Poliflw

Wethouder Mike van der Geld heeft samen met 9 provincies, 35 andere gemeenten en de rijksoverheid het Schone Lucht Akkoord (SLA) ondertekend. We willen namelijk allemaal graag in een omgeving met schone lucht leven. Jaarlijks overlijden er  nog 11.000 mensen te vroeg door ongezonde lucht. Er is dus nog veel winst te boeken.

Met het Schone Lucht Akkoord (SLA) willen de partijen tot en met 2030 werken aan een betere luchtkwaliteit. Het doel is dat er in 2030 50% gezondheidswinst is door schonere lucht vergeleken met 2016. Het akkoord legt ook een relatie met het Klimaatakkoord, de stikstofaanpak en duurzame mobiliteit. Mike van der Geld: “We werken al iedere dag aan het verbeteren van de luchtkwaliteit in ‘s-Hertogenbosch. Maar aangezien lucht zich niet aan grenzen houdt is samenwerking noodzakelijk. Het SLA stelt ons bovendien in staat extra stappen te nemen.”

Snuffelfietsen

Het SLA kent een breed palet aan maatregelen voor industrie, verkeer, landbouw en huishoudens. Een belangrijk deel van de winst in luchtkwaliteit komt door een schonere vorm van mobiliteit. Recent is een actieplan Duurzame Mobiliteit gepresenteerd. De komende jaren gaan we in ‘s-Hertogenbosch alle vormen van duurzaam vervoer stimuleren. We beginnen met de fiets en besteden daarna aandacht aan elektrisch rijden en deelmobiliteit. Deze week voegen we daar de inzet van snuffelfietsen aan toe. Het gaat om apparaatjes op de fiets die de luchtkwaliteit meten. Met het apparaat kan de fiets de luchtkwaliteit op verschillende plaatsen in beeld brengen. Mede op basis van deze data kunnen we keuzes maken welke maatregelen nodig zijn voor schone lucht. We gaan #samen voor een gezonde en groene omgeving!

Wethouder Mike van der Geld heeft samen met 9 provincies, 35 andere gemeenten en de rijksoverheid het Schone Lucht Akkoord (SLA) ondertekend. We willen namelijk allemaal graag in een omgeving met schone lucht leven. Jaarlijks overlijden er  nog 11.000 mensen te vroeg door ongezonde lucht. Er is dus nog veel winst te boeken.

Met het Schone Lucht Akkoord (SLA) willen de partijen tot en met 2030 werken aan een betere luchtkwaliteit. Het doel is dat er in 2030 50% gezondheidswinst is door schonere lucht vergeleken met 2016. Het akkoord legt ook een relatie met het Klimaatakkoord, de stikstofaanpak en duurzame mobiliteit. Mike van der Geld: “We werken al iedere dag aan het verbeteren van de luchtkwaliteit in ‘s-Hertogenbosch. Maar aangezien lucht zich niet aan grenzen houdt is samenwerking noodzakelijk. Het SLA stelt ons bovendien in staat extra stappen te nemen.”

Snuffelfietsen

Het SLA kent een breed palet aan maatregelen voor industrie, verkeer, landbouw en huishoudens. Een belangrijk deel van de winst in luchtkwaliteit komt door een schonere vorm van mobiliteit. Recent is een actieplan Duurzame Mobiliteit gepresenteerd. De komende jaren gaan we in ‘s-Hertogenbosch alle vormen van duurzaam vervoer stimuleren. We beginnen met de fiets en besteden daarna aandacht aan elektrisch rijden en deelmobiliteit. Deze week voegen we daar de inzet van snuffelfietsen aan toe. Het gaat om apparaatjes op de fiets die de luchtkwaliteit meten. Met het apparaat kan de fiets de luchtkwaliteit op verschillende plaatsen in beeld brengen. Mede op basis van deze data kunnen we keuzes maken welke maatregelen nodig zijn voor schone lucht. We gaan #samen voor een gezonde en groene omgeving!

Namens het bestuur, de fractie en onze wethouder wensen we jullie fijne feestdagen. Maak er een gezond, gelukkig, duurzaam, bruisend en positief 2020 van! We zien jullie graag bij onze nieuwjaarsborrel op 5 januari 2020 om 15.00 uur bij Pompen & Verlouw.

Namens het bestuur, de fractie en onze wethouder wensen we jullie fijne feestdagen. Maak er een gezond, gelukkig, duurzaam, bruisend en positief 2020 van! We zien jullie graag bij onze nieuwjaarsborrel op 5 januari 2020 om 15.00 uur bij Pompen & Verlouw.

Door invoering van een 30 km/uur regime op de ‘Binnenstadsring’ wordt het doorgaand verkeer rond de binnenstad geweerd. Daartoe besloot de gemeenteraad in 2013. Toch besloten in september 2017 meerdere politieke partijen dat de maximale snelheid op de Koningsweg (Oranjeboulevard) 50 km/uur wordt. Door een motie van D66 afgelopen raadsvergadering werd dat besluit weer teruggedraaid. De Oranjeboulevard = 30 km/uur!

D66 wil dat de Maijweg, Guldenvliesstraat en Hertogstraat samen met bewoners als een groen en autoluw gebied wordt ingericht. Aansluitend daarop wil D66 dat de gemeente samen met bewoners van de Koningsweg en aangrenzende straten tot een groene inrichting van de Oranjeboulevard komt.

Veilig zonder extra geluidshinder “Het is tegenstrijdig dat op een boulevard die ingericht wordt als 30 km/uur-zone een maximale snelheid van 50 km/uur is toegestaan. Deze hoge snelheid zorgt voor meer geluidshinder, ongezonde lucht en gevaarlijke verkeersituaties” aldus raadslid René van den Kerkhof.

Door de aangenomen motie van D66 wordt de verhoging van de snelheid van 30 naar 50 km/uur wordt teruggedraaid. D66 zet de veiligheid, luchtkwaliteit én leefbaarheid van bewoners voorop en kiest voor een groene en prettige leefomgeving.

D66

Door invoering van een 30 km/uur regime op de ‘Binnenstadsring’ wordt het doorgaand verkeer rond de binnenstad geweerd. Daartoe besloot de gemeenteraad in 2013. Toch besloten in september 2017 meerdere politieke partijen dat de maximale snelheid op de Koningsweg (Oranjeboulevard) 50 km/uur wordt. Door een motie van D66 afgelopen raadsvergadering werd dat besluit weer teruggedraaid. De Oranjeboulevard = 30 km/uur!

D66 wil dat de Maijweg, Guldenvliesstraat en Hertogstraat samen met bewoners als een groen en autoluw gebied wordt ingericht. Aansluitend daarop wil D66 dat de gemeente samen met bewoners van de Koningsweg en aangrenzende straten tot een groene inrichting van de Oranjeboulevard komt.

Veilig zonder extra geluidshinder “Het is tegenstrijdig dat op een boulevard die ingericht wordt als 30 km/uur-zone een maximale snelheid van 50 km/uur is toegestaan. Deze hoge snelheid zorgt voor meer geluidshinder, ongezonde lucht en gevaarlijke verkeersituaties” aldus raadslid René van den Kerkhof.

Door de aangenomen motie van D66 wordt de verhoging van de snelheid van 30 naar 50 km/uur wordt teruggedraaid. D66 zet de veiligheid, luchtkwaliteit én leefbaarheid van bewoners voorop en kiest voor een groene en prettige leefomgeving.

D66