Poliflw

Overlast spoor blijft een heikel onderwerp

‘Al vele jaren is de trein een gevoelig onderwerp in onze gemeente. Nog steeds blijven de trillings- én de geluidsoverlast de gemoederen bezighouden. Weliswaar speelt het probleem van de geluidsoverlast nu ogenschijnlijk wat minder, maar kan in de toekomst weer toenemen als er overdag meer personentreinen komen en ’s nachts nog meer goederentreinen’. Aldus Jos Uitterhoeve de ‘treinspecialist’ van de PvdA Gilze en Rijen.

Meer treinen

De minister van Infrastructuur maakte afgelopen week bekend dat de frequentie van personentreinen uiterlijk in 2040 en mogelijk al in 2030 flink gaat toenemen. Als bovendien in 2025 eindelijk de Betuwelijn in Duitsland klaar zal zijn, begint men waarschijnlijk aan een uitbreiding van de grensovergang Venlo en is de belofte “straks wordt alles beter” een loze belofte. Immers er volgt een stijgend transportaanbod in Noord Limburg en een grotere vraag naar goederen per spoor naar de haven van Antwerpen. Gevolg hiervan is een stijgende belasting van het ‘Brabantspoor’ door Rijen.

Ernstige trillingsoverlast

Op dit moment vormen de trillingen door treinen een direct probleem. Ongeveer vanaf 2012 bestaat in Rijen langs vooral Spoorlaan Zuid ernstige trillingshinder. Dit nadat de vernieuwing plaatsvond van het spoor. De zware en massieve locomotieven voor en achter de intercitytreinen maken het nog erger en zijn de directe oorzaak voor veel schade en ergernis.  Ook als deze zware locs worden vervangen blijft er toch nog trillingsoverlast. Daarnaar zal toch nog gedegen onderzoek noodzakelijk zijn voordat welke oplossing dan ook wordt gerealiseerd voor de huidige spoorwegovergang bij het station. Je kunt het je als burgemeester en wethouders immers niet permitteren om de raad om een krediet te vragen en tijdens de realisatie terug te komen met de mededeling dat het alsnog helemaal anders moet.

PvdA blijft scherp

Fractievoorzitter Peter von Meijenfeldt: “Als PvdA Gilze en Rijen blijven wij daarom scherp op het vinkentouw als het gaat om de spoorverbinding door Rijen. Ook bij de planvorming voor de onderdoorgang op de Oosterhoutseweg (N631) moet alles op alles worden gezet om extra trillingshinder te voorkomen. Zowel Heijmans, Prorail, de ontwerpers en de gemeente dienen zich daar terdege op voor te bereiden. Het  Oranjeplein en omgeving mogen immers geen nieuwe hotspot worden voor trillings- en geluidoverlast in onze gemeente”.

Zichtbaar betrokken

De PvdA Gilze en Rijen is een partij die zichtbaar betrokken is bij alle inwoners van Gilze en Rijen. Hebt u een vraag of klacht, idee of wilt u iets anders kwijt? Neem dan gerust contact op met Marielle Doremalen, ermado@live.nl 06-44213664, Peter von Meijenfeldt, peter@vonmeijenfeldt.com 06-53254002, of via de website gilzerijen.pvda.nl

Het bericht De PvdA blijft scherp op aanpak overlast treinen door Rijen verscheen eerst op PvdA Gilze en Rijen.

Plannen roepen voor PvdA Gilze en Rijen nog veel vragen op 

De raadscommissie Ruimte buigt zich dinsdagavond over de eerste plannen rond de spoorzone in Rijen. Het gaat hierbij met name om het plan om de huidige spoorovergang in de Julianastraat/Stationsstraat te vervangen door een tunnel.

Hoewel de PvdA Gilze en Rijen voorstander is van een snelle verbetering van de verbinding tussen zuidelijk Rijen en de overig dorpskom roepen de plannen toch veel vragen op.

Tunnel als voorkeursvariant Aan de raad wordt voorgesteld om als voorkeursvariant te kiezen voor een tunnel. Deze zal  met een aantal bijbehorende voorzieningen een goede verbinding opleveren tussen beide delen van Rijen. Doordat het wachtspoor naar verwachting verdwijnt en op het station het middenperron wordt vervangen door zij-perrons die via de tunnel toegankelijk zijn, wordt de veiligheid voor zowel fietsers en voetgangers en treinreizigers verbeterd.

In de tunnel zal volgens deze variant de auto ‘te gast’ zijn. Hiervoor worden maatregelen genomen. Uitvoering van deze voorkeursvariant gaat volgens raming 40 miljoen euro kosten. Ook zullen hiervoor woningen en bedrijfspanden in vooral de Julianastraat moeten verdwijnen.

De PvdA Gilze en Rijen heeft tot dusverre als standpunt ingenomen dat er een verdiepte spoorligging ofwel een tunnelbakvariant voor het spoor moet komen in Rijen.

PvdA heeft vragen over de oplossing De PvdA Gilze en Rijen meent dat NS, ProRail, ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de provincie Noord-Brabant hun verantwoordelijkheid moeten nemen om snel de belabberde spoorproblemen in Rijen op te lossen. Daarbij moet de oplossing voor de verbinding Julianastraat – Stationsstraat passen in een toekomstvisie voor het spoortraject.

Niet alleen moet er snel voor het verkeer en de geluidsoverlast een oplossing komen, ook dient de toenemende trillingsoverlast met voorrang te worden aangepakt.

Als nu een tunnel wordt aangelegd voor 40 miljoen euro bestaat niet de zekerheid dat hiermee de verwachte intensivering van het spoorverkeer voldoende kan worden afgewikkeld via de huidige 2 sporen. Bovendien presenteerden Breda en Tilburg nog kort geleden een plan om beide steden te verbinden door een sneltramverbinding. Dit zal betekenen dat hiervoor extra sporen door Rijen nodig zijn.

In de commissie Ruimte zal de PvdA volgens fractievoorzitter Peter von Meijenfeldt daarom een aantal vragen stellen over de eventuele keuze voor de voorkeursvariant. Immers een verdiepte ligging van het spoor in een tunnelbak zal een betere en toekomstgerichtere oplossing bieden voor alle spoorse problemen in Rijen. Deze zal echter wel een grotere investering vragen.

De gemeenteraad zal zich op 9 juli uitspreken over het raadsvoorstel.

Zichtbaar betrokken De PvdA Gilze en Rijen is een partij die zichtbaar betrokken is bij alle inwoners van Gilze en Rijen. Heeft u een vraag, idee over dit onderwerp of wilt u iets anders kwijt? Neem dan gerust contact op met

Peter von Meijenfeldt, peter@vonmeijenfeldt.com  06  53 25 40 02 of Marielle Doremalen, ermado@live.nl 06  44 21 36 64

Het bericht Toekomst spoorzone vraagt om toekomstgerichte oplossing verscheen eerst op PvdA Gilze en Rijen.