hebben opgelopen. Wij gaan er dan ook vanuit dat de nieuwe minister voor zorgvuldigheid kiest boven snelheid. Namens (van noord naar zuid), Rick van Velthuysen - VVD Elburg Henk Kemp - VVD Oldebroek Gina Guldenaar - VVD Hattem Beerd Volkers - VVD Heerde Jan Willem Vos - VVD Epe Ruud Kooij - VVD - Liberaal 2000 Voorst

VVD-fracties: "De Veluwe verdient geen laagvliegroutes."

VVD VVD Epe 29-01-2018 06:44

Het volgende bericht hebben wij met vijf andere VVD-fracties vandaag als persbericht verzonden:

https://epe.vvd.nl/nieuws/27045/vvd-fracties-de-veluwe-verdient-geen-laagvliegroutes

© Pixabay

Al maanden lopen de gemoederen hoog op inzake de opening van Vliegveld Lelystad en de daarmee gemoeide vertrek- en aanvliegroutes. Deze routes gaan onder andere op geringe hoogte over of vlak langs vele kernen op de Veluwe. Veel van de lokale VVD-fracties in de getroffen gemeentes komen op voor de belangen van inwoners en ondernemers. Belangen die kunnen verschillen van de nationale belangen van hun partijgenoten in Den Haag.

Wij, lokale fracties van de VVD op de Veluwe, dringen aan op uitstel van de opening van Vliegveld Lelystad. Uitstel totdat aan alle randvoorwaarden en informatie vergaring is voldaan om een goed besluit te nemen. Een besluit waarbij ook de belangen van de inwoners van Oost-Nederland maximaal zijn behartigd en beschermd.

 

Als verenigde VVD-fracties van de Veluwe maken wij ons er hard voor om de Veluwe leefbaar en aantrekkelijk te houden voor onze inwoners, ondernemers en toeristen. Wij zijn voor de ontwikkeling van Vliegveld Lelystad. Voor de gehele regio verhoogt vliegveld Lelystad de economische kansen en mobiliteit van de inwoners. Maar dit kan pas als er een volledige en betrouwbare milieueffectrapportage is en nadat het luchtruim opnieuw is ingedeeld. Herindelen is namelijk volgens luchtverkeersleiding Nederland geen garantie dat de laagvliegroutes in de toekomst hoger kunnen. De VVD-Fracties van de Veluwe pleiten dat, pas als alle feiten bekend zijn en de laagvliegroutes daadwerkelijk omhoog gaan, er een nieuw en breed gedragen besluit over de opening en ontwikkeling van Vliegveld Lelystad genomen kan worden.

 

Wat is het bezwaar dat er boven de Veluwe laag gevlogen gaat worden? Drie belangrijke argumenten: 

 

1.   Geluidsoverlast

Ten eerste is er het geluid en dan natuurlijk de overlast die dat geeft. De Veluwe is een rustige omgeving met relatief weinig geluid en verkeer. Een laag overvliegend vliegtuig heeft hier een grote impact op de totale geluidsbeleving, hoewel misschien binnen de normen is de toename relatief wel enorm en de impact daarmee groot voor een regio die veel verdient aan toerisme en recreatie. Juist toeristen uit de drukke Randstad komen naar de Veluwe voor rust en ruimte. Naast het ongemak voor de inwoners wordt er dus ook gevreesd voor een negatief economisch effect voor de grote toeristische sector. 

 

2.   Veiligheid

Als tweede geldt de veiligheid. Laagvliegen brengt grotere risico’s met zich mee. Een motorstoring of een botsing met een vogel of ander laagvliegend object heeft dus snel desastreuze gevolgen. Er is weinig ruimte om te kunnen compenseren. Omkeren is snel geen optie meer. Er zal in het beste geval een noodlanding gemaakt moeten worden in bewoond gebied en in het ergste geval een crash met volle tank kerosine.

 

3.   Milieu

Als derde argument geldt het milieu. Langdurig laagvliegen kost veel meer brandstof dan hoog vliegen. Meer verbruik en ook nog op een lagere hoogte heeft een extra negatief effect op de uitstoot van fijnstof en CO2. Een extra belasting voor het milieu.

 

Daarnaast is er veel kritiek en onbegrip over de gang van zaken uit het verleden. Er is jaren enkel gesproken over de geluidscontour in Flevoland met een paar kleine uitlopers buiten die provincie. Pas in juni vorig jaar werd bekend hoe de vertrek- en aanvliegroutes eruit zouden komen te zien buiten deze contour. Dat deze vliegroutes tientallen kilometers lang laag zouden blijven was voor veel gemeenten een enorme schok, des temeer omdat die gemeenten zelf nooit bij enig overleg waren betrokken.

 

De gemeenten, nu geconfronteerd met laagvliegende vliegtuigen, hebben nooit zelfstandig direct deel mogen nemen aan enig overleg. Dat Schiphol ging uitbreiden via Vliegveld Lelystad is geen nieuws, toch is er jaren niets gedaan aan het herindelen van het luchtruim. Juist deze herindeling is nodig om de overlast tot een minimum te beperken. Zaken die allemaal al opgelost hadden kunnen worden, maar jaren vertraging hebben opgelopen. Wij gaan er dan ook vanuit dat de nieuwe minister voor zorgvuldigheid kiest boven snelheid. 

 

Namens (van noord naar zuid),

 

Rick van Velthuysen    -        VVD Elburg

Henk Kemp                -        VVD Oldebroek

Gina Guldenaar          -        VVD Hattem

Beerd Volkers             -        VVD Heerde

Jan Willem Vos           -        VVD Epe

Ruud Kooij                 -        VVD - Liberaal 2000 Voorst

 

Storm houdt huis in Epe

VVD VVD Epe 21-01-2018 11:56

De storm van afgelopen week heeft goed huisgehouden in onze gemeente. Overal hebben we te maken met omgevallen bomen en andere stormschade.

https://epe.vvd.nl/nieuws/26738/storm-houdt-huis-in-epe

© Sanne Vos

Op een heleboel materiële schade na hebben we gelukkig geen berichten vernomen van mensen die gewond zijn geraakt. Het is zaak om nu zo snel mogelijk alle schade te herstellen en de omgevallen bomen of afgevallen takken op te ruimen.

Het zwaarst is misschien wel de Oude Wisselseweg in Epe getroffen. Vier bomen zijn omgewaaid, op huizen en de Nieuwe Wisselse school. Uiteindelijk is besloten naast deze omgewaaide bomen alle bomen te rooien waardoor de schitterende laan met grote bomen van meer dan 20 meter hoog nu voorgoed verdwenen is.

Deze markante weg mag natuurlijk niet verloren gaan voor de toekomst. Het is zaak nu zo snel mogelijk de schade op te ruimen en over te gaan tot herplant van de bomen en eventueel een stuk herinrichting van deze weg. Aanwonenden, scholieren en wijkbewoners die dagelijks gebruik maken van deze mooie, typisch Epense, weg hebben recht op een goede en mooi ingerichte leefomgeving, met veel groen, zoals het hoort in onze mooie gemeente.

Ook op alle overige plaatsen waar bomen verloren zijn gegaan zal er tot herplant overgegaan moeten worden. Wat we hebben verloren krijgen we niet snel terug, maar laten we in ieder geval weer voldoende aanplant van nieuwe bomen doen om ons mooie groene karakter voor de toekomst te bewaren.

VVD Oss kiest voor goede en diverse lijst.

VVD VVD Oss 10-01-2018 01:32

https://oss.vvd.nl/nieuws/26458/vvd-oss-kiest-voor-goede-en-diverse-lijst

Oss – Tijdens de algemene ledenvergadering van 9 januari heeft de VVD Oss haar kandidatenlijst voor de komende gemeenteraadsverkiezingen vastgesteld. De leden van de Osse VVD hebben de voordracht van het bestuur aangenomen, waardoor de lijst definitief vaststaat. Huidig wethouder Gé Wagemakers (Ruimtelijke Ontwikkeling, Mobiliteit en Wonen) is tijdens de vorige vergadering al benoemd tot lijsttrekker en voert daarom de lijst aan.

Op de lijst van de Osse VVD staan 24 kandidaten die verkiesbaar zijn voor de gemeenteraad van Oss. Volgens lijsttrekker Ge Wagemakers is het ‘een lijst om trots op te zijn, met deze kandidaten gaan wij komende verkiezingen een goed resultaat behalen.’ De eerste tien plaatsen worden door de Osse liberalen verkiesbaar genoemd.

In de top 10 zijn een aantal bekende namen te vinden, zo staat huidige wethouder Gé Wagemakers uit Oss op 1 en staat huidig fractievoorzitter Thijs van Kessel uit Berghem op 2. Op de derde plaats is een nieuwkomer te vinden; Hilde de Wit-van der Zanden uit Lith. Hilde is regisseur vergunningen bij de gemeente Overbetuwe. Op 4 heeft de VVD Oss gekozen voor een vertrouwd gezicht met veel ervaring, Henk Wijnstekers uit Oijen. Op 5 en 6 komen de huidige twee burgerleden terug; Nick van Ballegooij uit Berghem op 5 en Steffan Vos uit Oss op 6. Beide heren hebben de afgelopen vier jaren veel ervaring opgedaan in de commissievergaderingen van de gemeenteraad. Op 7 staat Angela Smits-van den Berg, een nieuwe kandidaat uit Oss. In het dagelijks leven is Angela notaris. Op 8 komt wederom iemand met veel ervaring binnen de VVD Oss, Hans de Bruijn. Hans is jarenlang actief geweest binnen de partij als bestuurslid. Op 9 is huidig raadslid Natalia van Houten uit Oss te vinden en op 10 staat oud-raadslid Christien Kuit, ook uit Oss.

VVD Epe kiest voor vernieuwing en ervaring

VVD VVD Epe 27-11-2017 09:30

Jan Willem Vos is de nieuwe lijsttrekker van de VVD voor de gemeenteraadsverkiezingen in maart. De tweede plek op de lijst wordt ingenomen door Ellis de Vries, die tevens namens de VVD kandidaat is voor een wethouderschap.

https://epe.vvd.nl/nieuws/25503/vvd-epe-kiest-voor-vernieuwing-en-ervaring

© Harry van Rossum

De VVD kandidatenlijst voor de gemeenteraadsverkiezing op 21 maart 2018 bevat zowel nieuwe namen als bekende gezichten en is door de VVD leden op 27 november vastgesteld.

VVD breekt met tradities

VVD Epe kiest ervoor te breken met vertrouwde tradities bij het vaststellen van de kieslijst. Zo is de nummer één op de lijst niet de kandidaat wethouder.

“Wij willen dat de lijsttrekker het programma als fractievoorzitter bewaakt vanuit de raad.” aldus Jan Willem Lagerweij, voorzitter lokaal netwerk VVD IJsselvallei, waar gemeente Epe binnenvalt.

Nieuwe kandidaten

De VVD heeft naast Vos en de Vries drie nieuwe kandidaten bij de eerste vijf op de lijst. Dit zijn Ruud Jager, Anna Niemeijer en Martijn Kerkmans. Met deze verjonging en vernieuwing van de lijst heeft de VVD een verfrissende blik en nieuwe ideeën voor de komende raadsperiode, maar zet de VVD ook in op continuïteit voor de raadsperioden daarna.

Afscheid

Ben Cramer, die 12 jaar lang de fractie van de VVD heeft geleid, neemt afscheid als voorman van de Eper VVD. Hij heeft aangegeven dat hij het tijd vindt om het stokje over te dragen, nu er een enthousiaste en goed voorbereide groep mensen klaarstaat om de nieuwe fractie te vormen.

“Vernieuwing is goed voor de VVD en goed voor Epe. Ik heb er alle vertrouwen in dat we met Jan Willem en Ellis een duo hebben waarbij onze liberale lokale ideeën in goede handen zijn”, aldus Cramer.

Motto 2018

De toekomstige fractie heeft als motto dat het LOKAAL ANDERS moet. Minder regels, meer vrijheid voor burgers en ondernemers en meer inspraak. Door het samen lokaal anders aan te pakken wil de VVD het bestuur efficiënter en toegankelijker maken waarmee meer kansen voor burgers en ondernemers ontstaan.

Jan Willem Vos wil graag met deze enthousiaste club mensen aan de slag gaan om dit te realiseren. Vos: “De nieuwe fractie staat klaar en onze kandidaat wethouder staat klaar! Het is tijd voor de terugkeer van de VVD in het college”.

Kieslijst

De kieslijst van VVD bevat in totaal negentien leden uit alle dorpen in onze gemeente. De complete lijst is:

1.     Jan Willem Vos

2.     Ellis de Vries

3.     Ruud Jager

4.     Anna Niemeijer

5.     Martijn Kerkmans

6.     Ben Cramer

7.     Peter Kerkmans

8.     Mariska Kamminga

9.     Arie Maliepaard

10.  Sandra Mermans

11.  Jan-Otto Jansen

12.  Arie Plaisier

13.  Charlotte van Sluis

14.  Rob ter Linden

15.  Tony van Diepenbrugge

16.  Dorothee Gorter

17.  Luuk Lanting

18.  Oene Gorter

19.  Jan Willem Lagerweij

Over de VVD

De VVD is de Volkspartij voor Vrijheid en Democratie. Wij maken ons al decennia sterk voor vrijheid van mening en keuze, veiligheid, werk en ondernemende mensen. De VVD streeft naar een kleine, slagvaardige overheid die garant staat voor een veilige en eerlijke samenleving, waar iedereen die hard werkt de ruimte krijgt om zijn of haar ambities te realiseren en niemand achterblijft. En degene die een steuntje in de rug nodig heeft, helpen wij.

Vrijheid, verantwoordelijkheid, verdraagzaamheid, sociale rechtvaardigheid en gelijkwaardigheid van mensen, daar staan wij voor.

Werkzaamheden Heerderweg geven onacceptabele problemen

VVD VVD Epe 22-10-2017 00:22

Inmiddels zijn de werkzaamheden aan de Heerderweg begonnen en wordt men met de praktische problemen geconfronteerd.

https://epe.vvd.nl/nieuws/24575/werkzaamheden-heerderweg-geven-onacceptabele-problemen

© Jan Willem Vos

De situatie:

Alle mensen en bedrijven welke wonen aan: de Zwarteweg, Mussenkampseweg, Kooiweg, Klippenweg (Heerde Zuid) en Adelaarsweg, Adelaarsdwarsweg, Bijsterbosweg, Koepelweg en Sprengenweg Epe (feitelijk al de inwoners welke wonen aan de Epe kant van de A50), daarvan wordt nu gevraagd om nu ieder bezoek aan Epe om te rijden via de snelweg A50, i.v.m. de wegwerkzaamheden aan de Heerderweg.

Dit betekent concreet dat men normaal gesproken gemiddeld 3,5 km nodig heeft om op het gemeentehuis (centrum van Epe) te komen en nu met de wegafsluiting 11,2 km nodig heeft. Een normaal retourtje gemeentehuis van en naar de eigen woonlocatie is voor hen ca. 7 km. In de huidige situatie met het omrijden erbij gerekend via de A50 is 22,2 km nodig om een retourtje gemeentehuis te rijden.

Dit leidt in de periode van de wegafsluitingen van 15-09-2017 tot en met 22-06-2018 tot ongewenste situaties. Immers de mensen uit dit deel van Epe Noord zullen geen bezoek meer brengen aan Epe (Centrum) als dit al niet strikt noodzakelijk is. 

Dit zal leiden tot inkomstenderving voor alle ondernemers. Daarnaast is het voor al dit verkeer bijzonder milieubelastend om de retourtjes naar Epe te rijden, en brengt dit hoge extra reiskosten met zich mee. Een berekening zal dan als volgt zijn; er vanuitgaande dat per gezin/per woonhuis er de komende 8 maanden wel gemiddeld 1 keer per dag een gezinslid minimaal een keer naar Epe zal moeten rijden voor werk/ school/ sport/vrienden o.i.d. dan geeft de rekensom aan: minimaal 250 dagen x 15,2 km omrijden = ca. 3800 kilometer. Dus voor alle inwoners tezamen van al deze wegen is dit een heel groot offer. Naast dit offer is het ook goed voor te stellen dat e.e.a tot irritaties bij de betreffende inwoners kan leiden.

De fractie van de VVD stelt het volgende voor;

Dat alle bewoners van de Zwarteweg, Mussenkampseweg, Kooiweg, Klippenweg, Adelaarsweg, Adelaarsdwarsweg, Bijsterbosweg, Koepelweg en Sprengenweg ontheffing krijgen om in de periode van heden tot en met 22-06-2018 (of zo veel langer of korter dat de werkzaamheden van de Heerderweg nog niet zijn afgerond) de route te mogen rijden naar Epe via de Sprengenweg, Eperheemweg, Burgermeester van Diepenhorstlaan.

Wij hebben dan ook aan het College van Burgemeester en Wethouders het volgende gevraagd:

Herkent het College zich in de geschetste problematiek, zowel voor de betrokken burgers als voor de Eper middenstand.Is het College bereid mee te werken aan het voorstel zoals hier boven geschetst teneinde de (langdurige) overlast tot een minimum te beperken met deze eenvoudige en pragmatische oplossing.

 

Zie je content die volgens jou niet op deze site hoort? Check onze disclaimer.