Poliflw

De afgelopen jaren is er flink gewerkt aan een mooier Asten. Op initiatief van het CDA pakken we de verkrotte panden in het centrum aan, de ondergrond van De Wit is eindelijk bebouwd en meerdere CPO-projecten zijn afgerond, waardoor ook de eigen jongeren in ons dorp blijven wonen. Daarnaast kunnen Heusden en Ommel vooruit met nieuwe gemeenschapshuizen. Die positieve ontwikkelingen willen we voortzetten. Het gaat echter niet alleen over stenen. De gemeente Asten ligt in een uniek stuk natuurgebied en is omgeven van het groen. Het CDA is bij uitstek een partij, die zich inzet voor een vitaal buitengebied. Dat wil zeggen, dat wij een goede balans zoeken tussen natuur, landbouw en recreatie. Zowel de landbouw als de recreatie zijn namelijk belangrijke economische pijlers voor ons dorp. Bij de leefomgeving is het dus taak om een goede balans te zoeken tussen slim bouwen in de kernen (gericht op doelgroepen) en een veelzijdige inzet van de ruimte daaromheen. Op die manier doen we recht aan de unieke omgeving van Asten, Heusden en Ommel en dat is niet in waarde uit te drukken.

In het zesluik over de prioriteiten van het CDA programma gaat dit keer fractievoorzitter Marc Wit dieper in op het thema Ruimte Binnen Grenzen en wat dat betekent voor sociale overlast.Allereerst ons thema: Ruimte Binnen Grenzen: Ruimtestaat voor openheid, vrijheid en verdraagzaamheid. Ruimte is een fundament onder onze Nederlandse leefkwaliteit en dat moeten we koesteren, ook voor onze kinderen. Echter, niet iedereen gaat altijd even goed met deze ruimte om, of regels en procedures kunnen ruimte in de weg staan. Daar hebben allemaal regelmatig mee te maken, van kleine ergernissen tot flinke overlast. Het CDA trekt de grens bij aanhoudende overlast.Aanpakken sociale overlast.Overlast is in Zaanstad aan de orde van de dag. Aanhoudende overlast overschrijdt onze normen en waarden. Te lang hebben we teveel geslikt, tot en met de politie die zich lijdzaam ‘moest’ laten beledigen. Het CDA geeft daarom de bescherming tegen sociale overlast hoge prioriteit. Daders worden in samenwerking met o.m. politie, justitie en woningcorporaties snel en daadkrachtig aangepakt. De harde kern krijgt hierbij bijzondere aandacht.

AB CDA – Begroting Zaanstad 2018-2021Vz, deze raadsperiode loopt ten einde en dat betekent dat we de balans van deze coalitie kunnen gaan opmaken. In haar eigen woorden stelt dit college dat zij een stabiel fundament hebben gelegd voor de verdere ontwikkeling van Zaanstad. Dit beamen wij. Een stad als Zaanstad besturen is absoluut niet makkelijk. Daarom geven wij dit college nu alvast een welgemeend compliment voor de wijze waarop zij Zaanstad de afgelopen 3,5 jaar hebben bestuurd. Zaanstad komt uit zwaar weer en dat heeft dit college op vele fronten de goede kant op weten te buigen. Natuurlijk voegen wij toe dat ze nog wel scherp moeten blijven, want er is nog het nodige te bereiken in het resterende half jaar.Na dit compliment toch twee kanttekeningen ten aanzien van deze begroting: Om Zaanstad de komende jaren leefbaar te houden moeten vele 10-talle miljoenen worden geïnvesteerd. Deels is dit begroot, tav bijv. de verbinding van de A8-A9. Echter, wij missen de begroting voor onder andere het verdieping van het spoor tussen de stations Koog aan de Zaan en Zaandijk/Zaanse Schans, of voor het opknappen van Zaandam centrum Oost. Waar halen wij dit geld vandaan? Verder vinden wij dat de leefkwaliteit in Zaanstad onder druk staat. Dan doelen wij op de fysieke leefomgeving, met bijvoorbeeld de overdrukke provinciale wegen N203 en N246 die de leefomstandigheden in Krommenie, Assendelft en Wormerveer al decennia lang negatief beïnvloeden. Maar wij doelen vooral op de sociale leefkwaliteit in Zaanstad. Zaken die van directe invloed zijn op het leefgenot in Zaanstad. Zaken waarop de laatste jaren te weinig winst is geboekt. Zo is de wachttijd voor een Zaanse woning voor starters nog steeds 9-10 jaar. Of is het probleem van eenzaamheid niet kleiner geworden, ondanks de inzet van de SWT’s en de vrijwilligers en mantelzorgers die actief zijn. De problemen met overlast voor inwoners, ondernemers en bezoekers zijn nog steeds aan de orde van de dag. Relatief veel mensen in Zaanstad maken geen deel uit van een werkkring. De onverdraagzaamheid binnen de Zaanse samenleving is niet kleiner geworden, nog steeds kan het gevaarlijk zijn om een afwijkende mening te hebben of uit te komen voor je geaardheid. Naar onze mening niet acceptabel. Principes zoals respect, verdraagzaamheid en klaar staan voor elkaar zijn natuurlijk niet te koop. Toch heeft verbetering van de wijze waarop we samenleven ook te maken met geld en dus met deze begroting. Neem bijvoorbeeld het antwoord op de vraag over cultuureducatie, waarom maar 50% van de scholen deelnemen? Het antwoord is: Een hoger percentage is wenselijk, maar is alleen realiseerbaar als er meer budget beschikbaar komt. Dus voor een goede Zaanse samenleving kiezen wij gericht voor het beschikbaar stellen van extra geld. Daarbij richten wij ons primair op de jeugd, inclusief hun ouders. Daar ligt de toekomst en daar is veel effect te bereiken. Extra geld bijvoorbeeld voor maatschappelijke voorlichting op alle Zaanse scholen, gegeven door externe deskundigen. Maar ook geld voor het daadkrachtig aanpakken van overlastplegers, met bijzondere aandacht voor de harde kern. Of het faciliteren dat ieder Zaans kind minimaal een keer op bezoek gaat bij het Zaans museum om hen op aantrekkelijke wijze cultuur historisch besef bij te brengen. Ons doel is om van Zaanstad, naast een mooie stad, ook een lieve stad te maken. Wijlen burgemeester Van der Laan zei dit zo treffend over Amsterdam, maar in feite geldt dit voor alle steden en voor heel Nederland. Nadrukkelijk voegen wij hieraan toe dat meedoen aan een goede Zaanse samenleving zowel een recht, als een morele plicht is. Wij als CDA kiezen voor ruimte binnen grenzen! Marc Wit, CDA Znstd, 19 oktober 2017.

CDA Meierijstad ontving signalen van burgers over de onveilige verkeerssituatie, met name op drukke koopdagen, in de omgeving van campingzaak De Wit en warenhuis Van Cranenbroek in Schijndel. Daarmee ging zij naar het college en stelde kritische vragen. En voegde daarbij het dringende verzoek om een snelle aanpak. Begin juni '17 antwoordde het college van Meierijstad in de persoon van wethouder Van Rooijen het volgende: CDA Meierijstad: bent u bekend met de problematiek? Van Rooijen: ja, we zijn bekend met de problematiek. CDA Meierijstad: wanneer komt er een onderzoek om de situaties/oplossingen in kaart te brengen? Van Rooijen: er is onderzoek geweest. De situaties: Van Cranenbroek heeft een parkeerterrein waarop eenrichtingsverkeer geldt. Het terrein is met een inrit en een aparte uitrit ontsloten aan de Duinweg. De inrit ligt relatief dicht bij de rotonde. De uitrit ligt iets verder van de rotonde af. Meteen op het terrein moet het verkeer een richting kiezen. Die keuze leidt tot twijfel bij de automobilist, waardoor de doorstroming van het verkeer kan stagneren. Deze situatie kan uitstraling hebben op de afwikkeling van het verkeer op de Structuurweg, met name als het druk is, bijvoorbeeld op zaterdagen, en dan vooral in het voorjaar. We hebben legio oplossingen die we met Van Cranenbroek in het eerstvolgend bestuurlijk overleg willen bespreken. U kunt dan denken aan de inzet van een verkeersregelaar bij de ingang van het parkeerterrein, het wegnemen van de keuzemogelijkheid, ontsluiting van het terrein via de Huygensweg, etc. In de Duinweg zijn over de periode 2014/2016 4 ongevallen geregistreerd. De beschikbare gegevens bieden nog niet de mogelijkheid de ongevallen te analyseren. De daarvoor noodzakelijke aanvullende gegevens komen later. De Wit De Rooiseweg ter hoogte van De Wit is in beheer bij de provincie. Naar aanleiding van diverse verzoeken heeft de provincie, enkele jaren terug, de noodzaak van een zogenaamde linksafstrook nader onderzocht. Dat onderzoek wees uit dat een linksafstrook niet noodzakelijk was. Destijds is wel een voorziening aangelegd voor doorgaand verkeer richting Sint-Oedenrode, en is de routering van het verkeer op het parkeerterrein bij De Wit gewijzigd. In de periode 2014/2016 zijn in het wegvak ter hoogte van De Wit 4 geregistreerde ongevallen gebeurd. Ook hier geldt dat de beschikbare gegevens nog niet de mogelijkheid bieden om de ongevallen te analyseren. Als de analyse daar te zijner tijd aanleiding toe geeft, zullen we opnieuw met de provincie in gesprek gaan. Zaaknummer 194827763 Pagina 3 van 3 datum 29 mei 2017 CDA: wat gaat u op korte termijn doen om de overlast aan te pakken en de verkeersveiligheid te verbeteren? Van Rooijen: zoals hierboven omschreven zullen we met beide partijen legio oplossingsmogelijkheden bespreken om te komen tot een door alle partijen gedragen oplossing. CONCLUSIE: CDA Meierijstad heeft hiermee geen antwoord op de vraag wat de aanpak voor de overlast (en dus de onveiligheid!) op korte termijn is. Fractielid Jankees Schwiebbe overweegt nieuwe stappen.

Vz, Het gaat goed met Zaanstad. Zo staat het in de kadernota en op zich beamen wij dat. Maar daar horen wat ons betreft wel twee kanttekeningen bij, te weten: 1. Znstd heeft totaal geen vet op de financiële botten; Znstd betaalt ieder jaar alleen al €15mln voor rente en €50mln voor aflossingen. Voor de aflossing moet opnieuw voor €50mln aan leningen worden aangetrokken. 2. Znstd heeft de komende jaren 10-talle miljoenen Euro’s nodig voor het leefbaar houden van de gemeente. Denk hierbij aan: a. Het oplossen van de vele infrastructurele problemen, b. Het opknappen van delen van de stad, c. De duurzaamheidsambities van de gemeente, d. En de extra investeringen die nodig zijn in het sociaal domein. Alles bij elkaar toont Znstd een geweldige ambitie en de eerste concrete resultaten zijn zichtbaar. Dit College verdient daarom ook een groot compliment. Ze hebben in lijn met eerdere colleges goed koers gehouden en eigen accenten aangebracht. Vz, Het CDA noemt drie aandachtpunten voor de komende raadsperiode: Het eerste aandachtspunt = Het leefbaar houden van Znstd. Zoals u weet is Saamredzaamheid een vast thema van het CDA. Een tijdloze samentrekking van zelfredzaamheid en saamhorigheid. Ofwel, ga gerust voor eigen succes, maar sta ook klaar voor een ander. Als we dit principe allemaal zouden toepassen ging het een stuk beter met de hedendaagse problemen van eenzaamheid en respectloosheid. Gekoppeld aan saamredzaamheid, komt het CDA na de zomer met een visiedocument over de huisvesting van ouderen. Deze kwetsbare, en groeiende groep inwoners van Znstd, moet in hun vertrouwde omgeving, en midden in de samenleving oud kunnen worden. Het idee is niet geheel nieuw, maar nog wel onderontwikkeld vinden wij. Bij de landelijke verkiezingen had het CDA succes ook veel te maken met saamredzaamheid. Bijvoorbeeld de vraag: Welk land willen we doorgeven aan onze kinderen? Ook in Znstd zien we de tegenstellingen groter worden en ook in Znstd zijn er genoeg voorbeelden van respectloos gedrag. Wat de escalatie in Poelenburg ons heeft geleerd is dat veel overlast jarenlang buiten beeld is gebleven en dat daardoor veel mensen jarenlang overlast hebben moeten slikken. Wat ons aanspreekt in het actieplan Poelenburg / Peldersveld is de combinatie van de helpende hand voor wie wil en de harde hand om ongewenst gedrag te helpen corrigeren. Het CDA wil graag een duidelijke bijdrage leveren aan een samenleving waarin iedereen kansen krijgt en respectvol met elkaar omgaat. Aandachtspunt 2 = het begaanbaar houden van Znstd. Het CDA pleit al langer voor een snelle aanpak van de infrastructurele problemen van Zaanstad. Wij noemen drie voorbeelden: De overvolle provinciale weg langs Krommenie. De ontknoping van de aansluiting A8-A9 is nabij en wij hebben er alle vertrouwen dat de 0+variant binnenkort definitief van tafel is.De slechte doorstroming op de Thorbeckeweg en de plannen om dit pas vanaf 2023 aan te pakken. Dat duurt veel te lang en als wij onze bestaande en nieuwe inwoners en ondernemers niet willen afschrikken, moet er iets gebeuren. Maar ja, het IF is vanaf 2020 leeg.Het gedeeltelijk ondergronds brengen het Zaanse spoor dat de stad doorklieft. Duizenden auto’s, fietsers en voetgangers staan dagelijks te wachten voor de spoorbomen. Er zijn mooie ideeën om dit aan te pakken, maar ja, het IF is vanaf 2020 leeg. Het laatste aandachtspunt = het betaalbaar houden van Znstd. De noodgreep die het College nu moet toepassen in het sociaal domein is nodig omdat Znstd €4 mln per jaar meer betaald aan bijstandsuitkeringen dan de Rijksbijdrage groot is. Zorgelijk noemt het College dit terecht. Laten we hopen dat deze noodgreep werkt en dat het lukt om mensen aan een betaalde baan te helpen; dat is goed voor hun eigenwaarde en de kosten voor Znstd dalen. Maar deze noodgreep van het College houdt in dat er geen geld naar het IF gaat. Zelfs het verlanglijstje van het College, op pag22, gaat boven een bijdrage aan het IF. We stappen kennelijk moeiteloos af van de regel dat het jaarresultaat van de gemeente naar het IF gaat. Vz, dit gezegd hebbende, kom ik terug op de vraag of het college met deze kadernota de juiste koers kiest voor de komende raadsperiode? Grotendeels ja, maar deze kadernota laat naar onze mening teveel buiten beeld dat Znstd in de komende raadsperiode te weinig geld in het IF heeft. Dit stelt naar onze mening de raad op korte termijn voor de keuze om wel of niet structureel te gaan bezuinigen en daarom vinden wij het van belang om het daar nu al over te hebben. Wij zullen daarover de komende weken de nodige vragen stellen. Dank u. Marc Wit Fractievoorzitter CDA Znstd

Lang leek het onderzoek naar de drie alternatieven voor de verbinding A8-A9 op 30 mei aanstaande tot een voorlopig voorkeursalternatief te komen. Echter, vorig week voegde VVD gedeputeerde mw. Post plotseling een korte tunnelvariant in, en dat ook nog eens buiten de stuurgroep A8-A9 en het lopende onderzoek om. Aangezien mw. Post de vertegenwoordiger is van het bevoegd gezag, dat beslist over het winnende alternatief, is dit een zwaarwegende actie. Wat schetst gister mijn verbazing, de VVD Znstd roept via een motie de Zaanse raad op om de keuze van zijn partijgenote Post, via de stuurgroep A8-A9 weer uit de wereld te helpen. Dat is heel verwarrend, zeker voor de Krommenieërs die snakken naar duidelijkheid. Morgenavond in het debat in de Raad van Zaanstad zal ik de heer Ram van de VVD hierover vragen stellen. Bovendien roept de VVD Znstd in die motie A8-A9 op, waarschijnlijk in de haast om 15 maart te halen, om de viaduct variant tot ongewenst te verklaren. Dat kan en mag niet, want die variant is een van de drie overgebleven alternatieven. Die variant nu uit het onderzoek halen, brengt risico’s op bezwaar en beroep met zich mee. De motie van de VVD roept ook de vraag op waarom zij de lange en korte tunnel variant langs Krommenie niet expliciet ongewenst verklaren? Dat is verwarrend en ook daar zal ik de VVD morgenavond vragen over stellen. Kortom, met dit soort verwarrende acties van de VVD wordt het er niet beter op voor die duizenden mensen die dagelijks last hebben van de gezondheids- en verkeerskundige problemen bij Krommenie. Bij herhaling heeft het CDA duidelijk laten doorklinken dat niets doen aan de situatie in Krommenie geen optie is en dat zij elke O+ variant uitsluit. Wij zullen er alles aan doen om de N203 zo spoedig mogelijk te laten afwaarderen tot een weg voor bestemmingsverkeer. Dat kan alleen als de Heemskerkvariant zo spoedig mogelijk wordt gerealiseerd. Het ontwerp daarvan met o.m. de tunnelbak onder de Dorpsstraat in Assendelft en een tunnel onder de Kilzone ziet er kansrijk uit. Marc Wit, fractievz. CDA Znstd