Poliflw

Én de economie op volle toeren laten draaien én de natuur beschermen: dat gaat gewoon niet eindeloos samen, stelt Thomas von der Dunk.

We choose the politics of hope over the politics of hate 💚

Wij zijn verbijsterd, boos en verdrietig. Vandaag is een Afghaans gezin met vier kinderen op het vliegtuig naar Afghanistan gezet. Naar een land in oorlog. Het gezin woonde al vier jaar in Nederland en behoort tot een minderheidsgroep die extra gevaar loopt. => vluchtelingenwerk.nl/uitzettingafghanistan

Het kan je niet ontgaan dat de houding naar vluchtelingen wereldwijd verhardt. En dan te bedenken dat het nog geen vier jaar geleden is dat de foto van het Syrische jongetje Aylan rondging. Maak mensenrechten weer leidend in het vluchtelingenbeleid, pleit onze Europarlementariër Tineke Strik in de Volkskrant:

Toetsen aan de rechten van het kind in de asielprocedure. Dat klinkt best abstract. Maar is heel concreet. Wat stellen we precies voor?

De opening van Lelystad Airport – voor meer dan 45.000 vliegbewegingen – is sinds vorige week nog onzekerder geworden! Wat blijkt? De Nederlandse overheid houdt zich niet aan Europese afspraken over natuurbescherming. De coalitie is op de vingers getikt en minister Cora van Nieuwenhuizen gaf vervolgens toe dat het stikstofdioxideprobleem moet zijn opgelost voordat het vliegveld open kan. De openingsdatum van 1 april 2020 lijkt onmogelijk haalbaar. En dat is goed nieuws. Want het is waanzin dat temidden van de #klimaatcrisis een nieuw vliegveld wordt opgetuigd. Ik vind dat van uitstel afstel moet komen. Dit kabinet moet inzetten op bescherming van onze natuur en investeren in internationale treinen. Treinen zijn namelijk een echt haalbaar en goed alternatief. Daarom ben ik blij dat - op verzoek van mijn collega van D66 en mij - het kabinet nu onderzoekt of de internationale nachttrein terug kan keren in Nederland als alternatief voor vliegreizen. Daarnaast is mijn plan om te stoppen met korte vluchten tussen Amsterdam en Brussel door de Tweede Kamer aangenomen. Het wordt de eerste vlucht ter wereld die wordt geschrapt voor het klimaat. Onze beweging voor #meertreinenmindervliegen – met een petitie die al bijna 52.000 keer is ondertekend – groeit ook internationaal. Zo zijn Franse parlementariërs geïnspireerd en maken zij een wet om voor een groot deel te stoppen met binnenlandse vluchten. Vorige week mocht ik daarom in Parijs vertellen over mijn voorstel. Uiteraard ging ik daar met de trein naartoe. 😉 We zitten niet stil. Heb jij de petitie al met zoveel mogelijk mensen gedeeld? https://europa.groenlinks.nl/meertreinenmindervliegen https://bestuurlijknieuws.nl/suzanne-kroger-bij-nieuwsuur-lelystad-airport/

Dolf Jansen: "Mijn probleem met het succes van anti-immigratiepartijen is dat er geen enkele poging wordt gedaan tot enige oplossing te komen."

Als je kijkt naar alle azc-bewoners, zijn zij twee keer zo vaak verdachte als anderen. Maar asielzoekers zijn meestal jonge mannen met weinig geld. Zet je hen naast vergelijkbare autochtonen, dan blijken asielzoekers juist minder vaak verdachte.

Ons plan: Stop het enorme belastingvoordeel voor de luchtvaart en investeer het in een Europees treinfonds. 👏 minder CO2 👏 minder overlast 👏 kost geen banen 👏 fijner treinen Lees de details op https://europa.groenlinks.nl/treinfonds

De Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND) kan pas over twee jaar alle asielverzoeken weer op tijd behandelen. En voor het beter wordt, wordt het eerst slechter.