Poliflw

Beter Bereikbaar Wageningen - Uit de raad Op initiatief van GroenLinks gingen gemeenteraad en college vorige week met elkaar in debat over de bereikbaarheid van Wageningen. Begin dit jaar werd bekend dat de provincie Gelderland naast de Campusroute’ ook een route ‘Bestaand tracé’ gaat onderzoeken. Dit is positief, want wij willen geen weg om de campus. De provincie gaat echter uit van gelijkvloerse kruisingen. Hierdoor maken wij ons zorgen over de fietsbereikbaarheid van de campus en de overlast voor de omwonenden. De wethouder heeft toegezegd bij de provincie aan te dringen om een extra ontwerpatelier voor de route over bestaand tracé, waarbij ook een ongelijkvloerse kruising bekeken kan worden. Opvallend is ook dat de provincie anders dan voorheen uitgaat van een hoge groei van het aantal auto’s en van 10 % extra toename na 2030. Terwijl de verkeerstellingen laten zien dat het aantal autobewegingen niet stijgt. Daarnaast gebruikt de provincie voor de doorstroming een norm die normaal alleen voor snelwegen gebruikt wordt en nooit voor gemeentelijke wegen. Dit leidt volgens ons tot maatregelen die te veel op auto’s gericht zijn en te weinig op leefbaarheid, fietsers en milieu. Helaas vinden de meeste andere partijen het niet nodig om hierover proactief met de provincie in gesprek te gaan. Erik-Jan Bijleveld, raadslid – ej.bijleveld@gmail.com GroenLinks - www.groenlinkswageningen.nl

Wetlog #4 | Slimmer op weg 🚲🚗🚌 (door Peter de Haan) Moet je elke dag met de auto naar je werk (in de file), ook als je niet elke dag ook nog afspraken ergens anders hebt? Of kun je ook met de bus of fiets naar je werk? Die enkele keer dat je wel ergens anders heen moet kun je wel je eigen auto pakken, of misschien gebruik maken van een deelauto. Ik zeg niet dat dit voor iedereen de oplossing is. Maar wat ik wel graag wil, is dat we bewuster kiezen voor het vervoermiddel dat op dat moment het meest logisch is. Gezien de files is dat lang niet altijd de auto. Je hebt dan hooguit de keuze om zelf het tijdstip te kiezen waarop je stilstaat, omdat je een keer vijf minuten later van je werk naar huis gaat. De haltetijden van een bus of trein zijn dwingender, dat klopt. Maar als voorbeeld, van de Uithof in Utrecht in de spits naar Wageningen duurt met de auto net zo lang als met het openbaar vervoer, zo’n anderhalf uur. Lees hier verder: https://wageningen.christenunie.nl/blog/2019/02/01/Wetlog-4--Slimmer-op-weg

#PS2019 Wie zijn de kandidaten van GroenLinks Gelderland? https://gelderland.groenlinks.nl/mensen

Mensen

NEDERLANDS --- ENGLISH BELOW Het raadswerk kan ook erg gemakkelijk zijn. Wij hadden van mensen gehoord dat dit erg drukke nieuwe kruispunt erg onoverzichtelijk was. Hierover vragen gesteld en nu gaat de de gemeente de volgende aanpassingen doorvoeren: - het bord voor fietsers, gaan we vervangen voor een bord voor auto’s met een verplichte rijrichting (dit gaan we zo spoedig mogelijk regelen). - voor fietsers zetten we geen nieuw bord neer, maar komt er een middellijn op de kruising (dit doen we zodra de rode laag aangebracht is).' Takehomemessage: laat het vooral weten als er iets dat je denkt dat beter kan. cheers Federico Battistig ENGLISH Political parties can also have it very easy. People were annoyed by those new crossroads, because the rules weren't clear. We asked some questions and now the municipality will change the crossorads. Takehomemessage: speak your mind when something can be improved cheers Federico Battistig

Photos from Connect Wageningen's post

Ook Mooi Wageningen praat niet mee over de Campusroute.

Mooi Wageningen

Als het ontwerpatelier van Provincie Gelderland voor betere bereikbaarheid Wageningen beperkt blijft tot de vermaledijde campusroute, ondanks alle nieuwe inzichten over verkeer, dan schuiven wij, net als Wageningen Goed op Weg en diverse andere Wageningse organisaties, niet meer aan. Zie ook bericht De Gelderlander Vallei

Ja-sticker voor reclame https://www.facebook.com/919463841464043/posts/1903099933100424/

ChristenUnie Wageningen wil een ja-sticker voor reclame

WAGENINGEN - De ChristenUnie wil dat er minder reclamefolders in Wageningen verspreid worden. Dat hoopt raadslid Monique Heger te bereiken door de Nee-stickers op brievenbussen te vervangen door Ja-stickers. Iedere Wageninger die reclame wenst te ontvangen moet dan een sticker op de brievenbus plakk...

De Regio Food Valley heeft haar nieuwe Bereikbaarheidsagenda met een vooruitblik tot 2030 gepresenteerd, Gezondheid en duurzaamheid staan centraal in de mobiliteitsontwikkeling in Regio Food Valley. De acht samenwerkende gemeenten tussen Nijkerk en Wageningen/Rhenen hebben ambitieuze plannen. Gedragsverandering bij de inwoners en mobiliteitsmanagement bij gemeenten en werkgevers moeten helpen om files te voorkomen. https://www.gelderlander.nl/ede/een-op-de-vijf-ambtenaren-moet-de-auto-uit~a975ea9e/

Eén op de vijf ambtenaren moet de auto uit

EDE/WAGENINGEN - Alleen als het echt nodig is mogen er nieuwe wegen aangelegd worden. En één of de vijf ambtenaren moet de (vervuilende) auto laten staan en op een milieuvriendelijker wijze naar en van het werk reizen. Dat stelt de Regio Food Valley.

"Ga stemmen in het besef dat Nederland een prettig land is om voetganger, fietser, treinreiziger én automobilist te zijn. Dat we dat te danken hebben aan keuzes en strijd van eerdere generaties vóór kleinschalig stadsleven en tegen autodominantie." #GR2018 https://decorrespondent.nl/8047/ook-als-je-een-auto-nodig-hebt-stem-voor-wandelen-en-fietsen/1857129590745-d7e0041a

Ook als je een auto nodig hebt: stem voor wandelen en fietsen

Onze steden behoren tot de beste fietssteden ter wereld, maar staan ook hoog in internationale ranglijstjes voor automobilisten. En dat is niet toevallig.