Poliflw

VVD Zeist kiest voor open houden van de Slotlaan.

VVD GroenLinks Zeist 07-03-2018 10:38

Mythes en andere verzinsels van GroenLinks

Vorige week publiceerde de lijsttrekker van GroenLinks Ronald Camstra in het Zeister Magazine (of is dit het GroenLinks Magazine geworden?) een pleidooi voor afsluiting van de Slotlaan voor autoverkeer. Hij noemde daarbij 10 mythes die volgens hem afsluiting in de weg staan. En deze mythes probeerde hij vervolgens te weerleggen.

Ik twijfel oprecht of dat gelukt is. De argumenten tamboereren vooral op gevoelens en beelden en helaas niet op feiten. Los daarvan is het de vraag of het afsluiten van de Slotlaan een oplossing biedt voor de uitdagingen waar het centrum van Zeist voor staat. Graag wil ik hier een tegengeluid laten horen. Een pleidooi voor het openhouden van de Slotlaan, maar vooral een pleidooi om de realiteit een plek te geven in alle overwegingen.

Welk probleem los je op?

Laat ik een eerste feit noemen: de Slotlaan heeft 66 (winkel)panden. Daarvan staan er nu 9 leeg, waarvan veruit de meeste panden zich aan het einde van de Slotlaan bevinden. Voor de winkelvloeroppervlakte gaat het over 7,7% leegstand. En kijken we naar het gehele centrum, dan zien we dat de leegstand vooral op het (autovrije) Emmaplein zit (de helft van de panden staat daar leeg) en meer specifiek in het voormalige V&D pand. Dit telt voor 40% mee in de leegstandscijfers in Zeist.

Wat ik hiermee wil zeggen is dat het probleem van de leegstand op de Slotlaan flink wordt opgeblazen door GroenLinks, terwijl het werkelijke probleem ligt bij het Emmaplein en het V&D pand. En met name dat laatste vormt een flinke uitdaging. De VVD is voorstander van een transformatie van dit pand naar een modern ingericht cultureel centrum, waarin ook ruimte is voor wonen, winkelen en werken. Een pand waar Zeist trots op is!

Consequenties voor ondernemers

En dan zijn er de ondernemers. Ik weet inderdaad dat enkele ondernemers graag zien dat de Slotlaan afgesloten wordt voor autoverkeer. Dit in de hoop dat dit meer ruimte geeft en meer mensen trekt. Ik weet ook dat het overgrote deel van de ondernemers – niet alleen bij de uitgebreide planvorming over de centrumvisie – maar ook nu nog steeds pleiten voor behoud van de autobereikbaarheid van de Slotlaan. Sandra van Doorn van Boekhandel Kramer & Van Doorn staat niet alleen! Zo heeft in 2016 Stichting Centrummanagement Zeist een strategisch plan gepubliceerd, waarin steun wordt uitgesproken voor de centrumvisie en nergens het idee wordt geopperd om de Slotlaan af te sluiten. Een levendig centrum staat of valt bij onze ondernemers. Het aantal mensen dat ons centrum bezoekt hangt vooral samen met het aanwezige aanbod van winkels, en pas daarna met de horeca. De stem van ondernemers is dus cruciaal voor een vitaal centrum. Zij moeten op onze steun kunnen rekenen. En die krijgen ze: met een extra structurele financiering van evenementen, een ondernemerscoach, marketing en wat verder nog meer nodig is. En natuurlijk met de nieuwe inrichting van het centrum. Maar ook houden we rekening met de door ondernemers gevoelde noodzaak om het centrum goed bereikbaar te houden voor auto’s.

Retailondernemer Jan Peters van jeansketen Score en jeansmerk Chasin’ reageert op het voornemen van de GroenLinks fractie in Zeist om de Slotlaan af te sluiten voor auto’s.

“Binnensteden moeten mobiel bereikbaar zijn en zeker in een kleine stad als Zeist. Demografisch wordt de bevolking ouder dus is parkeren voor de deur juist een extra pluspunt. We zijn blij dat dit nu eindelijk goed kan in de Slotlaan. Ooit, in de tijd dat er geen internet bestond was een voetgangersgebied vaak prettig mits niet veel te groot opgezet. Tegenwoordig willen mensen vaak even snel iets ophalen wat men via internet heeft klaar laten leggen in een winkel of naar een opticien om een bril aan te meten, dan wil je snel en dichtbij kunnen parkeren.

Als mensen een dag lang willen winkelen, gaan ze naar een stad als Utrecht of Amsterdam waar een voetgangersgebied echt een functie heeft. Overigens heeft juist Amsterdam relatief het allerminste voetgangersgebied van heel Nederland. Je kunt vrijwel overal met openbaar vervoer, fiets, taxi of auto komen dus heel anders als bv Arnhem waar je een kilometer moet lopen om het immense voetgangersgebied in te lopen waar vervolgens nauwelijks nog mensen lopen omdat die stad hierdoor als winkelstad volledig ingestort is.

Ik stem GroenLinks en ik ben ervoor om binnensteden af te sluiten voor dieselauto, echter kijk in de toekomst en met de komst van elektrische auto's is de vervuiling te verwaarlozen dus zorg voor een toegankelijke binnenstad.”

Ruimte voor gezelligheid

Natuurlijk moest het oude centrum met al die grijze betonblokken op de schop. Er was ook op de Slotlaan nauwelijks ruimte voor terrasjes. De nieuwe inrichting van de Slotlaan biedt nu al meer ruimte voor gezellige terrassen. Kijk naar de uitbreiding van de Twaalf Ambachten. En de inrichting van de Slotlaan, net als de andere delen van het centrum, zal straks niet meer de betonnen uitstraling van een snelweg hebben, maar de rode en groene uitstraling van een verblijfsgebied. En ja, het is inderdaad nog niet af. Dat betekent ook dat je niet nu al kunt concluderen dat het niet werkt. Dat heeft tijd nodig. Mijn oproep is dan ook elkaar de tijd te gunnen en de nieuwe inrichting een kans te geven. Mochten er onoverkomelijke zaken zijn, bijvoorbeeld wanneer de verkeersveiligheid in het geding is, dan kunnen we altijd direct ingrijpen. En dat gebeurt ook al.

Verkeersdrukte in de wijken

En om verder te gaan: het plan om de Slotlaan af te sluiten heeft wel degelijk effect op de omliggende wijken. Er zijn nu al veel zorgen in onder meer het Lyceumkwartier en de Wilhelminaparkbuurt over de gevolgen van het autoluw maken van het centrum. Die zorgen zullen alleen maar groter worden wanneer we het centrum autovrij maken. Laten we eerst kijken wat het effect is van het autoluw maken en de zorgen van omliggende wijken serieus nemen, voordat we al een stap verder gaan en de hele Slotlaan rücksichtslos afsluiten. Dat gaat ten koste van de leefbaarheid en de verkeersveiligheid in deze wijken, en dat moeten we niet willen!

Ronald Camstra schrijft dit punt gemakkelijk weg, vanuit het idee dat er een breed verkeersplan voor het centrum moet komen. Hij vergeet echter te vertellen dat er in de afgelopen jaren met veel omwonenden in de omliggende wijken gewerkt is aan een omvattend plan voor de verkeerscirculatie. Daar zijn tal van aanvullende verkeersmaatregelen uit voortgekomen, die straks uitgevoerd zullen gaan worden. Kortom, hoe serieus willen we de inspraak en de belangen van omwonenden nemen?

Zeist is geen Utrecht

Voorstanders van afsluiten refereren graag aan de autovrije binnensteden van Utrecht, of Amsterdam. Voor Amsterdam geldt dat de binnenstad een van de meest autobereikbare centra van Nederland heeft. Vrijwel overal kun je met de auto komen. Daarnaast wordt in het pleidooi van GroenLinks gemakkelijk voorbij gegaan aan het simpele feit dat in deze steden vaak sprake is van een trein- én busstation in de nabijheid. En daar waar de auto in de binnenstad geweerd wordt, is meestal sprake van historische straten, waar de ruimte voor een auto sowieso al beperkt is.

De toegankelijkheid van winkelcentra in veel andere steden is dus op verschillende manieren geborgd, die in Zeist helaas niet allemaal mogelijk zijn. En ik zie graag dat ons centrum ook voor ouders met kinderen, voor ouderen die slecht ter been zijn, voor mensen die grote aankopen willen doen en al die duizenden bezoekers uit de regio die graag naar ons centrum komen, toegankelijk en gastvrij blijft. Voordat we gaan denken dat Zeist het ideaalbeeld van deze steden moet volgen, moeten we eerst en vooral kijken naar de praktijk die daar geldt en waar we in Zeist mee te maken hebben. Realistisch zijn in plaats van wensdromen!

Toekomst van de mobiliteit

Laatste punt dat ik wil inbrengen is dat het inderdaad zo kan zijn dat de Slotlaan uiteindelijk in een verre toekomst afgesloten zal gaan worden. Fons Pennings schreef daar al een inspirerend stuk over. Daarbij kun je kiezen voor de brute afsluiting zonder na te denken over de consequenties ervan of, zoals Fons Pennings ook aangeeft, dit geleidelijk te laten gaan met proefafsluitingen. We doen dit feitelijk momenteel al bij evenementen en wat de VVD betreft gaan we dat ook doen bij de koopweekenden in Zeist. Dan kunnen we in de praktijk zien wat er gebeurt met de autobewegingen.

Mijn pleidooi voor het openhouden van de Slotlaan voor autoverkeer is vooral gestoeld op de praktijk en realiteit waar het centrum van Zeist mee van doen heeft. Idealen zijn mooi, maar verliezen hun schoonheid als het in de praktijk niet werkt en juist grotere problemen veroorzaakt. Dat betekent niet dat we onze oren en ogen dicht moeten houden voor toekomstige ontwikkelingen. Niemand heeft een glazen bol, laten we dan ook niet star zijn in onze oplossingen. Dat pleit voor een politiek die luistert naar alle belanghebbenden en die vervolgens keuzes maakt waarbij we op verantwoorde wijze stappen zetten richting een gastvrij, gezellig en groen centrum van Zeist!

Sander Jansen

Lijsttrekker VVD Zeist

Luisteren, durven, doen!

Bron: Partij nieuws

En dan nu de feiten over de Slotlaan.

VVD GroenLinks Zeist 07-03-2018 10:38

Mythes en andere verzinsels van GroenLinks

Vorige week publiceerde de lijsttrekker van GroenLinks Ronald Camstra in het Zeister Magazine (of is dit het GroenLinks Magazine geworden?) een pleidooi voor afsluiting van de Slotlaan voor autoverkeer. Hij noemde daarbij 10 mythes die volgens hem afsluiting in de weg staan. En deze mythes probeerde hij vervolgens te weerleggen.

Ik twijfel oprecht of dat gelukt is. De argumenten tamboereren vooral op gevoelens en beelden en helaas niet op feiten. Los daarvan is het de vraag of het afsluiten van de Slotlaan een oplossing biedt voor de uitdagingen waar het centrum van Zeist voor staat. Graag wil ik hier een tegengeluid laten horen. Een pleidooi voor het openhouden van de Slotlaan, maar vooral een pleidooi om de realiteit een plek te geven in alle overwegingen.

Welk probleem los je op?

Laat ik een eerste feit noemen: de Slotlaan heeft 66 (winkel)panden. Daarvan staan er nu 9 leeg, waarvan veruit de meeste panden zich aan het einde van de Slotlaan bevinden. Voor de winkelvloeroppervlakte gaat het over 7,7% leegstand. En kijken we naar het gehele centrum, dan zien we dat de leegstand vooral op het (autovrije) Emmaplein zit (de helft van de panden staat daar leeg) en meer specifiek in het voormalige V&D pand. Dit telt voor 40% mee in de leegstandscijfers in Zeist.

Wat ik hiermee wil zeggen is dat het probleem van de leegstand op de Slotlaan flink wordt opgeblazen door GroenLinks, terwijl het werkelijke probleem ligt bij het Emmaplein en het V&D pand. En met name dat laatste vormt een flinke uitdaging. De VVD is voorstander van een transformatie van dit pand naar een modern ingericht cultureel centrum, waarin ook ruimte is voor wonen, winkelen en werken. Een pand waar Zeist trots op is!

Consequenties voor ondernemers

En dan zijn er de ondernemers. Ik weet inderdaad dat enkele ondernemers graag zien dat de Slotlaan afgesloten wordt voor autoverkeer. Dit in de hoop dat dit meer ruimte geeft en meer mensen trekt. Ik weet ook dat het overgrote deel van de ondernemers – niet alleen bij de uitgebreide planvorming over de centrumvisie – maar ook nu nog steeds pleiten voor behoud van de autobereikbaarheid van de Slotlaan. Sandra van Doorn van Boekhandel Kramer & Van Doorn staat niet alleen! Zo heeft in 2016 Stichting Centrummanagement Zeist een strategisch plan gepubliceerd, waarin steun wordt uitgesproken voor de centrumvisie en nergens het idee wordt geopperd om de Slotlaan af te sluiten. Een levendig centrum staat of valt bij onze ondernemers. Het aantal mensen dat ons centrum bezoekt hangt vooral samen met het aanwezige aanbod van winkels, en pas daarna met de horeca. De stem van ondernemers is dus cruciaal voor een vitaal centrum. Zij moeten op onze steun kunnen rekenen. En die krijgen ze: met een extra structurele financiering van evenementen, een ondernemerscoach, marketing en wat verder nog meer nodig is. En natuurlijk met de nieuwe inrichting van het centrum. Maar ook houden we rekening met de door ondernemers gevoelde noodzaak om het centrum goed bereikbaar te houden voor auto’s.

Retailondernemer Jan Peters van jeansketen Score en jeansmerk Chasin’ reageert op het voornemen van de GroenLinks fractie in Zeist om de Slotlaan af te sluiten voor auto’s.

“Binnensteden moeten mobiel bereikbaar zijn en zeker in een kleine stad als Zeist. Demografisch wordt de bevolking ouder dus is parkeren voor de deur juist een extra pluspunt. We zijn blij dat dit nu eindelijk goed kan in de Slotlaan. Ooit, in de tijd dat er geen internet bestond was een voetgangersgebied vaak prettig mits niet veel te groot opgezet. Tegenwoordig willen mensen vaak even snel iets ophalen wat men via internet heeft klaar laten leggen in een winkel of naar een opticien om een bril aan te meten, dan wil je snel en dichtbij kunnen parkeren.

Als mensen een dag lang willen winkelen, gaan ze naar een stad als Utrecht of Amsterdam waar een voetgangersgebied echt een functie heeft. Overigens heeft juist Amsterdam relatief het allerminste voetgangersgebied van heel Nederland. Je kunt vrijwel overal met openbaar vervoer, fiets, taxi of auto komen dus heel anders als bv Arnhem waar je een kilometer moet lopen om het immense voetgangersgebied in te lopen waar vervolgens nauwelijks nog mensen lopen omdat die stad hierdoor als winkelstad volledig ingestort is.

Ik stem GroenLinks en ik ben ervoor om binnensteden af te sluiten voor dieselauto, echter kijk in de toekomst en met de komst van elektrische auto's is de vervuiling te verwaarlozen dus zorg voor een toegankelijke binnenstad.”

Ruimte voor gezelligheid

Natuurlijk moest het oude centrum met al die grijze betonblokken op de schop. Er was ook op de Slotlaan nauwelijks ruimte voor terrasjes. De nieuwe inrichting van de Slotlaan biedt nu al meer ruimte voor gezellige terrassen. Kijk naar de uitbreiding van de Twaalf Ambachten. En de inrichting van de Slotlaan, net als de andere delen van het centrum, zal straks niet meer de betonnen uitstraling van een snelweg hebben, maar de rode en groene uitstraling van een verblijfsgebied. En ja, het is inderdaad nog niet af. Dat betekent ook dat je niet nu al kunt concluderen dat het niet werkt. Dat heeft tijd nodig. Mijn oproep is dan ook elkaar de tijd te gunnen en de nieuwe inrichting een kans te geven. Mochten er onoverkomelijke zaken zijn, bijvoorbeeld wanneer de verkeersveiligheid in het geding is, dan kunnen we altijd direct ingrijpen. En dat gebeurt ook al.

Verkeersdrukte in de wijken

En om verder te gaan: het plan om de Slotlaan af te sluiten heeft wel degelijk effect op de omliggende wijken. Er zijn nu al veel zorgen in onder meer het Lyceumkwartier en de Wilhelminaparkbuurt over de gevolgen van het autoluw maken van het centrum. Die zorgen zullen alleen maar groter worden wanneer we het centrum autovrij maken. Laten we eerst kijken wat het effect is van het autoluw maken en de zorgen van omliggende wijken serieus nemen, voordat we al een stap verder gaan en de hele Slotlaan rücksichtslos afsluiten. Dat gaat ten koste van de leefbaarheid en de verkeersveiligheid in deze wijken, en dat moeten we niet willen!

Ronald Camstra schrijft dit punt gemakkelijk weg, vanuit het idee dat er een breed verkeersplan voor het centrum moet komen. Hij vergeet echter te vertellen dat er in de afgelopen jaren met veel omwonenden in de omliggende wijken gewerkt is aan een omvattend plan voor de verkeerscirculatie. Daar zijn tal van aanvullende verkeersmaatregelen uit voortgekomen, die straks uitgevoerd zullen gaan worden. Kortom, hoe serieus willen we de inspraak en de belangen van omwonenden nemen?

Zeist is geen Utrecht

Voorstanders van afsluiten refereren graag aan de autovrije binnensteden van Utrecht, of Amsterdam. Voor Amsterdam geldt dat de binnenstad een van de meest autobereikbare centra van Nederland heeft. Vrijwel overal kun je met de auto komen. Daarnaast wordt in het pleidooi van GroenLinks gemakkelijk voorbij gegaan aan het simpele feit dat in deze steden vaak sprake is van een trein- én busstation in de nabijheid. En daar waar de auto in de binnenstad geweerd wordt, is meestal sprake van historische straten, waar de ruimte voor een auto sowieso al beperkt is.

De toegankelijkheid van winkelcentra in veel andere steden is dus op verschillende manieren geborgd, die in Zeist helaas niet allemaal mogelijk zijn. En ik zie graag dat ons centrum ook voor ouders met kinderen, voor ouderen die slecht ter been zijn, voor mensen die grote aankopen willen doen en al die duizenden bezoekers uit de regio die graag naar ons centrum komen, toegankelijk en gastvrij blijft. Voordat we gaan denken dat Zeist het ideaalbeeld van deze steden moet volgen, moeten we eerst en vooral kijken naar de praktijk die daar geldt en waar we in Zeist mee te maken hebben. Realistisch zijn in plaats van wensdromen!

Toekomst van de mobiliteit

Laatste punt dat ik wil inbrengen is dat het inderdaad zo kan zijn dat de Slotlaan uiteindelijk in een verre toekomst afgesloten zal gaan worden. Fons Pennings schreef daar al een inspirerend stuk over. Daarbij kun je kiezen voor de brute afsluiting zonder na te denken over de consequenties ervan of, zoals Fons Pennings ook aangeeft, dit geleidelijk te laten gaan met proefafsluitingen. We doen dit feitelijk momenteel al bij evenementen en wat de VVD betreft gaan we dat ook doen bij de koopweekenden in Zeist. Dan kunnen we in de praktijk zien wat er gebeurt met de autobewegingen.

Mijn pleidooi voor het openhouden van de Slotlaan voor autoverkeer is vooral gestoeld op de praktijk en realiteit waar het centrum van Zeist mee van doen heeft. Idealen zijn mooi, maar verliezen hun schoonheid als het in de praktijk niet werkt en juist grotere problemen veroorzaakt. Dat betekent niet dat we onze oren en ogen dicht moeten houden voor toekomstige ontwikkelingen. Niemand heeft een glazen bol, laten we dan ook niet star zijn in onze oplossingen. Dat pleit voor een politiek die luistert naar alle belanghebbenden en die vervolgens keuzes maakt waarbij we op verantwoorde wijze stappen zetten richting een gastvrij, gezellig en groen centrum van Zeist!

Sander Jansen

Lijsttrekker VVD Zeist

Luisteren, durven, doen!

Bron: Partij nieuws

PaulVanmiddag om 17:10 uur live op ...

VVD Zeist 22-02-2018 16:59

Paul

Vanmiddag om 17:10 uur live op tv bij RTV Utrecht: Sander Jansen van VVD Zeist en Ronald Camstra van Groen Links Zeist in debat over de autovrije Slotlaan!

Bron: Facebook

Thuis in Zeist: Sander Jansen ...

VVD Zeist 02-02-2018 22:07

Thuis in Zeist: Sander Jansen vertelt je de ambities van de VVDZeist! Heb je vragen stel ze gerust!

Bron: Facebook

Fietstunnel Den Dolder geopend

VVD Zeist 24-01-2018 06:45

Vanmiddag was het dan eindelijk zo ver, de fietstunnel ging open. Wethouder Sander Jansen bedankte de inwoners van Den Dolder voor de getoonde souplesse gedurende de bouw van de onderdoorgang. Ook nam hij de schep die eerder door de wethouder aan ProRail was gegeven weer terug in ontvangst.

Sander Jansen: “Het eerste moment waarop hierover gesproken werd was in 1999 en nu is de tunnel er dan. Eindelijk! Deze onderdoorgang is een belangrijke bijdrage aan een snelle en vooral veilige route naar de brede school en de sportvelden.”

De VVD is bij dat deze veilige onderdoorgang nu eindelijk gerealiseerd is.

Bron: Partij nieuws

Zeistenaren aan het woord in VVD-magazine

VVD Zeist 15-01-2018 04:05

Tientallen Zeistenaren spreken zich in het VVD-campagnemagazine ‘Thuis in Zeist’ uit over de toekomst van hun woonplaats. Inwoners, uit alle delen van de Zeister samenleving, geven hun mening over wat er goed en minder goed gaat. De VVD Zeist heeft het magazine gelanceerd in de aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen van 21 maart aanstaande. Het magazine zal in de verschillende wijken en dorpen persoonlijk door de kandidaat-raadsleden overhandigd worden aan de inwoners.

Inwoners van Zeist zijn actief betrokken bij het opstellen van het VVD-verkiezingsprogramma. Met dit magazine wil de VVD laten zien dat zij de ingeslagen weg voortzet en deze vorm van betrokkenheid bij de politiek nog meer onderdeel wil laten zijn bij het werk in de gemeenteraad. Dit is een belangrijke pijler in de manier waarop de VVD in Zeist invulling wil geven aan lokaal liberale politiek.

Lijsttrekker Sander Jansen ziet de bijdragen van de inwoners, leden maar ook vele niet-leden van de VVD, als een opdracht: ‘Het is geweldig om vast te stellen hoeveel Zeistenaren bereid waren zich uit te spreken over onderwerpen die ze belangrijk vinden: veiligheid, wonen, integratie, duurzaamheid, ruimte voor ondernemen, bereikbaarheid en betrokkenheid bij het bestuur, het komt allemaal aan de orde. Iedere Zeistenaar kent vast wel iemand die in het tijdschrift aan het woord komt. Wij streven er naar dat het magazine er aan gaat bijdragen dat iedereen op 21 maart naar de stembus gaat.’

Het magazine van 32 pagina’s heeft een oplage van 12.000 exemplaren en is ook via de website van VVD Zeist te bekijken.

Op deze pagina is ook een 'the making of' vlog te vinden van de hand van Rob Besseling.

Bron: Partij nieuws

Thuis in Zeist: VVD Zeist presenteert verkiezingsprogramma gemeenteraadsverkiezingen 2018-2022

VVD Zeist 03-12-2017 05:20

De ALV van de VVD Zeist heeft onlangs het verkiezingsprogramma voor de gemeenteraadsverkiezingen van 2018 vastgesteld. Het programma heeft de titel "Thuis in Zeist" meegekregen.

De VVD Zeist gaat de verkiezingen in met zes kernpunten. Veiligheid in Zeist is voor de VVD Zeist topprioriteit. Zeist moet een dorp zijn waar iedereen zich overal veilig voelt en waar jong en oud, onbezorgd naar werk, school of sport kan gaan. De VVD gaat daarnaast fors investeren in goede bereikbaarheid, betaalbare woningen, meer werk, duurzaamheid en de beste zorg dichtbij.

“In Zeist is de afgelopen jaren veel goeds gerealiseerd. Maar er liggen ook forse uitdagingen op ons te wachten. De VVD heeft een ambitieus programma, waarin we lokale en liberale oplossingen zoeken voor zorgen die onze inwoners en ondernemers hebben. De VVD gaat deze uitdagingen met veel vertrouwen en vol optimisme aan.”, aldus lijsttrekker Sander Jansen.

De VVD heeft heel veel kunnen bereiken in de afgelopen jaren. De lokale lasten zijn laag, de gemeente is financieel kerngezond terwijl zorg waarvoor de gemeente verantwoordelijk is, héél hoog scoort bij de ontvangers ervan.

Verder ondergaat het centrum een noodzakelijke make-over, is de criminaliteit fors gedaald en heeft het groene karakter van Zeist een stevig fundament gekregen in verschillende ruimtelijke plannen. Ook zijn er miljoenen euro’s gereserveerd voor de vervanging van oude bomen in de gemeente. Allemaal punten waar de VVD bij de vorige verkiezingen vol op heeft ingezet.

Bron: Partij nieuws

VVD Zeist presenteert kandidaten gemeenteraad Zeist

VVD Zeist 19-11-2017 09:20

Foto v.l.n.r.: Odile de Man (12), Walter van Dijk (4), Ernst van Splunter (2), Sander Jansen (1), Peter-Paul Greup (8), Angela Bransen (3), Jos van Loozenoord (6), Alexander Pieters (10), Evelien Raap (13), Aat Grinwis (11), Floris Veenendaal (7), Marco Huijben (9) en Tjarda Struik (5)

Op 15 november heeft de VVD Zeist de kandidatenlijst voor de gemeenteraadsverkiezingen vastgesteld tijdens de ALV. “De VVD Zeist gaat met een afgewogen mix van ervaring en talent een overtuigend liberaal geluid laten klinken in Zeist”, zo stelt Sander Jansen, huidig wethouder en lijsttrekker namens de VVD in Zeist.

De VVD Zeist gaat de verkiezingen in met zes kernpunten. Veiligheid in Zeist is voor de VVD Zeist topprioriteit. Zeist moet een dorp zijn waar iedereen zich overal veilig voelt en waar jong en oud, onbezorgd naar werk, school of sport kan gaan. De VVD gaat daarnaast fors investeren in goede bereikbaarheid, betaalbare woningen, meer werk, duurzaamheid en de beste zorg dichtbij. “In Zeist is de afgelopen jaren veel goeds gerealiseerd. Maar er liggen ook forse uitdagingen op ons te wachten. De VVD heeft een ambitieus programma, waarin we lokale en liberale oplossingen zoeken voor zorgen die onze inwoners en ondernemers hebben. Met deze lijst van ervaren en nieuwe raadsleden gaat de VVD deze uitdagingen met veel vertrouwen en vol optimisme aan.”, aldus Jansen.

De VVD heeft heel veel kunnen bereiken in de afgelopen jaren. De lokale lasten zijn laag, de gemeente is financieel kerngezond terwijl zorg waarvoor de gemeente verantwoordelijk is, héél hoog scoort bij de ontvangers ervan.

Verder ondergaat het centrum een noodzakelijke make-over, is de criminaliteit fors gedaald en heeft het groene karakter van Zeist een stevig fundament gekregen in verschillende ruimtelijke plannen. Ook zijn er miljoenen euro’s gereserveerd voor de vervanging van oude bomen in de gemeente. Allemaal punten waar de VVD bij de vorige verkiezingen vol op heeft ingezet.

Bron: Partij nieuws

VVD Zeist kiest Sander Jansen als lijsttrekker

VVD Zeist 26-10-2017 05:04

Sander Jansen (lijsttrekker VVD Zeist) en Désirée Nysingh (wnd voorzitter VVD Zeist)

De leden van de VVD in Zeist hebben Sander Jansen gekozen als lijsttrekker voor de gemeenteraadsverkiezingen van 21 maart 2018.

Waarnemend voorzitter Désirée Nysingh is verheugd met de keuze voor Sander Jansen als lijsttrekker. "Sander Jansen is betrokken, energiek en daadkrachtig. Als wethouder heeft hij veel voor Zeist weten te realiseren."

Onder verantwoordelijkheid van Sander Jansen is onder meer met bewoners een gebiedsvisie voor de Utrechtseweg ontwikkeld, zal de fietstunnel in Den Dolder na jaren van praten in december 2017 eindelijk worden gerealiseerd en is met brede steun vanuit de sportwereld een plan ontwikkeld, waarmee de gemeente fors gaat investeren in de kwaliteit van de sportaccommodaties in Zeist.

"We hebben een ambitieus verkiezingsprogramma en een kandidatenlijst met stuk voor stuk goede mensen. Er zit veel energie in de partij! Ik ben trots dat ik de grootste partij in Zeist mag aanvoeren bij de volgende gemeenteraadsverkiezingen. Ik heb er veel zin in." zegt de huidige wethouder voor Sport, Ruimtelijke Ontwikkeling, Wonen, Milieu, Economie en Werk & Inkomen.

Sander Jansen heeft van 2010 tot 2015 in de gemeenteraad gezeten, vanaf 2012 als fractievoorzitter. Na het vertrek van Jacqueline Verbeek-Nijhof naar de provincie Utrecht in 2015 heeft hij de rol van wethouder opgepakt. “Er liggen voor Zeist grote uitdagingen. Zo is veiligheid voor de VVD een topprioriteit. Ondanks de sterke daling van de criminaliteit in Zeist in de afgelopen jaren, mogen we nooit stilzitten. Veiligheid is nooit af. Want de vrijheid van mensen begint bij een veilige woonomgeving. Dat beseft de VVD en daar ga ik me keihard voor inzetten de komende jaren!”, aldus Jansen.

Momenteel heeft de VVD in Zeist 7 van de 33 zetels. Het is daarmee de grootste partij in Zeist. Bij de laatste verkiezingen van afgelopen maart kreeg de VVD in Zeist ruim 25% van de stemmen.

Bron: Partij nieuws

19 documenten