Poliflw

Te vaak komt het voor dat er trouwstoeten in Rotterdam zorgen voor overlast. Alle denkbare verkeersregels worden aan de laars gelapt en andere weggebruikers worden in gevaar gebracht. Fractievoorzitter Vincent Karremans wil dan ook dat de gemeente al het mogelijke doet om overlast door trouwstoeten te voorkomen en waar het toch gebeurt resoluut op te treden. 

Fractievoorzitter Vincent Karremans: ‘’Stelletjes die willen trouwen hebben voorafgaande aan de bruiloft op locatie, zoals het stadhuis van Rotterdam, een intakegesprek. De ambtenaar moet wat ons betreft in de toekomst de vraag stellen of er na of voor de ceremonie in een trouwstoet door de stad zal worden gereden. Indien dit het geval is, moeten voortaan de regels over wat wel en wat niet mag, duidelijk worden gemaakt.  

Daarnaast wil de Rotterdamse VVD dat wordt onderzocht of er een meldplicht kan worden ingesteld. Hierdoor kan er altijd iemand aansprakelijk worden gesteld voor de overlast die bruiloftsgasten in rouwstoeten veroorzaken. 

In 2009 kocht de gemeente Rotterdam de grond onder het Schiekadeblok, vlakbij Hofplein, voor 52 miljoen van ontwikkelaar LSI. Op het hoogtepunt van de kredietcrisis was de bedoeling dat de ontwikkelaar hierdoor weer voldoende geld zou hebben om de ontwikkeling voort te zetten. In 2015, nadat de erfpacht al twee jaar niet was betaald door LSI, werd de overeenkomst ontbonden en werd de gemeente vol eigenaar van de grond én de gebouwen erop. Sindsdien lag de ontwikkeling stil. Reden genoeg voor de gemeenteraad om twee jaar geleden aan de rekenkamer te vragen om dit hele proces goed te onderzoeken.

Op 28 maart is het rekenkamerrapport over het Schiekadeblok besproken. De rekenkamer trekt stevige conclusies en wijt het misgaan van dit project vooral aan twee ambtenaren die zonder tegenspraak miljoen konden uitgeven terwijl het te risicovol was om voor zoveel geld de grond te kopen. VVD-raadslid Jan-Willem Verheij geeft aan niet alle conclusies te kunnen onderschrijven. “Er is destijds weloverwogen tot dit besluit gekomen, raad en college stonden er achter. Maar de VVD-fractie in 2009 vond het ook niet verantwoord en gaf aan dit ongewenst te vinden. Dat vinden we nog steeds”, aldus Verheij. “Er was geen zicht op dat er met deze 52 miljoen daadwerkelijk gebouwd zou gaan worden. Nou, dat is wel gebleken want we zijn net zo ver als tien jaar terug.”

Kijkend naar de conclusies van het rekenkamerrapport is de Rotterdamse VVD van mening dat de informatie naar de raad op verschillende momenten anders en beter had moeten zijn. Maar de rekenkamer formuleert sommige conclusies met te weinig nuances waardoor ze niet alle overgenomen kunnen worden. 

Raadslid Jan-Willem Verheij: “Bepaalde suggesties zijn te kort door de bocht. Zo heeft de raad deels haar eigen positie uit handen gegeven door begin 2009 af te spreken met het college dat ze alleen nog achteraf geïnformeerd zou worden. Daarom dienden wij een amendement in om vier van de acht conclusies te schrappen.”

Gelukkig heeft ook ieder nadeel een voordeel. De grond is nog grotendeels in handen van de gemeenten en er schijnt veel belangstelling te zijn voor de ontwikkeling van het gebied. Het Schiekadeblok is een toplocatie waar veel potentie in zit. 

''Laat de marktconsultatie slagen. Haal eruit wat erin zit, maar bovenal: zorg dat er een ontwikkeling komt die van deze centrale plek in de stad iets maakt waar we allemaal trots op kunnen zijn. Daar profiteren we allemaal van.”, aldus Jan-Willem Verheij. 

Door verschillende incidenten in de wijk Oosterflank voelen de bewoners van deze wijk in Prins-Alexander zich nog altijd niet veilig. Het veiliger maken van deze wijk voor zowel volwassenen als kinderen moet voor VVD-raadslid Tim Versnel absolute prioriteit krijgen. Daarom hebben zowel wethouder Bert Wijbenga als burgemeester Aboutaleb afgelopen donderdag verschillende toezeggingen gedaan om het gevoel van onveiligheid bij de bewoners verder te laten afnemen.

‘Ik ben blij dat wethouder Wijbenga toe heeft gezegd dat er gedragsafspraken komen met de zorginstellingen in en rondom de wijk Oosterflank. Hierdoor worden de mensen uit deze instellingen nog beter in de gaten gehouden dan nu al gebeurd. Ook wordt er permanent een camera in de speeltuin geplaatst waar mensen geregeld voor overlast zorgen. Daarnaast komen er in het politiedistrict Rotterdam-Oost 16 extra agenten bij, die ook in de Oosterflank worden ingezet', aldus Versnel.

Na een half jaar wordt de huisvesting van mensen in de Evenaar door de gemeente geëvalueerd. 

Versnel: ‘Dit heb ik al eerder afgedwongen bij de burgemeester. Ik hoop dat de extra afspraken, de extra camera èn de extra politieagenten de veiligheid in de Oosterflank nog beter kunnen waarborgen. Mochten de problemen aanhouden, dan moeten we maar eens kijken of dat bruggetje naar Capelle nog wel nodig is'.

De Rotterdamse gemeenteraad is donderdag 18 oktober akkoord gegaan met een nieuw bestemmingsplan voor de wijk de Wielewaal op Rotterdam-Zuid. Hierdoor kan er na jarenlang discussie eindelijk worden begonnen met de bouw van bijna 600 huizen. De Rotterdamse VVD is blij dat er eindelijk een besluit is genomen. 

VVD-raadslid Verheij: ‘Ik ben blij dat er na al die jaren eindelijk door de gemeenteraad een definitief besluit is genomen over de Wielewaal. In plaats van de huidige laagbouw komt er een zeer gemengde wijk voor in de plaats, van gezinswoningen tot twee kleine appartementenblokjes. Hierdoor zal het een wijk worden waar mensen met een verschillende portemonnee een fijn huis kunnen vinden. 

Het nieuwe bestemmingsplan kon rekenen op een brede steun van de gemeenteraad. Zo stemde ruim driekwart van de raadsleden voor het nieuwe bestemmingsplan.  

‘Dit is een mooi begin van de ambitie van dit college om 18.000 woningen te gaan bouwen in deze stad. Hierdoor zal de hele wijk weer voldoen aan de groeiende vraag naar geschikte woningen, die broodnodig zijn door het huidige tekort. Doordat nu de weg vrij wordt gemaakt voor deze sloop-en nieuwbouwplannen kan er in de toekomst ook in dit stukje Rotterdam door degenen die er blijven én door de nieuwe bewoners fijn worden gewoond,’ aldus Verheij.

In Rotterdam gaan geen ‘gevoelige’ straatnamen worden veranderd. Dat liet het College weten in antwoord op vragen van de Rotterdamse VVD. Dat was aan de orde gesteld nadat de gemeente een vergaand onderzoek naar het Rotterdamse koloniale en slavernijverleden instelde. 

Raadslid Tim Versnel: “De Witte de Withstraat, het Piet Heinplein; de Coolsingel; in Rotterdam zijn veel straten en pleinen vernoemd naar belangrijke mensen uit onze geschiedenis. En het zal niemand zijn ontgaan dat daarover de laatste tijd regelmatig discussie is. Het is goed dat deze discussie in Rotterdam nu stopt.” 

De kwestie volgt uit een aangenomen PvdA-motie die vorig jaar opriep tot een uitgebreid onderzoek naar het Rotterdamse aandeel in het koloniale en slavernijverleden. “Onder invloed van een uit de Verenigde Staten overgewaaide trend om gepaste eerbied voor onze vaderlandse geschiedenis te verwarren met racisme, werd vorig jaar nog besloten dat het Witte de Withmuseum een andere naam moet krijgen. Dit is een verkeerde ontwikkeling, waar we in Rotterdam nu gelukkig een eind aan maken”, aldus Versnel.


In de brief van het College werd verhelderd wat er precies onderzocht gaat worden in het koloniale verleden van Rotterdam, maar werd er ook duidelijkheid geschept over ons straatbeeld. Het College is duidelijk: we gaan geen straatnamen herschrijven, maar omarmen onze geschiedenis. Zowel de bladzijdes waar we trots op mogen zijn, als de pagina’s waarvan we moeten leren. Dus op de Witte de With kunnen we gewoon een biertje blijven drinken.

Sinds kort kent Rotterdam naast de deelfiets ook de deelscooter. De introductie van de deelstep lijkt – op wat technische puntjes na – ook dichtbij. De Rotterdamse VVD staat hier positief tegenover. Rotterdam is dé stad van de innovatieve ideeën, ook qua nieuwe (duurzame) vervoersmiddelen.

VVD-raadslid Dieke van Groningen:  ‘Deelvervoersmiddelen – zoals de deelfiets, deelscooter en deelstep – zijn de toekomst. Het is flexibel, duurzaam en efficiënt. Dit vinden we als VVD geweldig. Sharing is winning. Dat neemt niet weg dat we scherp moeten zijn op de (eventuele) nadelen van deze nieuwe vervoersmiddelen.’

Dat die negatieve kanten er zijn hebben we gezien bij de deelfietsen van Obikes. De rondslingerende fietsen zorgden helaas voor een grote ergernis onder Rotterdammers. Om deze reden heeft VVD-raadslid Dieke van Groningen een debat met de wethouder Mobiliteit aangevraagd om deze problemen voor te zijn.  

Zo blijkt uit de berichtgeving dat de nieuwe steps overal in de stad mogen worden neergezet.

‘Zoals we zagen bij de deelfietsen, parkeren sommige gebruikers het vervoersmiddel na gebruik liever in de sloot, langs de weg of zelfs in lantaarnpalen. Dát lijkt ons niet de bedoeling. De Rotterdamse VVD is vóór innovatieve vervoersmiddelen, maar wel tegen overlast door ongebruikte vervoersmiddelen in de stad. Daarom de hoogste tijd om over een integrale visie voor deeltijd vervoersmiddelen te gaan spreken. Door dit op de agenda van de commissie te zetten kunnen we ervoor zorgen we niet net als met de Obikes onnodige overlast krijgen van rondslingerende deel vervoersmiddelen in de stad’, aldus Van Groningen. 

Ondernemers in Hoek van Holland die gedupeerd zijn doordat de metro naar het dorp ruim een jaar te laat gaat rijden, worden dankzij een voorstel van de Rotterdamse VVD en PvdA gecompenseerd. De partijen dienden hiervoor in december een voorstel in dat nu leidt tot ruim € 200.000 aan compenserende maatregelen.

‘Het kan natuurlijk niet zo zijn dat ondernemers door falen van de gemeente inkomsten mislopen. Door de extra vertraging van de Hoekse Lijn is het strand het komende zomerseizoen minder goed bereikbaar voor dagjesmensen. Dit kost de Hoekse ondernemers dus omzet,’ aldus VVD-raadslid Jan-Willem Verheij.

Verheij: ‘We zijn zeer tevreden dat het college nu met geld over de brug komt en de motie van de Rotterdamse VVD en de PvdA uitvoert’. De gemeente heeft in januari met betrokken partijen om de tafel gezeten. Totdat de Hoekse Lijn gaat rijden, willen zij dat de badplaats goed bereikbaar blijft. De gemeente gaat het promoten van dit vervangend openbaar vervoer bekostigen. Ook komt er vanuit de gemeente geld beschikbaar voor verschillende evenementen. ‘Een goede compensatie voor de overlast die de vertraging van de Hoekse Lijn met zich mee brengt,’ aldus Verheij. 

Raadslid Simon Becker en burgerraadslid Dave Boomkens namen dinsdag 27 maart afscheid van de gemeenteraad. VVD-raadslid Jan-Willem Verheij:

‘Hun inzet voor de VVD-fractie was onmisbaar. Met veel energie hebben Becker en Boomkens zich iedere dag ingezet voor een liberaler Rotterdam. Daar zijn we ze ontzettend dankbaar voor.’ 

Simon Becker volgde in april 2017 Maarten van de Donk op als raadslid. Het afgelopen jaar richtte Becker zich op de meest uiteenlopende thema’s. Hij maakte bijvoorbeeld werk van goede sportaccommodaties, kansen voor hoogbegaafde scholieren en het stoppen van religieuze diensten in openbare gebouwen. Ook het terugdringen van het aantal mensen in de bijstand had zijn constante aandacht. Gelukkig blijft Becker actief voor de Rotterdamse VVD als lid van de gebiedscommissie Centrum.

Dave Boomkens kwam in november 2017 de fractie versterken, nadat Pascal Lansink-Bastemeijer werd beëdigd als raadslid. Dankzij Dave is station Schiedam Centrum behouden als intercitystation. Daarnaast verzette hij zich tegen de plannen van het college om het aantal parkeerplekken in de stad drastisch te verminderen. Ook werden voorstellen van Dave voor beter openbaar vervoer aangenomen door de gemeenteraad. Boomkens stopt als burgerraadslid, maar blijft als fractiemedewerker. We zijn blij dat zijn kennis en ervaring binnen het team blijft.

Hij schafte de hondenbelasting af, heeft als lijfspreuk ‘bouwen, bouwen, bouwen!’ en liet geen moment onbenut om wethouder Eerdmans op de hardnekkige afvalproblematiek in Rotterdam te wijzen. In de Rotterdamse gemeenteraad zingt de naam van VVD-raadslid Pascal Lansink-Bastemeijer al een tijdje rond, maar sinds deze week heeft zijn raadlidmaatschap een extra dimensie gekregen. Lansink-Bastemeijer is namelijk genomineerd voor de titel Beste Raadslid van Nederland. ‘En daar ben ik ongelooflijk trots op,’ stelt de dolblije VVD’er. ‘Voor mij kwam deze nominatie volledig uit de lucht vallen. Geweldig!’ 

De reden waarom Lansink-Bastemeijer voor de felbegeerde titel genomineerd is, is het afschaffen van de hondenbelasting. Vanaf 1 januari 2018 hoeven 17.000 Rotterdammers namelijk geen hondenbelasting meer te betalen. De VVD’er heeft er nooit een geheim van gemaakt een gloeiende hekel te hebben aan de veelvuldig verketterde heffing. Zo was Lansink-Bastemeijer drijvende kracht achter de succesvolle website www.stopdehondenbelasting.nl en diende hij de motie “Woef-belasting” in. Lansink-Bastemeijer: ‘Blijkbaar is mensen dat bijgebleven. Een heel groot compliment, want ik ben natuurlijk niet voor niets de politiek ingegaan. Ik ben de politiek ingegaan om het verschil te kunnen maken. Het afschaffen van een belasting is voor vele Rotterdammers zo’n verschil. In 2017 waren Rotterdamse baasjes namelijk nog 102,20 euro kwijt voor de eerste hond en 161,80 euro voor elke volgende. Die bedragen behoren nu gelukkig tot het verleden.’

Ook heeft Lansink-Bastemeijer de afgelopen tijd werk proberen te maken van het nascheiden van huisafval. ‘Afvalverwerkingsbedrijf AVR bouwt in de Rotterdamse haven namelijk een installatie om plastic verpakkingsmaterialen uit huisafval te scheiden. Die wordt dit jaar in gebruik genomen, maar niet voor het huisafval uit Rotterdam. Een gemiste kans! Wat mij betreft gebeurt dat alsnog,’ stelt de liberaal. Deze raadsperiode gaat dat – helaas – niet meer lukken want de gemeenteraadsverkiezingen staan alweer bijna voor de deur. In aanloop naar de verkiezingen van 21 maart zijn Campagnebureau BKB, de Volkskrant én omroep WNL dus op zoek naar het Beste Raadslid van Nederland. Tot 7 maart 11.59 uur kan er via deze link gestemd worden op Lansink-Bastemeijer. Mocht de VVD’er bij de 50 raadsleden met de meeste stemmen zitten, dan komt zijn lot in handen van een professionele jury te liggen. 

Vanaf 1 januari 2018 hoeft de Rotterdammer geen hondenbelasting meer te betalen. Dit als gevolg van de jarenlange inzet van het VVD-raadslid Pascal Lansink-Bastemeijer. ‘Het is nu officieel,’ stelt het van blijdschap uitzinnige raadslid. ‘Geen hondenbelasting meer in Rotterdam! Vandaag is namelijk de gemeentelijke verordening aangepast. Dat houdt in dat verschillende regels binnen onze gemeente zijn bijgesteld. En daarin is de hondenbelasting niet meer terug te vinden. Heel goed nieuws!’

De Rotterdamse VVD’er heeft er nooit een geheim van gemaakt een gloeiende hekel te hebben aan de hondenbelasting. Zo was Lansink-Bastemeijer drijvende kracht achter de succesvolle website www.stopdehondenbelasting.nl en diende hij de motie “Woef-belasting” in. Lansink-Bastemeijer: ‘In deze motie riep ik de wethouder op een einde te maken aan de hondenbelasting. Dit omdat de heffing niets meer dan een gemeentelijke melkkoe was. Het geld ging niet naar het opruimen van hondenpoep, maar naar de algemene middelen. Bovendien kostte het innen van de hondenbelasting bijna meer dan dat het opleverde.’ 

Hoewel Rotterdam twee jaar geleden nog de duurste hondenstad van Nederland was, is het tij inmiddels volledig gekeerd. Met dank aan VVD’er Lansink-Bastemeijer. ‘Ik ben heel erg blij dat ik dit heb kunnen doen. Voor die 17 duizend hondenbezitters die Rotterdam telt, was deze belasting namelijk een behoorlijke smak geld. Echt heel veel geld! In 2017 waren Rotterdamse baasjes namelijk nog 102,20 euro kwijt voor de eerste hond en 161,80 euro voor elke volgende. Die bedragen behoren nu gelukkig tot het verleden. Fantastisch!’