Poliflw

Het afsluiten van wegen en paden is een actueel onderwerp. Laten we meteen duidelijk zijn: CDA Lokaal wil bestaande wegen en paden, ook in natuurgebieden, zoveel mogelijk in stand laten. Want de prachtige natuur in onze omgeving moet niet alleen beschermd, maar ook beleefd worden. Wandelaars, fietsers, sporters en recreanten moeten volop kunnen genieten van het landschap, de bossen en heidevelden. Dat is goed voor lichaam en geest. De discussie over afsluiting van wegen en paden is bepaald niet nieuw. Ruim acht jaar geleden werd in de gemeenteraad een motie aangenomen waarin de raadsleden zich unaniem keerden tegen het afsluiten van wegen en natuurgebieden. In de aangenomen motie werd besloten dat de verbindingsweg tussen de Stakenbergweg en het laatste openbare stuk van de Veenweg in Elspeet open moest blijven. Deze onverharde weg werd veel gebruikt door wandelaars, fietsers, sporters, ruiters en menwagens. Maar ook voor boeren en hulpdiensten was deze route een welkome korte verbinding. “Wanneer een weg niet wordt onderhouden betekent dat feitelijk ook afsluiting.” CDA-raadslid Van Bronswijk: “Afgelopen tijd heb ik diverse meldingen ontvangen van gebruikers van deze weg. In enkele gevallen zijn auto’s door boeren uit de omgeving weggesleept. Ik ben er zelf gaan kijken en was bijzonder verbaasd over de slecht staat van de weg. De hobbels en kuilen zijn zo groot dat het vrijwel onmogelijk is om er nog met een auto over te rijden. Maar ook met de fiets is het bijna niet meer te doen.” De onverharde weg tussen de Stakenbergweg en Veenweg staat in navigatiesystemen aangemerkt als doorgaande weg. Van Bronswijk: “Laatst is door omwonenden nog net op tijd voorkomen dat een ambulance deze weg inreed naar een noodgeval. Je moet er niet aan denken dat hulpdiensten zich hier vastrijden.” In de raadsvergadering van deze maand heeft CDA-er Van Bronswijk vragen over deze situatie gesteld aan de verantwoordelijk wethouder. Zij heeft toegezegd dat zodra de omstandigheden het toelaten onderhoud zal worden uitgevoerd. De CDA-fractie zal het uiteraard nauwlettend volgen. Net zoals bij andere dreigende afsluitingen of slechte onderhoudssituaties.

Huis aan Huis Nunspeet Editie 25 november 2019 Trappen of stikken Op de Veluwe zijn we alweer gewend aan een verlaging van de snelheid op de A28. Binnenkort zullen we nog langzamer moeten rijden om daarmee een doorbraak te forceren in de stikstof-impasse. Maar ook als je op de A28 afslaat naar ons mooie Nunspeet ontkom je niet aan de gevolgen van de welvaartsgroei en de toegenomen mobiliteit. Het dorp in- of uitkomen wordt rond de spits steeds drukker met als gevolg files op de Elspeterweg tot aan de A28 toe. We gaan er van uit dat de geplande onderdoorgang bij het station een deel van dit probleem straks zal gaan oplossen. Een ander aspect van toegenomen mobiele drukte is dat er meer auto’s het dorpscentrum in willen rijden. Iedereen wil het liefst zo dicht mogelijk bij zijn of haar favoriete winkel parkeren. Op zich zijn er voldoende parkeerplaatsen, maar toch blijft het lastig om het winkelend publiek daarnaartoe te krijgen. De gemeente is bezig met een ambitieus verkeer- en vervoersplan. De gemeente Nunspeet wil niet dichtslibben en wil nadenken over nieuwe vormen van verkeer. Het nieuwe Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan gaat over allerlei maatregelen, maar ook over het stimuleren van fietsen en het nadenken over nieuwe vormen van mobiliteit. Met slimme maatregelen kan de doorstroom van verkeer verbeterd worden. De oplossing begint bij jezelf We ontkomen er niet aan dat er meer nodig is dan alleen slimme ingrepen in onze wegeninfrastructuur. Ook in dit geval begint een betere wereld bij onszelf. Iedereen moet een steentje bijdragen. Onze mentaliteit zal moeten veranderen. We pakken al vaker de fiets, maar hoe gaan we om met het delen van auto of fiets? Misschien goed om eens na te denken over hoe we echt samen aan een oplossing werken. Dat houdt ons mooie, groene dorp leefbaar en we dragen zo samen ook een klein steentje bij aan een duurzame toekomst.

Column in Huis aan Huis Nunspeet van 15 oktober 2019 door René Slager. De laatste tijd worden wij als inwoners van Nederland overspoeld met de zorgen over het klimaat. We moeten elektrisch gaan rijden, iedereen moet zonnepanelen en warmwaterpanelen op het dak leggen. Er moet een warmtepomp worden aangeschaft.Er wordt paniek gezaaid zodat velen ondoordachte dingen gaan doen en dat is iets wat ik niet hoop. De zorg om het klimaat en milieu is aan de orde. Wij zijn voor een goed rentmeesterschap, d.w.z. wij moeten goed voor onze aarde zorgen en deze kunnen doorgeven aan volgende generaties. Let wel, daar moet iedereen z’n steentje aan bijdragen. Als je echt een goede start wil maken dan sluit je op korte termijn de elektriciteitscentrales die op fossiele brandstof zoals steenkool /bruinkool, olie en gas worden gestookt en niet alleen in Nederland maar in heel Europa. Waar blijft de EU? Denkt u dat de energie van elektrische auto’s, die opgewekt door deze centrales, goed is voor het klimaat? Wie wordt er nu gefopt? Laaghangend fruit Nee, we pakken de agrarische sector, omdat die alles al moesten registreren en daardoor het slachtoffer zijn en moeten inkrimpen. We pakken eerst het laaghangend fruit! Zonder boeren geen voedsel, maar ook een leeg en kaal landschap. Op de Veluwe is de snelheid op de A28 wel met 10 km per uur naar beneden gebracht. Wat denkt u van de lange files op deze snelweg die bijdragen aan extra stikstofuitstoot. De liefde voor de natuur staat deze broodnodige verbreding in de weg. Op 31 december schieten we voor + € 80 miljoen de lucht in? Circuit Zandvoort gaat gewoon door? Tata Steel in Velsen kan zijn gang gaan met verdere uitstoot? De klimaatproblematiek kan niet in 1 jaar worden opgelost, maar pak niet één zondebok. Er wordt gelukkig beleid gemaakt om uiteindelijk in 2050 tot het gewenste resultaat te komen. Laat je nu dus niet gek maken!

Onder de aansprekende titel 'Van broem naar zoem' verschuilt zich een uitdagend en ook inspirerend project in de stad Groningen. In dat project worden de auto’s van het gemeentelijk vervoerbedrijf zoveel mogelijk omgebouwd naar op waterstofenergie aangedreven motoren. Waterstof komt in het kader van het behalen van duurzaamheidsdoelen als een sterke alternatieve energiebron steeds sterker naar voren. Waterstof kan gemaakt worden m.b.v. door zonnepanelen en windmolens opgewekte groene duurzame energie. Vervolgens kan waterstof als energiedrager prima opgeslagen en getransporteerd worden, waarbij voor het laatste vooral gedacht moet worden aan het hergebruik van het bestaande aardgasleidingnetwerk. De fractie van CDA Nunspeet heeft een aantal punten en ontwikkelingen over waterstof op een rij gezet en het college van Burgemeester en Wethouders van de gemeente Nunspeet een aantal vragen daarover gesteld. Vragen die o.a. ingaan op de bereidwilligheid de toepassingsmogelijkheden van waterstofenergie binnen de gemeente te gaan onderzoeken en het eigen wagenpark ook op de ‘Groningse manier’ om te gaan bouwen. Dat daarbij een nauwe samenwerking met de regio, de provincie en vooral met de geëigende marktpartijen, waaronder de Waterstof Coalitie, noodzakelijk is moge duidelijk zijn.

Inspraak stationsomgeving doet er toe Wordt de oplossing van het verkeersknelpunt Stationsplein een ondertunneling van de spoorlijn of een juist een brug er overheen? Of gaat de spoorlijn omhoog? Dat maakt nogal verschil en dat geldt ook voor de rest van de omgeving. Er zijn allerlei oplossingen denkbaar en die hebben allemaal veel invloed op

Het bericht Let op uw zaak verscheen eerst op PvdA Noord West Veluwe.